Volkswagen T4 (Transporter) пасс. 2000

У меня уже второй течик 4, перед этим был бензиновый 2,5. Машинка просто супер.Если буду менять,то только на новый Т5 Шатл или каравеллу. Для дома, семьи и работы на любой случай жизни просто не заменимый аппарат.Просто не стоит изначально экономить ,а брать реальный об"ем двигателя и тогда катайся не хуже,чем на легковой. В отпуск только авто с семьёй сплошная экономия. За рулём не устаёшь.Короче всё просто супер. Рекомендую.

до этого ездил на ауди а6 1997г с недоверием покупал vw транспортер.опасения не подтвердились.44 года за рулем не профессионал.эксплуатирую по полной программе.его функциональные возможности выше всех похвал т.к.он пассажирский ,но не каравелли хотелось бы ,торпедо не была монотонной одним цветом и получше звукоизоляции всетаки шумновато.и чтото надо придумать с забрызгиванием заднего стекла

Очень надёжный автомобиль.Наши "конструкторы" Калины и Проворы рядом не валялись.Следующим будет Мультивэн или Каравелла Т-5.После всех отечественных авто, Т-4 как после "запорожца" девятка.За рулём после 1000км не устаёшь.Даже жена пробовала прокатиться,понравилось очень.

Автомобиль отличный во всех ракурсах но принёс много гемороя Ходовые качества отличные за 90000 поменял только один наконечник комфортный удобный Ездишь как на легковом авто на порядок выше Т4 хотя сТ4 я проблем практически не имел а проехал 550000 км

2004ГОД ВЫПУСКА ТРАНСПОРЁР Т-5. 1.9TDI .ПРИГНАЛИ ИЗ ГЕМАНИИ В ОКТЯБРЕ2007ГОДА ПРОБЕГ 160ТЫС,КМ, НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ,СРАЗУ ПОМЕНЯЛ ТОЛЬКО ТОПЛИВНЫЙ И ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТРА, и ЕЩЁ ФАРЫ СВЕТЯТ ХРЕНОВО ЛАМПА Н4 55/60 ЗАМЕНИЛ НА 90/100стало лучше. А ОБЩАЯ ОЦЕНКА --АВТОМОБИЛЬ ХОРОШИЙ СЕЙЧАС ПРОБЕГ 180ТЫС.КМ. ХОЧУ ТАКОЙ ЖЕ ТОЛЬКО НОВЫЙ С КОНДЕЕМ И ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ(вибастой). только одна засада нехватает денег.

Отличная машина для работы, неприхотливая и достаточно надежная, немного жестковат когда пустой, если нагрузить 200 - 300 кг идет как по рельсам. Качество сборки, двигло и железо порсто супер! Конечно при загрузке 1,5 тонны (берет легко) мощи немного не хватает. После небольшого ДТП оголилось железо, проездил без ремонта всю зиму , ни ржавчинки, кузов оцинкован, ВЕСЬ! До Т4 были 2 "десятки", был в шоке, что бусом управлять намного легче , чем нашей легковушкой. Вообще к легковым более не тяготею, не хочется боле ездить "жопой по асфальту", хочу менять , но только на бус посовременнее!

Бус-на"5",особенный плюс-длинная база,думал будет неповоротливый-но нет-нормально!Мотор 2,5tdi 102л.с.-едет прилично,по немецким автобанам180-легко(пустой)с людьми не рискую...Расход топлива7-10л в зависимости от "давления на педаль"

Т5 машина отличная ,у меня она 9месяцев транспортер 7местный ,после т4 день и ночь приятно комфортно ездил на юга в Геленджик не подвела ,вот уже накатал после покупки почти 20000км ,только саляру лей и катись ,очень просторный салон только сидения жаль на зад не опускаются ,кондей очень помог на югах еслиб не он былобы тяжко в этой жаре находиться,В общем авто хорошее и приятное и на вид снаружи и внутри

Машина супер рассход от 7до 9. Управляемость идеальная. Проходимость достойная. За 40000 поменял воздушный фильтр и масла в двигателе. Жесткая подвека (был грузовой) Дорогие запчасти, но пока в них нет надобности. Удобен при длитеных поездках. Кондиционер эффективен на пердних и средних сидениях.

Привет всем любителям "транспортеров",часто захожу,читаю,решил и сам поделиться своим мнением.Если можно так сказать то я-ветеран использования VW, а начинал т-2 с1997г.Сейчас езжу на т-4,могу сказать что это именно МАШИНА и не только с большой буквы.Кто еще не попробовал советую приобрести.А на счет поломок могу сказать-есть люди у которых в руках и чугунные шары ломаются.По своей эксплуотации скажу,немного больше внимания на щиток приборов и на обслуживание, что вы льете в мотор,коробку и тд.

Сказать про Течика щось поганого неможна взагалі машина просто клаас.це те саме що вазовська копійка їй 45років а вона їздитьТечик проїде й 60 років

Це дуже хороша машина! Для роботи, для господарства, для великої сім'ї

большой, удобный, семейный автомобиль, экономичный для своего класса.в обслуживании относительно не дорогой. минус- в моторном отсеке мало места, чтобы что-то заменить иногда надо разобрать пол машины.

Простий як двері, надійний як ак-47, не дорогий в обслуговуванні!Рекомендую.

Трудяга, дешевий в обслугуванні, надійний. Ніколи не підвів, реально заробляє на себе та на власника.

Отличный бус, большая разница с транспортером, мягкий и тихий, резвый и экономичный, 75 квт расход по городу 6.6 дизеля на сотню

Как для путешествий и семьи супер. Не дорогой в обслужевание. Отдавал в ремонт дешево.мало ломается я доволен.

Хочу поделиться своим опытом владения Фольксваген Транспортер Т4, ну или в простонародии всеми любимым ТЭЧИКОМ. Очень люблю авто ВАГ группы, до этого владел двумя Фольксваген шаран одним Сеат Альхамбра, так же был опыт эксплуатации Шкода Октавия 1.9 115 л.с. на механике и Фольксваген Пассат ФЛ+ 1.9 на автомате. Немного тех. характеристики Тэчика: 2000 г.в. 1.9 мотор, коробка 5МКПП, заводской груз-пасс. Продав Ниссан Алмера Тино 2.2 дизель 2001 г.в. стал выбор, что же покупать следующее. Рассматривал такие варианты: Т4 с моторами только 2.5 и 1.9, Мерседес Вито до 2000 г.в. с мотором 2.3 или же уже рест. с 2003 г.в. с мотором 2.2, Рено Трафик он же Опель Виваро, Ниссан Примастар с моторами 1.9, 2.5, Пежо Експерт он же Ситроен Джамп, Фиат Скудо с моторами 1.9. После долгих поисков автомобиля в Украине, куче просмотренных авто, которые уже буквально доживали свои последние годы, было принято решение ехать за авто в Польшу. И вот на одной из авто площадок был найден Тэчик 2000 г.в.с мотором 1.9 турбодизель в очень хорошем состоянии, кузов без гнили и ржавчины, скорее всего в недалеком прошлом был поварен и окрашен, так как было очень хорошее состояние кузова, салон заводской груз-пасс в очень хорошем состоянии, все кнопки работали, все заглушки были на месте, сиденья без потертостей и пятен, двигатель в хорошем состоянии, единственны нюанс как потом выяснилось быть в том, что машина стояла примерно пол года и залегли кольца, зимой когда были морозы утром на холодную сильно дымила, но по советам мастера на СТО были залиты специальные присадки в топливо и масло, после которых проблема пропала. По ходовой части при покупке нюансов никаких не было так как она была вся практически новая. Проехав больше 1500км домой после покупки машиной был очень доволен, за все время эксплуатации ни разу не подвела. По приезду домой сразу было произведено ТО: замена всех фильтров и масла, замена комплекта ГРМ. ЗА время эксплуатации, а именно 7 месяцев в машину, кроме замены расходников, таких как: масло, фильтра, колодки и комплект ГРМ ничего не вкладывал, так же уже перед самой продажей поменял два передних амортизатора, после того как на трассе со скоростью 100 км/ч влетел в крупную яму. Цена запчастей приемлемая, так как машина очень надёжная и при своевременном обслуживании она не требует частых вложений. Почти за пол года проехал около 60 тыс.км.. Так же был заменен щиток приборов. Покупал машину на оригинальных литых дисках Фольксваген 15 радиуса, с новой летней грузовой резиной Цшкой, на которой машина держит дорогу очень хорошо, на зиму была куплена обычная резина и из-за большого веса автомобиля дорогу она держала не очень, поэтому лучше покупать на подобного класса автомобили только Цешку. Так же хочу сказать про мотор, на трассе скорость 90-100 км/ч больше давать смысла нет, так как из- за плохой аэродинамики разгоняться крайне тяжело, да и мощности 1.9 не очень хватает, тут уже лучше брать 2.5. Расход по городу 10-12 литров, трасса 9-10 меньше не получается. Как итог, после продажи остался доволен данным транспортом, хочется теперь попробовать Т4 с мотором 2.5 и уже следующую версию этого легендарного автомобиля Т5

Не прихотливый к топливу. Экономный. Доступная цена на запчасти. Выносливый двигатель з большим ресурсом у меня был 2.5 75кв. Дорогое только сцепление, но у него большой срок службы. Плановое Т.О. в среднем 2500грн. Комплект ГРМ дороговат, но в него входит 2 ремня топливный и ГРМ, но он проходит 60000км. Выступают грехи по лкп, но года берут свое. Резину я ставил легковую, и шире профилем так он становится мягче при 205 65 15.

Отличный автомобиль который служит мне уже долгое время, автомобиль очень качественный и надёжный, доступное обслуживание, ничего не гремит никаких посторонних звуков., ездил на нем за границу в Крым , Одессу и Карпаты не передать словами какой же он этот Т4 вместительный и универсальный в нем можно положить надувной матрас и переночевать.Расход топлива вообще смешной 10 литров город 7\'5-8 литра трасса.