Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 1 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 2 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 3 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 4 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 5 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 6 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 7 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 8 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 9 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 10 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 11 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 12 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 13 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 14 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 15 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 16 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 17 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 18 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 19 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 20 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 21 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 22 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 23 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 24 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 25 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 26 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 27 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 28 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 29 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 30 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 31 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 32 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 33 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 34 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 35 на AUTOMOTO.UA

Черный Рено Колеос 2012 в Ровно, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 199 тыс. км за 11100 $, фото 36 на AUTOMOTO.UA

Renault Koleos 2012

I покоління (FL) • 2.0 dCi AT (150 к.с.) 4WD • Base

UA, Ровенская обл., Ровно, 33001

11 100 $

•

518 592 грн

Телефон

Найдено 14.10.2026

ID: 73387043

Продавец: Игорь

Пробег

199 тыс.км

Тип кузова

SUV / Кроссовер

Трансмиссия

Автомат

Двигатель

Дизель, 2л

Привод

Полный

Также найдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не обнаружено

Комментарий продавца

Максимальна комплектація! Все в оригіналі, без підкрасіів . Можливо доставка до вашого міста!

Технические характеристики

Основное

Марка	Renault
Модель	Koleos
Год	2012
Тип кузова	SUV / Кроссовер
Тип топлива	Дизель
Тип коробки	Автомат
Тип привода	Полный
Цвет	Черный
Объем двигателя	2 л
Количество дверей	5
Количество мест	5

Дополнительно

Материалы салона	Кожа
Регулировка сидений салона по высоте	Электрорегулировка передних сидений
Лакокрасочное покрытие	Как новое
Подогрев сидений	Передние сиденья
Запасное колесо	Полноразмерное
Техническое состояние	Полностью неповрежденное
Кондиционер	Климат-контроль 2-зонный
Цвет салона	Темный
Электростеклоподъёмники	Передние и задние
Усилитель руля	Гидро
Регулировка руля	По высоте и по вылету
Фары	Ксеноновые/Биксеноновые
Память положения сидения	Сидение водителя

Расход топлива

Смешанный	7 л/100 км
Трасса	6 л/100 км
Город	8 л/100 км

Салон и комфорт

Солнцезащитная шторка на заднем стекле
Запуск двигателя с кнопки
Отделка руля кожей
Мультифункциональный руль
Датчик дождя
Электропривод зеркал
Тонированные окна
Круиз контроль
Электросборка зеркал
Передний центральный подлокотник
Розетка 12V
Подкуриватель и пепельница
Третий задний подголовник
Люк
Отделка кожей рычага
Система «старт-стоп»
Складное заднее сиденье
Декоративная подсветка салона
Система доступа без ключа
Панорамная крыша / Лобовое стекло
Бортовой компьютер
Подогрев зеркал
Бардачок с охлаждением
Электронная приборная панель
Функция складывания спинки сиденья пассажира
Регулируемый педальный узел
Солнцезащитные шторки в задней двери
Декоративные накладки на педали

Безопасность

Система стабилизации (ESP)
Иммобилайзер
Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
Система крепления IsoFix
Антипробуксовочная система (ASR)
Блокировка замков задней двери
Сигнализация
Датчик давления в шинах
Помощь при старте в гору
Центральный замок
Антиблокировочная система (ABS)
Стабилизация рулевого управления (VSM)
Помощь при спуске
Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Мультимедиа

Навигационная система
USB
Мультимедиа система с LCD-экраном
Android Auto
Аудиоподготовка
Bluetooth
Акустика
AUX

Система помощи при парковке

Парктроник задний
Парктроник передний
Задняя камера

Подушка безопасности

Боковые задние
Водителя
Пассажира
Боковые передние
Оконные (шторки)
Колин водителя

Оптика

Датчик света
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Система адаптивного освещения
Омыватель фар

Состояние

Гаражное хранение
Сервисная книга
Первый владелец

Кузов

Накладки на пороги
Фаркоп
Защита коробки
Защита картера

Более выгодно

Белый Дачия Duster 2013 , объёмом двигателя 1.50 л и пробегом 212 тыс. км, VIN UU1HSDACN47882963 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

02.11.2026

Dacia Duster 2013

9 800 $ • 457 856 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 1.5л

Ручная / Механика

Полный

212 тыс.км

Ивано-Франковск

UU1HSDACN47882963

Серый Хендай Туксон 2009 , объёмом двигателя 1.99 л и пробегом 84 тыс. км, VIN Y6LJN81BP8L206052 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

02.11.2026

Hyundai Tucson 2009

9 500 $ • 443 840 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2л

Ручная / Механика

Полный

84 тыс.км

Одесса

BH 0467 EA

Y6LJN81BP8L206052

Серый Мазда СХ-5 2012 , объёмом двигателя 2.49 л и пробегом 284 тыс. км, VIN JM3KE4CY4E0304949 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

02.11.2026

Mazda CX-5 2012

10 250 $ • 478 880 грн

SUV / Кроссовер

Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5л

Типтроник

Полный

284 тыс.км

Ивано-Франковск

AT 0017 BE

JM3KE4CY4E0304949

Серый Ауди Ку 5 2022 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 67 тыс. км, VIN WA1BBAFY4N2114479 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

02.11.2026

Audi Q5 2022

10 000 $ • 467 200 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2л

Автомат

Полный

67 тыс.км

Черновцы

WA1BBAFY4N2114479

Серый Фольксваген Тигуан 2013 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 224 тыс. км, VIN WVGAV7AX7DW530572 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

02.11.2026

Volkswagen Tiguan 2013

8 999 $ • 420 433 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2л

Автомат

Передний

224 тыс.км

Львов

WVGAV7AX7DW530572

Серый Джип Компас 2014 , объёмом двигателя 2.36 л и пробегом 188 тыс. км, VIN 1C4NJDBB8FD134717 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

02.11.2026

Jeep Compass 2014

9 499 $ • 443 888 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2.4л

Автомат

Полный

188 тыс.км

Киев

AA 1179 KC

1C4NJDBB8FD134717

Серый Форд Куга 2011 , объёмом двигателя 2.50 л и пробегом 215 тыс. км, VIN WF0RXXGCDRBE64524 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

02.11.2026

Ford Kuga 2011

9 699 $ • 453 428 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2.5л

Автомат

Передний

215 тыс.км

Николаев

WF0RXXGCDRBE64524

Белый Фиат 500X 2015 , объёмом двигателя 2.36 л и пробегом 164 тыс. км, VIN ZFBCFYBT0GP330155 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

02.11.2026

Fiat 500X 2015

9 500 $ • 444 030 грн

SUV / Кроссовер

Газ пропан-бутан / Бензин, 2.4л

Автомат

Полный

164 тыс.км

Ивано-Франковск

AT 1393 ET

ZFBCFYBT0GP330155

Синий Ниссан Кашкай 2 2010 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 278 тыс. км, VIN SJNJDNJ10U6056140 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

02.11.2026

Nissan Qashqai+2 2010

9 200 $ • 429 180 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 2л

Ручная / Механика

Полный

278 тыс.км

Житомир

AM 9835 HK

SJNJDNJ10U6056140

Черный Киа Sportage 2007 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 208 тыс. км, VIN KNEJE55257K367783 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

02.11.2026

Kia Sportage 2007

9 200 $ • 429 180 грн

SUV / Кроссовер

Газ пропан-бутан / Бензин, 2л

Ручная / Механика

Полный

208 тыс.км

Полтава

KNEJE55257K367783

Отзывы о Рено Колеос

4.6

на основе 23 отзывов

Фото отзыва о Рено Колеос 2012 с оценкой 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: Sergey levchenko, дата написания: 17.03.2023

Renault Koleos 2012

4.6

Всім мирного неба!<br>Читав відгуки, в основному все чесно, Колеос дуже чесний автомобіль, його вартість експлуатації особисто для мене не виходить за межі експлуатації малолітражки, так як ТО кожні 15 тис. невеликі гроші навіть на фірмовому СТО. Витрата палива на бензиновому 2.5 двигуну різна, який стиль водіння. Я експериментував, якщо в теплу пору року спокійно їдеш по місту, без різких розгонів то витра палива була 10.3 літри на 95-ому бензині, якщо агресивно літати то виходить під 13.5 по місту, траса від 8 до 9 літрів на 100 км, якщо швидкість до 110км/г, але якщо є бажання їхати 150-170 то витрата під 13 літрів. Ходова у мого Колеса проїхала 190 тисяч по різним дорожнім покриттям і от зараз буду міняти шарові, рульові тяги та сайлентблоки підрамника, амортизатори працюють, ще верхні опори гумові мають тріщини, напевно теж заміна. Варіатор працює без проблем, мастило в ньому замінюю кожні 60 тис.км. Салон просторий, взагалі це поняття риторичне, все залежить від анатомічних особливостей людини, хоча у Колесі на передніх сидіннях зручно людям зі зростом до 210 см, а от задній ряд не для довгоногих баскетболістів, хоча поміститися можна. Шумоізоляція нормальна, як для кросовера, після седану одразу чуєш, що у багажнику не закріплено. По салону жодних технологічних скрипів, якісне аудіо Bose, ергономіка теж зручна, всі кнопки під рукою та пальцями такі, як регулювання гучності, круїз-контроль, клімат-контроль, світло, підігрів сидінь, рег.дзеркал. величезний "бардачок" плюс маса шухлядок в картах дверцят, під передніми сидіннями, підлокітник з лотком, що виймається, додаткові сейфи під ногами задніх пасажирів та у багажнику. Автожурналісти та різні "обзорщики" постійно звертали увагу на нееталонну керованість Рено Колеоса, я зрозумів чому, справа в гумі на колесах. Базова гкма ставилася корейська Nexxen або Kumho і дійсно керованість на цій гумі така собі, ніяка. Я проїхав перші 250 км на гумі Nexxen, придбав та встановив Michelin Pilot 225/65/17 і керованість геть змінилася, так, це не Ferrari але кермується чітко, майже, як седан. Що мені особисто подобається, так це їхати на швидкості трасою і Колес їде рівно, що танк, немає зміщення від парусності, хоча авто 164 см заввишки. У бензиновому двигуну 2.5 саме головне регулювання клапанів кожні 60 тис.км, в експлуатації цього не вказано, цей факт вже встановлений досвідом, бо з пробігу більше 120 тис км двигун почав втрачати рівень мастила, а до 150тис.км витрата мастила за 10тис.ки становила вже 1.5 літри. На 170т.км.довелось знімати голову, та замінювати втулки клапанів, регулювати клапани, за одно вже й всі прокладки разом з ланцюгом ГРМ та всіма роликами, помпою... Але то таке, регламентом від заводу не передбачено. Після такого обслуговування Колеос знову помолодів та радує мене чудовою роботою та комфортною їздою. Вже 10 років володію автомобілем, купував новим, на щось поміняти пока не знайшов варіант, візуально подобаєттся Колеос II, але в ходу менше мені сподобався, не подобається налаштування ходової, воно більш жорстке, начебто конструктори хотіли догодити тим автолюбителям, яким подобаються німецькі авто, але тим самим Колеос тратив ту класичну французьку комфортну ходову. Є в сім'ї й інші авта останніх років 2021 Пежо та DS7, вони більш футуристичні але вже не такі надійні та прості. Маркетологи та дизайнери не дають конструкторам переважати у проектуванні нових моделей автомобілів. Бажаю всім гарного майбутнього!

Автор: Sergey levchenko

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Рено Колеос 2012 с оценкой 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: Коричневое купе, дата написания: 21.01.2013

Renault Koleos 2012

4.6

Несколько месяцев выбирал варианты замены своего доброго Х-Трелла 2008г.в. на новое авто. И вот купил! Комплектация предпоследняя с комбинированным салоном кожа-ткань с карбоновыми вставками и аппаратурой BOSE, которую я еще полностью не освоил. У меня это четвертая иномарка и вторая новая после Х-Трелла. Koleos оказался автомобиль на мой взгляд и мой рост 188- очень веселым внутри и комфортным (в дальнейшем в сравнении с предыдущим Х..). В салоне несколько (на 10-15 см. в длину) больше места, а в багажнике меньше, но это решается с плюсом откидным пикапским бортом для провоза длинногабаритных грузов, в результате ровный пол получается аж 2,5м! (до края борта). Такого я не мечтал и в Х.. Сейчас понял, что Koleos интересней чем при тест-драйве и при первоначальном осмотре. Садясь в машину не пропадает ощущение что ты еще дома! Это не объяснимо и очень здорово. Двигателя вполне хватает, правда больших оборотов стараюсь не давать. Вариатор вообще не слышен. Как в электричке! Перед покупкой Koleos несколько раз прокатился на новом С-кроссере (весело!) , ОТЛАДЕРЕ, Судзуки обновленной, хорошо , но очень скучно внутри, скучновато и в Х-трелле, все как-то по деловому. Деловой стиль хорош для первой покупки, когда главное ликвидность машины, и то что о тебе подумают друзья и знакомые. Поскольку обо мне уже все давно все подумали и плохое тоже, то второй выбор пошел в удовольствие! Так как Koleos это на 100% Х-трелл кроме салона и жестянки, то надеюсь и проблемы не будут сложнее чем с предыдущим авто. Неделю думал почему же Колеос комфортней Х-трелла и Кашкая, вроде один авто (кроме шумоизоляции и сидушек). Но вот заглянул в геометрию кузова и все стало ясно. Колеос чуть длиннее и чуть шире. Вот главные ходовые данные: РЕНО/Х-трейл колесная база 2690/2630 (6см. это не мало), Колея передняя 1545/1540, задняя 1550/1545 (больше на 0,5см.-мелочь). Высота одинакова 1710/1700 (1см) Со скидкой в январе 2013г. машина обошлась в 1180р. с зимней резиной мешлен. Х-трелл такой стоит около 1400+50 надо на шумоизоляцию и др. работы. Но главное не в цене, а в ощущении удовольствия от авто, что сидишь в авто сделанном для души! (Если честнов 2008г. тестировал КОЛЕОС и Х-Трелл и купил ниссан) но сейчас понял разницу-она очень существенна. Прикольно: все узлы которые присоединяются к машине в Москве, помечены разноцветными маркерами, каждый винтик, каждый стык патрубка, маркером разного цвета, чтоб можно было определить в случае дефекта, кто виноват. Это что-же нам не доверяют!? Зря они так Москвич обижают, недоверием. Эксплуатировал следующие авто: ВАЗы, АУДИ-80, Ниссан примьера, Х-Трелл, и вот КОЛЕОС. Проеду еще не много дополню отзыв. Удачи всем!!!Ещё 3 фото

Автор: Коричневое купе

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Рено Колеос 2012 с оценкой 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Филипп, дата написания: 26.11.2018

Renault Koleos 2012

4.8

Всем доброго дня! Решил написать свой отзыв, так как первый колеос купил в 2014 году, с мыслями надо что то купить за 500 тр, на полном приводе и повыше, на год. Хотел перебиться после того как угнали субару форестер. И получилось так, что колеос с нами на протяжении 5 лет. Первый приобрел бу 2008 года, на пробеге 110 тыщ км, с полностью прозрачной историей обслуживания у оф дилера, взял его за 500тр. после небольшого торга. Откатал на нем 3 года и стал продавать на пробеге 177 тыщ км. После того как сел на него с форика, первое что понял, что такое шумоизоляция, так как в форике ее, ну просто нет. По динамике и вождению колеос конечно не гоночный авто, имеет хороший крен при поворотах , даже на небольших скоростях, но двигателя на обгоне вполне хватает. По расходу бензина, на трассе 8,5л, в городе с умеренными пробками 11-12 л на сотню. Авто очень комфортен, часто ездим на дальние расстояния, зимой при минус 25 градусов ездили на Домбай — 1700 км от Москвы. Машина оказалась очень теплая, всю дорогу ехали в футболках. Климат работает идеально. Тут же я добавлю про проходимость, по приезду на базу, которая была на горе с хорошим наклоном, моя авто единственная, которая смогла заехать на нее и запарковаться прямо у гостиницы, Митсу L200 и Дискавери, на которых были друзья взабраться не смогли. Теперь по сервису. ТО проходил каждые 10-12 тыщ км. Масло не ест абсолютно от замены до замены. Межсервисное ТО (масло+ все фильтра) стоимость 7000р, я считаю очень доступно. Из поломок за все время использования: 120 000км — полная смена масла в вариаторе, то что пишут про масло на весь срок службы это миф. Обязательно надо менять и чистить магниты. 18000р за все с работой, и поменял приводной ремень, именно ремень без роликов, так как они не гудели — 3000р. Это именно приводной ремень, прошу не путать с ГРМ, у колеосов цепь. 130 000 км — заменил радиатор вариатора, так как он стоит первым — 9000р ставил бу, так как оригинал стоил 22000р. 160 000км — заменил рулевую рейку, 35000р, и появился люфт в кардане, ремонт 14000р. Это авто было 2008 года, и у кузова этих годов есть одна нерешаемая проблема, запотевание передних фар. Это ни как не лечится, я их полностью перебрал в сервисе, отдал по 3500р за каждую, но проблема не была решена. После этого авто продал и сейчас на ней 221 000км, новый хозяин доволен и поломок у него не было. Обслуживался в Лорант (это специализированный сервис по рено, я не делаю рекламы, но там на самом деле работаю профики) я и по сей день езжу обслуживать свой авто у них. После продажи первого колеоса, смотрел x-trail, но после просмотра нескольких экземпляров, понял что живой авто очень тяжело найти, и взял опять колеос 2012 года с хорошей линзованной оптикой первого рестайла с пробегом 35000км, на данный момент пробег составляет 73000км, проблем нет.

Автор: Филипп

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Рено Колеос 2012 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: irina555-85, дата написания: 13.11.2014

Renault Koleos 2012

Отличная машина. Удобная вместительная. Очень подходит для семьи. За городом она показала себя отлично, проходимая. Очень надежная, маневренная. Хорошо держит дорогу. Я просто в восторге от этой машины. Салон удобны просторный. Едешь в ней с комфортом. Особенно нравится сиденья с подогревом))) зимой это очень выручает.

Автор: irina555-85

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Рено Колеос 2012 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: dostunum, дата написания: 04.05.2016

Renault Koleos 2012

Отзывы от авто только положительные. Пользовался почти 3 года. Из плюсов: 2.5 литра бензин, идет плавно расход 11л/100 км в среднем. За 3 года ничего не поломалось, правда ездили не много - 30 тыс. км. Качество сборки на высоте. Выглядит на порядок дороже, чем стоит. Выбирали между Колеосом и Нисан Х-трейл. И как по мне то не прогадали. Салон комфортный, ходовая довольно мягкая - по нашим дорогам самое то. Складные седенья ссажи - очень удобно. Мы любители ездить на природу, и авто выполняло функцию второй палатки. 2 человека размещались очень комфортно. В целом в своем классе одын из лучших автомобилей в категории до 35$ тыс.

Автор: dostunum

Смотреть весь отзыв