Купить Мото Geon – все 2 818 объявлений Украины | Страница 25

Geon Invader 350 EFI - топова комплектація, що вже став класикою круїзера, Geon Invader. Основною особливістю цієї моделі є інжекторний двоциліндровий твін рідинного охолодження, об'ємом 350сс і потужністю 26 к.с. Як і раніше Geon Invader 350 EFI відрізняється чудовою керованістю та комфортом. Мотоцикл підійде як для повсякденної їзди, так і далеких поїздок. Повний контроль над дорогою дають дискові гальма - спереду 2 дискові гальма (вентильовані гальмівні диски, двопоршневий супорт), ззаду 1 диск, двопоршневий супорт. Перевірена надійність, чудова керованість та високий рівень комфорту, все це - Geon Invader 350 EFI

Мотоцикли торгівельної марки GEON зарекомендували себе як перевищення якості над ціною. Зустрічайте довгоочікувану НОВИНКУ GEON X-Line 250 FE на дорожній резині із формулою коліс 21х18. Цей ендуро відповідає таким критеріям, як надійність, всюди прохідність, а також має гарну цінову політику. Основними перевагами цього байку є: надійний двигун 171YMM у поєднанні із 6-ти ступінчастою КПП забезпечує миттєву та дозовану передачу потужності на заднє колесо зручна посадка та поліпшене оздоблення сидіння на кермі присутня USB зарядка LED фара забезпечує дуже чудове освітлення гнучкий та надійний ендуро-пластик великий кліренс налаштовані передні за задні амортизатори з прогресією забезпечать максимум комфорту на бездоріжжі. Цей байк ідеально підійде як новачкам, так і досвідченим райдерам для комфортної та агресивного катання по бездоріжжю і з можливістю комфортної їзди по трасі. Загальні характеристики: Двигун 250 см3 (1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапаний, з балансвалом, SOHC) Потужність 24.5 к.с. Система живлення: карбюратор 6 ступінчаста КПП Повітряно мастильне охолодження Система пуску Електростартер Лед освітлення Цифрова приладова панель Рама сталева, трубчаста Паливний бак 15 л. Вага 135 кг Підвіска: Телескопічна вилка звичайного типу Сталевий маятник, моно-амортизатор з прогресією. Колеса та диски: Покришки з універсальним малюнком 80/100-21 / 110/100-18 Гальма дискові, гідравлічні Передній 2-х поршневий супорт / Задній 1-о поршневий супорт Доступний в таких кольорах: BLACK / RED BLACK / ORANGE BLACK / BLUE Адреса мотосалону «GEON Одеса»: м. Одеса, вул. вул. Романа Шухевича 14.

Технічні характеристики GEON Dakar GNX K23 300YGS 2026 модельного року ДВИГУН Модель LX176MN YBS300 Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний ГРМ 4 клапани, дворозподільний (DOHC) Робочий об'єм (см3) 292.4 Балансвал є Макс. потужність (к.с / при об / хв) 29/8500 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 25/7500 Паливна система карбюратор Система охолодження рідинна Система змазки тиском + розбризкуванням Масляний фільтр тонкого очищення є Система запуску кікстартер, електростартер Трансмісія КПП механічна Тип 5 ступінчаста Тип зчеплення багатодискове, в масляній ванні Головна передача ланцюг Крок ланцюга 520Н ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА Вид телескопічна вилка Тип перевернута Регулювання стиснення та відбій + клапан дегазації Модель Підвіска WP ЗАДНЯ ПІДВІСКА Вид маятникова з моноамортизатором Тип амортизатора пневмо-гідравлічний Регулювання переднатяг, стиск, відбій Модель Підвіска WP ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА Гальмо переднє дисковий гідравлічний К-ть дисків 1 Супорт 2х поршневий Гальмо заднє дисковий гідравлічний Супорт 1 поршневий ШИНИ Шина передня 80 / 100-21 Шина задня 120 / 90-18 Суха вага: 108 Макс швидкість: 130

м.Рівне вул. Київська 101а Система запуску електростартер + кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 26 Нм. / 6500 об/хв. Потужність 29 к.с. / 8500 об/хв. Ємність аккумулятору згідно комплектації постачальника Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу з набором регулювань Ємність бака 8 л Вага 112 кг Висота посадкового місця 960 мм Витрати палива 3 л/100 км Двигун 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний (DOHC), з баланс валом Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Задні шини 120/90-18 Задня підвіска маятникова з пневмо-гідравлічним моноамортизатором, з регулюванням Колісна база 1500 мм Кубатура 300 Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове, 2-поршневий супорт, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Робочий об'єм 300 см.куб Система змазки тиском + розбризкуванням Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла мотард Дорожній просвіт (кліренс) 300 мм Трансмісія (КПП) 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 21908501300 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 130 км/год Тип приводу ланцюговий (маркування 520H)

Мотоцикл класу ендуро для їзди бездоріжжям, ґрунтовими дорогами та пересіченою місцевістю. Оснащений 4-клапанним двигуном із балансувальним валом, рідинним охолодженням і 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Має регульовану передню вилку KKE перевернутого типу та задню підвіску з прогресивною системою ProLINK. Характеристики: Робочий об’єм двигуна: 292.4 см.куб Потужність: 29 к.с. / 8500 об/хв Крутний момент: 25 Нм / 7500 об/хв Тип двигуна: бензиновий, 1-циліндровий, 4-тактний, 4-клапанний, DOHC, з балансувальним валом Модель двигуна: LX176MN (YBS300) Система живлення: карбюратор Nibbi Racing Система охолодження: рідинна Система змащування: під тиском і розбризкуванням Коробка передач: механічна, 6-ступінчаста Тип приводу: ланцюговий, ланцюг 520H, задня зірка 49T Максимальна швидкість: 130 км/год Витрата палива: 3 л/100 км Система запуску: електронне запалювання CDI, електростартер і кікстартер Зчеплення: багатодискове в масляній ванні Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка KKE з регулюваннями Задня підвіска: алюмінієвий маятник із гідравлічним моноамортизатором, регулюваннями та системою прогресії ProLINK Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, 1-поршневий супорт Передня шина: 80/100-21 Задня шина: 120/90-18 Диски: алюмінієві, спицеві Колісна база: 1440 мм Дорожній просвіт: 320 мм Висота посадкового місця: 940 мм Об’єм паливного бака: 9,5 л Ємність акумулятора: згідно з комплектацією постачальника Вага: 124 кг Рама: трубчаста сталева Розміри (Д×Ш×В): 2100×800×1270 мм Захист рук: є Гарантія також присутня. Наші магазини: Київ, Львів, Тернопіль, Рівне, Житомир, Черкаси, Івано-Франківськ, Одеса. Якщо хочете придбати техніку у своєму місті, телефонуйте за номером +3866.

Всім привіт, мене звуть Микола я менеджер салону Moto-Moto за адресою м. Київ, проспект Берестейський 60. Більше техніки можна переглянути на салоні за адресою. - Нова техніка (50$ збірка та гарантія від компанії) - Власний сервіс -Гарантія на техніку -Оформлення документів. +38 0905 За додаткою інформацією телефонуйте за номером або пишіть (Viber, Telegram, WhatsApp, Signal) Можливий розрахунок в криптовалюті USDT. Технічні характеристики Мотоцикла GEON DAKAR GNX 300 Система запуску - електростартер + кік-стартер Зчеплення - багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент - 26 Нм. / 6500 об/хв. Потужність - 29 к.с. / 8500 об/хв. Ємність аккумулятору - згідно комплектації постачальника Передня підвіска - телескопічна вилка перевернутого типу з набором регулювань Ємність бака - 8 л Вага - 112 кг Висота посадкового місця - 960 мм Витрати палива - 3 л/100 км Двигун - 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний (DOHC), з баланс валом Заднє гальмо - дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Задні шини - 120/90-18 Задня підвіска - маятникова з пневмо-гідравлічним моноамортизатором, з регулюванням Колісна база - 1500 мм Кубатура - 300 Охолодження - рідинне Переднє гальмо - дискове, 2-поршневий супорт, гідравлічне Передні шини - 80/100-21 Робочий об'єм - 300 см.куб Система змазки - тиском + розбризкуванням Тип двигуна - бензиновий Тип мотоцикла - мотард Дорожній просвіт (кліренс) - 300 мм Трансмісія (КПП) - 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) - 21908501300 Система живлення - карбюратор Максимальна швидкість - 130 км/год Тип приводу - ланцюговий (маркування 520H) Кольори Біло/зелений, Біло/чорний Гарантія 12 міс. або 6000 км.

Продаю свій Geon GNS 300, 2026 року випуску. Купував новим для себе. Мотоцикл в гарному технічному стані пробігу 2900км, 5 ступна коробка передач, поміняний ланцюг на сальниковий, зірки в хорошому стані. По пластику є легенькі потертості. Встановлена друга фара з регулюванням підсвітки Регулярно та вчасно проводилося технічне обслуговування Мастило та фільтра замінювалося вчасно Технічно справний стан сів поїхав В подарунок віддам нову задню зірку на 49 зубів, передній щиток без фари і комплект захисту для рук. Продається мотоцикл у звʼязку з тим що ви їхаю за кордон Реальному покупцю хороший торг біля мотоцикла Більш детальніше по телефону 0957

Мотоцикл на повному ходу 5 передач Колеса 19/16

мотоцикла геон іксроуд 250 їде добре питаня по телефону

Продам Geon X-Road 250, 2020 року Продам мотоцикл Geon X-Road 250. Хороший варіант для їзди по селу та бездоріжжю. Мотоцикл має гарну прохідність і підходить для щоденних поїздок. Рік випуску: 2020 Об’єм двигуна: 250 см³. Механічна коробка передач Зручний для їзди по бездоріжжю Додаткові фото та відео надішлю в приватні повідомлення. Ціна: договірна.

Продам мотоцикл Geon X-ride 125 в чудовому стані. Мотоцикл на документах з переоформленням. Все роскажу по телефону.

Для професійних спортсменів-райдерів, які надають перевагу агресивному стилю їзди бездоріжжям і на спеціалізованих спортивних трасах, пропонуємо оновлений едуро GEON DAKAR GNS 300R (4V) – це ідеальне поєднання потужності, стилю та надійності. Цей мотоцикл створений для тих, хто прагне пригод і готовий підкорювати будь-які дороги та бездоріжжя. Тип двигуна: 1-циліндр, 4-х тактний, DOHC, 4-клапани, з баланс-валом (ZS182MN) Охолодження: рідинне Робочий об'єм (см3): 299 Макс. потужність (к.с/при об/хв): 32/ 9400 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв): 30/7000 Система живлення: карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система запалювання: CDI Система пуску: електростартер, кікстартер КПП: 6 ступінчаста механіЧна / 520 ланцюг Рама: сталева трубчаста Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого типу з набором регулювань, Ø 47 мм, хід 265 мм Задня підвіска: алюмінієвий маятник, пневмогідравлічний моноамортизатор з набором регулювань, хід 110 мм. Гальма, переднє / заднє: дисковий Ø 240 мм, 2-х поршневий супорт / дисковий Ø 240 мм, однопоршневий супорт Шини передня/задня: 80/100-21/100/90-18 Колісна база (мм): 1440 Висота сидіння (мм): 940 Дорожній просвіт (мм): 320 Суха вага (кг): 120 Об'єм паливного бака (л): 9 Максимальна швидкість (км/год): 120 Пропонуємо відвідати наш мотомайданчик за адресою: Одеса, вул. Романа Шухевича 14.

Мотоцикл в гарному доглянутому стані 32 к.с. Їде дуже добре Новий цеп та зірки Вилка та задній амортизатор не тече Заводиться чудово Резина перід та зад Мішелін Нове масло та фільтр Нові колодки Розмитнений та на обліку, з документами порядок, будь який вид переоформлення Є відео огляд, можу скинути

Продам геон терекс в ідеальному стані,потор коробка працює ідеально,по моторі не крутився жоден болтик все в оригіналі.кожна кнопочка працює.пластик весь ціленький без сколів.ланц зірки нові резина задня нова.прогресія почипники обслужені.мотоцикл на документах номера техпаспорт є.кого цікавить дійсно мотоцикл без вкладень звоніть.

Мотоцикл в дуже гарному стані пробіг2700 км поклеіна графіка нова становленно новий комлект резини сзаді diablo rosso 2 160-60-17 бралась новою спереді мітас 120-70-17 масло мінялось 300-600-1000-1700-2500 мотюль по технічному стані 10-10 мот новий по косметичному стані 10-10 в комплекті відам стару резину 50-50 щиток замість фари комплект інструментів зірку на 51 зуб нічого по ньому робити не потрібно все ідеально тільки повне переоформлення перший власник якщо є якісь питання зможете звернутись по номеру телефону 0935 можливий обмін на більшу кубатуру

Мотоцикл ендуро, в чудовому стані, має 4тис пробіг, є невеликі подряпини, 250 кубиків, 18 кінських сил. 2016 року випуску. Можливий торг

Пітбайк класу мотард для активної їзди на дорогах із твердим покриттям. Оснащений 4-тактним бензиновим двигуном із балансувальним валом, повітряним охолодженням і 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Компактні 14-дюймові колеса, перевернута передня вилка та гідравлічні дискові гальма забезпечують зручність керування. Характеристики: Робочий об’єм двигуна: 223 см³ Потужність: 18 к.с. / 8500 об/хв Крутний момент: 17,2 Нм / 6000 об/хв Тип двигуна: бензиновий, 1-циліндровий, 4-тактний, 2-клапанний, OHC, з балансувальним валом Модель двигуна: LX166FMM Система живлення: карбюратор Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 6-ступінчаста Тип приводу: ланцюговий Максимальна швидкість: 95 км/год Система запуску: електростартер Зчеплення: багатодискове в масляній ванні Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска: маятникова з гідравлічним моноамортизатором Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, 220 мм, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, 190 мм, 1-поршневий супорт Передня шина: 90/90-14 Задня шина: 120/70-14 Колісна база: 1280 мм Дорожній просвіт: 290 мм Об’єм паливного бака: 6 л Ємність акумулятора: згідно з комплектацією постачальника Вага: 95 кг Рама: трубчаста сталева Розміри (Д×Ш×В): 1910×780×1210 мм Гарантія також присутня. Наші магазини: Київ, Львів, Тернопіль, Рівне, Житомир, Черкаси, Івано-Франківськ, Одеса. Якщо хочете придбати техніку у своєму місті, телефонуйте за номером +3866.

Мотоцикл класу мотард для активної їзди містом та дорогами з твердим покриттям. Оснащений 4-клапанним двигуном із подвійним верхнім розташуванням розподільних валів DOHC, рідинним охолодженням і 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Перевернута передня вилка з регулюваннями та алюмінієвий маятник із регульованим моноамортизатором забезпечують можливість налаштування підвіски. Характеристики: Робочий об’єм двигуна: 299 см.куб Потужність: 32 к.с. / 9400 об/хв Крутний момент: 30 Нм / 7500 об/хв Тип двигуна: бензиновий, 1-циліндровий, 4-тактний, DOHC, 4-клапанний, з балансувальним валом Модель двигуна: ZS182MN Система живлення: карбюратор Nibbi Racing N34 Система охолодження: рідинна Ступінь стиснення: 11,1:1 Коробка передач: механічна, 6-ступінчаста Тип мотоцикла: мотард Система запуску: електростартер Зчеплення: багатодискове в масляній ванні Максимальна швидкість: 130 км/год Витрата палива: 2,6 л/100 км Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка 47 мм із регулюваннями, хід 265 мм Задня підвіска: алюмінієвий маятник, пневмогідравлічний моноамортизатор із регулюваннями, хід 110 мм Переднє гальмо: дискове, 240 мм, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: дискове, 240 мм, однопоршневий супорт Передня шина: 110/70-17 Задня шина: 140/60-17 Колісна база: 1440 мм Дорожній просвіт: 300 мм Висота посадкового місця: 940 мм Об’єм паливного бака: 7 л Вага: 120 кг Рама: трубчаста сталева Розміри (Д×Ш×В): 2100×800×1270 мм Гарантія також присутня. Наші магазини: Київ, Львів, Тернопіль, Рівне, Житомир, Черкаси, Івано-Франківськ, Одеса. Якщо хочете придбати техніку у своєму місті, телефонуйте за номером +3866.

Geon X-Ride Enduro 150 Pro Продаю свой эндурик Geon X-Ride Enduro 150 Pro, 150 кубов. Именно эндурик, не питбайк. Покупался новым с магазина, я первый владелец. Полностью на документах, на номерах, продажа только с переоформлением. Есть паспорт на мотоцикл. Раньше была страховка, сейчас уже не оформлял. Полиция останавливала несколько раз — никаких проблем вообще не было. Права у меня есть, с документами всё нормально, поэтому и у следующего владельца проблем быть не должно. Есть поворотники и всё необходимое. Это мой первый мотоцикл, поэтому к нему особое отношение. Мотор всегда обслуживал, масло заливал только Motul. За заменой масла следил отец, поэтому этот момент никогда не запускали. Меняли примерно каждые 900 км, а иногда и раньше. Обкатку прошёл правильно: замены масла были на 300, 600 и 900 км, дальше уже по мере эксплуатации. Мотор не перегревал и не насиловал. По состоянию сразу говорю как есть, ничего скрывать не собираюсь. Мотоцикл долго стоял: сначала в гараже, потом под крышей во дворе частного дома. Прямо под дождём не стоял, но со временем в некоторых местах появилась небольшая коррозия. Её немного, но она есть. Сейчас эндурику нужно уделить время и нормально привести его в порядок. Я с него уже вырос, поэтому под конец эксплуатации должного внимания ему не уделял. И, если честно, сам себя за это виню, потому что это мой первый мотоцикл, всё детство на нём проездил, очень его любил, а в итоге сам запустил его состояние. Надеюсь, следующий владелец будет действительно за ним следить и ухаживать, потому что мотоцикл этого заслуживает. В идеале нужно полностью обслужить ходовую и всё, что требует внимания: разобрать, где необходимо, вычистить, протереть, смазать, проверить крепления и состояние расходников. Цепь нужно менять. Переднюю рулевую тоже обязательно перебрать: отсутствует гайка, которая должна зажимать узел, из-за чего есть небольшой люфт. Также нужно разобраться с некоторыми моментами по ходовой. По мотору и карбюратору: Мотор в хорошем состоянии, за ним следили именно в плане масла и эксплуатации. Вилка и задний амортизатор у меня никогда не текли, сейчас видимых подтёков тоже не замечал. Стоит карбюратор PWK 30, который, скорее всего, великоват для этого мотора. На холодную без ручки газа заводиться не хочет. С 26-м карбюратором такой проблемы не было. Поставил 30-й, рассчитывая получить лучшую динамику, но получил вот такой нюанс с запуском. При запуске нужно немного придерживать газ, после прогрева мотор начинает самостоятельно держать обороты и нормально работает. Причину точно не установил, поэтому новому владельцу нужно будет разобраться с настройкой карбюратора. Давно нормально не ездил на нём, поэтому перед полноценной эксплуатацией рекомендую проверить всё после длительного простоя. Что ещё нужно сделать: - Заменить цепь. - Поменять аккумулятор: старый полностью разрядился, нормально заряжаться, насколько я вижу, уже не хочет. - Перебрать и обслужить переднюю рулевую, устранить люфт. - Полностью обслужить и смазать ходовую, проверить крепления и расходники. - Разобраться с настройкой карбюратора. Также отсутствует один болт на левой крышке двигателя со стороны генератора. Прокладка на месте, видимых подтёков там нет, но болта не хватает — сразу об этом говорю. По заменённым запчастям: Заднее колесо менялось в сборе: диск, покрышка и звезда. Ранее из-за неправильно установленных и затянутых креплений сорвало звезду и повредило ступицу, поэтому было принято решение поставить новое колесо. После этого проблем с этим узлом не припоминаю. Цепь за время эксплуатации менялась несколько раз. Сейчас она опять требует замены, потому что в своё время не всегда уделял должное внимание обслуживанию. Также менял пластик с обеих сторон, ставил оригинальный. Графику менял два раза. Руль стоит не заводской. Падения были, поэтому есть следы эксплуатации: сиденье немного ободрано, на пластике и отдельных элементах имеются свои нюансы. Задняя покрышка сейчас шоссейная, поэтому заднее колесо визуально кажется маленьким. Колесо 14-го радиуса. Есть и эндуро-покрышки, которые могу отдать вместе с мотоциклом. По динамике: Для своих 150 кубов едет очень бодро. Когда стоял карбюратор поменьше, с главным топливным жиклёром примерно на 120, однажды разогнал его по GPS до 100 км/ч по ровной дороге, без спуска. Это было при моём весе около 70 кг. За максимальную скорость сейчас ничего обещать не буду, потому что конфигурация карбюратора изменилась, а сам мотоцикл давно нормально не эксплуатировался. В комплекте отдам дополнительный карбюратор PWK 30, насколько помню, с ускорительным насосом, а также средства для чистки, которые остались. Подведу итог: мотоцикл не новый и сейчас не в состоянии «сел и вообще ничего делать не нужно». Это честно. Он долго стоял, и ему действительно нужно уделить время: обслужить ходовую, поменять расходники, разобраться с карбюратором и устранить мелкие недочёты. Если хочется купить технику и сразу ехать без вложений, нужно учитывать этот момент. При этом мотоцикл покупался новым с магазина, документы в порядке, за двигателем следили, масло всегда было хорошее, а замену масла никогда не запускали. Продаю исключительно потому, что вырос из него и уже не катаюсь. Расскажу обо всех нюансах, покажу, что есть, и ничего скрывать не собираюсь. Торг уместен у мотоцикла.

Продам або обміняю мотоцикл :По мотоциклу geon nac 250 2011р випуск :мотоцикл в чудовому стані на 2 контлах сів завів поїхав :є не значні пошкодження на їзду не вливають (такі як пластик інші сколи) :мотоцикл на документах повністю переоформляється питань по документах немає :також цікаво розглянути ваші пропозиції на обмін пишіть/дзвоніть