Mitsubishi Lancer X 2008

Це моє перше авто і воно мені дуже сподобалось. Трохи менше ніж за рік експлуатації жодного нарікання, хоча наїздив, як для новачка, досить багато - більше 10 тис км. <br><br>Заміни мастила та фільтрів коштує до 2000 грн [станом на березень 2023], коли трохи роздуплився працювати педалями то росхід по місту складав 8,5-9 літрів при спокійній їзді та 7-7,5 по трасі. <br><br>Враховуючи, що це моє перше авто, то явних мінусів я не бачу. Але все таки це 2008 рік, то ж понятно що щось застаріло, але, наприклад, у мого друга на Кіа Ріо 2013 року немає круїз контролю, а на Лансері 2008 року - є. <br><br>Загалом, є свої плюси та мінуси, але в такому бюджеті це гарна машина, особливо для новачків. Єдиний мінус суто для мене - мало місця, але моя вага 120 кг+, тому це суто особистий мінус.<br><br>Раджу спробувати Лансер!

Дешевий в обслуговуванні автомобіль. Надійна ходова. Економні витрати пального

Вариатор туповат при старте , за 2,5 года не ломалась вообще!! Ходовая не любит ямы из-за своей жесткости, маленький багажник, отлично держит трассу особенно чувствуется на затяжных поворотах на большой скорости, авто надежное но набездорожье лучше не соваться , красивый обвес с клыками но повод для беспокойства при парковке перед высокими бордюрами , интерьер слабоват но это общеизвестный факт что производители больше морочатся качеством чем красотой салона. Машиной доволен, был вторым хозяином , мне досталась в очень хорошем состоянии, получись сохранить и передать следующему владельцу, продал потому что обзавёлся семьей и понадобилось авто с большим багажником

Свой Lancer X 1,5 с МКП, купил в 2008 и до этого времени с удовольствием вожу.Пришло время с ним расстаться и в то же время очень не хочется. Нужен автомобиль более вместительный.Сразу хочу отметить надежность ходовой и дешевизну обслуживания автомобиля в целом. Если вы читаете отзыв с нареканием на ходовую - не верьте, скорее всего человек просто убивал свой автомобиль как мог и не смотрел за ним. За 9 лет владения заменил всего три амортизатора, топливный фильтр и расходники - масло и фильтра. Все делал исключительно на официальном сервисе - быстро и профессионально. Всегда подскажут и посоветуют.До этих пор стоит родной аккумулятор, а автомобиль заводится с пол оборота даже при -20 на улице.Небольшой расход топлива - трасса 6 л./100 км. город в зависимости от тянучек и дорожной обстановки.Из минусов, единственный - слабенькое лакокрасочное покрытие.Если подытожить, то, если вы хотите надежный, дешевый в обслуживании, экономичный и комфортный автомобиль то Lancer X то что Вам нужно.

Для данной ценовой категории отличный автомобиль. Ездил 2 года, остался доволен. Ничего не ломалось, траты были только на расходники, цена обслуживания отличная

Как на свои деньги авто даже Супер!!! Отличный дизайн, динамика на 1,5 л на 1350 кг маловато не это же мицубиси после 3500 об он все компенсирует, читал по отзывах многие жалуются на тормоза, рулевое управления, клиренс то в этом у авто все в порядке на все 100%, у комплектации интенз клиренс немного ниже, но это уже более спортивнее авто с обемом 2.0!!! Амортизаторы родные уже 150000 и желательно было бы поменять, но ребята говорят что ремонтные долго не ходят из за низкого качества по этому еще думаю. Дорогу держит отлично, расход бензина 6,4 на 100 в смешаном, не дорогое ТО, надежная сборка авто!!!! Есть минуса но не значительные, широкие стойки лобового стекла мешают обзору, слабое лакокрасочное покрытие, шумоизоляция, маленький багажник, как по мне дешевый пластик отделки салона и торпеда немного для данного авто бедновата, но и цена авто соответственна качеству!!! Многие лансероводы жалуются на переднюю подвеску. Ребята она не любит бездорожья и выбоин так как жесткая и слабо поглашяет удары!!! Но это же Украина и без этого никак!!! Всем ни гвоздя ни жезла!!!

Авто загалом добре на свою вартість, дуже легке і комфортне в управлінні. Від'їздив 10років, брав з салону. Зробив модернізацію в 40тис. пробігу - рідні передні стійки прокачав на масляні, авто стало більш м'яке. Авто 10 років їздить на рідному акумуляторі! По ходовій ок, до 80тис. взагалі нічого не міняв, крім масла та фільтрів. З мінусів - якість пластмаси переднтої панелі, шумоізоляція, та ємність багажника.

Отличное соотношение цена-качество! За 10 лет эксплуатации менялись только расходники, цена которых вполне приемлемая при очень хорошем ресурсе.

авто супер японец он и в африке японец динамика 2,0 куба чип супер,вид супер только маленький багажник и нужно делать шумоизоляцию

Все отлично 200+ тысяч пробега, нареканий на качество нет все по регламенту. Ничего в салоне не скрипнуло. Багажник - катастрофа особенно если газ, запуска в багажнике, остаётся на одну сумку

Мне в ней почти все нравилось, особенно внешний вид. Неприхотливая в обслуживании!

Лучший автомобиль на свои деньги! Надежный, динамичный , отлично выглядит

Резвый автомобиль, хорошая управляемость, меняешь расходники и ездишь. В своей ценовой политике один из лучших вариантов. Слишком спартанский дизайн внутри, как у всех Mitsubishi.

Отличный автомобиль для ежедневной езды. По городу манёвренный и шустрый с 2-литровым двигателем. По трассе - царь- машина - за счёт жесткой подвески и обвеса его прижимает к дороге - управляемость и плавность хода позволяет комфортно себя чувствовать даже на высоких скоростях. Отличная коробка на механике - позволяет быстро набирать скорость на низких передачах. В целом, я автомобилем был очень доволен, брал его из рук на 70 тыс. в максимальной комплектации. Из минусов - маленький багажник - в дальних поездках это большая проблема - особенно если в нем лежит запаска, так как стоит ГБО- пару сумочек небольших - на этом все. Жесткая подвеска - даёт о себе знать по плохой дороге - как не стараешься аккуратно ездить по ямам -все равно ее рвёт - это выливается в систематические ремонты ходовой - за 150 тыс. , что проехал- менял раз 10 стойки стабилизатора, также сайлентблоки - несколько раз. На 200 тыс. загудели подшипники ступиц на трёх колёсах одновременно ... Шаровые также пришлось поменять. Электроника, двигатель, коробка - вопросов не было никогда. Также минус -шумоизоляция и лакокрасочное покрытие.Зимой пластик салона становится дубовым и поскрипывает. Обслуживал на официальных сервисах, на расходники денег не жалел, все регламенты выполнял - если за японской техникой следить - то служить будет долго. Никогда в дороге не подводила. Цена- качество - оптимальное для этого класса Авто. Пересел на Октавию А7 - в чем то получше, а в чем то нет. Для любителей быстрой езды в условиях хороших дорог - авто подойдёт.Расход газа -11-12 литров на 100 км в смешанном цикле. На бензине меньше - по трассе со скоростью до 100 км в час - расход до 7 литров. Масло двигатель не жрет - если лить хорошее и не ездить больше 140 км в час.Если вырезать катализатор - лучше перепрошить, что бы отключись лямбда -зонды.

Отличный автомобиль на свои деньги! Ездил, радовал, надежный и крепкий!

Машина отличная! Нюанс это шумоизоляция и немного громкая работа вариатора и двигателя,но в любом случае советую к покупке!

Хороший спорт автомобильДизайн и салон на высоком уровнеЕсть проблемы с передними амортизаторами, оригинал вылетает до 80000 пробегаХодовая жестковата, но это и понятно за счёт спорт подвескиНе совсем экономичен за счёт обычного автомата 4 ступенчатого и 1.5 л объёма

Двигатель 1.5 литра 4A91. Расход газа зимой в городском цикле до 10 литров.Приобрел у первого владельца с пробегом 60 000 км за 8 лет, были проблемы с ходовой и треснуто лобовое, перекупщики сбежали, машина досталась мне. Заменил стекло,перебрал ходовую, поменял все, что стучало и было надорвано, установил газ и забыл о проблемах до конца использования авто. Ежегодно весной на стенде выслушивал и высматривал резинки к замене, менял и снова уезжал на год. Масло лил Aral HighTronic F и менял регулярно, этот двигатель НЕ ТЕРПИТ экспериментов с маслом и сроками замены НЕЗАВИСМО от марки масла, максимум 10 000, лучше 8 000 и будет счастье, в ином случае будут проблемы и автором их будете Вы лично. Менял вентилятор печки, т.к. старый свистел зимой, но вообще проблема решается ремонтом и заменой втулок на подшипники, цена вопроса около 800 грн,, но я купил БУ и просто поменял, т.к. зимой без печки не очень ездить. Ходовая достаточно жесткая. Звукоизоляция с завода слабая, кому шумит, тот обесшумливает. мне не мешало. Салон маркий, т.к. темный, но ткань качественная, очень износоустойчивая. обошелся без чехлов и салон выглядел отлично. Авто надежный, без всякой подготовки сел и поехал в Италию. Не подводил ни одного раза. Ухаживайте за машиной, вовремя делайте ТО и неприятностей не будет. Да, чуть не забыл, БАГАЖНИК НИКАКОЙ, если это для кого-то важно. Купил бы более новый, с двигателем 1,8 и автоматом, но их нет.

Автомобілем майже повністю задоволений, хороший надійний японський автомобіль, але як і кожне авто, він має свої проблеми. Перше - це жорстка підвіскаяка на наших дорогах довго не живе, рульові наконечники і стійки стабілізаторів раз у рік треба буде міняти. Мотор 1,8 тяговитий, потужний але як для міста то дуже великий розхід бувало 13,5, а от по трасі при швидкості 110 десь 6 літрів. ЛКП дуже слабке і легко можна пошкодити, особливо дах кришка багажника. Взагальному, якщо не зважати на вищеперераховані недоліки, то машинка гарна, завжди привертає увагу і в принципі надійна по мотору та коробці.

Чтобы не говорили о 10-ом Лансере, о том что 9-ый был в разы надежнее, то что подвеска сыпется и т.д. я скажу следующее: это безотказный автомобиль, от которого не стоит ждать супер шумки и комфорта. В хорошем состоянии и должном уходе, он провозит Вас ровно столько лет, сколько вам потребуется, ни разу не сдавшись по пути куда-то и доставив Вас вовремя. Ну а максимум раз в полтора года, можно заглянуть к подвеске минимально обслужив ее за минимальные деньги. Катайте уверенно!