Купить Мото BSE – все 16 объявлений в Черкассах

BSE J10 ENDURO 250 — сучасний ендуро-мотоцикл, створений для активної їзди по бездоріжжю, лісових трасах, полях та трейлах. Легкий, потужний і дуже маневрений байк, який чудово підійде як для новачків, так і для досвідчених райдерів. Основні характеристики: --Двигун: 1-циліндровий, 4-тактний, 250 см³ (Zongshen 172FMM) --Потужність: 26 к.с. — відмінна тяга та динаміка --КПП: механічна 5-ступенева --Запуск: електростартер + кікстартер --Максимальна швидкість: до 140 км/год --Бак: 6.5–7 л --Витрата пального: близько 3–4 л/100 км --Вага: 105–110 кг — легкий та дуже керований --Кліренс: 315–330 мм — впевнено проходить бездоріжжя --Колеса: 21″ перед / 18″ зад — класична ендуро база --Гальма: гідравлічні дискові спереду і ззаду --Підвіска: перевернута передня вилка + задній моноамортизатор з регулюванням Особливості та переваги: --Потужний двигун з баланс-валом — менше вібрацій під час їзди --Легка вага та чудова маневреність --Регульована підвіска для комфортної їзди по будь-якому покриттю --Надійна рама та проста конструкція --Ідеальний для ендуро, трейлів, лісу та активного відпочинку --Доступні запчастини та просте обслуговування Для кого підходить: --для бездоріжжя та трейлових покатушок --для поїздок по полях, лісах та ґрунтовках --для райдерів, які хочуть легкий і потужний ендуро 250 cc

Мотоцикл BSE J3D 300 ENDURO розвиває максимальну швидкість 100 км / год. Модель оснащена двигуном з балансувальним валом об'ємом 271 см3 потужністю 21 к.с. Даний тип двигуна забезпечує менше вібрацій і низький рівень шуму. В мотоциклі встановлені гідравлічні дискові гальма з вентиляцією. Коробка передач - механічна, 5-ступінчаста. Для комфортної їзди по бездоріжжю використовували якісний передній амортизатор, сталеві диски спиць, великий кліренс і хід підвіски

Тип: пітбайк / ендуро Двигун: бензиновий, 1-циліндровий, 4-тактний Модель двигуна: 153FMI Об’єм: 123,6 см³ Потужність: 8,8 к.с. при 7000 об/хв Крутний момент: 9,5 Нм Охолодження: повітряне Система живлення: карбюратор Запуск: електростартер + кікстартер КПП: механічна, 4-ступенева Зчеплення: багатодискове, в масляній ванні Привід: ланцюговий Ланцюг: 428 Передня підвіска: телескопічна вилка Задня підвіска: маятникова, моноамортизатор Задній амортизатор: гідравлічний, з регулюванням переднатягу Переднє гальмо: гідравлічне дискове, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: гідравлічне дискове, 1-поршневий супорт Передня шина: 60/100-14 Задня шина: 80/100-12 Колісна база: 1260 мм Кліренс: 265 мм Висота по сідлу: 880 мм Габарити: 1670 × 730 × 1080 мм Суха вага: близько 77 кг Паливний бак: 5,2 л Витрата палива: близько 2,5 л/100 км Максимальна швидкість: близько 60 км/год Фара: LED

Двигун: 1-циліндровий, 4-тактний, OHC Робочий об'єм: 140 см³ Потужність: 9,5 к.с. Крутний момент: 9,5 Нм Охолодження: повітряне Система живлення: карбюратор КПП: 4-ступінчаста механічна Зчеплення: багатодискове, у масляній ванні Максимальна швидкість: до 60 км/год Паливний бак: 5,2 л Запуск: електростартер Привід: ланцюговий, 420 Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка Задня підвіска: маятник + гідравлічний моноамортизатор Переднє гальмо: дискове гідравлічне Заднє гальмо: дискове гідравлічне Передня шина: 70/100-17 Задня шина: 90/100-14 Кліренс: 265 мм Висота сидіння: 790 мм Колісна база: 1220 мм Суха маса: 72 кг Рекомендоване навантаження: до 90 кг Габарити: 1670 × 730 × 1080 мм

Пітбайк BSE PH10D в ідеальному стані. Я перший власний, в мотоциклі впевнений. Регулярно міняв масло, та чистив ланцюг. Якщо є ще питання пишіть, телефонуйте. Також готов до огляду в живу. Ціна вказана за мотоцикл + (шолом з окулярами, черепаха, перчатки та наколінники) все видно на останньому фото. Можливий торг.

Тип: ендуро Двигун: 1-циліндровий, 4-тактний, 4-клапанний, SOHC Модель двигуна: Zongshen 172FMM-6 / CBS250 Об’єм: 250 см³ Діаметр × хід поршня: 72 × 61,4 мм Потужність: до 26 к.с. при 7500 об/хв Крутний момент: 20 Н·м при 6000 об/хв Охолодження: повітряне Система живлення: карбюратор Система запуску: електростартер + кікстартер КПП: механічна, 5-ступенева Зчеплення: багатодискове, у масляній ванні Привід: ланцюговий Ланцюг: 520 Передня підвіска: перевернута USD-вилка Ø53/58,5 мм, регульована Задня підвіска: маятник + гідравлічний моноамортизатор Переднє гальмо: гідравлічне дискове, вентильоване, 240 мм Заднє гальмо: гідравлічне дискове, вентильоване, 240 мм Передня шина: 80/100-21 Задня шина: 100/90-18 Колеса: 21/18" Колісна база: близько 1340–1410 мм залежно від версії Кліренс: близько 315–330 мм Висота сидіння: близько 880–910 мм Паливний бак: 6,5 л Вага: близько 110 кг Максимальне навантаження: до 90 кг Габарити: близько 2100 × 810 × 1260 мм Максимальна швидкість: заявляється до 140 км/год Рама: трубчаста сталева

Клас: кросовий питбайк (ендура), одномісний Двигун: 4‑тактний одноциліндровий (YX 125 см³), повітряного охолодження, карбюратор MIKUNI VM22 Потужність: 8,8 к. с. (6,5 кВт) при 7000 об/хв максимальний момент 9,5 Н·м при 8500 об/хв Коробка передач: механічна, 4‑ступенева (N‑1‑2‑3‑4), привод ланцюгом 420 – зірки 15/41 Рама: трубчаста сталева, підсилена вставками (хромомолібден) для міцності Передня підвіска: нерегульована перевернута телескопічна вилка (735 мм) Ø45/48 мм Задня підвіска: маятниковий важіль із гідравлічним моноамортизатором (335 мм хід) Гальма: переднє/заднє дискові гідравлічні Ø190 мм (деякі джерела — переднє 220 мм, заднє 190 мм) Колеса: легкосплавні диски, передня шина 60/100‑14, задня 80/100‑12 Висота сідла: 780 мм колісна база: 1220 мм кліренс: 265 мм Розміри (Д×Ш×В): 1670 × 730 × 1080 мм суха вага: близько 68 кг, маса “мокра”: 80 кг Об’єм паливного бака: 5,2 літра максимальна швидкість: близько 60 км/год Вантажопідйомність: до 75 кг Прочна, підсилена рамна конструкція, добре підходить для дитячого чи підліткового використання (від 12 років) Надійний і простий в обслуговуванні 4‑тактний двигун з карбюратором MIKUNI Ефективна гальмівна система: дискові гальма обох коліс Легка вага та компактні габарити забезпечують легку керованість навіть для новачків або молодших рейдерів Підходить для початкового навчання, аматорських прогулянок по бездоріжжю BSE PH10D ENDURO 125 — це недорогий та надійний кросовий питбайк на базі 125 см³ двигуна. Ідеально підходить для дітей або новачків, які хочуть спробувати ендуро-катання, пропонує базові характеристики, гідну збірку та легкість у догляді. Максимальна швидкість 60 км/год, бак 5,2 л і компактна конструкція роблять його зручним для навчання і перших спроб на мотоциклі.

Клас: питбайк / ендуро, одномісний спортивно‑дорожній мотоцикл Двигун: 1‑циліндровий 4‑тактний OHC (YX), горизонтальний, 140 см³, повітряно‑масляне охолодження із примусовим вентилятором Потужність: близько 10 к. с. (7 кВт) при 8500 об/хв крутний момент приблизно 10 Н·м при 8500 об/хв Система запуску: електростартер + кікстартер\ Паливна система: карбюратор MIKUNI VM22 Рама: трубчаста сталева із хромомолібденовими підсилювачами, для підвищеної жорсткості та надійності Передня підвіска: нерегульована телескопічна перевернута вилка (45/48 мм, хід 770 мм) Задня підвіска: маятниковий важіль із гідравлічним моноамортизатором (325–335 мм ходу) Гальма: гідравлічні дискові обох коліс — переднє Ø 220 мм (2‑поршневий супорт), заднє Ø 190 мм (1‑поршневий) Колеса і шини: переднє колесо 17″ (70/100‑17), заднє 14″ (90/100‑14) на алюмінієвих дисках Висота сідла: близько 830 мм, підходить для підлітків від 14 років і новачків Колісна база: 1260 мм кліренс: 320 мм габарити: 1830 × 800 × 1130 мм Маса: суха 77 кг, споряджена близько 88 кг максимальна вантажопідйомність 75 кг Об'єм паливного бака: 5,2 л середня витрата палива: 2–2,5 л/100 км Максимальна швидкість: приблизно 60 км/год (деякі джерела — до 70 км/год) Потужний і одночасно простий у обслуговуванні двигун YX 140 см³ Наявність електро­ та кік­стартерів для зручного запуску в будь‑яких умовах Надійна і міцна рама із захистами компонентів, підходить для активної їзди Ефективні гідравлічні дискові гальма спереду й ззаду — для кращого контролю на трасі Глибокий протектор шин і висока посадка забезпечують добрий контроль на бездоріжжі і тернистій трасі BSE PH10L 140 ENDURO з електростартером — це ідеальний вибір для підлітків і початківців-ендуристів, які шукають надійний, зручний та доступний мотоцикл для навчання та активної їзди. Модель поєднує 140 см³ потужності, електро- та кіковий запуск, міцну конструкцію з компромісом між легкістю та стійкістю, а також обладнана сучасними гальмами та підвіскою, що забезпечує комфорт і безпеку.

BSE PH03 ENDURO 110 — компактний та маневрений пітбайк, який чудово підходить для дітей, підлітків та новачків. Ідеальний варіант для навчання, покатушок по ґрунтових дорогах, лісу та легкого бездоріжжя. Простий у керуванні, економний та надійний у використанні. Основні характеристики: --Двигун: 1-циліндровий, 4-тактний, 110 см³ --Потужність: 7–8 к.с. --КПП: 4-ступенева напівавтоматична --Запуск: електростартер + кікстартер --Охолодження: повітряне --Максимальна швидкість: 70–80 км/год --Паливний бак: 3.5–4 л --Вага: 65–70 кг — легкий та простий у керуванні --Колеса: 14″ перед / 12″ зад --Гальма: дискові спереду та ззаду --Висота сидіння: комфортна для дітей та підлітків Оснащення та переваги: --Напівавтоматична коробка — легко вчитись їздити --Електростартер для швидкого запуску --Легка вага та чудова маневреність --Надійна підвіска для ґрунтових доріг --Простий та недорогий в обслуговуванні --Якісна рама та хороша збірка Переваги BSE PH03 ENDURO 110: --Ідеальний для навчання та перших навичок їзди --Економний та надійний двигун --Комфортна посадка та хороша керованість --Підходить для лісу, полів та легкого бездоріжжя --Міцна конструкція для активного використання Ідеально підходить для: --дітей та підлітків --початківців у мототехніці --покатушок по ґрунтовках і лісу --активного відпочинку та тренувань Придбати можна в мотосалоні Мото-Мото за адресою: вулиця Чигиринська, 60/2 Також доступна доставка кур'єрськими службами по Україні (Нова пошта, Делівері)

Питбайк BSE SP04 ENDURO 140 — потужність, простота та драйв для бездоріжжя! Основні характеристики: --Тип: питбайк / дорожньо-кросовий ендуро --Об’єм двигуна: 140 см³ — надійний 4-тактний бензиновий мотор для активної їзди з хорошим запасом крутного моменту та динаміки. --Потужність: близько 9.5 к.с. — оптимальний показник для свого класу. --Система запуску: електростартер + кікстартер — легко заводиться в будь-яких умовах. --Трансмісія: 4-ступінчаста механічна коробка передач. --Максимальна швидкість: приблизно 60 км/год — комфортна для ендуро тренувань та активної їзди. --Охолодження: повітряне. --Паливний бак: 5.2 л. Підвіска та гальма: --Передня підвіска: телескопічна перевернута вилка — добре працює на нерівностях. --Задня підвіска: моноамортизатор з маятниковою системою. --Гальма: гідравлічні дискові спереду та ззаду — чітка реакція та надійна зупинка. --Колеса / шини: переднє 70/100-17″, заднє 90/100-14″ — оптимальні розміри для бездоріжжя. Переваги BSE SP04 ENDURO 140: --Потужний 140 см³ двигун для впевненої їзди по трасах та пересіченій місцевості. --Електростарт + кікстартер — завжди заводиться швидко і без проблем. --Дискові гальма з гідравлікою — безпечне гальмування. --Ефективна підвіска — комфорт при їзді по бездоріжжю. --Легка вага (72 кг) — маневреність і простота в керуванні. --Ідеальний варіант як перший “дорослий” байк або для розваг/тренувань. Для кого підходить: --Підліткам та дорослим райдерам, які хочуть прогресувати в мотоспорті. --Новачкам, що шукають надійний і простий у використанні питбайк. --Любителям активного відпочинку на бездоріжжі. Оглянути і придбати можна в мотосалоні Мото-Мото за адресою: вулиця Чигиринська, 60/2 Також доступна доставка кур'єрськими службами по Україні (Нова пошта, Делівері)

Питбайк BSE SP04 ENDURO 125 см³ — легкий і маневрений кросовий мотоцикл для бездоріжжя та активного відпочинку. Ідеальний варіант для підлітків, новачків та тих, хто шукає доступний і надійний байк для тренувань, пригод на природі чи просто драйвових поїздок. Основні характеристики: --Двигун: 1-циліндровий, 4-тактний, повітряне охолодження --Об’єм: 125 см³ --Потужність: приблизно 8,8 к.с. --Коробка передач: 4-ступінчаста механічна --Тип запуску: кікстартер і/або електростартер (залежить від комплектації) --Привід: ланцюговий --Паливний бак: 5,2 л --Максимальна швидкість: 60 км/год --Передні гальма: дискові гідравлічні --Задні гальма: дискові гідравлічні --Колеса: передні 70/100-17, задні 90/100-14 --Вага: ≈ 72 кг --Висота сидіння: ≈ 790 мм --Кліренс: ≈ 265 мм Переваги: --Потужний 125 см³ двигун — достатньо енергії для бездоріжжя і трасної їзди. --Дискові гальма спереду і ззаду для безпечної зупинки. --Комфортна висота сидіння та кліренс для впевненого проходження нерівностей. --Компактна вага — легко управляється та транспортується. --Електростартер (за наявності) — швидкий і зручний запуск двигуна. Для кого підходить: --Новачкам і підліткам --Любителям активного відпочинку --Для мотокросу та тренувань --Для невеликих поїздок по бездоріжжю Оглянути і придбати можна в мотосалоні Мото-Мото за адресою: вулиця Чигиринська, 60/2 Також доступна доставка кур'єрськими службами по Україні (Нова пошта, Делівері)

Питбайк BSE PH10L ENDURO 125 – надійна техніка для першого досвіду та активного відпочинку! Основні характеристики: --Тип: питбайк / ендуро --Двигун: 1-циліндровий, 4-тактний, 125 см³, повітряне охолодження — надійний і простий в обслуговуванні двигун з потужністю 8,8 к.с. при 7000 об/хв --Запуск: кікстартер (ручний) --Трансмісія: механічна 4-ступінчаста --Максимальна швидкість: до 60 км/год --Паливний бак: 5,2 л --Вага: ≈ 77 кг Підвіска та гальма: --Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого типу --Задня підвіска: маятниковий моноамортизатор --Гальма: дискові гідравлічні спереду і ззаду — впевнене гальмування у будь-яких умовах Шини: --Передня: 70/100-17” --Задня: 90/100-14” --Кліренс (дорожній просвіт): приблизно 320 мм --Висота сідла: 830 мм — комфортна для підлітків і дорослих Переваги цього питбайка: --Потужний і надійний 125 см³ 4-тактний мотор, легкий у техобслуговуванні --Якісна підвіска з дисковими гальмами для активної їзди --Добра швидкість і динаміка — до 60 км/год --Легкий старт і обслуговування навіть для новачків --Ідеальний варіант як перший байк або техніка для розважальної їзди, кросу та ендуро-тренувань Ідеально для: --підлітків від 14 років --початківців у мотоспорті --активного відпочинку на бездоріжжі --використання як навчального чи повсякденного байка Оглянути і придбати можна в мотосалоні Мото-Мото за адресою: вулиця Чигиринська, 60/2 Також доступна доставка кур'єрськими службами по Україні (Нова пошта, Делівері)

Клас: одномісний пітбайк/ендуро із агресивним дорожнім дизайном Об’єм двигуна: 140 см³, одноциліндровий, 4‑тактний з верхнім розташуванням клапанів (SOHC) Потужність: 9,5 к. с. (≈7 кВт) при 8500 об/хв, крутний момент 9,5 Н·м при 6000 об/хв Запуск: електростартер + кікстартер, система мастила — під тиском з розбризкуванням, система живлення — карбюратор Рама: трубчаста сталева конструкція для підвищеної жорсткості та легкості Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка Ø 45–48 мм Задня підвіска: маятникова з одним гідравлічним моноамортизатором Гальма: дискові, гідравлічні – спереду Ø220 мм із двопоршневим супортом, ззаду Ø190 мм з однопоршневим супортом BSE SP04 ENDURO 140 — це легкий, маневрений і доступний пітбайк класу ендуро із економічним двигуном (140 см³), дисковими гальмами на обох колесах, LED-системою освітлення і комфортною посадкою. Ідеально підходить для початківців, активного відпочинку, коротких бездоріжжя та навчання.

Мотоцикл в гарному стані , вкладень не потребує , сів поїхав , масло мінялось 1 заміна на 10 мотогодинах а потім 25 , 45 , 70, 100 , 130 мотогодин , є дефект на сидінні , мінявся передній обод , обслужена вилка , клапана регулювались на 45 та 80 мотогодинах , до мотора не лазили , мінявся цепок , все інше по телефону або в особисті повідомлення

BSE PH10L 140 ENDURO з електростартером — це ідеальний вибір для підлітків і початківців-ендуристів, які шукають надійний, зручний та доступний мотоцикл для навчання та активної їзди. Модель поєднує 140 см³ потужності, електро- та кіковий запуск, міцну конструкцію з компромісом між легкістю та стійкістю, а також обладнана сучасними гальмами та підвіскою, що забезпечує комфорт і безпеку.

Об’єм двигуна: 250 см³, чотиритактний, однопоршневий (1‑циліндровий), повітряного охолодження Потужність: близько 24 к.с. (18 кВт) при 7500 об/хв Крутний момент: 20 Н·м при 6000 об/хв Система запуску: електростартер та кікстартер Трансмісія: механічна, 5‑ступінчаста коробка передач з ланцюговим приводом (520-13/520-49) Паливний бак: 6,5–7 л Максимальна швидкість: до 140 км/год Вага: близько 105–110 кг Кліренс та висота сидіння: кліренс 315 мм, висота по сідлу 880–910 мм Рама: трубчастий каркас Передня підвіска: телескопічна перевернута вилка (зі змінною геометрією), регульована Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором із прогресію та регулюванням (Pro-Link) Гальма: передні й задні – гідравлічні дискові, вентильовані, діаметром 240 ммШини: передні 80/100‑21, задні 100/90‑18 Двигун з балансувальним валом для зниження вібрацій Регульована підвіска MOJO — комфортна та адаптована під бездоріжжя Полегшена конструкція, спицеві диски, сучасний дизайн та непогана ергономіка BSE J10 ENDURO 250 — це легкий, потужний кросовий мотоцикл (105–110 кг), оснащений 250 см³ двигуном (24 к.с.), 5‑ступінчастою КПП, гідравлічними дисковими гальмами, які йдуть в комплекті з регульованою перевернутою вилкою та маятниковою підвіскою. Він здатен розвивати до 140 км/год та є хорошим вибором для свободи бездоріжжя, активної їзди або як тренувальна техніка для любителів ендуро.