Renault Logan 2014

Купил в салоне Рено Логан 1. Выбирал между рестайлинг версией и старой, но в итоге пришёл к тому что лучше взять предыдущую, потому что все детские проблемы со временем устранил, а в новой версии это ещё предстоит (как оказалось я был прав, разговаривая через пару лет с представителем салона). Машина мне понравилась и если бы комплектация была получше я бы и не продал её в прошлом году. На ней я доехал до Альп и только отсутствие кондиционера напоминало в 38 градусную жару. Вопросов по ходовой не появилось. Достаточно тихо в салоне, хотя говорят в 1.6 громко. Мультимедиа поставил своё, там была подготовка. Вопросы были только по кузову. Там есть слабые места: под капотом появилась ржавчина, сливы задние над задним стеклом и в багажнике под резинками ржавчина. Ржавчина на арках была спорной. В салоне всё сделали по гарантии. 2 года назад отдал машину жене и она отлично откатала на ней после сдачи на права (идеальна для начинающих). Сейчас жена пересела на автомат. В итоге могу сказать, это машина на каждый день. Выполняет свои функции - едет, везет. Кстати багажник один из самых больших в сравнении с конкурентами.

Автомобиль неприхотлив для российских дорог. Достаточно комфортабелен. При своей массовости- достаточно недорогое обслуживание.Внешний вид вполне современен, хотя на вкус и цвет каждый сам себе выбирает.Хотелось бы более экономичный расход топлива- но тогда получаем менее надежный двигатель.Этот проверен производителем долгими годами эксплуатации.Салон просторен и очень вместителен.Пассажирам в нем комфортно и не тесно.В багажник можно поместить практически что угодно, а если сложить задние сиденье, то входят и длинномеры.Ещё 3 фото

Машиной владеет мой отец. Так как он не смог сам выложить данное объявление, выкладываю его я. Тот кто позвонит, попадёт ко мне, но я вам отправлю или скажу по телефону номер отца, чтобы вы говорили непосредственно с хозяином. Знаю я про машину не много, так как живу отдельно. Точно могу сказать что мой отец первый и единственный хозяин на данном автомобиле (мы вместе с ним ездили и покупали ее). Ухаживал за машиной отец хорошо, при том что пробег маленький, менялось все вовремя. Пробег родной. Машина владеет в среднем хорошими характеристиками. Особенно можно выделить ходовую и двигатель, так как они просто неубиваемые. Автомобиль подойдёт обычной семье из 4 человек, для поездок как по городу, так и межгороду. Расход топлива не высокий, налог минимальный, содержание автомобиля так же не дорогое!

Беспроблемный, надёжный автомобиль, хоть и без особых наворотов. Салон и внешний вид более интересные по сравнению с предыдущим поколением. Просторный салон, объемный багажник. Кочки и выбоины для него не проблема - подвеска справляется. За пять лет владения заменил две лампы ближнего света, на 50000 км две шаровые опоры (дороги у нас далеки от идеала). Убогий штатный сигнал заменил на двухтональный. Облагородил багажник(шумка, накладки), кое что по салону, защитные сетки в решетки бампера. И нормально.Ещё 2 фото

В собственности 6 лет. 68000 км. На 35 замена шаровых опор. При обращении к официальному дилеру ничего не было найдено. Небольшая регулировка люфта рулевой рейки. Два раза замена свечей зажигания. Неровно работает на холодную. Не нравился отклик на педаль газа. Очень вяло и долго. Чип тюнинг- прошивка АДАКТ. Чуть уменьшился расход топлива, при этом динамика стала заметно лучше.Больше ничего кроме регламентных работ. Заменил амортизаторы на Кayaba. Поведение на дороге гораздо лучше, на грунтовке наоборот. Очень короткая коробка передач. На скорости 100 км 3000 оборотов на 5 передаче.

Мой РенаульдВ целом очень хороший надежный автомобиль за свою стоимость. Подвеска в идеале даже после 95000 км пробега. Двигатель масла совсем не ест, коробка без нареканий, сцепление родное и даже без намека на замену. По подвески проходил тех осмотр и я попросил (заплатил дополнительно) чтобы меня проверили с дополнительным вниманием по подвески т.к хотел в случае чего заменить неисправные элементы и дополнительно не ездить на диагностику))) Но увы мастер сказал что у Вас подвеска как новая. Это было при 86500км, ну не ожидал совсем. Езжу до сих пор и нет нареканий к подвески. Про подвеску: надежная правда, ну не очень комфортная, жестковатая,ну зато когда загружаешь багажник 250кг (кафель для ванной с Леруа Мерлен) осел не намного но чувствовалось динамика с грузом, при разгоне и торможении. Шумные замки и плохая шумоизоляция. Под итогом: Мой Логан отходил 94000 км и готов к бою еще. Запасные части не дорогие и при их замене я думаю пробег будет еще очень большой. Салон и удобство тоже наверное на +3,5. Но ребята за свои деньги это отличный автомобиль, не ломающийся (по крайне мене у меня за свой пробег, при том совсем не ломался). При том колодки и ремень ГРМ менял как в простой ВАЗ2109 8кл. В салоне при езде шумно как в ВАЗ2109. Если вы ищете надежный простой автомобиль — то это ваш! За отзыв прошу не ругать — я не поэт)))

Владел машиной смелые 5 лет, брал в 14 году с салона, машина не прихотлива, в ообщем машиной доволен. Двигатель 1.6 8 клапанов я считаю, это лучший вариант для этой машины, этот двигатель справляется с таким тяжелым кузовом на УРА! Ни разу не пожалел, что купил машину, вместительный салон, большой багажник, маленький расход на 100км , что-то между 6 и 7 литров, я считаю это хорошим показателем. Но в машине есть конечно и минусы, самым таким минусом я считаю его габариты, очень на мой взгляд большие габариты.

Плюсы: Неубиваемая энергоёмкая подвеска. Универсальная база B0. Хороший объём багажника 510 литров. Хороший клиренс 155 мм. Цена владения, обслуживания и эксплуатации. Моторесурс свыше 300 000 км пробега в любой версии машины. Малые кузовные свесы. Минусы: Небольшая крейсерская скорость (110-130 км/ч). Большие кузовные зазоры. Средний уровень пассивной безопасности. Салон из эконом пластиков. Простая эргономика. Необходима антикоррозийная обработка. Легенды есть везде. В том числе и в мире машин. И Renault Logan стал такой легендой.

Могу сказать, что до сегодняшнего дня еще ни разу не пожалели, что выбрали эту машину. Вождение очень уверенное, предсказуемое. Очень сильно радует экономичность машины (в смешанном режиме 5 литров). Для тех, кто часто ездит по проселочной дороге приятным фактом является высокий клиренс. А т.к. семья у нас немаленькая, важно было, чтоб и багажник вместительный был, здесь он присутствует. Салон очень удобный и эргономичный. Для бюджетного авто она очень комфортная и мягкая. Машина полностью оправдывает свои деньги. Рекомендую.

Один из самых широких авто из своего класса, одна из самых комфортных подвесок своего класса, один из самых надежных двигателей своего класса, один из самых больших багажником своего класса. Динамики для города хватает, а на трассе нет. 1.4 - 75л.с по динамике не отличается от нового логана 1.6-82л.с, 1.6 более прожерлив. Автомобиль не принёс никаких сюрпризов,очень надёжный, на заднем диване можно поспать. Менял только масло и фильтра, автомобиль до сих пор как новый. Подвеска комфортная, салон просторный. Несколько раз ездил на дальние расстояния, в автомобиле не сомневался, 120-140 по трассе держит уверенно, обгоны совершает неохотно.

Доброго времени суток ,это мой первый отзыв не судите строго! пересмотрел много вариантов  и нашол это был логан 2014года с пробегом 50,тысяч  1 хозяин в стандартной комплектации с гуром кондером   . Машинка радовала управляемостью но двиготеля лично для меня не хватало так как 84 л.с маловато коробка тоже хорошая четкие переключения нет каких то шумов и гула, как на Вазе. до него владел Ваз 2110 посли Ваза захотелось иномарку были советы взять Дэу нексия но мне не понравилась шумоизоляция и внешний вид .После двух лет эксплуатации не жалею что купил логан машинка добротная и немного получше ваза но советую брать 1. 6 16 клапанов, так как 8 кл 1.6 слабоват особенно летом когда включен кондицонер машина сровнительно не дорогая в эксплуатации. Машинка очень экономичная и недорогая в обслуживании.

Привет всем авто любителям от машины в восторге мотор начал ехать только после 70000 тыс.км. Разгонялась по началу до 120потом как говорится дальше больше после 70000 тыс.км 140!пошла. Масло каждые 10000 тыс меняю лью только эльф в КПП тоже эльф замена каждые 35 40тыс.км. Когда купил машину не ехала вообще был подсос воздуха во выпускном коллекторе устранил перепрошил Прошивка паулюса удалил католизатор присадки хадо в КПП ДВС и поехал в отпуск присадка хадо активируется при 3000 оборотов и 1000 км пробега ну может чуть больше но разницу сразу по чувствуете машиной правда доволен

Для девушки нет ничего лучше, чем надёжный автомобиль, когда завела и помчала. Из своей практики езды на Renault logan свыше пяти лет, могу смело заявить, что этот автомобиль надёжен, практичен при любых погодных условиях. В нем чувствуешь себя безопасно и комфортно. Стоимость обслуживания всегда радует, так как не нужно тратить половину зарплаты на расходники. Прекрасный автомобиль для города и области, также для работы он никогда не подведёт, если делать элементарные вещи( вовремя менять расходники). Ещё 1 фото

За 6 лет владения не доставил особых проблем. Хотя пробег у меня смешной, для машины такого возраста. Надежная, неприхотливая машина. Ремонт и ТО у дилера проводить дорого. Но БОЛЬШУЩИЙ плюс — не сложность конструкции, что позволяет отремонтировать чуть ли не в любом гараже. Достаточно много профильных хороших сервисов с адекватными ценниками. Я для себя один такой выбрал. Ребята раньше работали у официалов, запчасти им привозять по VIN коду авто. Работают качественно. Итого: автомобиль на каждый день, не подведет в трудную ситуацию, хоть в жару, хоть в холод.Ещё 2 фото

Надежный не дорогой автомобиль. Меняй расходники во время и можно ездить и ездить. Вместительный салон и багажник. Из минусов часто надо менять передний ступечный подшипник. Обязательно менять ремень ГРМ хотя бы каждые 80000 км, если не хочешь ремонтировать двигатель( при обрыва ремня ГРМ гнутся клапана). Достаточно высокий клиренс в сельской местности особо не цепляет коллею. Салон во втором Логане довольно комфортный, если отодвинуть до конца передние сиденья сзади спокойно сидят люди. Ещё 3 фото

Удобный сайт. Продал за приемлемую цену довольно быстро. Вообще хороший автомобиль. В данной комплектации — больше ничего не надо. Для спокойной езды, но можно и погонять. За пять лет только расходники по регламенту. По ходовой очень крепкая прощает много ошибок на плохой дороге. Не дорогой в обслуге. Хороший двигатель, масло вообще не ест, от ТО до ТО. Плохо что пескоструит задние арки у дверей — не продумана защита этих мест. Очень не хватает штатных подкрылок задних. Сзавода печка в ноги водителя дует мимо — под панель и при ниже минус 10 ножки мерзнут, пришлось направлять самодельным патрубком. А в целом машина стоит своих денег.

Машиной в целом доволен — пока (пробег 45 000 км) проблем не доставляет. Делаю ТО у дилера. На текущий момент заменил только левую переднюю шаровую опору (меняется вместе с рычагом). Расход по компьютеру 8.1-8.4 л/100 км. Из минусов — посадка (для моего роста 191 см) не удобная — эта машина не для дальних поездок. По проселочным дорогам тоже шибко не поедешь — можно запросто зацепить бампером что-нибудь; бампера, щитки, подкрылки — все на клипсах — оторвать можно "на раз" и в распутицу на грунтовку лучше не соваться. Все остальное вполне комфортно — климат, управление музыкой на руле, 4 подушки безопасности, электропривод и обогрев зеркал, тормоза, радиус разворота, очень полезен задний парктроник (выручал не раз)))), задние сидения складываются — спокойно вожу карнизы и плтинуса 2,5 м.Ещё 8 фото

Всем добрый день , что хочу сказать про свой логан , брал его новый в 14 году , комплектация привеледж , накатал уже 95 тыс.км , в основном трасса подмосковье и смоленская обл. , за все время поменял колодки , два раза , диски переднии , радиатор ( потек после 5 лет.) реагент сьел , рычаг левый на 85 тыс.км , ну и как обычно свечи ,масло и фильтра , кстати раз а три года нужно заправлять кондиционер , это понятно когда система начинает в жару работать без остановки , в целом машина неплохая , шумка слабая , расход 6.6 трасса , город с пробками 9 , это с неполной загрузкой , но если честно ,то сейчас за 800 тыс.р я еще бы подумал брать ли его , ездил в такси на весте , там шумка лучше , но в остальном мне ни понравилась , всем удачи на дорогах .

Это самый вместительный, самый проходимый и надёжный, практически не убиваемый седан этого класса.Если решил резко сменить место жительства, можешь смело погрузить все свои вещи, жён, кошек и собак и потихоньку переместиться в нужную локацию. Вместительные только универсал.Короче это тот автомобиль который must have в каждой семье на всякий случай. Палочка выручалочка современного человека ☝️Перекатах на многих логанах и, знаете, это та машина на которой не боишься что-то сломать, потому что здесь ничего не ломается. И если вдруг что-то постукивает, можно поменять в любом сервисе за пару часов на сдачу от похода жены в супермаркет.Берите не пожалеетеЕщё 10 фото

На автомобиле езжу с 2015 года. Покупался автомобиль недорогой и надежный. В итоге, на нем объехали с супругой и двумя детьми всю Вологодскую область, Карелию, Ленинградскую область, были в Сочи, Астрахани и Перми — автомобиль ни разу в дороге не сломался. Да не очень много комфорта и слабая динамика, зато вместительный багажник и хорошая проходимость. Машиной остался очень доволен, но наверное, перерос. Буду покупать кроссовер с более мощным двигателем и современным салоном. В общем недорогой, простой, надежный автомобиль для работы и отдыха. На бензине экономить не получиться.