Купить Мото Kovi – все 129 объявлений в Киеве | Страница 2

?? KOVI Lite 250 HS | 2021 рік | 3199 км Продам KOVI Lite 250, 2021 року випуску. Мотоцикл у хорошому стані, пробіг всього 3199 км. Двигун працює рівно, мотоцикл повністю на ходу. ? Об’єм двигуна — 250 см? ? Рік — 2021 ? Пробіг — 3199 км ? Ендуро-гума ? Захист рук ? Встановлений спортивний вихлоп ? Хороша підвіска ? Підходить для міста, ґрунтових доріг та бездоріжжя ? Мотоцикл виглядає ефектно, фото актуальні Є звичайні сліди експлуатації, оскільки мотоцикл використовувався за призначенням. Зацікавленим можу скинути додаткові фото

Hensim ADV 300 EFI — 2026 рік Мотоцикл купувався новим у салоні АРТмото влітку 2026 року. Я перший власник. На сьогодні пробіг усього 3500 км. Мот реально подарував багато емоцій — виглядає серйозно, їде впевнено, посадка зручна. Добре почувається як у місті, так і на трасі чи поганій дорозі. Продаю виключно через те, що майже перестав на ньому їздити. Стояти без діла йому точно не місце. По техніці питань немає. Мотоцикл свіжий, доглянутий та ще на гарантії від магазину. По характеристиках: двигун 271,3 см³, EFI (інжектор) потужність 24,75 к.с. передня телескопічна вилка задній амортизатор дискові гідравлічні гальма LED-оптика комфортна ADV-посадка сучасний агресивний дизайн. Це не той варіант, який пройшов уже десять власників і невідомо як обслуговувався. 2026 рік, 3400 км, куплений новим із салону та на гарантії. Для того, хто хоче свіжий ADV-мотоцикл без необхідності одразу щось ремонтувати чи вкладати гроші. Причина продажу проста — не вистачає часу їздити. Огляд — без проблем. На всі питання по мото відповім.

Пітбайк KOVI PiT 150 — це легкий позашляховий мотоцикл з 4-тактним двигуном об'ємом 140 см³ (маркування 156FMJ). Двигун та трансмісія Тип двигуна: бензиновий, 4-тактний, 1-циліндровий (156FMJ), повітряно-масляне охолодження з виносним алюмінієвим радіатором Робочий об'єм: 140 см³ (позначається як PiT 150) Максимальна потужність: 11,5 к.с. при 7800 об/хв Максимальний крутний момент: 10,5 Н·м при 6500 об/хв Карбюратор: Nibbi Racing (PE19 / PE N19) Коробка передач: механічна 4-ступенева (послідовна) Запуск двигуна: електростартер (з ключа/кнопки) та кікстартер (ніжний важіль) Зчеплення / Привід: посилений ланцюг (428HV / 428HUO O-ring), зірки 14Т / 43Т Шасі, підвіска та гальма Рама: полегшена трубчаста сталева з хромомарганцевим сплавом Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого типу (KKE, довжина 735 мм) Задня підвіска: моноамортизатор KKE з додатковою пружиною (довжина 320 мм) Гальма передні: дискові (діаметр 210–220 мм) з 2-поршневим супортом Гальма задні: дисковий (діаметр 190 мм) з 1-поршневим супортом Колеса: алюмінієві ободи, шини розміром 17 дюймів спереду (70/100-17R) та 14 дюймів ззаду (90/100-14R) Розміри, вага та об'єми Довжина / Ширина / Висота: 1780 / 770 / 1010 мм Висота по сидінню: 850 – 861 мм Колісна база: 1205 мм Кліренс (дорожній просвіт): 305 мм Суха вага: 79,4 кг Споряджена вага (з бензином та оливою): 86 кг Максимальне навантаження: до 162 кг Об'єм паливного бака: 5,5 л (поліестерний пластик) Витрата палива: 2,5 – 2,8 л / 100 км (рекомендований бензин А-92 або вище) Максимальна швидкість: 103 – 112 км/год (залежно від налаштувань і маси) Акумулятор: 5 А·год

Продам новый Kovi advance 300 fr motard Не падал, в дтп не был, станта не видел пробег 1700км Был куплен в этом году зимой в kovikiev Так как с магазина они всегда разобранные и сухие, сразу был перебран, смазан и собран (5000 грн ) с заменой заводской водички на нормальное масло Масло Motul 7100 10w40 4л 4300 грн Менялось на: 0км 133км 501км 1010км ТЮНИНГ Установлено: 1. Вентилятор (Продувной!) 145 mm Er Сooling (Reverse Blade)(1600 + 500 грн установка) установлен что бы не перегреваться в пробках. 2. Слайдера осевые на оба колеса ( 1500+1000 грн установка) 3. Бар енды (грузики руля или же слайдеры руля)(300 грн) на фото их нет. 4. Менялась задняя звезда с 49 на 46 (1500 + 1500 грн установка) ибо для города было слишком много тяги и резкости (звезда родная, защита рук, флейта, защита переднего тормозного диска всё есть) (Держатель телефона не продаеться) Продажа только по Киеву, с переоформлением. #Kovi #KoviAdvance #KoviAdvance300 #Kovi300 #KoviMotard #Motard #Супермото #Supermoto #Мотард #Kovi300FR #KoviFR300 #KoviUkraine #Мотоцикл #Мото #МотоУкраина #МотоКиев #МотоциклКиев #ПродамМото #ПродамМотоцикл #КупитьМото #Enduro #EnduroMotard #300cc #300кубов #НовыйМотоцикл #Kovi2026 #Мототехника#Motard #Мотард #Супермото #Supermoto #Enduro #Эндуро

Hensim ADV 300 EFI — 2026 рік Мотоцикл купувався новим у салоні АРТмото влітку 2026 року. Я перший власник. На сьогодні пробіг усього 3500 км. Мот реально подарував багато емоцій — виглядає серйозно, їде впевнено, посадка зручна. Добре почувається як у місті, так і на трасі чи поганій дорозі. Продаю виключно через те, що майже перестав на ньому їздити. Стояти без діла йому точно не місце. По техніці питань немає. Мотоцикл свіжий, доглянутий та ще на гарантії від магазину. По характеристиках: двигун 271,3 см³, EFI (інжектор) потужність 24,75 к.с. передня телескопічна вилка задній амортизатор дискові гідравлічні гальма LED-оптика комфортна ADV-посадка сучасний агресивний дизайн. Це не той варіант, який пройшов уже десять власників і невідомо як обслуговувався. 2026 рік, 3400 км, куплений новим із салону та на гарантії. Для того, хто хоче свіжий ADV-мотоцикл без необхідності одразу щось ремонтувати чи вкладати гроші. Причина продажу проста — не вистачає часу їздити. Огляд — без проблем. На всі питання по мото відповім.

Hensim ADV 300 EFI — 2026 рік Мотоцикл купувався новим у салоні АРТмото влітку 2026 року. Я перший власник. На сьогодні пробіг усього 3500 км. Мот реально подарував багато емоцій — виглядає серйозно, їде впевнено, посадка зручна. Добре почувається як у місті, так і на трасі чи поганій дорозі. Продаю виключно через те, що майже перестав на ньому їздити. Стояти без діла йому точно не місце. По техніці питань немає. Мотоцикл свіжий, доглянутий та ще на гарантії від магазину. По характеристиках: двигун 271,3 см³, EFI (інжектор) потужність 24,75 к.с. передня телескопічна вилка задній амортизатор дискові гідравлічні гальма LED-оптика комфортна ADV-посадка сучасний агресивний дизайн. Це не той варіант, який пройшов уже десять власників і невідомо як обслуговувався. 2026 рік, 3400 км, куплений новим із салону та на гарантії. Для того, хто хоче свіжий ADV-мотоцикл без необхідності одразу щось ремонтувати чи вкладати гроші. Причина продажу проста — не вистачає часу їздити. Огляд — без проблем. На всі питання по мото відповім.

Продам новый Kovi advance 300 fr motard Не падал, в дтп не был, станта не видел пробег 1700км Был куплен в этом году зимой в kovikiev Так как с магазина они всегда разобранные и сухие, сразу был перебран, смазан и собран (5000 грн ) с заменой заводской водички на нормальное масло Масло Motul 7100 10w40 4л 4300 грн Менялось на: 0км 133км 501км 1010км ТЮНИНГ Установлено: 1. Вентилятор (Продувной!) 145 mm Er Сooling (Reverse Blade)(1600 + 500 грн установка) установлен что бы не перегреваться в пробках. 2. Слайдера осевые на оба колеса ( 1500+1000 грн установка) 3. Бар енды (грузики руля или же слайдеры руля)(300 грн) на фото их нет. 4. Менялась задняя звезда с 49 на 46 (1500 + 1500 грн установка) ибо для города было слишком много тяги и резкости (звезда родная, защита рук, флейта, защита переднего тормозного диска всё есть) (Держатель телефона не продаеться) Продажа только по Киеву, с переоформлением. #Kovi #KoviAdvance #KoviAdvance300 #Kovi300 #KoviMotard #Motard #Супермото #Supermoto #Мотард #Kovi300FR #KoviFR300 #KoviUkraine #Мотоцикл #Мото #МотоУкраина #МотоКиев #МотоциклКиев #ПродамМото #ПродамМотоцикл #КупитьМото #Enduro #EnduroMotard #300cc #300кубов #НовыйМотоцикл #Kovi2026 #Мототехника#Motard #Мотард #Супермото #Supermoto #Enduro #Эндуро

Офіційний дилер техніки Kovi та Kove — Kovi.Kiev Доступний тест-драйв. Ціна вказана за мотоцикл у заводській коробці. Вартість збірки та налаштування — 100 у.о. Продаж нового мотоцикла Kovi ADT 300 R (Adventure / Rally). Kovi ADT 300 R — це сучасний надлегкий adventure-мотоцикл, або ж софт ендуро, який поєднує легкість rally/ендуро, комфорт туристичного мотоцикла та сучасні технології. Він створений для тих, хто однаково любить асфальт, ґрунтові дороги та подорожі далеко за межі міста. Мотоцикл побудований на сучасній платформі, яка вже успішно представлена на європейському ринку під одним із відомих брендів. Основні характеристики: Loncin KE300F — одноциліндровий двигун об'ємом 292 см³ з рідинним охолодженням, двома розподільчими валами (DOHC) та потужністю 34 к.с. Двигун ресурсний та доступний в обслуговуванні, запчастини широко представлені в Україні. Інжектор BOSCH EFI 6-ступенева КПП Slipper Clutch Двоканальна ABS з можливістю вимкнення на бездоріжжі Передня перевернута вилка Ø43 мм з регулюваннями, задня підвіска з прогресією та регулюваннями Колеса 21/18 Кліренс — 280 мм Паливний бак — 21 літр LED-оптика лінзового типу TFT-дисплей 7" з Mirror Link та підключенням смартфона Суха вага 137-139кг, повністю споряджена 159кг Переваги моделі: Надійний та перевірений двигун з інжектором BOSCH. Slipper Clutch, Двоканальна ABS з позашляховим режимом. Мотоцикл один з найлегших в класі. Повністю регульовані та енергоємні підвіски. Великий паливний бак на 21 літр для далеких подорожей. TFT-дисплей з Mirror Link Комфортна посадка та вітрозахист. Про бренд Kovi: Kovi — український бренд, який пропонує сучасні та надійні мотоцикли для різних задач. Моделі постійно вдосконалюються, забезпечуються гарантією, сервісною підтримкою та широким асортиментом запчастин. Сервіс та підтримка: Розхідники та запчастини в наявності. Гарантія — 12 місяців або 5000 км. Власний сервіс біля салону в Києві. Гарантійне та післягарантійне обслуговування. Ціна вказана за мотоцикл у заводській коробці. Вартість збірки — 100 у.о. Адреса: м. Київ, провулок Віто-Литовський, 15. Графік роботи: Пн–Пт: 10:00–19:00 Сб: 10:00–18:00 Пишіть у чат OLX або телефонуйте. Будемо раді допомогти з вибором та відповісти на всі ваші запитання!

KOVI Lite 300 R KT - 2026 0926 для дзвінку Захист двигуна та вихлопу кільця Масло мінялося по регламенту Є відеоогляд та відео збирання Мотоцикл без вкладень, повністю готовий до експлуатації. Будь-які перевірки вітаються. Заводиться з кнопки — сів і поїхав! 98 379 826 це 0

KOVI MAX 300 | 2026 рік | 1200 км Продам KOVI MAX 300 2026 року випуску. Мотоцикл у ідеальному технічному стані, пробіг усього 1200 км! Не KTM , husqvarna , gas gas , beta Двигун працює відмінно Технічно повністю справний, без нарікань Потужний та тяговитий двигун 300 см³ Чудово підходить для лісу, піску, підйомів та бездоріжжя Легкий, маневрений та зручний у керуванні Доступні запчастини та недороге обслуговування По зовнішньому вигляду — відсутні наклейки на пластику. На технічний стан це ніяк не впливає. Мотоцикл не потребує технічних вкладень. Сів і поїхав! Продаю у зв’язку з переходом на інший мотоцикл. Ціна: 1900$ Розумний торг біля мотоцикла. Телефонуйте або пишіть, відповім на всі запитання!

Продам Kovi Max 300, 2023 року Пробіг - 3 600 км Мотоцикл повністю справний, працює ідеально Мотоцикл офіційно стоїть на обліку, можливе переоформлення Увесь час експлуатувався на мотард-резині 100 км тому встановлена нова ендуро-резина Замінено ланцюг на якісний брендовий (безсальниковий) Мотоцикл доглянутий, вкладень не потребує - сів і поїхав. Торг можливий виключно біля мотоцикла. Приїжджайте, оглядайте та домовляйтеся на місці. Пишіть або телефонуйте - відповім на всі запитання.

Продам Kovi Max 300, 2023 року Пробіг — 3 600 км Мотоцикл повністю справний, працює ідеально Мотоцикл офіційно стоїть на обліку, можливе переоформлення Увесь час експлуатувався на мотард-резині 100 км тому встановлена нова ендуро-резина Замінено ланцюг на якісний брендовий (безсальниковий) Мотоцикл доглянутий, вкладень не потребує — сів і поїхав. Торг можливий виключно біля мотоцикла. Приїжджайте, оглядайте та домовляйтеся на місці. Пишіть або телефонуйте — відповім на всі запитання.

Мото 2024 року, пробігу всього 4500км, масло лилось мотюль 7100 15в 50 або катана іпон 10в-50 Мото не катав ендуро, майже все літо їздив на роботу та ще трохи давав газу думаю зрозуміло Не стокова переливаючась графіка Катушка зажигання Nibbi racing Комутатор nibbi racing Стоїть стокова свічка але в подарунок можу віддати японську оригінальну CR8EIX, не встиг поставити бо вже кінець мото сезону Стоїть підсвітка сидіння та мотора Була заміна фрикційних та стальних дісків счеплення, ще навіть не встигли підтертись Поставив замість ендуро резини дорожню, не мотарди але все ж вийшло в копійку Міняв колодки і перед і зад Стоїть сальнікова цепка також обслужена та змащена Мінялися підшипники коліс перед і зад тоді ж коли і резина (порекомендували в скорому часі але я поміняв одразу) Резина перед Pirelli зад Metzeller Всі стокові деталі віддам Єдиний брак з заводу трохи кривий хвіст (пластик) Технічний стан ідеальний Косметичний є нюанси але далеко не критичні Всі інші деталі по телефону

KOVI Lite 300 R KT - 2026 Захист двигуна та вихлопу Масло мінялося по регламенту Є відеоогляд та відео збирання Мотоцикл без вкладень, повністю готовий до експлуатації. Будь-які перевірки вітаються. Заводиться з кнопки — сів і поїхав! 2100$ або 99999 грн 98 379 826 це 0

Місяць тому замінені рідини, відрегульовані клапана та карбюратор.Нова АКБ. В комплекті 2 ключи, задня зірка та набір жикльорів. Використовувася виключно для поїздок з роботи на роботу. Без станту та бездоріжжя. Тільки переоформлення. На повідомлення не відповідаю, телефонуйте.

Мотоцикл в чудовому технічному стані. Їздив небагато. Стоїть на обліку. Встановлений тюблемус на задньому колесі. Поклеєна графіка. Мот чудовий. Торгу немає, адекватна ціна для такого гарного стану і малого пробігу

Продам KOVI 300 PRO R Зібранний по мануалу. Пройшов тільки обкатку, можно навалювати спокійно. Пройшов 3 ТО, 300/500/500 км. Жодного разу на бездоріжжі, тільки місто. Все на фото, в цілому стан нового байка. В комплекті : 2 віл сета 17/17 слік, 21/19 тур-ендуро , багажник (можно зняти) , кастомні кофри, трап, шолом на перший час) Ексклюзивна Ліврея. Ціна вказана за байк, на ендуро колесах. Колеса мотард+кофри+багажник+трап=1к. До ціни. в обьяві.

Мото 2024 року, пробігу всього 4500км, масло лилось мотюль 7100 15в 50 або катана іпон 10в-50 Мото не катав ендуро, майже все літо їздив на роботу та ще трохи давав газу думаю зрозуміло Не стокова переливаючась графіка Катушка зажигання Nibbi racing Комутатор nibbi racing Стоїть стокова свічка але в подарунок можу віддати японську оригінальну CR8EIX, не встиг поставити бо вже кінець мото сезону Стоїть підсвітка сидіння та мотора Була заміна фрикційних та стальних дісків счеплення, ще навіть не встигли підтертись Поставив замість ендуро резини дорожню, не мотарди але все ж вийшло в копійку Міняв колодки і перед і зад Стоїть сальнікова цепка також обслужена та змащена Мінялися підшипники коліс перед і зад тоді ж коли і резина (порекомендували в скорому часі але я поміняв одразу) Резина перед Pirelli зад Metzeller Всі стокові деталі віддам Єдиний брак з заводу трохи кривий хвіст (пластик) Технічний стан ідеальний Косметичний є нюанси але далеко не критичні Всі інші деталі по телефону

Продаю мотоцикл ТЕРМІНОВО бо переїзжаю за кордон Пробіг близько 300-400км, масло мінялось вчасно, З ЗАВОДУ НЕ ПРАЦЮЄ ПРИБОРКА З МОТОГОДИГАМИ Купувався новим 2 місяці тому за 58к Все працює, ніяких дефектів немає НІЧОГО НЕ ЛАМАЛОСЬ НІЧОГО НЕ СТУЧИТЬ НІЧОГО НЕ ТІЧЕ ВСЕ ІДЕАЛЬНО Особиста зустріч, відправка новою поштою за предоплатою 15к мінімум, чи оплачене вами грузове таксі

Особливості комплектації: Одноциліндровий 4Т двигун LX179MM з рідинним охолодженням, DOHC та 4 клапанами з параметрами 79×51 мм. Принцип форсування – класичний: короткохідний високооборотний. Ступінь стиску високий - 13.9:1. Заявлена ​​виробником LONCIN потужність досягає 30 кВт при 11500 об/хв і момент 27 Н·м при 9000 об/хв. Крива моменту утворює широку "тягову полицю" (7 500-11 000 об/хв) і сприяє тому, щоб розгін виходить рівним, без провалів при перемиканнях Нова конструкція впускної системи з вигнутим впускним каналом покращує згоряння і підвищила потужність на високих оборотах. Конструкція коромисла DLC (DLC: Алмазоподібний вуглець, це покриття, що володіє властивостями алмазу, що забезпечує виняткову твердість, низький коефіцієнт тертя і високу зносостійкість), пальцеподібної форми, клапани з жароміцного сплаву з додаванням титану + еліптичні пружини клапанів. В результаті можлива "оборотність" агрегату до 14000 об/хв, Реалізовано основний акцент на зниження втрат потужності, поліпшення експлуатаційної надійності Легкий кований поршень з двома кільцями, вигнута форма верхньої камери згоряння поршня спеціальної форми для зменшення інерції зворотно-поступального руху. Застосовано технологію додаткового примусового охолодження з подачею різнобічного розпилення олії на внутрішню частину поршня - спрямована термостабілізація. Весь двигун легкий, із співвідношенням потужності до маси до 1,14, що в результаті покращує потужні характеристики самого мотоцикла Роздільна змазка підвищує ефективність використання моторної оливи, зменшує її фактичний обсяг. Конструкція з двома знімними фільтрами грубого очищення та одним фільтром тонкого очищення забезпечує повну чистоту оливи. Всі пари, що сполучаються, оснащені підшипниками NTN, а в ГРМ застосовано посилений ланцюг SV DID для відповідності вимогам надійності мотора Полегшена конструкція балансувального валу, що врівноважує силу інерції першого порядку та оптимізує вібрацію всього агрегату Завдяки використанню технологічно цікаво виконаного механізму перемикання передач та розміщенню основного валу, перемикання передач стали чітким, а зміна передач навіть за відчуттями сприймається легко. Конструктивні особливості КПП ще й у тому, що диск зчеплення приводить в дію незалежну обгінну муфту і взаємодіє з фрикційною електричною пусковою подвійною передачею, що значно знижує силу зворотних ударних навантажень на обгінну муфту при виникненні виключно різкого скидання оборотів з високого значення до терміну Система впорскування Bosch MSE 8.0 налаштована на стабілізацію пуск і холостий хід, адаптацію під температуру, відповідає за точний старт, робить відгук на газ передбачуваним. Корекція за датчиком температури повітря та охолоджувальної рідини, барометрична компенсація сприяє зменшенню «провалу» тяги при жарі або на перевалах. Насправді це допомагає дозувати тягу на пухкому покритті, зберігати потужність на довгих прямиках і впевненіше проходити технічні ділянки без «ступінчастих» ривків. Для розкриття потенціалу обов'язковий бензин АІ-95+ (Ступінь форсування передбачає правильну якість палива). Використання палива E5-E10 з етанольними добавками допустиме, але не потрібно вимагати максимуму. Додамо три рядки рекомендацій: - беріть свіже паливо (етанол тягне вологу) - при тривалій стоянці - повний бак + стабілізатор - у спеку або бойових змагальних умовах можна використовувати і АІ-98: менший ризик детонації і стабільніший верх. Техничні характеристики мотоцикла ендуро Кові CRS 250: Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1465 Споряджена маса, кг 122,8 (включаючи 8,9 літрів палива у баку) Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 79 х 51 Двигун, тип Виробник LONCIN. Модель YK250. Маркування 179ММ. Бензиновий, одноциліндровий, два розподільчі вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Суха вага двигуна 27 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом АІ-95 не нижче Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла SAE 5W/40 JASO MA 2 API не нижче SL Ступінь стиснення 13.9:1 Об'єм, куб.см 249,9 Система електроживлення АКБ 12V 5А/h літій-іонна батарея. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення двигун не запуститься) Система живлення двигуна Інжекторна система EFI Bosch MSE 8.0 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 40.8 / 11500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 27 / 9000 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг 520O2. Марка ланцюга CHOHO. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-120L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаторна стійка SZC серії Pro з можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкоплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Алюмінієвий обід, маточина CNC (алюмінієвий сплав), сталеві спиці 4 дюйми (нержавіюча сталь) Максимальна швидкість, км/год ≥103 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 52T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 90/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.6х21 DOT заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини із розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – Cordial. Об'єм паливного бака, л 8.9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 142 Гарантія. Кредит. Доставка moto-xata.com.ua