Купить Мото Geon – все 13 объявлений в Барановке

Флагманська модель ендуро Geon Dakar GNX 250/300 вже зарекомендувала себе, як топовий мотоцикл професійного класу. А ми давно готували аналогічний за характеристиками ендуро, але більш доступний по бюджету - ендуро мотоцикл з аналогічним функціоналом, але з більш доступною ціною і трохи скромнішими характеристиками. Ми раді представити вам результат наших старань - Geon Dakar GNS 300 - молодший брат-однокласник для Dakar GNX. Це легкий, але потужний крос-ендуро повнорозмірного формату, c великими колесами 21/18, високою посадкою і довгохідними підвісками. Dakar GNS розроблений для подолання різноманітних маршрутів - починаючи від лісових стежок, нескладних трас, піщаних дюн і закінчуючи підйомами в гори і інші хардові маршрути. Широкі можливості Dakar GNS забезпечує, в першу чергу, двигун. Він видає вагомий крутний момент серед мотоциклів з двигуном 300 кубів. Мотор обладнаний ефективним балансувальним валом і практично позбавлений вібрацій. Від старшої версії він відрізняється трохи меншою потужністю. Але він вас повезе - і Вам сподобається! Потужний двигун GNS 300 знайомий нам по моделі Issen 300 - це мотор з 4-клапанної головою вже в базовій комплектації має обсяг 300 кубів і харчується від прогресивного і технологічного плоскодроссельного карбюратора Nibbi Racing PWK 34. Рідинне охолодження допомагає збільшити ресурс служби двигуна. Оснащений електро-стартером і кік-стартером. Цей двигун випускається вже більше 5 років і позбавлений всіх «дитячих болячок». А сама модель вже обкатана в інших країнах, в умовах близьких до українських. Тому нова модель є вже перевіреним «відшліфованим» мотоциклом. Цей недорогий мотоцикл здатний здивувати Вас своїм міцним характером. Двигун відмінно збалансований і видає впевнену тягу на низах, добре розкручується і не вібрує на верхніх діапазонах. Це той випадок, коли універсальність двигуна надасть райдеру чуйний і доброзичливий характер управління. Що особливо важливо для малодосвідчених райдерів. А також послужить величезним плюсом, якщо розглядати цю модель, як універсальну на кожен день - в будні по дорогах, по вихідним в офф-роуд відрив. Також дружелюбність моделі проявляється в її розмірі. Незважаючи на те, що це повнорозмірний мотоцикл, він має дещо менший габарит, ніж старша версія GNX. Цей мотоцикл ідеально підійде для тих кому Geon Terrax вже малуватий і кому вже в пору підбирати мотоцикл по-могутніше. А також підійде, як бюджетний снаряд для тренувань - він потужний, міцний, з енергоємною підвіскою і при цьому ціни на запчастини та витратні матеріали набагато доступніше, ніж від європейських і японських аналогів. КПП механічна 5-ступінчаста. Передачі включаються чітко, без сторонніх звуків і помилкових «нейтралей». Крутний передається через топовий ланцюг AFAM 520 на зірку розміром 49 зубів. У комплекті надається додаткова зірка на 51 зуб для тих, кому мотоцикл потрібен для більш хардових покатушек. Резонатор вихлопної системи - «мегабомб» ефективно додає на низах і покращує продуктивність двигуна. Глушник, як і вся вихлопна система виготовлені з легких і міцних матеріалів. І виглядають добре, і ефективно виконують свої прямі обов'язки. На мотоциклі встановлені дорослі амортизатори, як спереду, так і ззаду з повним набором регулювань. Верхні регулювання гідравліки амортизаторів працюють на відбій, нижні регулювання працюють на стиск. Наявність задньої прогресії дозволяє моноамортизатора краще згладжувати нерівності дороги і плавніше гасити удари на приземлення. Dakar GNS 300 Управляється за допомогою посиленого керма зі змінним перетином (28/22) з алюмінію 7 серії. Обода коліс зроблені з легкого і міцного алюмінію 7 серії. На обидва колеса встановлені дискові гальмівні системи з армованими магістралями. Сидушка обшита матеріалом з ефектом анти ковзання. У фару встановлена ​​потужна світлодіодна лампа. При необхідності всю світлотехніку можна зняти і на місце фари передбачений номерний щиток. Спідометр встановлений, як на старшої версії Dakar GNX - компактний, повністю цифровий і захищений від вологи, як і всі роз'єми проводки. Сам мотоцикл важить 118 кг і готовий бадьоро переміщати на собі до 160 кг навантаження. У базову комплектацію відразу включені такі «ніштяки», як алюмінієвий захист двигуна, топовий ланцюг AFAM 520, захист переднього гальмівного диска, на мотоцикл встановлена зірка на 49 зубів і в комплекті кожному мотоциклу додатково надається більш тягова зірка на 51 зуб, фара оснащена світлодіодною лампою, як і вся світлотехніка світлодіодна: стоп-сигнали і поворотники, лапка заднього гальма і перемикач передач алюмінієвий зі складною педальку, алюмінієвий маятник з прогресією, кермо з алюмінію 7 серії з діаметром 28-22мм, на кермі є подушка, армований алюмінієвий захист рук , на колеса встановлені буксатори, до кожного мотоциклу додається лобовій пластик для заміни фари. Опціонально пропонуються вентилятори охолодження для радіаторів. У стандарті на радіаторах вже є роз'єми під датчики температури і кріплення для легкої і швидкої установки вентилятора. Мотоцикли допускаються для експлуатації на дорогах загального користування і поставляються з повним комплектом необхідної світлотехніки і комплектом документів, що дозволяє зареєструвати транспортний засіб. І традиційне від Geon - до кожного мотоцикла бренду безкоштовно надається комплект на 2 заміни високо-технологічного масла Motul, чим значно підвищуємо ресурс під час обкатки. Двигун / Трансмісія Тип двигуна 1 цил., SOHC, 4-клап. баланс.вал Охолодження Рідинне Робочий об'єм (см3) 299 Макс. потужність (к.с при об/хв) 26 / 8500 Макс.крутн.момент (Нм /при об/хв) 23 / 7500 Ступінь стиснення 11,1 : 1 Паливна система карбюратор Nibbi Racing 34 Система запалювання CDI Система пуску Електро / кік-стартер КПП 5-ступінчата, механічна Шасі Рама сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу, 47 мм з набіром регулювань, хід 265мм Задня підвіска алюм. маятник, система ричажної прогресії, моноамортизатор с набіром регулювань, хід 110мм Гальма, передній / задній диск 240 мм, 2-поршневий суппорт / диск 240 мм, 1-поршневой суппорт Шини, передня/задня 80/100-21 // 100/90-18 Загальні дані ДхШхВ (мм) 2100x800x1270 мм Колісна база (мм) 1440 мм Висота за сидінням (мм) 940 мм Дорожній просвіт (мм) 320 мм Суха вага (кг) 116 кг Ємність паливного баку (л) 6,5 л Максимальна швидкість (км/г) ≥110 гарантія Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація. Пакет документів для МРЕО. Більше моделей на нашому сайті oto-moto.in.ua/.

Geon CR6R EVO 250 Загальні характеристики: Двигун 250 см3 (1-циліндр, 4-х тактний, 2-х клапаний, з балансвалом, OHC) Потужність 18.5 к.с. Система живлення: карбюратор 6 ступінчаста КПП Повітряно-мастильне охолодження Система пуску Електростартер Лед освітлення Цифрова приладова панель Рама сталева, трубчаста Паливний бак 18 л Вага 115 кг Підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу Сталевий маятник, моно-амортизатор Колеса та диски: Покришки з універсальним малюнком 110/70-17 / 140/70－17 Гальма дискові, гідравлічні Передній 2-х поршневий супорт / Задній 1-о поршневий супорт Буде доступний в таких кольорах: Gray/blue Gray/orange Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація. Пакет документів для МРЕО. Більше моделей на нашому сайті oto-moto.in.ua/.

Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація. Пакет документів для МРЕО. ДВИГУН Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний ГРМ 4 клапани, верхневальний (OHC) Робочий об'єм (см3) 278 Балансвал є Макс. потужність (к.с / при об / хв) 25/8500 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 23/7000 Паливна система карбюратор Система охолодження повітряно-олійна Система змазки тиском + розбризкуванням Система запуску електростартер Трансмісія КПП механічна Тип 6 ступінчаста Тип зчеплення багатодискове, в масляній ванні Головна передача ланцюг Крок ланцюга 520 Тип ланцюга сальникова ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА Вид телескопічна вилка Тип перевернута ЗАДНЯ ПІДВІСКА Вид маятникова з моноамортизатором Тип амортизатора гідравлічний Регулювання натяг ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА Гальмо переднє дисковий гідравлічний К-ть дисків 1 Діаметр диска (мм) 276 Супорт 2х поршневий Гальмо заднє дисковий гідравлічний Діаметр диска (мм) 220 Супорт 1 поршневий ШИНИ Шина передня 110 / 80-17 Шина задня 140 / 70-17 ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ Лампа головної фари LED Лампа заднього ліхтаря LED Покажчики поворотів LED Приладова панель ЖК-дисплей ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 2100 × 800 × 1380 Колісна база (мм) 1360 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота по сідлу (мм) 820 Суха вага (кг) 135 Паливний бак (л) 12.5 Середня витрата палива (л/100км) 3 Макс. швидкість (км / год) ≈ 130 Кольори зелений, червоний

Технічні характеристики GEON X-Line 250 4V (21/18): ДВИГУН Модель: 171YMM Тип двигуна: 1-циліндровий, 4-тактний ГРМ: 4 клапани, верхньовальний (OHC) Робочий об’єм (см³): 249 Балансувальний вал: є Макс. потужність (к.с./об/хв): 24,5 / 7500 Макс. крутний момент (Нм/об/хв): 23 / 6000 Система живлення: карбюратор Система охолодження: повітряно-масляна Система змащування: під тиском + розбризкування Система запуску: електростартер ТРАНСМІСІЯ КПП: механічна Тип: 6-ступенева Тип зчеплення: багатодискове, в масляній ванні Головна передача: ланцюг Крок ланцюга: 520Н ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА Тип: телескопічна вилка (перевернута) ЗАДНЯ ПІДВІСКА Тип: маятникова з моноамортизатором Амортизатор: гідравлічний ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА Переднє гальмо: дискове, гідравлічне Кількість дисків: 1 Супорт: 2-поршневий Заднє гальмо: дискове, гідравлічне Супорт: 1-поршневий ШИНИ Передня: 80/100-21 Задня: 110/100-18 ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ Передня фара: LED Задній ліхтар: LED Поворотники: LED Панель приладів: LCD ЗАГАЛЬНІ ДАНІ Габарити (ДхШхВ, мм): 2120 × 840 × 1220 Колісна база (мм): 1360 Дорожній просвіт (мм): 320 Висота по сидінню (мм): 900 Суха маса (кг): 135 Об’єм паливного бака (л): 15,3 Середня витрата пального (л/100 км): 3 Максимальна швидкість (км/год): ≈ 130 Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація. Пакет документів для МРЕО. Більше моделей на нашому сайті oto-moto.in.ua/.

Доставка по території України, кредит розстрочка, гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. ХАРАКТЕРИСТИКИ Загальне Система запуску електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 30 Нм. / 7500 об/хв. Потужність 32 к.с. / 9400 об/хв. Ступінь стиснення 11.1 : 1 Ємність аккумулятору згідно комплектації постачальника Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу, 47 мм, з набором регулювань, 265 мм хід Ємність бака 7 л Вага 120 кг Висота посадкового місця 940 мм Витрати палива 2.6 л/100 км Двигун ZS182MN, 1-циліндровий, 4-х тактний, DOHC, 4-клапанний, з баланс-валом Заднє гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт Задні шини 140/60-17 Задня підвіска алюмінієвий маятник, пневмогідравлічний моноамортизатор з набором регулювань, хід 110 мм Колісна база 1440 мм Кубатура 300 Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове, 240 мм, 2-х поршневий супорт Передні шини 110/70-17 Робочий об'єм 299 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла мотард Дорожній просвіт (кліренс) 300 мм Трансмісія (КПП) 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 21008001270 Система живлення карбюратор Nibbi Racing n34 Максимальна швидкість 130 км/год Рама трубчаста сталева

Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація. Пакет документів для МРЕО. Більше моделей на нашому сайті oto-moto.in.ua/. ХАРАКТЕРИСТИКИ Загальне Система запуску Електронне (CDI) + електростартер, кікстартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 29 к.с. / 8500 об/хв. Ємність аккумулятору згідно комплектації постачальника Диски алюмінієві, спицьовані Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу, KKE, з набором регулювань Ємність бака 9,5 л Вага 124 кг Висота посадкового місця 940 мм Витрати палива 3 л/100 км Двигун LX176MN (YBS300) 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний (DOHC), з баланс валом Заднє гальмо дискове, гидравлічне, 1-поршневий супорт Задні шини 120/90-18 Задня підвіска алюмінієвий маятник з гідравлічним моноамортизатором,з набором регулювань, система прогресії ProLINK Колісна база 1440 мм Кубатура 300 Обертаючий момент 25 Нм. / 7500 об/хв. Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове, 2-поршневий супорт, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Робочий об'єм 292.4 см.куб Система змазки тиском + розбризкуванням Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла ендуро/кросс Дорожній просвіт (кліренс) 320 мм Захис рук Є Трансмісія (КПП) 5-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 21008001270 Система живлення карбюратор Nibbi Racing Максимальна швидкість 130 км/год Рама трубчаста сталева Тип приводу ланцюгова (маркування 520Н), зірка задня 49T

Доставка по території України, кредит розстрочка, гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування, пакет документів для постановки на облік в Мрео, ХАРАКТЕРИСТИКИ Загальне Система запуску Електронне (CDI) + електростартер, кікстартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 29 к.с. / 8500 об/хв. Ємність аккумулятору згідно комплектації постачальника Диски алюмінієві, спицьовані Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу, KKE, з набором регулювань Ємність бака 9,5 л Вага 124 кг Висота посадкового місця 940 мм Витрати палива 3 л/100 км Двигун LX176MN (YBS300) 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний (DOHC), з баланс валом Заднє гальмо дискове, гидравлічне, 1-поршневий супорт Задні шини 120/90-18 Задня підвіска алюмінієвий маятник з гідравлічним моноамортизатором,з набором регулювань, система прогресії ProLINK Колісна база 1440 мм Кубатура 300 Обертаючий момент 25 Нм. / 7500 об/хв. Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове, 2-поршневий супорт, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Робочий об'єм 292.4 см.куб Система змазки тиском + розбризкуванням Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла ендуро/кросс Дорожній просвіт (кліренс) 320 мм Захис рук Є Трансмісія (КПП) 5-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 21008001270 Система живлення карбюратор Nibbi Racing Максимальна швидкість 130 км/год Рама трубчаста сталева Тип приводу ланцюгова (маркування 520Н), зірка задня 49T

Zontes 703F — перший 3-х циліндровий адвенчер, який не має конкурентів! Загальні характеристики: Двигун трициліндровий, DOHC (подвійний верхній розподільчий вал) Робочий об'єм: 699 см³ Діаметр і хід поршня: 70 × 60.6 мм Потужність: 97 к.с. Система охолодження: Рідинне Система живлення: Інжектор Паливо: Бензин 95+, інтелектуальний електронний уприскувач MOTION Ступінь стиснення: 13:1 Максимальна потужність: 71.5 кВт 10,000 об/хв Максимальний крутний момент: 76 Н·м 7500 об/хв Коробка передач: 6-ступенева постійного зачеплення з функцією квік-шифтер Зчеплення: Мокре багатодискове Середня витрата пального: від 3.5 до 6 л/100 км, в залежності від експлуатації Габарити та вага: Версія 21-18: Довжина: 2355 мм Ширина: 940 мм Висота: 1395 мм Колісна база: 1565 мм Вантажопідйомність: 217 кг Повна маса: 241 кг Кліренс: 205 мм Об’єм паливного бака: 22 л Висота сидіння: 845 мм Версія 19-17: Довжина: 2315 мм Ширина: 940 мм Висота: 1395 мм Колісна база: 1565 мм Вантажопідйомність: 216.5 кг Повна маса: 241 кг Кліренс: 190 мм Об’єм паливного бака: 22 л Висота сидіння: 825 мм Система підвіски та шасі: Рама: Алюмінієва, дуплексна конструкція Передня та задня підвіска: Marzocchi, з набором регулювань Спіцовані, безкамерні колеса Версія 21-18: Переднє колесо: 90/90-21, обід MT:2.15×21 Заднє колесо: 150/70-18, обід MT:4.25×18 Версія 19-17: Переднє колесо: 120/70-19, обід: MT: 3.50×19 Заднє колесо: 170/60-17, обід: MT: 4.5×17 Тип шин: Підвійне призначення Виробник Michelin Anakee Adventure Переднє гальмо: Чотирипоршневий радіально-упорний гальмівний супорт JUAN, з плаваючим диском та ABS Заднє гальмо: 1-о поршневий супорт, дисковий з ABS Освітлення: Повністю світлодіодне освітлення, дві яскраві фари та доп. підсвітка яка вмикається в повороті. Zontes 703F має два стоп сигнала - класичний та блінкер при екстреному гальмуванні. Підсвітка-індикатор сліпих зон в дзеркалах Технології У ходової частини встановлені датчики для визначення тиску в шинах та їх температури. На панелі приладів завжди відображаються актуальні значення  Система управління тягою TSC визначує різницю у швидкості обертання переднього та заднього колеса, що дозволяє запобігати ситуаціям пробуксівки та заносу Регулювання рівня вітрового скла для комфортних подорожей Встановлені датчики визначення сліпих зон, розміщені на дзеркалах Багатофункіональне керування мотоциклом з телефону через додаток  Car Play/Android Auto, дублювання зображення з Iphone чи Android на панель приладів для керування телефоном та навігації 2 usb-порта - 2.0 та 1 туре-с з функцією швидкої зарядки  Функція підігріву рук з трьома рівнями регулювання  Двигун запускається безключовим доступом та працює з відстані до 1.5 метрів. Встановлена функція автоматичного блокування керма Відеореєстратор - дві ширококутних камери спереді та позаду забезпечують картинку з досконалою якістью зображення та записують все напряму в блок керування на 128гб. Є можливість запису на зовнішній накопичувач та перегляд відео з телефону. Камери оснащені датчиками нічного бачення starlight.vs Zontes 703F — це вибір для тих, хто шукає баланс між потужністю, ціною, комфортом і сучасними технологіями. Буде доступний в таких кольорах чорно-жовти, сіро-синій, біло-червоний Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація. Пакет документів для МРЕО.

Доставка по території України, кредит розстрочка сервісне гарантійне та післягарантійне обслуговування, пакет документів для Мрео, подарунки при купівлі. ХАРАКТЕРИСТИКИ Загальне Система запуску електронна (CDI) + електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 29 к.с. / 8500 об/хв. Ємність аккумулятору згідно комплектації постачальника Диски алюмінієві, спицьовані Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу WP Suspension з набором регулювань Ємність бака 8 л Вага 118 кг Висота посадкового місця 920 мм Витрати палива 3 л/100 км Двигун 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний (DOHC), з баланс валом Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Задні шини 150/70 -17 Задня підвіска Алюмінієвий маятник, система ричажної прогресії, моно-амортизатор WP Suspension з набором регулювань Колісна база 1480 мм Кубатура 300 Обертаючий момент 26 Нм. / 6500 об/хв. Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове, 2-поршневий супорт, гідравлічне Передні шини 120/70-17 Робочий об'єм 300 см.куб Система змазки тиском + розбризкуванням Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла мотард Дорожній просвіт (кліренс) 290 мм Масляний фільтр системи змащення + Трансмісія (КПП) 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 21908501300 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 130 км/год Рама Трубчаста, з хроммолібдену Тип приводу ланцюговий (маркування 520H)

Zontes 703F — перший 3-х циліндровий адвенчер, який не має конкурентів! Загальні характеристики: Двигун трициліндровий, DOHC (подвійний верхній розподільчий вал) Робочий об'єм: 699 см³ Діаметр і хід поршня: 70 × 60.6 мм Потужність: 97 к.с. Система охолодження: Рідинне Система живлення: Інжектор Паливо: Бензин 95+, інтелектуальний електронний уприскувач MOTION Ступінь стиснення: 13:1 Максимальна потужність: 71.5 кВт 10,000 об/хв Максимальний крутний момент: 76 Н·м 7500 об/хв Коробка передач: 6-ступенева постійного зачеплення з функцією квік-шифтер Зчеплення: Мокре багатодискове Середня витрата пального: від 3.5 до 6 л/100 км, в залежності від експлуатації Габарити та вага: Версія 21-18: Довжина: 2355 мм Ширина: 940 мм Висота: 1395 мм Колісна база: 1565 мм Вантажопідйомність: 217 кг Повна маса: 241 кг Кліренс: 205 мм Об’єм паливного бака: 22 л Висота сидіння: 845 мм Версія 19-17: Довжина: 2315 мм Ширина: 940 мм Висота: 1395 мм Колісна база: 1565 мм Вантажопідйомність: 216.5 кг Повна маса: 241 кг Кліренс: 190 мм Об’єм паливного бака: 22 л Висота сидіння: 825 мм Система підвіски та шасі: Рама: Алюмінієва, дуплексна конструкція Передня та задня підвіска: Marzocchi, з набором регулювань Спіцовані, безкамерні колеса Версія 21-18: Переднє колесо: 90/90-21, обід MT:2.15×21 Заднє колесо: 150/70-18, обід MT:4.25×18 Версія 19-17: Переднє колесо: 120/70-19, обід: MT: 3.50×19 Заднє колесо: 170/60-17, обід: MT: 4.5×17 Тип шин: Підвійне призначення Виробник Michelin Anakee Adventure Переднє гальмо: Чотирипоршневий радіально-упорний гальмівний супорт JUAN, з плаваючим диском та ABS Заднє гальмо: 1-о поршневий супорт, дисковий з ABS Освітлення: Повністю світлодіодне освітлення, дві яскраві фари та доп. підсвітка яка вмикається в повороті. Zontes 703F має два стоп сигнала - класичний та блінкер при екстреному гальмуванні. Підсвітка-індикатор сліпих зон в дзеркалах Технології У ходової частини встановлені датчики для визначення тиску в шинах та їх температури. На панелі приладів завжди відображаються актуальні значення  Система управління тягою TSC визначує різницю у швидкості обертання переднього та заднього колеса, що дозволяє запобігати ситуаціям пробуксівки та заносу Регулювання рівня вітрового скла для комфортних подорожей Встановлені датчики визначення сліпих зон, розміщені на дзеркалах Багатофункіональне керування мотоциклом з телефону через додаток  Car Play/Android Auto, дублювання зображення з Iphone чи Android на панель приладів для керування телефоном та навігації 2 usb-порта - 2.0 та 1 туре-с з функцією швидкої зарядки  Функція підігріву рук з трьома рівнями регулювання  Двигун запускається безключовим доступом та працює з відстані до 1.5 метрів. Встановлена функція автоматичного блокування керма Відеореєстратор - дві ширококутних камери спереді та позаду забезпечують картинку з досконалою якістью зображення та записують все напряму в блок керування на 128гб. Є можливість запису на зовнішній накопичувач та перегляд відео з телефону. Камери оснащені датчиками нічного бачення starlight.vs Zontes 703F — це вибір для тих, хто шукає баланс між потужністю, ціною, комфортом і сучасними технологіями. Буде доступний в таких кольорах чорно-жовти, сіро-синій, біло-червоний

Доставка по території України, гарантійне та післягарантійне обслуговування, кредит розстрочка, пакет документів для реєстрації в Мрео. ХАРАКТЕРИСТИКИ Загальне Система запуску електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 25.5 к.с. / 8500 об/хв. Ємність аккумулятору згідно комплектації постачальника Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 9,5 л Вага 105 кг Висота посадкового місця 890 мм Витрати палива 3 л/100 км Двигун LX176FMN YB300H, 1-циліндровий, 4-х тактний, SOHC, 4-клапанний, з баланс-валом Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Задні шини 120/90-16 Задня підвіска маятникова з гідравлічним моноамортизатором Колісна база 1320 мм Кубатура 300 Обертаючий момент 25 Нм. / 6500 об/хв. Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, 2-поршневий супорт, гідравлічне Передні шини 90/90-19 Робочий об'єм 286 см.куб Система змазки тиском + розбризкуванням Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла ендуро/кросс Дорожній просвіт (кліренс) 310 мм Панель приладів LCD-дисплей Трансмісія (КПП) 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 19808151160 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 120 км/год Тип приводу ланцюговий

Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація. Пакет документів для МРЕО. ДВИГУН Модель 166FMM Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний ГРМ 2 клапани, верхневальний (OHC) Робочий об'єм (см3) 250 Балансвал є Макс. потужність (к.с / при об / хв) 18.5/8500 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 17/6000 Паливна система карбюратор Система охолодження повітряно-олійна Система змазки тиском + розбризкуванням Система запуску електростартер, кікстартер Трансмісія КПП механічна Тип 6 ступінчаста Тип зчеплення багатодискове, в масляній ванні Головна передача ланцюг ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА Вид телескопічна вилка Тип амортизатора класична ЗАДНЯ ПІДВІСКА Вид маятникова, 2 амортизатора Тип амортизатора пневмо-гідравлічний Регулювання натяг ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА Гальмо переднє дисковий гідравлічний К-ть дисків 1 Діаметр диска (мм) 210 Супорт 2х поршневий Магістраль армована Гальмо заднє дисковий гідравлічний Діаметр диска (мм) 190 Супорт 1 поршневий Магістраль армована ШИНИ Шина передня 90 / 90-17 Шина задня 130 / 70-17 ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ Лампа головної фари LED Лампа заднього ліхтаря LED Покажчики поворотів LED Приладова панель комбінована ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 2040 х 750 х 1080 Колісна база (мм) 1335 Дорожній просвіт (мм) 180 Висота по сідлу (мм) 800 Суха вага (кг) 115 Паливний бак (л) 20 Макс. швидкість (км / год) ≈ 100 Кольори чорний, білий, червоний

Флагманська модель ендуро Geon Dakar GNX 250/300 вже зарекомендувала себе, як топовий мотоцикл професійного класу. А ми давно готували аналогічний за характеристиками ендуро, але більш доступний по бюджету - ендуро мотоцикл з аналогічним функціоналом, але з більш доступною ціною і трохи скромнішими характеристиками. Ми раді представити вам результат наших старань - Geon Dakar GNS 300 - молодший брат-однокласник для Dakar GNX. Це легкий, але потужний крос-ендуро повнорозмірного формату, c великими колесами 21/18, високою посадкою і довгохідними підвісками. Dakar GNS розроблений для подолання різноманітних маршрутів - починаючи від лісових стежок, нескладних трас, піщаних дюн і закінчуючи підйомами в гори і інші хардові маршрути. Широкі можливості Dakar GNS забезпечує, в першу чергу, двигун. Він видає вагомий крутний момент серед мотоциклів з двигуном 300 кубів. Мотор обладнаний ефективним балансувальним валом і практично позбавлений вібрацій. Від старшої версії він відрізняється трохи меншою потужністю. Але він вас повезе - і Вам сподобається! Потужний двигун GNS 300 знайомий нам по моделі Issen 300 - це мотор з 4-клапанної головою вже в базовій комплектації має обсяг 300 кубів і харчується від прогресивного і технологічного плоскодроссельного карбюратора Nibbi Racing PWK 34. Рідинне охолодження допомагає збільшити ресурс служби двигуна. Оснащений електро-стартером і кік-стартером. Цей двигун випускається вже більше 5 років і позбавлений всіх «дитячих болячок». А сама модель вже обкатана в інших країнах, в умовах близьких до українських. Тому нова модель є вже перевіреним «відшліфованим» мотоциклом. Цей недорогий мотоцикл здатний здивувати Вас своїм міцним характером. Двигун відмінно збалансований і видає впевнену тягу на низах, добре розкручується і не вібрує на верхніх діапазонах. Це той випадок, коли універсальність двигуна надасть райдеру чуйний і доброзичливий характер управління. Що особливо важливо для малодосвідчених райдерів. А також послужить величезним плюсом, якщо розглядати цю модель, як універсальну на кожен день - в будні по дорогах, по вихідним в офф-роуд відрив. Також дружелюбність моделі проявляється в її розмірі. Незважаючи на те, що це повнорозмірний мотоцикл, він має дещо менший габарит, ніж старша версія GNX. Цей мотоцикл ідеально підійде для тих кому Geon Terrax вже малуватий і кому вже в пору підбирати мотоцикл по-могутніше. А також підійде, як бюджетний снаряд для тренувань - він потужний, міцний, з енергоємною підвіскою і при цьому ціни на запчастини та витратні матеріали набагато доступніше, ніж від європейських і японських аналогів. КПП механічна 5-ступінчаста. Передачі включаються чітко, без сторонніх звуків і помилкових «нейтралей». Крутний передається через топовий ланцюг AFAM 520 на зірку розміром 49 зубів. У комплекті надається додаткова зірка на 51 зуб для тих, кому мотоцикл потрібен для більш хардових покатушек. Резонатор вихлопної системи - «мегабомб» ефективно додає на низах і покращує продуктивність двигуна. Глушник, як і вся вихлопна система виготовлені з легких і міцних матеріалів. І виглядають добре, і ефективно виконують свої прямі обов'язки. На мотоциклі встановлені дорослі амортизатори, як спереду, так і ззаду з повним набором регулювань. Верхні регулювання гідравліки амортизаторів працюють на відбій, нижні регулювання працюють на стиск. Наявність задньої прогресії дозволяє моноамортизатора краще згладжувати нерівності дороги і плавніше гасити удари на приземлення. Dakar GNS 300 Управляється за допомогою посиленого керма зі змінним перетином (28/22) з алюмінію 7 серії. Обода коліс зроблені з легкого і міцного алюмінію 7 серії. На обидва колеса встановлені дискові гальмівні системи з армованими магістралями. Сидушка обшита матеріалом з ефектом анти ковзання. У фару встановлена ​​потужна світлодіодна лампа. При необхідності всю світлотехніку можна зняти і на місце фари передбачений номерний щиток. Спідометр встановлений, як на старшої версії Dakar GNX - компактний, повністю цифровий і захищений від вологи, як і всі роз'єми проводки. Сам мотоцикл важить 118 кг і готовий бадьоро переміщати на собі до 160 кг навантаження. У базову комплектацію відразу включені такі «ніштяки», як алюмінієвий захист двигуна, топовий ланцюг AFAM 520, захист переднього гальмівного диска, на мотоцикл встановлена зірка на 49 зубів і в комплекті кожному мотоциклу додатково надається більш тягова зірка на 51 зуб, фара оснащена світлодіодною лампою, як і вся світлотехніка світлодіодна: стоп-сигнали і поворотники, лапка заднього гальма і перемикач передач алюмінієвий зі складною педальку, алюмінієвий маятник з прогресією, кермо з алюмінію 7 серії з діаметром 28-22мм, на кермі є подушка, армований алюмінієвий захист рук , на колеса встановлені буксатори, до кожного мотоциклу додається лобовій пластик для заміни фари. Опціонально пропонуються вентилятори охолодження для радіаторів. У стандарті на радіаторах вже є роз'єми під датчики температури і кріплення для легкої і швидкої установки вентилятора. Мотоцикли допускаються для експлуатації на дорогах загального користування і поставляються з повним комплектом необхідної світлотехніки і комплектом документів, що дозволяє зареєструвати транспортний засіб. І традиційне від Geon - до кожного мотоцикла бренду безкоштовно надається комплект на 2 заміни високо-технологічного масла Motul, чим значно підвищуємо ресурс під час обкатки. Двигун / Трансмісія Тип двигуна 1 цил., SOHC, 4-клап. баланс.вал Охолодження Рідинне Робочий об'єм (см3) 299 Макс. потужність (к.с при об/хв) 26 / 8500 Макс.крутн.момент (Нм /при об/хв) 23 / 7500 Ступінь стиснення 11,1 : 1 Паливна система карбюратор Nibbi Racing 34 Система запалювання CDI Система пуску Електро / кік-стартер КПП 5-ступінчата, механічна Шасі Рама сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу, 47 мм з набіром регулювань, хід 265мм Задня підвіска алюм. маятник, система ричажної прогресії, моноамортизатор с набіром регулювань, хід 110мм Гальма, передній / задній диск 240 мм, 2-поршневий суппорт / диск 240 мм, 1-поршневой суппорт Шини, передня/задня 80/100-21 // 100/90-18 Загальні дані ДхШхВ (мм) 2100x800x1270 мм Колісна база (мм) 1440 мм Висота за сидінням (мм) 940 мм Дорожній просвіт (мм) 320 мм Суха вага (кг) 116 кг Ємність паливного баку (л) 6,5 л Максимальна швидкість (км/г) ≥110 гарантія, доставка по Україні безкоштовна без попередньої оплати, найкраща ціна, мастило Мотюль або шолом у подарунок, на вибір. 0601, 0600, 0983