Купить Грузовики Грузовик – все 23 объявлений в Луцке

Середній l2H2,За інформацією телефонуйте, свіжопригнана з Німеччини, уся сервісна історія, люба перевірка, пробіг оригінал , без підкрасів, максимальна комплектація,повна маса 3500, середня база, екологія на місці, можливий продаж по перерахунку з поверненням ПДВ

Доглянуте авто з рідним пробігом, обслужене, по Україні майже не їздило! Авто без ДТП. Гарна комплектація! Вкладень не потребує!

Паливо-заправник MERCEDES AXOR 2540 євро5. Колісна формула 6х2 ,підйомний лінивець.Хороша резина. Цистерна марки STOKOTA - 3 секції 5000л-8000л-5000л. Можливий продаж з ПДВ.

## Mercedes-Benz Atego — вантажний фургон з гідробортом Шрина будки 2470/висота 2490/довжина 6220 Продам Mercedes-Benz Atego — практичний та надійний вантажний автомобіль, готовий до роботи. Авто чудово підійде для доставки меблів, вікон і дверей, будівельних матеріалів, побутової техніки, палетованих та інших об’ємних вантажів. ### Основні переваги: - Великий закритий фургон — місткий кузов для об’ємних вантажів. - Гідроборт DAUTEL — суттєво спрощує завантаження та розвантаження важких вантажів. - Пульт керування гідробортом із кабіни/виносний пульт. - Повна маса автомобіля — 7 490 кг. - Допустима маса причепа — 7 490 кг. - Допустима маса автопоїзда — 24 000 кг. - Пробіг — близько 709 000 км. - Механічна КПП. - Двомісна кабіна. - Простий та надійний комерційний Mercedes — автомобіль створений саме для щоденної роботи. - Зручна висота кузова та великий вантажний простір. - Усередині кузова передбачені точки для фіксації вантажу. - Запасне колесо. - Українська реєстрація. ### Стан Автомобіль робочий, використовувався за призначенням. Кабіна та вантажний відсік у нормальному робочому стані. По кузову присутні сліди експлуатації, що видно на фото — нічого не приховуємо. Гідроборт — великий плюс цього автомобіля: можна працювати з важкими та габаритними вантажами без рампи та навантажувача. Хороший варіант для власного бізнесу або вантажних перевезень. Сів і працюєш. Автомобіль можна оглянути та перевірити. Додаткові фото, відео та інформація — за запитом. Реальному покупцю — аргументований торг біля автомобіля.

Mercedes-Benz Sprinter 2015 р. 2.2 CDI / спарка /гідроборт Буда: ширина 2.10 довжина 3.60 висота 2.30 Продам Mercedes-Benz Sprinter 2015 спарка року, двигун 2.2 CDI дизель. Автомобіль у робочому стані, використовувався за призначенням , є гідроборт .Обслуговувався вчасно. Комплектація та особливості: 2015 рік дизель 2.2 CDI механічна КПП гідроборт вантажний автомобіль українська реєстрація Кузов та обладнання видно на фото. Гідроборт працює Автомобіль готовий до роботи.

Автівка придбана для себе. Повністю обслугований. Знаходиться в Луцьку.

Продаю DAF XF105.460 full ADR 2013рв пробіг 1,3млн км. Авто в рейсовому стані, повністю обслужене, резина вся нова, бак 850л, коробка автомат, легкосплавні диски Продаж від фірми з ПДВ.

Renault Trafic 2020р. РЕФРИЖЕРАТОР Розмір будки: довжина-2.70м ширина-1.80м ізотермічна будка в хорошому стані зручна задня загрузка Автомобіль чудово підійде для перевезення замороженоі та охолодженоі продукціі,м'яса,риби,молочноі продукціі,напоів,овочів та інших товарів що потребують температурного режиму. Пробіг-246тис/км Надійний дизельний двигун 2.0dci-107кВт(145к.с) Повна масса 3000кг,3 місця РЕФРИЖЕРАТОР: Холодильна установка Carier Xarios 200 Температурний режим від - 29°С до 15°С Працює від автомобіля та від мережі

Підприєємство реалізовує Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI 2001 року (перше покоління, індекс кузова W903 після рестайлінгу) є одним із найнадійніших малотоннажних комерційних автомобілів. Модифікація як ізотермічний рефрижератор використовується для транспортування товарів, що потребують суворого температурного режиму. Технічно в справному стані, але на даний час потребує зварювальних робіт та відновленню лакофарбового покриття кузова. Холодильне устаткування працює. Двигун та трансмісія: Головна перевага цієї моделі — легендарний 5-циліндровий турбодизель з системою впорскування Common Rail. Марка двигуна: OM 612 DE 27 LA Рік випуску: 2001р Пробіг: 817686 км Тип та об'єм: Дизельний, з турбонаддувом та інтеркулером, 2686 см³ (часто позначають як 2.7 CDI). Конфігурація: 5 циліндрів в ряд, 20 клапанів Потужність: 156 к.с. (115 кВт) при 3800 об/хв Крутний момент: 330 Нм у діапазоні 1400–2400 об/хв Тип приводу: Задній (RWD) (іноді зустрічаються версії 4x4) Коробка передач: 5-ступінчаста механічна. Масо-габаритні показники (базове шасі): Повна маса (GVW): 3500 кг (автомобіль підходить під категорію "В") Снаряжена маса шасі: 2140 кг Вантажопідйомність: За документами близько 1400–1500 кг (чиста вантажопідйомність зменшується на вагу ізотермічного фургона та холодильного агрегату і становить приблизно 900–1200 кг). Колісна база: Найчастіше рефрижератори будувалися на середній базі (3550 мм) або довгій базі (4025 мм). Характеристики ізотермічного фургона (рефрижератора): Матеріал стін: Сендвіч-панелі з пінополіуретановим наповнювачем, товщина зазвичай становить 50–80 мм для підтримання температури. Холодильне обладнання: Alex Original працює від компресора, підключеного до двигуна автомобіля (іноді з додатковим живленням від мережі 220V на стоянці). Температурний режим: Залежно від класу рефрижератора (клас А: від 0°C до +12°C для охолоджених продуктів клас С: до -20°C для заморозки). Розхід палива та ходова: Об'єм паливного бака: 75-76 літрів Середня витрата палива: В середньому 9.5–11.5 л / 100 км (через специфіку рефрижератора — підвищений аеродинамічний опір будки та роботу компресора охолодження — витрата палива влітку та в місті може досягати 12–13 л). Гальма: Дискові на всіх колесах, з системою ABS та системою контролю тяги ASR. Підвіска: Передня — незалежна (амортизаційна стійка з поперечною ресорою) задня — залежна ресорна (часто встановлювалися підсилені ресори під важкі будки).

Lamberet LVFS-3E1R Продам рефрежиратор 2001 року в рейсовому стані

Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI 2005 року (перше покоління, індекс кузова W903 після рестайлінгу) є одним із найнадійніших малотоннажних комерційних автомобілів. Модифікація як ізотермічний рефрижератор використовується для транспортування товарів, що потребують суворого температурного режиму . Потребує капітального ремонту двигуна (дують гази) на ходу, потребує зварювальних робіт та відновленню лакофарбового покриття кузова. Холодильне устаткування працює. Двигун та трансмісія: Головна перевага цієї моделі — легендарний 5-циліндровий турбодизель з системою впорскування Common Rail. Марка двигуна: OM 612 DE 27 LA Рік випуску: 2005р Пробіг: 806488 км Тип та об'єм: Дизельний, з турбонаддувом та інтеркулером, 2686 см³ (часто позначають як 2.7 CDI). Конфігурація: 5 циліндрів в ряд, 20 клапанів Потужність: 156 к.с. (115 кВт) при 3800 об/хв Крутний момент: 330 Нм у діапазоні 1400–2400 об/хв Тип приводу: Задній (RWD) (іноді зустрічаються версії 4x4) Коробка передач: 5-ступінчаста механічна. Масо-габаритні показники (базове шасі): Повна маса (GVW): 3500 кг (автомобіль підходить під категорію "В") Снаряжена маса шасі: 2205 кг Вантажопідйомність: За документами близько 1400–1500 кг (чиста вантажопідйомність зменшується на вагу ізотермічного фургона та холодильного агрегату і становить приблизно 900–1200 кг). Колісна база: Найчастіше рефрижератори будувалися на середній базі (3550 мм) або довгій базі (4025 мм). Характеристики ізотермічного фургона (рефрижератора): Матеріал стін: Сендвіч-панелі з пінополіуретановим наповнювачем, товщина зазвичай становить 50–80 мм для підтримання температури. Холодильне обладнання: Alex Original працює від компресора, підключеного до двигуна автомобіля (іноді з додатковим живленням від мережі 220V на стоянці). Температурний режим: Залежно від класу рефрижератора (клас А: від 0°C до +12°C для охолоджених продуктів клас С: до -20°C для заморозки). Розхід палива та ходова: Об'єм паливного бака: 75-76 літрів Середня витрата палива: В середньому 9.5–11.5 л / 100 км (через специфіку рефрижератора — підвищений аеродинамічний опір будки та роботу компресора охолодження — витрата палива влітку та в місті може досягати 12–13 л). Гальма: Дискові на всіх колесах, з системою ABS та системою контролю тяги ASR. Підвіска: Передня — незалежна (амортизаційна стійка з поперечною ресорою) задня — залежна ресорна (часто встановлювалися підсилені ресори під важкі будки). Продаж здійснюється тільки по перерахунку з ПДВ на підприємство, згідно договору.

Підприємство реалізовує Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI 2004 року (перше покоління, індекс кузова W903 після рестайлінгу) є одним із найнадійніших малотоннажних комерційних автомобілів. Модифікація як ізотермічний рефрижератор використовується для транспортування товарів, що потребують суворого температурного режиму. Технічно в справному стані на ходу, потребує зварювальних робіт та відновленню лакофарбового покриття кузова, не працює спідометр, необхідно зробити планове ТО. Холодильне устаткування працює. Двигун та трансмісія: Головна перевага цієї моделі — легендарний 5-циліндровий турбодизель з системою впорскування Common Rail. Марка двигуна: OM 612 DE 27 LA Рік випуску: 2004р Пробіг: 920037 км Тип та об'єм: Дизельний, з турбонаддувом та інтеркулером, 2686 см³ (часто позначають як 2.7 CDI). Конфігурація: 5 циліндрів в ряд, 20 клапанів Потужність: 156 к.с. (115 кВт) при 3800 об/хв Крутний момент: 330 Нм у діапазоні 1400–2400 об/хв Тип приводу: Задній (RWD) (іноді зустрічаються версії 4x4) Коробка передач: 5-ступінчаста механічна. Масо-габаритні показники (базове шасі): Повна маса (GVW): 3500 кг (автомобіль підходить під категорію "В") Снаряжена маса шасі: 2205 кг Вантажопідйомність: За документами близько 1400–1500 кг (чиста вантажопідйомність зменшується на вагу ізотермічного фургона та холодильного агрегату і становить приблизно 900–1200 кг). Колісна база: Найчастіше рефрижератори будувалися на середній базі (3550 мм) або довгій базі (4025 мм). Характеристики ізотермічного фургона (рефрижератора): Матеріал стін: Сендвіч-панелі з пінополіуретановим наповнювачем, товщина зазвичай становить 50–80 мм для підтримання температури. Холодильне обладнання: Alex Original працює від компресора, підключеного до двигуна автомобіля (іноді з додатковим живленням від мережі 220V на стоянці). Температурний режим: Залежно від класу рефрижератора (клас А: від 0°C до +12°C для охолоджених продуктів клас С: до -20°C для заморозки). Розхід палива та ходова: Об'єм паливного бака: 75-76 літрів Середня витрата палива: В середньому 9.5–11.5 л / 100 км (через специфіку рефрижератора — підвищений аеродинамічний опір будки та роботу компресора охолодження — витрата палива влітку та в місті може досягати 12–13 л). Гальма: Дискові на всіх колесах, з системою ABS та системою контролю тяги ASR. Підвіска: Передня — незалежна (амортизаційна стійка з поперечною ресорою) задня — залежна ресорна (часто встановлювалися підсилені ресори під важкі будки). Продаж здійснюється тільки по перерахунку з ПДВ на підприємство, згідно договору.

Daf 105, гідравліка, кондиціонер, щеплення замінено 100тис тому, колодки нові, резина 70-80%.стан супер. ЦІНА ЗА ТЯГАЧ!!! Напівпричіп Carnehl 2006р 52 куба, корзина на 2 запаски, нові колодки. Перевозити можна 26т. 6нових коліс.Новий тент.Задду двері(лючок). Комплект 37тис/дол, можливість продажу з пдв. Готовий до роботи!!!

Підприємство реалізовує вантажний автомобіль DAF XF 9505 року випуску у модифікації «рефрижератор» із автоматичною коробкою передач — це важка магістральна вантажівка (одиночне шасі з фургоном або автопоїзд), призначена для тривалих перевезень продукції, що потребує температурного режиму. Після ДТП, потребує заміни або ремонт кабіни, кап ремонт двигуна бере мастило, заводиться на ходу. 1. Двигун та екологічні норми: Грузовик оснащений надійним 6-циліндровим турбодизелем власної розробки DAF: Модель двигуна: PACCAR XE 355C (серія XE). Рік випуску: 2005р. Пробіг: 1574700 км. Робочий об'єм: 12,6 літра (12 583 см³). Максимальна потужність: 480 к.с. (355 кВт) при 1900 об/хв. Максимальний крутний момент: 2100 Нм при 1000–1500 об/хв. Тип паливної системи: Електронно-керовані насосні секції UPEC. Екологічний стандарт: Euro 3. 2. Трансмісія та ходова частина: Коробка передач: Автоматизована (роботизована) ZF AS-Tronic на 12 або 16 передач. Електроніка сама керує зчепленням і вибором передач, що знижує витрату пального та захищає двигун від перевантажень. Колісна формула: Найчастіше зустрічається 4х2 (якщо це ізотермічний фургон-рефрижератор під причіп) або тривісні шасі 6x2 (із «лінивим» мостом для збільшення вантажопідйомності). Підвіска: Передня — параболічні ресори, задня — пневматична (Електронно-керована пневмопідвіска ECAS), що критично важливо для збереження крихкого вантажу в рефрижераторі. Гальма: Дискові на всіх колесах, із системами ABS (антиблокувальна) та ASR (протибуксувальна). Часто встановлювався допоміжний сповільнювач (інтардер/ретардер). 3. Масогабаритні параметри фургона (Рефрижератора): Повна маса одиночної вантажівки: 28 000 кг Маса без навантаження: 12640 кг Специфікація кузова-рефрижератора: Зазвичай це сендвіч-панелі завтовшки 60–80 мм. Стандартний фургон на такому шасі вміщує від 18 до 23 європалет. Холодильна установка: Найчастіше використовуються автономні дизель-електричні агрегати марки Thermo King що підтримують стабільну температуру в діапазоні від -20 °C до +10 °C. 4. Кабіна та комфорт: Модель 2005 року комплектувалася двома типами кабін для дальніх рейсів: Super Space Cab (максимально простора з двома спальними місцями). Завдяки автоматичній КПП, у кабіні відсутній масивний важіль перемикання передач, що робить прохід по салону повністю вільним. 5. Витрата пального: Середня витрата одиночного рефрижератора складає 28–32 л / 100 км. Якщо працювати у складі автопоїзда (з причепом-тандемом), витрата зростає до 34–38 л / 100 км залежно від рельєфу та роботи холодильної установки. Продаж здійснюється тільки по перерахунку з ПДВ на підприємство, згідно договору.

Підприємство реалізовує Volkswagen LT 46 (2006 року, двигун 2.5 дизель) з урахуванням специфіки версії рефрижератор та гідроборт: Технічно в справному стані на ходу. Потребує зварювальних робіт та відновленню лакофарбового покриття кузова. Холодильне устаткування працює. Тріщина на основній рамі, заміна АКБ. Гідроборт та холодильне устаткування працює. Двигун та трансмісія: Тип двигуна: Дизельний, турбований (2.5 TDI), рядний, 5-циліндровий. Рік випуску: 2006р. Робочий об'єм: 2 461 см³. Пробіг: 824450 Потужність: Зазвичай від 109 к.с. (80 кВт). Крутний момент: 280–300 Нм. Коробка передач: Механічна, 5-ступінчаста. Привід: Задній (RWD), задня вісь — спарені колеса (спарка) для збільшення вантажопідйомності. Екологічний стандарт: Euro 3. Маса та вантажопідйомність: Допустима повна маса (LT 46): 4 600 кг (у деяких документах чи залежно від реєстрації може бути обмежена до 3 500 кг для категорії "B" або залишатися "C"). Вантажопідйомність базового шасі: до 1 800 – 2 200 кг. Важливо для рефрижератора та гідроборта: Встановлена холодильна установка (будка-рефрижератор) та металевий гідроборт (зазвичай вантажопідйомністю 500–750 кг) зменшують чисту корисну вантажопідйомність автомобіля приблизно на 300–600 кг у порівнянні зі звичайним тентом чи суцільнометалевим фургоном. Габарити та кузов: Тип кузова: Шасі з надбудовою (рефрижератор). Колісна база: Довга (3 550 мм або 4 025 мм). Шини / Колеса: Спарені колеса на задній осі (двоскатний задній міст). Об’єм паливного бака: 76–80 літрів. Витрата палива: У середньому 10–12 л / 100 км у змішаному циклі (може збільшуватися під час роботи холодильної установки рефрижератора). Особливості комплектації (Рефрижератор + Гідроборт): Гідроборт: Зазвичай має електрогідравлічний привід від генератора та акумулятора автомобіля, розрахований на підйом вантажів від 500 кг. Рефрижератор: Холодильний агрегат може працювати від двигуна автомобіля (механічний компресор) або від мережі 220V під час стоянки. Продаж здійснюється тільки по перерахунку з ПДВ на підприємство, згідно договору.

Автомобіль обслужений та у дуже хорошому стані. Параметри будки: Довжина 6.10 Ширина 2.50 Висота 2.40

Продам Свіжопригнаний, розмитнений , спрінтер з Німеччини 3.0 дизель , ізотермічний фургон в гарному стані, на гарній комплектації, в рідній фарбі. Більше інфомації по телефону.

Камаз 4310 бензовоз 1990р. продаж без навісного обладнання.