Renault Koleos 2016

Покупал новой с салона в конце 2016 года. Комплектацию скажу честно особо не выбирал так как в автосалоне были два одинаковых автомобиля: белый и черный. Купил черный с 2.0 бензином и передним приводом. После полгода експлуатации Каптура уже мог сравнить какое Рено лучше. Мне больше понравился Колеос но это только моё мнение, потому-что Колеос больше, комфортнее и несмотря на для кого-то устаревший дизайн мне понравился. Перехожу на главные плюсы и минусы. Из плюсов качество материалов и сборки, также цена по сравнению с конкурентами более приемлема! Из минусов: мне не понравилась работа вариатора, хотя он один из лучших в классе, ну и стоимость обслуживания по цене оно такое же как и на японский и немецких марках.

Этот автомобиль мне супруг приобрел прямо после нового года в качестве подарка ко всем праздникам сразу и с целью освобождения себя любимого от необходимости возить меня с детьми или каждый раз оставаться без машины, если мне куда-то надо. Сам он ездит на Renault Logan, а потому к производителю питает особенную слабость. Тем более, как выяснилось, машина собирается не в России, а вовсе даже в Корее. Год выпуска 2018. Так как предполагается, что я езжу с детьми (двое), то комплектация выбрана максимальная. Могу сразу сказать, что машина мне нравится: большая, заметная и стильная. Единственное, что долго привыкала к её габаритам, колеос реально крупный и довольно брутальный товарищ. Двигатель у меня бензиновый, 2500 куб.см, 171 л.с., вариатор. К дизелям муж испытывает некоторое недоверие. Меня впечатлило множество всяких электронных штук, созданных для помощи водителю и его комфорта во время езды. Датчик слепых зон, контроль полосы, сиденья с подогревом и обдувом, система считывания знаков, запуск двигателя по часам - ну то есть вообще всё, что можно себе только представить. Кстати, последняя функция просто находка. Когда надо ехать зимой с утра вместе с детьми, машина прогревается каждые три часа и в результате садишь детей реально в тёплый салон. Внешне колеос весьма хорош, дизайн на уровне, эргономика салона выше всяких похвал, всё удобно, читаемо и доступно. Чуть меньше, чем за год не появилось никаких посторонних звуков в салоне, всё хорошо подогнано и держится крепко. Динамика мне нравится очень. Часто приходится себя сдерживать, потому что так и хочется поднажать и ускориться. Пару штрафов я так уже подхватила, просто реально не почувствовала превышения. Но обычно веду себя на дороге прилично, наличие маленьких детей в салоне к гонкам всё же не располагает. Вот подвеска у колеоса несколько жестковата. На высокой скорости это практически не чувствуется, а вот 45-60 км/час дают в полной мере ощутить неровности дороги. Но к этому, в общем, довольно быстро привыкаешь и после не обращаешь внимания. Расход бензина вполне божеский: на трассе 7,7, по городу 9,6 литров на сотню. Двигатель работает довольно тихо, по крайней мере, дискомфорта от его звука в салоне точно нет. Да и вся шумка сделана на совесть. На хорошей дороге машина просто плывёт, при этом её не парусит и не дергает. Скорости переключаются очень внятно, без всяких там пинков и рывков. За всё время не вылезло никаких недочётов и проблем. Наездила 11 тысяч, пока полёт нормальный.

Благодаря удачным программам кредитования от Рено мы смогли приобрести неплохую машину. В линейке бренда представлен широкий выбор так, что вполне можно растеряться. Мы пошли по другому пути – рассматривали те модели и комплектации, которые сразу были в наличии с ПТС. Ждать не хотелось, планировали сразу уехать на новом авто. На самом деле получилось только на следующий день забрать. Но все равно, не ждать 2-3 недели. Все это счастье обошлось 1,59, из которых мой первый взнос был 250 тыс. Ежемесячные платежи комфортные, т.к. кредит взял на пять лет Нашим выбором стал Рено колеос 2017 года выпуска (как раз распродажа моделей прошлого года была в январе 2018 года, поэтому была еще и неплохая скидка) с мотором 2 литра, мощность 177. Это был мой первый опыт с дизелем после 22 лет езды на бензине и скажу честно, что самая большая сложность, с которой я столкнулся, это не забывать на заправках, что у тебя дизель, а не бензин. Бегает резво, а номинальный расход ниже, чем у бензина. Есть моменты у фар, которые хотелось бы осветить. Задние стоп-огни узкие, зато производитель сделал их вытянутыми вдоль багажника, поэтому они хорошо заметны едущим сзади. Передние ходовые огни и поворотники неброские, поэтому лучше понимать, что впереди двигающиеся водители вас могу просто не видеть. Исходя из этого из двух вариантов цвета (серый металлик или синий) взял более примечательный и заметный днем автомобиль. В линейке он называется электрик-блю. Очень отмечу дизайн салона. Из-за оформления торпедо машина выглядит как космический корабль. Продольное расположение сенсорной автомагнитолы создает необычный дизайн, чем-то похож на оформление порш-каена. Кстати, в колеосе цифровой спидометр, что очень удобно. Не приходится угадывать, твоя скорость в городе еще 59 или уже 62. Изюминкой дизайна является стеклянная крыша, это ничего не меняет, но насколько интересно смотрится. Если раздражает или непривычно, то ее можно задвинуть штатной плотной шторкой. За полтора года неактивной езды в машине ничего не отвалилось, не заскрипело, не застучало. Так, чтобы я был рьяным поклонником Рено колеос, я не могу сказать, но машина мне нравится, и я уверено скажу, что ездить на машине комфортно. Советую среди продукции бренда Рено выбрать именно тот, который станет верным четырехколесным другом.

Никогда несмотрел в сторону Французкого автопрома,но после тестирования 8 кроссоверов ,Форестера ,Аутлендера,Раф4,Туссана,Срв2,Спортеджа,Икстрейла,Колеоса2,его и выбрал,с дизельным мотором,что понравилость ;тяга мотора ,комфорт, шумоизоляция, экономичность,клиренс,цепной вариатор,аудисистема,дизайн,НЕ понравилась цена ,при покупки установили доп оборудования,вебасто,с дистанционным прогревом,антикор,полная защита мотора ,бака ,трансмиссии,,машина не дороже денег ,живем один раз,еще понравилась что сборка Корея, так же рено за доплату предлагает продлить гарантию, от 3 до 5 лет, жалко что нет ,стоп перед препятствиями,и адаптивного круиз контроля,и нет яндекс навигатора ,каждый год надо обновлять карты гугл,Машина нравиться ,доволен ,Плохо что рейстайлинговые 2020 года Колеосы в России продавать не будут,Качественный комфортный автомобиль,Если уж будут продавать в России ,то цена поднимиться на максимум,Так же неплохая проходимость для кроссовера,попал в сильный дождь,на дачу добирался по скользкой расскишей глине,Нигде не застрял,с полным приводом спокойно доехал 3 км,Советую брать ,