Nissan Patrol 1990

Настоящая машина для бездорожья. Машина очень надёжна, Брутальный внешний вид. Если ездить с головой то машину очень тяжело посадить в грязи. Необходимо следить за состоянием масел, вовремя производить замену, тогда этот двигатель прослужит вам достаточно долго. Довольно небольшой расход топлива для такого большого автомобиля около 10 – 12 литров В зависимости от манеры езды.Кузов и раму лучше защитить от коррозии это это самое слабое место. В остальном машина достаточно неприхотлива, даже если попадётся некачественное топливо то на ней можно доехать до ближайшей заправки и заправиться хорошим топливом. Самое главное для двигателя это следить за его температурой, для езды в грязи лучше поставить дополнительный вентилятор на радиатор чтобы при повышении температуры можно было включить дополнительный обдув.

Несколько лет назад в семье появился этот легендарный автомобиль в кузове 60,90 года выпуска з легендарным и самым желанным двигателем TD42 с пробегом 200тыс. Езда на таком автомобиле вызывает только восторг. После обычных легковушек чувство что едешь не на джипе, а на самом настоящем грузовике. Мощность автомобиля просто поражает - на 30 градусный подъем 8 человек в авто + легковушка на буксире даже без напряга на обычной 1 передаче. Также поражает неприхотливость автомобиля - главное чтоб было залито масло и солярка, остальное мало важно. Проходимость на достойном уровне, но вес автомобиля - 2500кг дает о себе знать в хорошем и глубоком болоте. Если бы была возможность взять этот авто в кузове 61 и с этим ж движком с салона, то взял бы без раздумий - одназчно легенда в мире внедорожников.