Купить Легковые авто Москвич / АЗЛК 408 1973 года – все 2 объявлений Украины

Продам редкий Москвич-408 (МЗМА) в родном металле! Передачи на руле. Цена: 1 000 $ Город: Харьков Документы: Техпаспорт нового образца, я хозяин (полная перерегистрация на нового владельца). Пробег: 63 225 км (оригинальный). Машина большую часть стоит в гараже не эксплуатируется Историческая ценность и кузов: Экземпляр с уникальной историей уже с завода. Цвет — редкий заводской «Табак». В багажнике сохранилась оригинальная шильда, подтверждающая конвейерную историю: на заводе остановили покраску предыдущей партии («Гранатовый» цвет) и запустили этот редкий оттенок, что наглядно подтверждают полы кузова в заводской гранатовой гамме. Кузов в идеальной геометрии, без гнили, полы и все стекла — родные. При оформлении в ГАИ сами сотрудники МРЭО удивились, что сейчас еще можно встретить советскую классику в таком живом состоянии. Кузов крепкий, что при вывешивании колеса волжским домкратом кузов не перекашивает, все двери открываются и закрываются одним мизинцем. Техническое состояние (что сделано): Двигатель: В идеале, мотор 408, чугунок, работает очень тихо, запускается с пол-оборота. Полностью обслужен: залито свежее масло, установлен новый фильтр. Коробка: Оригинальный механизм на руле, переключается четко, динамика отличная. Установлен новый рабочий цилиндр сцепления. Тормоза: Полностью новые рабочие цилиндры (спереди все — Fenox, сзади — Дорожная Карта), заменен главный тормозной цилиндр и новые колодки (требуется лишь финальная прокачка системы). Охлаждение: Установлен абсолютно новый радиатор (на фото) и новая водяная помпа (не течет). Электрика: Новые свечи Bosch и новые бронепровода. Выхлоп: Система грамотно переварена под тихий выхлоп от 412-го (с резонатором и глушителем). Бонусы и комплектация: Отдаю канистру качественного масла Azmol для КПП и заднего моста, а также моторное масло этой же фирмы, плюс тосол. Плюс дефицитные запчасти из старых запасов (СССР): сайлентблоки, накладки сцепления, корзину 408-го, поршни и что-то еще не помню . Колеса подобраны строго по высоте и характеристикам — 165/80: спереди стоит хорошая родная резина «шашка» (рисунок М-145), сзади — качественный Michelin с отличным протектором. Салон черный, ухоженный. Торпедо редкое, железное, верхняя мягкая накладка абсолютно целая. Минусы (к чему приложить руки): Продаю из личной большой ретро-коллекции (у меня их сейчас 3 штуки), банально не хватает времени довести этот экземпляр до идеала. Нужно поменять рулевые наконечники, сайлентблоки и крестовины на кардане (все запчасти отдаю в комплекте)масла в трансмиссии . По кузовным элементам есть естественные следы эксплуатации водительская сторона процентов в 95 в идеале, кроме водительской двери есть фото, еще дедушка при заезде в гараж оставил пару мелких вмятин на крыле, правый порог ближе к крылу имеет нюанс (из-за чего само крыло слегка выпирает нужно выравнивать). Машина ищет правильные, заботливые руки, которые сохранят эту историю. Звоните, отвечу на все вопросы!

Нет АКБ запускается все работает резина новая