Также найдено по VIN-коду
Комментарий продавца
ВЖЕ ПІСЛЯ ДТП НЕ НА ХОДУ. (ДТП одиночне, прижався до бетоної стіни тому і головку розбило) Під заміну головки, повороти,зеркала руль, і можливо ще якісь мєлочі. До дтп був просто ракета, без якихось проблем в роботі. Мотор-поршня Алмото, підрізка цилідрів, головки авто клапана розширені канали з сальниками, зчеплення демферне, масляний фільтер + радіатор + полив кулачків розпредвала, глибокий піддон, маховик легкий + переточка на нормальний сальник і на розпредвалі також. Шестерні насос і гена з капролону, балансування маховика + поршні пальці і шатуни виважили на ювелірних вагаг все окремо. КПП- 5 передач (5та пряма) місця сальників також переточені під нормальні сальники (вторичний з насічками). Міст 9ка без люфтів, сальники рідні не течуть. Колеса на 18 перед 2 супорта зад 1 супорт. Запалення 2шт совек процесор і саруман (перемикаються клемними блоками). Приборка електрона ручної роботи налаштовується на любе колесо і любе запалення. Обвіс бака і сідушки з металу 1мм. Є бокова лапка. Продаж по тех паспорту. Ніяких китайских запчастин, тільки совдеп або виготовляли нові на заводі. Рама оригінал, обвіс стає на любу раму мт, кріплення каляски присутнє.
Основное
| Марка | Днепр |
|---|---|
| Модель | Другая |
| Год | 1989 |
| Тип кузова | Мотоцикл Кастом |
| Тип топлива | Не указано |
| Тип коробки | Ручная / Механика |
| Тип привода | Не указан |
| Цвет | Другой |
| Объем двигателя | 0.7 л |
Более выгодно
С этим авто также ищут
