Chery Eastar 2008

Первое впечатление при осмотре этого авто в автосалоне - удивление от того как неплохо сделан этот В-14, много всяческих ящичков скрывается внутри салона и багажника - это удобно.Внешне В-14 тоже очень хорош. А вот кузов сделан, по моему, слишком слабым - нажав рукой на капот, чтобы закрыть его, был напуган тем на сколько сильно он прогнулся при нажатии на него. После дальнейшего осмотра кузова, пришел к выводу,что металла этой машинке очень не хватает. В общем был-бы кузовок покрепче и этот автомобильчик стал-бы очень не плох.

Движок конечно для такой машины немного слабоват. Но в целом мне пока нравится.Что касаемо железа- задний номер прикручивали на саморезы- нормальное железо...Магнитофон- так себе- DVD не читает, короче уже заменил. Парктроник тоже так себе- без картинки- но пользоваться можно. Модель новая- салон светлый- найти чехлы- проблема, универсальные висят мешком- смотреть противно. Пошел покупать на зиму колеса, так продавец колесо снимал- мерял чего-то там, до меня говорит на такого китайца еще никто не покупал.Но это мелочи, зато когда я со своим ростом (190) не вползаю, а почти вхожу на водительское сиденье- забываю, что это китаец но помню что обошелся он мне всего в треть стоимости аналогичной машины

Вполне нормальная машина в своем ценовом классе. Комфортная, красивая. Проблем никаких не было. На ТО10000 прокачали тормоза. Все бы хорошо, но с нашими ямами уже побил один диск, появилась маленькая трещинка. Короткий ход у передних аммортизаторов, влетел в яму - пробой подвески. Но тут проблема больше в дорогах, чем в машине. Спортивную манеру езды движок не любит, зато скорость держит отлично. Я доволен! Нравится - берите. По статистике ремонтов у 2007 г.в. проблем было больше. 2008 - лучше.

Машиной ОЧЕНЬ доволен. Я считаю, что такая машина за такие деньги - просто подарок.Окончательно понял это несколько дней назад. Вообще я очень аккуратный водитель, но каждому водителю хочется хотя бы один раз испытать свою машину. Поздно вечером возвращался домой по достаточно пустынной трассе, мимо меня просто пронеслась новая тойота авенсис. Для себя решил, попробую хотя бы догнать. Догнал и перегнал... Завязалась настоящая гонка. Несколько раз то он то я обходили друг друга на скорости 180 - 200. В результате перед населенным пунктом на повороте я его обошел. Я себе представляю разочарование этого парня...! Выявился один недостаток: из-за мягкой задней подвески временами немного кидало задницу. Вообще на 100% согласен с предидущими отзывами: багажник вместительный, но попробуй его хотябы умеренно загрузить и сесть сзади пассажиром на не совсем ровной дороге - ощущения конечно "незабываемые"... Вывод: хотите ездить с комфортом не нагружайте задницу этой машины, она на это не рассчитана... Берите - не пожалеете!

купил 2 недели назад проехал 500 кмн на данный момент доволен. Претензий нет Приглядел эту машину в июле 2007г когда брал себе Дэу ланос 1, 6 из салона . Тогда правда Чери Истар стоила порядка 100тыс грн а Ланос 1, 6 63 500 грн. Разница существенная в деньгах. На момент покупки мною черри стоимость ланоса и чери одинаковая, Разница в машинах соответственно существенная, Черри на пару голов выше.Сказать что это идеал не скажещь но цена - качество на должном уровне. Кто собирает на нее деньги и покупает тот не пожалеет никогда, а кто зажал 10-15 штук то как говорится скупой платит дважды Если у вас есть 100 тыс доларов и вы купили черри Истар вы дурак !!! Если у вас есть 10 тыс доларов и вы купили черри Истар вы умница и не пожалеете ни на минуту о своем выборе

Класний "корабель", ТО відвідував не регулярно, ремонт був поточний ходова з урахуванням стану наших доріг, вартість ремонту помірна.

авто полное гавно.полный пробег 5000000 тыс. за 10лет ,поменял буквально всё по 5 раз. Кузов весь ржавый арки и пороги выгныли осталось здать в металолом! машина гавно и врагу не пожелаю купить такую гадость !метал из отходов металолома,стеклоподьемники с новья отказали ,двигатель грееться по городу ехать не возможно кипит ,окна потеют в мокрую погоду в городе очень плохой обдув !!!!ЧЕРИ ЕСТАР 2.0 2008г.

Приобретал в салоне 10.01.2009г кризис 2008 года помог купить её за 9500уе машина 2008г 1.01.2009подешевела с 87500 до 81470, а доллар вырос до 8.7по этому цена меня очень порадовала с завода машинка тупенькая на 6000км чипанул моторчик и всё стало чудненько ходовка до ремонта прошла 107000км выкинул все китайские сайлентблоки поставил полиуретан, шаровые и рулевые наконечники сделал разборные на полиамидных сухарях родной радиатор гавно работает на 60% выкинул, поставил с Элары （болт он）ситуация кардинально изменилась в лучшую сторону, генератор залило в огроменной луже запчасти митсубиши +хорошие подшипники работает все супер, компрессор кондиционера обслуживал планово запчасти по стоимости как у всех, двигатель выдержал 227000км откровенного издевательства （по мотору качественных запчастей валом, ролики SKF очень доступны по цене, а ресурс в два раза выше китайского, ремни на любой кошелёк ）коробка зашумела на 233000км （подшипники по цене от производителя KYK Japan очень доступны качество супер проверял миллион раз на разных машинках пыльники вилки сцепления и механизма переключения от митсубиши один в один только дешевле китайских）, амортизаторы родные прошли почти140000 （FAW-TOKIKO） заменил на KYB перед Audi 100 зад BMW E34, на стеклоподъемниках рвутся тросики, шумоизоляцию делал всё кроме крыши, я считаю что всё перечисленное ломается и требует ремонта и на других более именитых машинах, в таком техническом состоянии авто едет супер, управляется отлично и останавливается там где надо одна беда КУЗОВ ГНИЁТ, но это решается за деньги, кузовные з/ч есть в наличии так что машину не надо бояться, машинка среди дешёвеньких одна из лучших берите разочарования не будет.

Насправді чудовій автомобіль як що не пхати в нього аналогові Китайські запчастини .Кузов є одним слабким місцем цього авто.Але невелика вартість за яку продають гнилі Істари приваблює людей які хочуть мати великий комфортний автомобіль.З власного досвіду знаю вартість та складність кузовного ремонту Істара він не сладніший за ремонт ВАЗаУ кузовних запчастинах є все від лонжеронів до чверті авто. тому люди не вагайтесь з урахуванням всіх +++та---після ремонтуви отримаєте надійний та комфортний автомобіль з ціною за яку купити Маджентіса або Сонату не зможете .За 12 років володіння Істаром жодного разу не пошкодувам .ДУЖЕ БЮДЖЕТНИЙ КОРАБЕЛЬ!!!а не ланос і не лачетті