Volkswagen Bora 2005

Всем привет, расскажу про мой авто VW Bora 1,6 BFQ 2005 года выпуска на механике.Приобрел я данный авто после Дэу Нексии и моей радости не было предела. Немецкая надежность, отличная управляемость ( до 160 км/час точно) , отличные тормоза, а самое главное — внимание к мелочам (эх...раньше делали авто....). По техническому оснащению автомобиль имеет всё, что нужно среднестатистическому водителю. Бездорожья не боится (при наличии не лысой резины).Из минусов — это двигатель, а точнее то, что с ним делает несвоевременная замена моторного масла. У многих уже к 120.000 км машина с легкостью съедает 1л на 2000 км ( а у кого-то и больше). После покупки я тоже заметил у Борика повышенный масляный аппетит, но переборка двигателя решила этот вопрос.У этой серии двигателей (BFQ) есть особенность — высокая рабочая температура, а из-за этого масло стареет уже к 7.000-8.000 км. Так что не жалейте денег и почаще меняйте. После переборки я стал менять каждые 7.000 км + лить только 95 бензин на хороших заправках.Также стоит следить за системой охлаждения, так как самому молодому авто уже около 15 лет, то стоит заменить все пластиковые патрубки и проверить все резиновые патрубки на момент рассыхания. Я 2 раза вставал на трассе из-за того, что не уделил этому большого внимания. Учитесь на чужих ошибках.Впечатления от авто просто отличные! Он комфортный, неприхотливый и вместительный!Свои 200.000-250.000 руб. стоит однозначно, только не нарвитесь на укатанный авто, живых их осталось очень мало! Хорошо, если предыдущий хозяин уже исправил все проблемы, тогда вам останется только наслаждаться поездкой) Ещё 12 фото

Оговорюсь сразу, что автомобиль служебный. Работаю личным водителем, но поскольку предприятие является государственным, то и машина соответственно тоже не шикарная. Ну а теперь ближе к делу.Борик у меня 2005 года, так что ему всего полтора года. Пробег на данный момент составляет 55000 км. Лично я наездил из них 7000, поскольку до меня на нем ездил другой водитель. Из комплектации есть климат, подогрев сидений, фароомыватели, стеклоподъемники всек стекол, эл. регулировка и подогрев зеркал заднего вида. После приобретения дополнительно были установлены хромированые молдинки и хромированая решетка радиатора, обшит кожей салон, пошиты текстильные коврики, установлен ксенон (дальний и ближний), установлены противотуманки, куплены литые диски для эксплуатации летней резины. Расстраивает то, что нету борткомпьютера. А так все супер!Вцелом впечатления от эксплуатации автомобиля очень хорошие. Нет, это не предел желаний и не детский восторг, но много положительных эмоций. Это автомобиль, на который можно положиться. По ходовым качествам машина вполне устраивает. Очень нравится почти непробиваемая и неубиваемая подвеска. До этого ездил на Skoda Fabia Sedan, которая очень жесткая и не идет ни в какое сравнение с комфортом и плавностью хода Боры. На поворотах есть крены, но вполне приемлемые, если не гонять. По прямой идет уверенно. Максимально, что выжимал из него это 160 км/час. По паспорту должна идти 180 км/час, и я не сомневаюсь, что пойдет. Масло не берет. Лью Мобил 0w40. Двигателя 1, 6 (105 лошадок) явно маловато. Для резвого разгона приходится крутить движок до высоких оборотов.Штатная музыка весьма посредственная. В салоне при оборотах выше среднего малость шумновато. То же самое с работаюшим климатом при сильном обдуве. Салон сделан неплохо, кожа хорошая, но бывает скрипит местами. На заднем сидении места маловато, особенно за рослым водителем. Радует вместительный багажник, не раз перевозивший кучу офисных причандалов.При включении первой и второй передачи слышен какой-то скрип в кулисе. Спидометр иногда бывает сходит с ума, стоишь на месте, а он скачет то до 40 км, то до 120 км. Через пару минут все проходит. Буду говорить на предстоящем ТО. Кстати, завтра уже проходить буду. Машина хорошая, практичная и вполне надежная. Ничего пока не ломалось и не менялось.

Всем привет. Приобрел этот немецкий автомобиль три года назад.Был очень доволен покупкой. Хочется сразу сказать спасибо немецким техникам за эту чудо машинку. Как известно немцы славятся своей надежностью и прочностью.Особенно хочется отметить прочность, в нашем городе просто ужасные дороги. И по этому подвеска очень хорошо сглаживает все ямы. Хочется сказать не много о двигателе. Двигатель обьемом 1,6 литра выдающий 102 очень бодрых лошадки. Который на трассе с едает 5-6 литров, что на мое мнение экономично, при использовании Климат контроля. Если бережно следить за состоянием двигателя, то он не будет "лопать" масло. Салон у этого автомобиля аккуратный, оббитый мягкой тканью. Сиденья удобные с приятным подогревом попы. так же сидения регулируются вверх/вниз, и под поясничную зону. панель приборов скомпанованая и удобная с регулировкой цвета. Багажник просторный, если учесть то что автомобиль не такой и большой.При полной загрузке автомобиля пассажирами и багажом клиренс держится хорошо, и машина идет мягко по дороге.

Владел данным авто около года, за это время особых вложений машина не требовала. Заменил радиатор печки, т.к. он потек, заменил патрубок охлаждения, также лопнул, зимой перестал держать амортизатор капота, он там газовый, цена вопроса 350 грн. Также, сразу после Покупки, поменял свечи и провода, уже были уставшие. В целом, очень хорошая машина, особенно, если это первый автомобиль, как в моем случае. На нем очень приятно ездить и набираться опыта, небольшие габариты, резвая и информативная. За такие деньги мало аналогов по комфорту, а это авто очень даже комфортное, места хватает как спереди, так и сзади при росте 185см. Прочный оцинкованный кузов, ЛКП довольно неплохое, качество сборки и материалов салона очень порадовало, шумоизоляция не идеал, но на уровне.

Не дорогой в обслуживании. Комфортный в эксплуатации. Хороший семейный автомобиль. Советую.