ВАЗ / Lada 2105 1980

За свою цену самое то! (только подержанный!!)

Что можно сказать о моей пятерочке? Изначально при покупке в автосалоне звезд с неба не хватал и искал надежный автомобиль для межгорода. Выбор пал на случайно - отработанная технология и обновленный дизайн. Последнее громко сказано, но машина действительно отличается от привычной классики. Удобные зеркала, обогрев заднего стекла, хорошая вентиляция, шумоизоляция, инжектор, пятиступка. Но самое главное - надежная не прихотливая машина за мизерную цену, качественное обслуживание без проблем в любом населенном пункте, не вызывающий внешний вид - (автоинспекторы отворачиваются - типа что там взять-то с них?) За пол года эксплуатации с пробегом 30 тыс.км. ремонтов не было, только обслуживание регулярно по книжке. Расход бензина умеренный. Скоростные возможности - при желании стрелку кладем. Только никчему это - по нашим дорогам 140 крейсерская и ехать спокойно. Общее впечатление - отличное. Наконец то делать научились!

Права мы получили 2-3 мес. назад, до этого свекр (занимается ремонтом авто) приобрел для нас Пятерочку за 10000руб. Машинка стояла у знакомого в гараже, как говорится "без дела". В целом внешний и внутренний вид авто устраивал на "5+" - он так и останется для нас точкой отсчета и характеристик других, 2,3 наших автомобилей. В целом и технические характеристики были в норме: расход топлива - приемлемый для человека из провинции со средней зарплатой 25000руб., правда были 2 или 3 места где требовалось приложить усилия сварочного аппарата. Удобные сиденья, удобное обозрение,правда дверцы иногда приходиться закрывать с усилием - слабоваты петли. Единственный минус - 4 ступени, можно поставить 5, но пока нет ни времени, ни желания - имеющихся возможностей автомобиля хватает. Ездим на машине не много, поэтому и ремонта было минимум - смена лампочк, ремонт дверей. Но думаю, что с увеличением езды увеличится и статья затрат "На ремонт". Сейчас за машинку нам предлагают 60000руб - думаю, что это и есть показатель качества. Если ты купил машину на ходу за 10000руб и продал на ходу за 60000руб, то надежность этого значит, что показатели этого автомобиля принимают во внимание!!!!

Раньше делали неплохо по сравнению с сегодняшним авто 2105!У меня 2105i экспортный вариант!Кожанный салон, с высокими подголовниками, неубиваемая подвеска, долговечный антикор! Все еще бегает, пока не жалуюсь, и на ремонт потратил копейки - за весь пробег сменил 2 аккумулятора, 2 ремня генератора, 3 раза торм. колодки передние, генератор и редуктор рулевой перебрал, резинок всяких - кучу, комплект шин, трапецию недавно, лампочки все. Ну, вроде и все! Ниже минус 15 градусов не эксплуатирую! Кузов в хорошем состоянии!

Умеренные!Минусы-комфорта практически нет,не хватает усилителя руля,нормальных сидений!плюсы-хорошая оптика!

Эксплуатирую уже 10 лет.Хоть авто уже морально устарело, но, тем неменее, неплохое средство передвижения: просторный салон, в случае поломки можно найти любую запчасть(причем где угодно), несложно(и недорого) можно усоваршенствовать салон, трансмиссию, систему питания и т.д.Ресурс запчастей зависит от правильного их выбора и своевременного обслуживания. По моему мнению при покупке авто старше 15 лет год выпуска уже не имеет особого значения. Стоит смотреть состояние и геометрию кузова.Капремонт движка около 400 тугриков(для меня, так состояние двигла не основной кретерий выбора). ВСЕ ВНИМАНИЕ НА КУЗОВ!!! Многие запчасти советую брать на разборке. Машинка подойдет для начинающих водил и юных техников(бугагагага).