Купить Мото Loncin – все 1 209 объявлений Украины | Страница 13

Безкоштовна доставка по Україні, пакет документів для реєстрації в МРЕО, сервіс гарантія, кредитування. МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2070 Ширина, мм 900 Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм на крос-шинах Висота, мм 1110 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 SAE 10W/30 в залежності від сезонності JASO MA 2 API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Ступінь стиснення 9,6:1 Об'єм, куб.см 299 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор NIBBI high pro PZ30 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24 / 7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 42T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням натягу пружини. Вісь амортизатора з кріпленням до маятника через прогресію Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу діаметром пера 41 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Колісні диски Алюмінієві, пофарбовані матовою фарбою Максимальна швидкість, км/год ≥118 Кліренс, мм 260 мм. Розмір шин передні/задні Тип шин Dual Sport: Передня шина 110/90-17/задня шина130/80-17. Посадковий розмір ободу переднього колеса 2.50×17 DOT заднього колеса 3.50 × 17 Об'єм паливного бака, л 14 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,2 ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ Довжина, м 1,82 Ширина, м 0,60 Висота, м. 0,88 Вага, кг 169 Найбільш корисним покращенням є новий двигун виробництва LONCIN. Більш потужний агрегат відрізняється від колишнього практично всіма деталями. Єдина спільна деталь - радіатор масляного охолодження. Фактичний об'єм агрегату збільшився до 299 см3 порівняно з колишніми 249 см3 (на старому моторі). - Відтепер клапанний механізм вже чотириклапанний, а не двоклапанний як був раніше. Ліворуч фото нового агрегату, праворуч старого. - Діаметр циліндру збільшився до 71 мм, а хід поршня зменшився та становить 63 мм. Двигун тепер став більш "крутильним" і проявлятися його потужна активність буде на більш високих обертах. - Ступінь стиснення збільшилася, але не дуже значно - до 9.6:1, проте бензин тепер бажано ніяк не менше A-95 (у всякому разі, якщо це нормальний А-95). Щодо оливи теж є технологічне доповнення: тепер, коли температура повітря більша за 10 градусів, рекомендується стандартно використовувати напівсинтетику 10W-40 (мінералка 15W-40 відійшла в минуле), а якщо холодно, то заливати потрібно 10W-30. - Розподільний вал, як і раніше, один і приводить усі чотири клапани через коромисла. Заспокоювач ланцюга подовжився до максимуму і розташовується вздовж всієї довжини, щоб виключити коливання в сполученні з провідною зіркою і зменшити гучність під час роботи на середніх і високих обертах. Ще особливість - для регулювання клапанного механізму потрібно буде знімати повністю клапанну кришку - вікна, які були раніше, доступу до всіх 4 клапанів вже не нададуть. Однак кріпиться кришка всього двома болтами зверху, дає повний вільний доступ до всього механізму і забезпечена гумовою, об'ємною за профілем, прокладкою з фторкаучуковими додатками. За задумом творців міняти прокладку не потрібно буде після одноразового регулювання механізму. Має витримати більше. Подивимося, як буде в реальній експлуатації. - З'явився в конструкції і знімний елемент масляного фільтру (на 166-му його не було). Зручний доступ до нього знаходиться на правій кришці двигуна. Це і обслуговування зробить зручнішим, і продуктивність заміни для збереження стану агрегату поліпшить під час оновлення оливи. До речі, сам картридж фільтра паперовий. - Фактична потужність нового двигуна зросла до 29 к.с. з вихідних 24 конячок, які розвивав раніше варіант 166FMM. - Корзина зчеплення збільшилася у розмірах і розрахована на передачу збільшеного крутного моменту. На ефективність спрямовані і зміни робочих частин зчеплення: 4 фрикційні диски мають збільшену товщину 3 мм і зовнішній діаметр 101 мм кожен, а сполучені з ними провідні диски 2 мм і зовнішнім діаметром 125 мм. Ще один, п'ятий фрикційний диск, який активніше працює на етапі змикання зчеплення, має зовнішній діаметр 108 мм, щоб збільшити площу первинного зіткнення ведених і ведучих елементів. Приводний ланцюг 520-й із зіркою на 13 зубів. - Усі 6 ступенів коробки залишилися, але передатні числа інші, а головна передача 2,864 є більш швидкісною, ніж була на колишньому агрегаті. Кікстартер не з'явився, бо для його розміщення немає місця. Новий двигун став більшим у загальній розмірній геометрії, але за вагою майже не змінився - 34 кг. Додав лише до 600 граммів порівняно зі 166FMM. Два додаткових нововведення з'явилися на моделі за бажаннями власників і просто активних зацікавлених: - алюмінієві ободи на мотоциклі замість спицьованих спицьовані, як і раніше, є в продажу і їх можна купити окремо. - Усі модифікації оснащуватимуться вітровим склом. Воно пристойного розміру, темного кольору і, сподіваємося, захищатиме так, як потрібно пілоту. Кронштейни його кріплення зрозуміло теж будуть знаходиться в комплекті. Регулювання за висотою передбачено і можна буде його встановити нижче, ніж на фото (ми вибрали умовне положення, щоб було зрозуміло, що його можна підняти високо або опустити нижче - вибрати положення і для високих водіїв і для тих, чей зріст менше 170 см.). - А ще ми додали до палітри два нових кольори, один з них графітовий з оригінальними зеленми наліпками, а другий сірий, не сріблястий, а саме глибокий сірий. Взагалі, сірий колір зараз доволі популярний і багато автомобілів у нього фарбуються. Спробували ми таке забарвлення на TEKKEN і нам сподобалося. Сподіваємося, що сподобається і Вам. Фото усіх варіантів Ви можете побачити вже тут, тільки візьміть до уваги, що наживо кожен із кольорів має ефектніший вигляд, ніж на екрані. Краще дивитися на справжній екземпляр Як і було раніше LED-фари є частиною СТАНДАРТНОЇ КОМПЛЕКТАЦІЇ. До комплекту входять дві фари додаткового світла та кнопка активації (їх можна розмістити на крашпедах, кнопка вмикання/вимикання виводиться на кермо). Фари трирежимні, а) денне світло - працює тільки ободок навколо фари б) режим стробоскопа, коли основне світло вмикається/вимикається з певною частотою с) режим коли горить основне світло. Для тих мотоциклів, які були придбані раніше, замовити комплект можна ТУТ. Tekken 250 з'явився в Україні 2020 року, наше ж знайомство з цією моделлю відбулося набагато раніше. Ще у 2017 році, на виставці, ми зацікавилися її першою версією, яка на той момент часу з'явилася у розробника в Китаї. Щоправда тоді вона була ще прототипом, але мала цікавий, свіжий вигляд і була несхожою на інших. Велика кількість деталей конструкції тодішнього прототипу була іншою, і, на наш погляд, вимагала доопрацювання. Потім розробник і зовсім призупинив подальшу роботу над прототипом, недооцінивши персперктиви розвитку. А ще через деякий час права на розробку були передані іншому заводу. Він-то і почав дошліфовувати Tekken 250. Моделі з'являлися з різними об'ємами моторів, з різними підвісками, але все не те. За останні кілька років Теккен, нарешті, дошліфували, доопрацювали, і нам, нарешті, не соромно представити його в Україні. Найцікавіше в тому, що навіть зараз Tekken в європейській омологації пропонується з двигуном повітряного охолодження з інжекторною системою живлення об'ємом 125 см3, при цьому за ціною набагато більшою, ніж у нас за 250-ку (вони є в мережі). Мотоцикл TEKKEN 250 пропонується на покришках з більш дорожнім малюнком, так званий Dual Sport. Dual Sport версія оснащується більш універсальними шинами: передня шина 110/90-17", задня шина 130/80-17" (варіант Cross укомплектований зубастим протектором з розмірами: передня 4.60-17 дюймів, задня 5.1-17 дюймів - така версія). Все інше, зокрема і ціна - повністю однакова. Tekken - відокремлена модель у нашій лінійці. Вона цікава насамперед своїм опціоном, несхожим на інші моделі мотоциклів зовнішнім виглядом, розміром (мотоцикл не маленький) і деякими їздовими особливостями завдяки однаковим типорозмірам (17 дюймів) переднього і заднього коліс. Для того, щоб у Вас з'явилося більше розуміння в цьому питанні ми окреслимо основні особливості нижче за текстом, а вже детальніше у відеоогляді. Радіатор масляного охоло

Продам вечный мотоцыкл, никогда не подводил, по двигателю вопросов нету, ходовка идеал, резина continental attack 70% зад, перед, старая кросс резина 50%, установленные крашпеды безопасности, защита рук, новые цепь звезды на скорость 15/42, тяга хорошая, установлен прямоток (родная банка в наличии), лед оптика, также для комфорта в плохую погоду есть подогрев рук, мотоцыкл без повреждений и дтп, я первый владелец, покупал в декабре 2024 года с коробки, все комплектующие тщательно промазанные, также за дополнительную плату отдам боковые сумки с рамкой под них для путешествий и прочей нужды. Обмен не интересует Если есть вопросы пишите, звоните пн-пт 14:00-20:00

Масо-габаритні характеристики: Довжина, мм 2070 Ширина, мм 900 Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм на крос-шинах Висота, мм 1110 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145,6 Характеристики: Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 66 Двигун, тип 176FMM (FE300) Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN). Суха вага двигуна - 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2 API не нижче SJ Ступінь стиснення 9,3:1 Об'єм, куб.см 299 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор BPZ35 DENI з вакуумним клапаном, який краще реагує на зміни розрідження у впускному колекторі, що дозволяє карбюратору подавати саме ту кількість палива, яка необхідна для даного режиму роботи двигуна Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,2 / 7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 27,5 / 5500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий WLJF 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 43T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням натягу пружини. Вісь амортизатора з кріпленням до маятника через прогресію Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу діаметром пера 41 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Колісні диски Алюмінієві, пофарбовані матовою фарбою Максимальна швидкість, км/год ≥124 Кліренс, мм 260 мм. Розмір шин передні/задні Тип шин Dual Sport: Передня шина 110/90-17/задня шина130/80-17. Посадковий розмір ободу переднього колеса 2.50×17 DOT заднього колеса 3.50 × 17 Об'єм паливного бака, л 14 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3 Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація.

Продам власний мотоцикл, 2021 року випуску, покупка 2022 Я другий господар, придбаний 11.2025 на пробізі 8500км Зараз 12900км, пробіг збільшується За 4400 км були проведені наступні роботи: заміна масла з фільтром 2 рази,, заміна свічка, фільтр повітряний, фільтр паливний, промивка системи охолодження і заливка нового антифризу, прокачка гальм, переборка вилки з заміною масла, смазка прогресії, підшипників коліс, рульової (вся історія зафіксована) Встановлене настуне додаткове обладнання: захист радіатора, переніс звукового сигналу, додаткове крило, захист заднього амортизатора, сітка на сидіння, подушка, захист рук, підігрів гріпс, додаткове світло, додатковий вітровик, центральний кофр. Універзальна гума, гарно себе веде на грунті, задня пробіг менше 1000. Присутні сліди експлуатації, зараз вкладень не потребує.

Новий VOGE 300 Rally Модель 2026 року Пробіг 250 км - обкатка Куплений у мотосалоні май 2026р., гарантія 1 рік, гос.номер. Олія 2л.(MOTUL 7100, 10W40), масляний фільтр, прокладка та шайба в комплекті (фото). Оригінальний тримач навігаціі (смартфону) ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Розмір, дшв(мм): 2 150 x 875 x 1 405 Висота по сидінню(мм): 910 Колісна база(мм): 1 430 Дорожній просвіт(мм): 300 Рама: Металева, трубчатого типу Передня підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 270 міліметрів Задня підвіска: Алюминиевый маятник з моноамортизатором(хід 220 міліметрів) який працює через прогресію Споряджена вага(кг): 160 Переднє колесо: Алюмінієве, спицьоване, камерне, 3.00-21, гума TIMSUN Заднє колесо: Алюмінієве, спицьоване, камерне, 5.10-18, гума TIMSUN Макс. навантаження(кг): 190 Гальмівна система: Один 270-міліметровий гальмівний диск в парі з двопоршневим осьовим супортом попереду та однопоршневим супортом з 220-міліметровим диском позаду + двоканальна система ABS, яка відключається за потреби Освітлення: Led Двигун: Loncin LC178MN Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний DOHC двигун з балансирним валом Система охолодження: Рідинна Об’єм циліндра(см. куб): 292 Номінальна потужність: 29 к.с. при 9 000 об. хв. та 25 Нм при 6 500 об. хв. Система живлення: Інжектор BOSCH Система запуску: Електростартер Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні, прослизне Трансмісія: 6-ти ступінчаста МКПП Бензин: Не нижче АІ92 Об’єм паливного бака(л): 11 Максимальна швидкість(км. год): 125 Витрата палива(л): 3.5 Комплектація: Алюмінієве 22-міліметрове кермо зі змінною товщиною стінок. Двоканальна система ABS. Датчик бокової підніжки. Тоноване вітрове скло. Захисні дуги.

М.Львів Вул. Бережанська 57 Загальне Система запуску електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 47.6 к.с. / 8500 об/хв. Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу 41мм/145мм KYB Ємність бака 18 л Вага 190 кг Висота посадкового місця 830 мм Витрати палива 4 л/100 км Двигун KEL500F, 2-циліндровий, 4-х тактний, 8-клапанний Дорожній просвіт 200 мм Заднє гальмо дискове з ABS 240мм NISSIN Задні шини METZELER 150/70-17 Задня підвіска маятникова, моноамортизатор 155 мм KYB Колісна база 1456 мм Кубатура 525 Максимальне навантаження, що рекомендується 160 кг Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове подвійне з ABS 298 мм NISSIN Передні шини METZELER 110/80-19 Робочий об'єм 494 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла дорожні Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 21708201380 Система живлення інжектор BOSCH Максимальна швидкість 160 км/год Рама металева, трубчаста Тип приводу ланцюгови

Продам мотоцикл, всі питання по телефону або Whats App : LONCIN LX250-12C

Продам лося 300 все процює ризина зад нова масло мінялось вчасно мотор робить гарно не димить

продам лонсинг цр 1 спорт на ходу резина новая акб новый цепь звезды новые на ходу технически нормальный 2 дисковых тормоза моно амортизатор обязательное переднеехороший торг пробега на приборной панели много из за не исправного датчика скорости 200 кубов 16 лс 6 передач

Продаю Стан ідеальний Масло змінювалося регулярно кожні 1000км Стоїть нова ходова зірка та цеп Все працює справно дефектів немає Заводиться з кнопки з пів тичка Без торгу

Продам стан хороший за деталями дзвоніть 0689

Продаю свій Loncin CR4 250 (модель LX250-15). Мотоцикл купувався новим із салону у 2019 році, я єдиний власник. Чудовий, маневрений та надійний стрит для міста і передмістя. ​Коротко про головне: ​Пробіг: 12 373 км (рідний). ​Рік випуску: 2019. ​Локація: Київ. ​Комплектація та бонуси: ​Встановлені міцні бічні дуги (крашпеди) — надійний захист двигуна та пластику від падінь. ​Встановлено якісний захист рук та важелів Barkbusters. ​Стан та документи: Мотоцикл у дуже гарному, доглянутому стані, зберігався акуратно. Жодних проблем з документами — продаж виключно з повним переоформленням. Усе робиться максимально швидко та зручно онлайн через Дію. ​Ціна: $1 450. Торг присутній, але тільки аргументований і реальному покупцю біля мотоцикла. Надам відео (вайбер, телеграм)

Продам Лонсін 300 Купував новим поставлені дуги, захист рук, аварійка обслуговування проходилося вчасно лісу, боліт, пісків не бачив приїжайте дивіться хто шарить за лонсін той знає для реального покупця реальний мінімальний торг)

продам loncin cr4 250 2025 мотоцикл в ідеальному стані всі питання в лс переоформлення! обмін також цікавить

Продам Свій Крос, у відмінному стані без жодних нарікань, мот проходить обкатку, стоїть на гарантії, нічього не робилось не перероблювалось! Продаєтся разом шльомом

Продам свій мот ,стан як на фото і на повному бойовому ,можливий обмін на авто .

Продам Loncin 250 Іх gу3 2024 рік Пробіг 10000 км стан дуже чудовий По мотору проблем немає Масло фільтра замінені Масло мінялось кожну 1000 кілометрів Стоїть гарне світло Задня покришка замінена стан 10/10 передня заводська стан 7/10 З нюансів погнутий задній диск і чуть по графіці на фотографіях все видно на документах Дзвоніть пишіть

Мотоцикл LONCIN LX200-23 CR3 — це дорожній міський мотоцикл з двигуном об'ємом 196 см³ Основні технічні характеристики Двигун: бензиновий, 4-тактний, 1-циліндровий (RE200), повітряне охолодження, з балансувальним валом Робочий об'єм: 196 см³ Потужність: 15,4 к.с. при 8000 об/хв Крутний момент: 14 Нм при 7000 об/хв Паливна система: карбюратор Коробка передач: 6-ступінчаста Витрата палива: приблизно 2,3 л / 100 км Обсяг паливного бака: 17 л Суха вага: 125 кг Максимальна швидкість: до 110–115 км/год Гальма: дискові спереду та ззаду Висота по сидінню: 780 мм Дорожній просвіт (кліренс): 200 мм Мотоцикл в хорошому технічному стані. Є незначні пошкодження

7300 пробіг на разі не росте бо я за кордоном Стан близький до ідеалу По мотоциклу нюансів немає На реєстрації на білих номерах 2026 рік Ланцюг зірки колодки в нормальному стані Ніде нічо не тече Торг на каву Продажа тільки з переоформленням Мотоцик їде добре за свої гроші топ Я за кордоном тому пишіть або тут на олх або на телеграм,вайбер 0913

Мотоцикол 10 з 10 масло міняне на кожних 1000 км ходовка міняна на 4 тис пробігу стан супер по пластику нюанців нема