Renault Kangoo пасс. 2007

Машиною задоволений. За 5 років. Що по салону, що по кузову оцинкований. Але треба знайти.<br>Не рекомендую брати дизель!<br>В мане був 1.9 дуже поганий. По комфорту то як для каблука то не поганий, об'їздив пів України. Після дизеля взяв трохи новіший і бензин 1.6 16клапанів,к4м. задоволений. Коли привик не вилазити з авто то каблук самий то, після них вже в низьких машинах не захочеться. Машини брав тільки з лядою і двома роздвежними дверями. По поводу дизеля то проблем буде коштувати не дешево, та і зараз спеціалістів немає, проблеми було багато і тнвд і все в маслі і ремень рвався клапана гнуться, хотя меняв все в срок. Після кап ремонту теж саме. В знайомих були схожі проблеми з дизельних моторів, а знайомих в поломках знайти просто.<br>Бензин самий хороший.<br>Зараз тільки по росхідникам.<br>І не дороге в обслуговуванні. Багато чого міняв сам можна добратися. Рекомендую, але тільки бензин.<br><br>

Купил машинку в июне 2014. Выбирал долго. Из 14 машин выбрал эту. Уже отчаялся, так как продают то, что уже отбегало и у частников и на коммерческих стоянках. Брал для семьи, у меня 2 детей. и жена любит на дачу шмоток набрать - в седан еле влезало.Короче нашел приятный вариант от одного владельца, у них в семье был грузовик и эта машинка. И я так понял, они ее не грузили сильно, обслуживали у диллера, ниего не ремонтировали, и как только машине стукнуло 7 лет решили продать и купить новую. Как только я купил, меня сразу не устроила шумка - ее на этих авто просто нет. На трассе ехали, приходилось кричать. До дачи доехали - у меня сел голос, вот так. Корое, сразу озаботился шумкой. За 8 дней зашумил в 3 слоя стены и пол машины, со снятием сидений, естесственно. Результат впечатлил. Движка не слышно в городе, иногда даже не пойму, на какой передаче еду, выхлопной трубы не слышно. До кучи, конечно, поставил нормальную музыку, магнитофон Кенвуд и колонки кенвуд. Звук по сравнению со штатным стал супер. Саббуфер не ставил - перебор низких не нравится, да и место занимать. Поменял зимнюю и летнюю резину на качественную, с повышенным профилем, поменял передние аморты, бензонасос, тросики ручника, тормозные барабаны, термостат. На этом успокоился. Едет по мягкости как седан, до этого был Фольксваген Пассат В3, так сложно сравнить, ибо машина намного выше и это уже другое поколение, разница в комфорте на порядок выше, хоть и простая. Цвет хороший, все пассажиры обычно об этом говорят, особенно когда машина чистая. По высоте посадки ощущение как в кроссовере. У друга Мицубиси АСХ, попеременно на работу ездим на машинах, так я разницы в комфорте почти не чувствую, хотя машина дешевле больше, чем на полмиллиона. Да, аморты купил с повышеной чашкой на передок, морда приподнялась, в оригинале низковато морда была. Теперь в самый раз. Расход 7 литров по трассе, не больше.

Рабочая лошадка, везет очень много и при этом не потребляет топлива. Расход около 6 литров на сотню. За время владения поменял половину машины))) Коробка замена, ремонт двигателя, помпа, радиатор, вентилятор охлаждения, все патрубки, свечи, вся ходовая, в общем почти все. Она бы ездила еще, не уследил за ремнем ГРМ, оборвало, головка на ремонт. Восстанавливать не стал, продал так. Для дачи и работы подойдет отлично, только меняйте все вовремя и следите.Тем кто сам умеет осуществлять ремонт машины, очень рекомендую, сами запчасти стоят не дешево конечно, но работа дороже.Ещё 6 фото

Авто за 5 лет владения не разу на дороге,не подвело,наезжал в год немного по 10тыс км,место полно,обзор хороший,двигатель тяговитый,масло лил полусинтетику эльф,замена через 8 тыс,клиренса по небольшому бездорожью хватает,под днищем цеплять нечему,управляемость неплохая,не гниёт! Пластик простой но не скрипит,по сравнению с многими хороший бюджетный авто,тормоза надёжные,на полном баке ездил месяц! В мороз конечно не нагреть пока не поедешь(дизель),фары светят неплохо,неудобно что крышку безобака не откроешь без ключа зажигания на заправке стоишь 5-7 мин с работающим двигателем чтобы турбина остыла,потом глушишь и идёшь открывать бензобак.

Вчера расстался со своим Кенгурёнком... 10 лет и 1 месяц... Это целая жизнь... И вот что я Вам скажу... Отличный автомобиль, понятно, что 10 лет не проходят бесследно ни для хозяина, ни для автомобиля. Но мой Кангу в итоге выглядит лучше чем я..:) Это далеко не первый мой автомобиль и по работе было немало от ВАЗ 2104 до Ленд Круизер Прадо, Но этот маленький красный живчик показал себя настоящим бойцом. 367т.км пробега, масло как ни ел, так и сидит на диете. Ни разу не доливал, замена всегда 15т.км согласно инструкции Эльф 10W30 расход около 7,8 лето — 8,5 зима 100/км . Минимум проблем с подвеской, родной амортизатор потёк только на кануне продажи. Стоит только второй комплект сцепления. ( у Фольксов за такой пробег уже поди третий ДСГ стоит..:)) Сколы по кузову не цветут, единственный очаг корозии на задней двери прям под стеклом, думаю непрокрас. Остальное железо всё родное. А сколько помощи и радости подарил мне и моей семье, куда только не ездили, татарстан регулярно, Брест, Азов, Абхазия. Даже в Болгарию катались всей семьёй и нигде не подводил. Люблю эту машину. И пусть мне теперь кто нибудь расскажет о ненадёжности французов.. :) Говорят таких уже не делают...:( Отдал в хорошие (надеюсь) руки. Надеюсь он ещё верой и правдой послужит новому владельцу, благо запчасти и ремонт недороги.. Спасибо Авто Ру. Продал быстро и выгодно. Всем удачи и мира..

Машинка отличная для своих целей. Очень надёжная, неприхотливая и экономичная. Прослужила больше 6 лет. Выезжала оттуда, куда я бы не на каждом паркетнике поехал. Возил и 500 кг. Очень вместительная. Везёт, кряхтит и много не просит. Окупилась несколько раз. Салон просторный, много воздуха, детям нравилось в ней ездить, хотя были машины и другого класса ( в которых их тошнило). Шумоизоляция и теплоизоляция — никакая. Но это, думаю, можно исправить. Подвеска супер энергоёмкая, ни разу не пробивало до стука в ямах. Звук магнитолы и колонок,конечно, в стандартном исполнении мягко говоря плохой, но и это можно изменить.Трансформация салона, полка над передними сиденьями, добавляют ей универсальности. Расход топлива после БМВ 528 (E39) и Acura MDX был просто смешной (менее 7л/100км). Пока не приобрёл Рено Меган 1,5 дизель)) Его расход укладывается в 5 л/100км. По городу расходует около 6 л, а на трассе приходится крутить и он, соответственно, растёт пропорционально росту скорости. На трассе не хватает 6 передачи. На скорости 120-130 км обороты достигают 4000-4200. Соответственно растёт расход и шум в салоне ( по телефону разговаривать уже не комфортно))). Тем не менее со своими задачами справляется на 200%. Остались только приятные впечатления.

Она изумительная. Высокая, нет ощущения, что тебя где-то заперли, как в других машинах. Послушная, отзывается на каждое движение водителя. Пока только наслаждаемся...Во всех остальных машинах я себя чувствую пассажиром, и только в этой - человеком :)))

Отличный автомобиль для работы и семьи.Очень надежный автомобиль.Отл. И УДОБНАЯ КПП.Расход по паспорту, двигателя по городу хватает c головой, хорошая проходимость, комфортный.Нормальные цены на обслуживание.Из минусов: парусность на трасе из-за высоты( но согласитесь это автомобиль дря работы а не для гонок), сыпится катализатор выхлопных газов из-за некачественного топлива( выбиваеш и спокойно ездиш дальше).Одним словом автомобиль ни разу не подвел, свои деньги отробатывает на1000%. Покупайте не пожалеете

Удобный и быстрый,экономный до 120 км......При -15 С на полусинтетике без проблем.С шумоизоляцией....ну не японец конечно и не бензин....Для дядек с ростом 2 метра оч.хороший "коник".Устойчивая на поворотах Для семьи лучший из недорогих авто !!!!!!!!!!

Хороший семейный авто, за все время использования ни разу не подвел!!!

Досить не поганий бюджетний, в даній категорії, автомобіль. Розхід газу в місті не перевищує 11л/100 км, при ввімкненому кондиціонері, звісно, більше - до 13л.

Только позитивные эмоции от этого автомобиля. Просторное, шустрое авто

Очень надёжный автомобиль. Маленький расход топлива. Дешёвый ремонт, в основном менял масла и фильтра

Очень большой и вместительный салон, хороший клиренс 162см, под передней осью, что существенно влияет на проходимость авто на природе. Из-за большого салона несколько шумноват. Расходы на то не превышали 1500 гр. Менял все сам, но расходники из салона, не экономил. Чистили клапан ЕГР, обошлось 1200гр. Колодки и ремни ГРМ менял сам обошлось бесплатно. Для семьйи отличная машина.

Очень вместительный, удобный, ремонтопригодный автомобиль. Шумоизоляция не на высоте. По всем параметрам "кенгуренком" доволен. Рекомендую.

Надійний, економічний автомобіль. Витрати на ТО незахмарні. Головне вчасно міняти фільтра, масла і автівка буде служити довго і вірно. Користуюсь авто більше 7 років, тільки планові ТО, та деякі нюанси по ходовій, але це більше претензії до наших шикарних автомагістралей

Соответствие цена, качество. Хороший расход, вместительный, не дорогой в обслуживании если вовремя делать ТО и заливать хорошее топливо.

Удобный и надёжный. Экономичный. Удобен в управлении. В любые морозы завел и поехал.

Як на мене за такі кошти чудовий автомобіль, витрати пального в середньому 5 л/100. В ремонті не дорогий практично ніколи не підводив, двигун 1.5 dcl бажано заправляти якісне паливо і проблем не буде.

З плюсів - надійний мотором к9к, досить жвавий як на 68 к.с., кузов оцинкований, просторий салон, достатній кліренс, недорогий в обслуговуванні, невеликий розхід до 6-л. на нормальному д.т.З мінусів - відсутність 6-тої передачі, шумоізоляція, звук аудіо.