Купить Мото ИЖ Планета 5 – все 1 объявлений в Ромнах

Всего объявлений 1
Красный ИЖ Планета 5 1990 в Ромны, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 20 тыс. км за 800 $, фото 1 на AUTOMOTO.UA
Красный ИЖ Планета 5 1990 в Ромны, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 20 тыс. км за 800 $, фото 2 на AUTOMOTO.UA
Красный ИЖ Планета 5 1990 в Ромны, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 20 тыс. км за 800 $, фото 3 на AUTOMOTO.UA
Красный ИЖ Планета 5 1990 в Ромны, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 20 тыс. км за 800 $, фото 4 на AUTOMOTO.UA
Красный ИЖ Планета 5 1990 в Ромны, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 20 тыс. км за 800 $, фото 5 на AUTOMOTO.UA
Красный ИЖ Планета 5 1990 в Ромны, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 20 тыс. км за 800 $, фото 6 на AUTOMOTO.UA
Красный ИЖ Планета 5 1990 в Ромны, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 20 тыс. км за 800 $, фото 7 на AUTOMOTO.UA
Красный ИЖ Планета 5 1990 в Ромны, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 20 тыс. км за 800 $, фото 8 на AUTOMOTO.UA
Красный ИЖ Планета 5 1990 в Ромны, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 20 тыс. км за 800 $, фото 9 на AUTOMOTO.UA
Красный ИЖ Планета 5 1990 в Ромны, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 20 тыс. км за 800 $, фото 10 на AUTOMOTO.UA
15.05.2026
800 $ • 37 032 грн
Мотоцикл Классик
Не указано
Ручная / Механика
Цепь
20 тыс.км
Ромны
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук, документи радянського зразка в порядку. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери (телеграм, вайбер) або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал - проточений циліндр під 2 ремонт - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E) - замінені всі сальніки - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
Сохранить поиск
Сохраненные поисковые запросы позволяют быстро и удобно повторять поиск с выбранными параметрами.