Фильтр
Купить Грузовики MAN 18.224 Дизель – все 3 объявлений Украины
- Рекомендуемые
- По дате: новые сначала
- По дате: старые сначала
- По цене: дешевые сначала
- По цене: дорогие сначала
- По пробегу: меньший сначала
- По пробегу: больший сначала
- По году выпуска: новые сначала
- По году выпуска: старые сначала
Всего объявлений 3
С VIN-кодом
05.10.2026
12 500 $
•
584 250 грн
Грузовик
Дизель, 6.9л
Ручная / Механика
Задний
100 тыс.км
Киев
WMAL88ZZZ4Y123831
Гарний стан 50 кубів будка все працює резина є
С VIN-кодом
17.10.2026
8 300 $
•
387 942 грн
Фургон
Дизель, 6.9л
Ручная / Механика
Задний
600 тыс.км
Обухов
WMAM39ZZZ1Y078331
Хороша машина з надійним двигуном Рама не варилась Пневма працює Він код бьється Коробка ,щеплення все працює машина на ходу ісправна 18 палет стає в неї Які є нюанси по машині : Повороти не працюють Підтекає бочок антифризу та косметичні моменти які можна з часов доробити Якщо зацікавлені купляти по ціні домовимось Також на будці це наклейка її можна зняти и вона буде повність темна зелена в рідній фарбі 73 Даша Пишіть або телефонуйте
24.05.2026
46 000 $
•
2 144 520 грн
Эвакуатор
Дизель, 6.9л
Ручная / Механика
Задний
185 тыс.км
Одесса
Ця машина будувалася 13 місяців і сумарно проєкт обійшовся в $110 000. На YouTube є перші 9 серій про будівництво з самого початку. Решту серій змонтую і довантажу. MAN 18.224 У 1998 році з найнадійнішим і ресурсним мотором 6,9 л. 18 тонн повна маса (порожня в техпаспорті 6000) Оформлений як евакуатор з маніпулятором. У машині втілено неймовірну кількість кастомних робіт і рішень. Передній бампер зроблений з металу як точна копія рідного, але в ньому заховані потужна лебідка, лінзи та парктронік. Кабіна повністю варилася, фарбувалася, обшивалася та оброблялася шумоізоляцією. Кран (Palfinger 16000) розбирали до болта, піскоструїли, фарбували і збирали заново. Основна лебідка — Зиловська, яка працює через гідромотор + радіопульт. Платформа — найбільш продумана за конфігурацією з усіх, що є в Україні. У ній реалізовані речі, яких не зустрічав більше ні в одному евакуаторі. Є стаціонарні місця для 4х захватів коліс, для двох труб жорсткого зчеплення, для траверси та для 6ти кришок, які закривають заглиблення для спецтехніки. У хвостовій частині стоїть парктронік (ви коли востаннє бачили евакуатор з переднім і заднім парктроніком?). Також виведено подачу повітря та електрики (щоб можна було буксирувати тягач на трикутнику). встановлено 6 ящиків Daken для інвентарю. Передбачені фітинги для кріплення 20-футового контейнера. У кабіні зроблено зарядний бокс для рацій, акумуляторів інструменту та USB пристроїв. Є Webasto Кермо прошите шкірою. Замінені в січні шкворні (з фрезуванням посадкових місць на балці) Загалом дивіться на YouTube, як починалося будівництво, а інші відео скину вам у особисті повідомлення.
Сохранить поиск
Сохраненные поисковые запросы позволяют быстро и удобно повторять поиск с выбранными параметрами.