Honda Dio 1989

был выбран мной из целого контейнера аналогичных,несмотря на 89 год на одометре был реальный пробег 3000км после отечественного мотоцикла зид200 эта малявочка на которую я раньше смотрел как на маляку для малышей радовала всем она не ломалась заводилась с кнопочки и ездила-ездила -ездила!!! как оказалось от 2х колес я хотел именно этого...мне было не интересно ковырять чинить, придумывать доделывать...хотелось путешествовать, и даже счас после того как пересел на макси, не продаю её ...не то что бы жалко, а просто пока она используется и в ней ещё есть потенциал..с её максималкой 65 и крейсерскими 50 я обьездил все закоулки нашей области, залезал туда куда не каждый кросач доберёться(если что её на руках не тяжело)..зимой она помогала развеяться зимним дрифтом по льду(в пределах гск конечно) осенью весной позволяла позно закрыть и рано открыть сезон пока большая табуретка ещё спала зимним сном...в путешествиях по лесу стоит отметить низкий клиренс(а в двоём его совсем нет...но в отличии от той же сепии кроме страшного удара поломок не следует...бьётся он подножкой а её сломать надо постараться!по ремонту менял масло в редукторе 1 раз возд фильтр и 1 раз свечку ,покрасил диски и глушитель слегка заржавели 89 год всё таки.. единственный раз когда подвел это прогар поршня и свечка сплавилась...причина не установлена может топливо, может перегруз, но поменял поршень на б у японию (не хотел ставить китай)и за 3 года всё.... да конечно если сравнивать с дио 35 прогресс не стоит на месте,конечно 10тые колеса маловаты..но учитывая стоимость например моей идеальной 12тр а 35 той под 30 ...она супер...

Купил свою хонду подержанную, внешний вид конечно сомнительный был - особенно пластик весь потертый и с поломанными защелками, но я хотел именно эту модель потому как прочитав отзывы и кроме как позитивного для себя я ничего не нашел а именно это неубиваемость и выносливость двигателя в период эксплуатации, оценив внешний вид и уже усомнившись в правильности выбора решил испытать его ходовые качества, о которых рассказывал владелец скутера, сев и проехав несколько сотен метров я был приятно удивлен характером этого двухтактного "пони" - очень резвый, быстрый, тихий, мягкий. Решение поступило незамедлительно - беру!Приехав домой начал потихоньку обкатывать этот чудо аппарат и тут начали обнаруживаться все недостатки от небрежного обращения к двигателю а именно возникла проблема со смазкой двигателя, по всей видимости (как я это понял уже позже) продавец оказался гениальным фокусником и вместо того чтобы разобраться с проблемой он пошел по пути наименьшего сопротивления вместо того чтобы заменить упорную планку тросика масло-смесителя (которую я приварил на место без проблем) он просто добавил масло в бак с бензином, что естественно при работе двигателя в момент продажи не вызвало никаких подозрений, дымок был то что нужно из выхлопной трубы. Так конечно множество недостатков было обнаружено в дальнейшей эксплуатации, но к радости все они были устранимы без капиталовложений своими руками благодаря простоте самого скутера. Общий вывод о скутере - вещь надежная и качественная не смотря на годы. Двигатель не убиваем. Совет покупателям подержанных скутеров проверяйте всё, вплоть до шайб под болтами, да бы избежать огорчения от покупки.