ГАЗ 66 1985

Расход топлива, повергает в полное душевное опустошение....Впечатление, что в баке дыра.Передние мост, конструктивно отключить нельзя, с целью уменьшения расхода. Надо только снимать передний кардан и возить его с собой и быстро ставить назад.пока стоишь на сухом. Залезть в кабину не будучи гимнастом, сложно, надо уметь складываться пополам. Ручка КПП могла бы находиться на втором ряду сидений, если бы он был, зато включение поворот, как у первых автомобилей Г.Форда, на панели.Отдельно стоит упомянуть, что при подзёме кабины, самопроизвольно выключается передача и автомобиль может покатиться и задавить того, кто ее поднял.Износ резины по асфальту до 15-20 тыс. и все.из преимуществ само блок и высокий клиренс.Из недостатков низкая грузоподъёмность, огромный расход топлива.