Geely Emgrand 2013

Когда искал авто,был выбор купить б/у,или новое,объездил салоны разные,Пежо,Рено,Шкода,и т.д.но правда понравился Сеат хетчбек,но увы последний забрал человек,который сперва отказался ,а потом передумал,последний Ниссан Альмера классика,тоже была выкуплена,даже хозяину предлогом ,заплатить больше,чем он купил, попадал на последним купленные,и т.д.и перестал вообще искать,как то спросил родственник,какие критерии должен соблюдать авто,и назвал,не уродливая,не медленная,расход,просторный салон,и большой багажник ,и он меня уговорил посмотреть Эмгранд ес7,и сказал китаец,я сторонник китайцев,но всё же уговорил,по каталогу все красивые,а приезжаешь ,не соответствуют фоткам,но когда увидел даааааа охренел,да и ещё полную самою дорогую комплектацию,честно сказать немного охренел прокатившись,на ней в авто салоне,и устроила во всём,и взял полную комплектацию,1,8 механику,в черном строгом салоне ,сразу обработал полностью,не трудно было догадаться что,не сколько метал,а покраска слобовата,чехлы сразу из кожзама,тоже строгие пошили,хотя там и так кожзам салон,чтобы сохранить,пластик мягкий,да и оснащена не малой комплектацией,в чем необходимой,если сравнивать Шкоду рапит,которая выходила почти в 20 косарей как и другие,ток в нём только гидро усилитель руля,и переднии стекло пакеты,да и один АБС,да она удивила,расходом,не плохим салоном,да, и по скорости,не такая и медленная,конечно не боли,но не каждая иномарка ,так прёт ,отдаю должное,в ремонте не кусается, всё ходит долго,мягкая,хороший атмосферник,коробка,ходовая надёжная простая,да и по моему мнению она должна была стоить ,на много дороже,но менеджер предупредил что цена поменяется в два раза,после продаже 1 0 0 автомобилей,когда люди начнут их приобретать,причина заново заменит клиентов,первые Эмгранд шол, с множественными косяками,которые были потом устранены,не солгал,цена потом возросла и на прилично,но автомобилем остался доволен,действительно понравилась,и удевила!!!

Как бы охарактеризовал автомобиль? Авто-ОГОНЬ! :-) И не только из-за цвета :) Объем двигателя достаточный, чтобы на трассе обгонять другие "брендовые" паркетники и легковушки (не говоря про большегрузы). Для "китайца" в базе кожанный салон, парктроники, 6 колонок, бортовой комп, противотуманки - очень даже не плохо! Поясничная поддержка реально чувствуется и помогает в дальних поездках (спина в норме). Про недостатки? Ну существенных (в сравнении с другими авто, на которых ездил такого же класса) особо нет. Немного мешает заднему обзору подголовник среднего сидения сзади (но может я привык всегда контролировать что происходит сзади). С задержкой в 20 секунд льется вода из заднего очистителя стекла. Руль "мягкий". Для города это наверно хорошо. На трассе нужно крепко держать. Шумоизоляция средняя, в принципе с закрытыми окнами комфортно слушать музыку, особо ничего не мешает. Кондиционер вполне приличный. При выставлении скорости вентилятора, силы охлаждения и настройки направления обдува - не особо отличается по комфорту от климат-контроля. Багажник большой, для семьи очень даже достаточный, чтобы загрузиться га дачу. Есть полноценная запаска. Салон просторный, широкий. Дерматином не пахнет, видимо реальная кожа). Проходимость хорошая, машина высокая (дном не ширкает, даже при заезде на бордюр.Вспомнил про минус: при открытии очешника - задевает бортик ниши и нужно сильнее нажимать. Заводится машина с пол оборота, так что к этому претензий нет. Сейчас в данном случае расход топлива 7.8 литров на 100 километров. В автомобиле установлен евро свет. Бочок залива жидкость для омывателя стекла наверное бездонный, потому что друг залил пятилитровую канистру, и как будто бы в пропасть. Есть вартовский аккумулятор, судя по всему хороший. Автомобиль работает тихо, умеренно. Под капотом есть куча места. В случае чего есть много пространства чтоб что-то починить. Автомобиль нагревается очень быстро и соответственно долго остывает. Это есть большой плюс для этого автомобиля. В ближнем свете установлена линза, конечно свет желательно отрегулировать (в салоне есть "крутилка"), потому что он низко светит. Но это мелочи. На капоте есть шумоизоляция, он же утеплитель. Капот тяжелый, но это есть плюс.Выбирал долго, между Чери Тигго, Лифан Х60, Рено Дастер, и Ховером. Дастер с Тигго показались маловаты, хотелось чего-то большего, Ховер наоборот великоват, да и не пролезал по бюджету. Лифанами я честно сказать уже "наелся", посмотрел Х60 - есть вещи, похожие на мой Бриз - какие-то слишком дешевые мелочи, типа отваливающиеся уплотнители, плохо закрывающиеся двери, дешевый хром и т. п. А вот Икс-семь понравился больше всех. В водительском кресле сразу нашел удобное положение, хоть росту я немаленького. Посадка высокая, обзорность прекрасная, боковые зеркала - это нечто. Понравилось обилие всяких ящичков и полочек. Жалко только нет шторки багажника. Ну что я могу сказать автомобиль во всем очень нравится, друг не жалеет что купил его.Ну на этом пожалуй все. Я надеюсь что этот отзыв поможет вам в ответах на вопросы касающиеся этого автомобиля. Всем пока.

Покупал Emgrand EC7 б/у с пробегом 59 тыс.км.,сейчас на авто 90.000тыс.км.,предыдущий хозяин менял только масло ,жидкости и пару передних лампочек,по гарантийной книжке я сам все видел!Я же поменял передние тормозные диски с колодками и свечи(кстати диски с колодками и работой мастера обошлись в 2100гр.,я считаю это дешево!Очень переживал стоит ли брать китайское авто,тем более все говорили что лучше японца,так как все знают из китайских авто это chery,поэтому у всех негатив.Но все таки решился и взял,о чем даже не пожалел ни разу!Попозже хочу поднакопить денег и поменять на Emgrand 8,там объём побольше 2.0 и 2.4,а я люблю нажать на педальКЛАССНЫЙ АВТО ЗА СВОИ ДЕНЬГИ

Со ржавчиной проблема по моему у всех,а в остальном все нормально если не считать сверчков в салоне.

Владею данным автомобилем уже 2 года,я второй хозяин,брал при пробеге 40 тыс.км,сейчас у меня 101 тыс.км,я по работе много езжу в Украине .За свои деньги авто хорошее.Не доволен я 1. Расходом бензина,мой расход бензина 10л.по городу,на трассе я езжу только на газу,расход газа город 13л,трасса 9-10 при скорости 120 км,при скорости 160-170 около 13-14л. 2.Печка долго нагревается,был до этого фиат,так там печка за минуты выдавала ташкент,а на geely приходиться ждать минут 10 НО,достоинств у авто много 1.Запчасти дешевые 2.Штатная мызыка отличная 3.Внешний вид авто 4.Комфортный салон 5.Обьем багажника 6.Хорошо ведет себя на дороге,даже при максимальной скорости Я доволен автомобилем

Все было хорошо,а после 100 тыс.начались приколы.1.Регулировка клапанов,оказалось что их надо регулировать каждые 20-30 тыс.км2.Реле генератора под замену,не дорого ,но намучался3.Коробка вариатор,на 101тыс.км машина стала и никуда не ехала,ремонтом мало кто занимается.Никто не хочет связываться с китайцами и нету мастеров которые могут чинить вариаторМне починили вариатор,мучались 6 месяцев,тоесть мне сделали в течении 1-го месяца,а потом я 5 месяцев ездил по гарантии в сервис по разным проблемам,утечка масла с коробки,тычки,остановка и т.д.Ремонт с заменой запчастей вышло мне все почти 60.000тыс гр.курс был 274.Краска это у них вещь,ото всюду пошли рыжикиПродал,сказал спасибо Богу что продаласьПлюсы есть у машины,не считая ВАРИАТОРА 1.машина не дорогая в обслуживании2.красивая,внешне она действительно притягательна3.штатная музыка не плохая4.места в салоне и в багажнике очень много5.управляемость у авто хорошаяКстати рукожопый мастер находиться в городе Харьков,МАСТЕР СЕРВИС,на ул.биологическая толи 18 толи 4,зовут Сергей

Я скажу свое мнение. Машина отличная, да грешит покраской, а так машина идеальная, я минусов не вижу, я за год накатал 25000.Менял масло и тасол и все. Расход отличный 8-9 при езде 115км/час.

Несмотря на то, что производитель Китай, очень неплохой автомобиль. Комплектация с "кожзамовым" салоном и 1.8 бензин механика седан, на свои деньги весьма доволен качеством деталей. Мотор по лицензии Тойота работает довольно тихо и ровно, кпп механіка тоже,троса кпп переключает четко и мягко, ходовка жестковатая, но не гремит. Качество лкп не самое лучшее, но в разы лучше ваз, газ ,заз. За такие деньги нормальное авто.

Очень порадовали цены и выбор запчастей, ТО стоит копейки все просто и доступно. За эти деньги аналог этого года с таким пробегом найти не так просто! Машыной доволен, измиинил своё мнение по поводу Китая. Слабое место лакокраска

Купив бу, пока все добре не ламається. Ціна відповідає якості. Тормоза не дуже!

Очень слабое лакокрасочное покрытие. Ходовая постоянно преподносила сюрпризы.

Много писать не буду, опишу основные плюсы и минусы.Машина смотрится довольно красива как для китайца причем все хорошо как снаружи, так и внутри. Пластик который используют в салоне жесткий но очень качественный и не скрипучий на удивление, хотя возможно еще мало прошло времени, так же когда салон в черном исполнении смориться еще и дорого. Что касается мотора то он великолепен, даже 1.5 мотор едет очень бодро чего я от него совсем не ожидал так как машина не легкая да еще и на газу. Коробка информативная, передачи включаються легко, хотя я привык к более сбитому варианту коробки с короткими более точными включениями. Ходовая не вызывает нареканий и сделана добротно, умеренно жестковата на городских неровностях и просто фантастически отрабатывает на трассе на скоростях 130-150км. Так же я поражен шумоизоляцией данного авто, реально схоже с кемри 30-35, закрываешь окно по трассе включаешь музычку и кайфуешь. Обслуживать беруться на любом СТО и не кроют маток как например на тех же СК/МК. Запчасти довольно качественные и ходят долго, но если меняете что-то то только ОРИГИНАЛ, стоит не дорого и без проблем потом ходит и устанавливается. С расходом тоже интересная вещь, на газу по городу в спокойном режиме 9-10 литров, по трассе при скорости 130-150 с кондиционером и полной загрузкой примерно столько же. При скорости 100 - расход 7 литров. Вообще за эти деньги у Китайцев получилось сделать машину, причем именно самую настоящую машину. Самым большим минусом этого авто является слабое лакокрасочное покрытие да и вообще сам метал, при небольшой царапине или сколе краски ржавчина появляется мгновенно, поэтому приходиться сразу красить, ну а так если хорошо обрабатывать и подкрашивать сразу все косяки то все будет нормально. Нельзя отдельно не упомянуть багажник он просто огромен и при этом места в салоне тоже очень много. По клиренсу не все так гладко но есть поставки которые могут его увеличить от 1го до 5ти см. Рекомендую данное авто все кто хочет хороший не дорогой автомобиль но с замахом на премиальность.

Пока машина не появилась у друга, даже не знал о существовании такого самолета.Была чери куку на автомате, которая как пороховая бочка с автоматом пугала любым шорохом в переключении, так как ремонт робота космос.Как только сел к нему в салон, еще даже не проехавшись сразу сказал: поаккуратнее с моей тачкой, чувак, не поцарапайШутки шутками, а ровно через год и я себе взял поддержанного Эмгранда, правда с движком 1,5.После кукухи это просто космос.Ездил на ланосе, авео, десятке.Даже если скотчем их все смотать,вообще не попадают.Управляемость даже на высоких скоростях на уровне премиум авто, стоимость запчастей и простота в обслуживании радуют невероятно.Однако как не была прекрасна принцесса, пукают все без исключения.И вот предметом анализов в этой машине есть качество метала и лакокрасочного покрытия.Я дядюшку Тао не сужу за этот недостаток, цена машины не соответствуют качеству, причем в обратном смысле.Она стоит дороже, правда такое мнение бытует только среди ее владельцев.В общем тачкой доволен с головой, комфортна и по городу и за городом.Большой багажник позволяет перевозить сразу 6 мешков щебня.Вы только подумайте: 6 мешков!Это вам не это!Мой вывод прост: Китай подарил простому народу блага люксовых авто, по цене ВазаЭмгранд - народное авто

Недорогой в эксплуатации, очень надежный и комфортабельный автомобиль! Всем рекомендую!

Самый лучший автомобиль из всех китайцев. В ремонте дешевле ланоса, двигателя 1.8 и коробки отличные, живут долго. Много места, комфортный, удобная посадка для водителя и пассажиров, много плюшек в комплектации. Один минус - лакокрасочное покрытие, нужно обрабатывать.

Отличный автомобиль за свои деньги. Комфортный, вместительный, удобный в управлении. Единственный минус - лакокраска, если не обработать будут рыжики. Двиг 1.8 и коробка ездят хорошо и долго. В обслуживании дешевле ланоса.