Купить Мото – все 1 432 объявлений в Ровно | Страница 41

Знову в наявності легендарна моделька PRUSS в будь-якому кольорі а саме : чорний,червоний,білий! Характеристики Loncin LX200GY-3 Pruss 2025 модельного року ДВИГУН / Трансмісія Тип двигуна 1 циліндр, 2-клапанний, з баланс-валом (LC163FML) Робочий об'єм (см3) 193 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 15/7500 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 14/6000 Система змазки тиском, мокрий картер Паливна система карбюратор Тип зчеплення багатодискове, в масляній ванні Система пуску електростартер, кікстартер КПП / головна передача 5 ступінчаста ШАССИ Рама трубчастого типу, сталева Передня підвіска телескопічна вилка Задня підвіска Маятникова з моноамортизатором Гальмо переднє диск Гальмо заднє барабанний Шина передня 90 / 90-19 Шина задня 110 / 90-17 ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 2100 x 790 x 1170 Колісна база (мм) 1340 Дорожній просвіт (мм) 255 Споряджена маса (кг) 120 Паливний бак (л) 11 Безкоштовна доставка Рівне,Костопіль,Сарни,Березне

Продам мотоцикл вайпер V250L в хорошому стані на регестрації

ДОСТВИМО ТЕХНІКУ В ГАРНОМУ СТАНІ. ВСЯ ТЕХНИКА НОВА ТА НА ГАРАНТІІ. ДОСТАВКА БЕЗКОШТОВНА ТА БЕЗ ПЕРЕДОПЛАТ. Характеристики и описание Основные Максимальная скорость 65 км/ч Пользовательские характеристики Грузоподъемность 1200 Высота 1.85 мм Расход топлива 3,5 л/100км Гальма передні/задні барабанні/гідравлічні Гарантія 1 Рік Длина 1.43 Задняя подвеска дев’ятилистова ресора Задні колеса 5.00-12 Колесная база 2450 Количество передач 6 передач, задній хід (Реверс) Объем двигателя 250 см3 Об’єм картера двигуна 1,4 л Об’єм паливного баку 28 л Особенности Повишені та понижені передачі Передняя подвеска Гідравлічні амортизатори Переднє колесо 5.00-12 Мощность 12 кВт Пуск двигуна електростартер Размер 385014301850 Розмір кузова 1350×2000 Система живлення карбюратор Система охлаждения водяне Тип головної передачі карданний Тип мотора 1-циліндровий, 4-тактний, бензиновий Тип кузова та бортів Кузов - відкидний, борти - відкидні ТЕЛЕФОНУЙТЕ. Е ДУЖЕ БАГАТО ІНШІХ КВАДРОЦИКЛІВ.

Нова техніка від офіційного дилера Dozer в Україні! Вантажний електротрицикл Dozer Model-2 E (1200W) з вантажопідйомністю 650 кг, відкидними бортами та пробігом до 65 км на одному заряді! Шукаєте надійний, екологічний та надзвичайно економічний транспорт для господарства, ферми, дачі, саду чи роботи на складі? Як офіційний дилер торгової марки Dozer в Україні, ми пропонуємо 100% оригінальну та якісну техніку за найкращою ціною напряму від виробника! В наявності кольори: Жовтий та Синій. (Також у нашій лінійці є інші моделі: Dozer Model-1 800W бірюзовий, Dozer Model-3 1500W сірий, а також Dozer Model 5 2000W зелений — з кабіною та без кабіни). Головні технічні переваги Dozer Model-2 E: Потужний та надійний електродвигун 1200W (60V): Забезпечує відмінну тягу, впевнений розгін до 45 км/год та тиху роботу без вихлопних газів. Висока вантажопідйомність (650 кг) та практичний кузов: Габарити кузова — 1500х1050х330 мм (загальні розміри 2900х1130х1325 мм, вага 210 кг). Оснащений відкидними бортами (задній, правий, лівий) для зручного завантаження будь-яких габаритних вантажів. Ємний акумулятор 60V 45Ah: Свинцево-кислотна батарея, що не потребує обслуговування, забезпечує запас ходу до 65 км. Час повної зарядки від звичайної розетки — всього 6–8 годин. Міцна та комфортна підвіска: Передня телескопічна вилка з гвинтовими пружинами та задня залежна ресорна підвіска м'яко відпрацьовують будь-які нерівності дороги. Надійні гальма та шини: Барабанні гальма на всі колеса (шини: передні 3,50-12, задні 3,75-12) гарантують безпечну зупинку навіть при повному завантаженні. Якісна передпродажна підготовка: Перед відправкою кожен електротрицикл проходить повну технічну перевірку, діагностику електрики, перевірку роботи зарядного пристрою, гальм та тиску в шинах. Техніка поставляється повністю готовою до експлуатації! Запорука вашої вигоди: Офіційний дилер Dozer: 100% оригінальний товар, найкраща ціна без посередників та офіційна гарантія 12 місяців Безкоштовна адресна доставка: привеземо техніку власною логістичною службою просто до вашого двору по всій Україні Абсолютно без передоплат: розрахунок здійснюється виключно після отримання та вашої особистої перевірки біля будинку Зручний формат оплати: готівковий або безготівковий розрахунок Професійна консультація: наші менеджери завжди на зв'язку та допоможуть обрати ідеальну модель під ваші потреби. Замовляйте техніку за вказаним номером у наших менеджерів. Телефонуйте просто зараз!

Мотоцикл в непоганому стані Викла не тече Бак не тече Пластик 8 з 10 Ходова норм За детальною інформацією 0951

Новинка! Новий спортивний мотоцикл LIFAN KPR250 модельного року 2026. Оновлений дизайн, палітра кольору, а також новий двигун об'ємом 249 см3 серії NRF2 з чотириклапанним механізмом газорозподілу SOHC 4V. Мотоцикл KPR 250 став більш сучасним, агресивним і ще більш спортивним, а оснащення його такими системами активної безпеки як ABS і Motorcycle Traction Control додають впевненості в експлуатації і підвищують безпеку водіння. Силовий агрегат серії NRF250 SOHC з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування палива (EFI). Потужність двигуна 27.56 л.с, а крутний момент становить 23,5 Нм.Вся конструктивна частина газорозподільного механізму двигуна NRF250 є повністю новою. Коробка передач шестиступінчаста.Удосконалена інжекторна система упорскування палива, до розробки якої були залучені фахівці компанії BOSCH. У кооперації з інженерами LIFAN вони змогли створити для двигуна KPR 250 працездатне та ефективне програмне забезпечення та надійність усіх компонентів системи. Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2010 Ширина, мм 790 Висота по сідлу, мм 780 Висота, мм 1140 Колісна база, мм 1335 Споряджена маса, кг 150 Характеристики Двигун, тип Бензиновий серії NRF2, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Максимальний кут повороту керма, градусів 26 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності). Не нижче категорії SJ. Ступінь стиснення 11,8 :1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12N9-BS Система живлення двигуна Инжекторна топливна система LGC-Fi, паливний насос, монофорсунка з управлінням ECU MSE8.0 (виробник компонентів BOSCH) Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,56 / 9000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23,5 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста трансмісія з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, посилений ланцюг CHOHO з маркуванням 520H Задні гальмівні механізми Дисковий з двопоршневим супортом та гідравлічним приводом, антиблокировочная система ABS + Motorcycle Traction Control (TCS), діаметр 220 мм. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором, двома послідовно встановленими пружинами змінної жорсткості та можливістю регулювання переднатягу. Підвіска передня Телескопічна вилка з прогресивними характеристиками (діаметр пера 37 мм) та гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Плаваючі гальмівні диски з двопоршневим супортом і гідравлічним приводом, антиблокировочная система ABS + Motorcycle Traction Control (TCS), діаметр 300 мм. Колісні диски Алюмінієві легкосплавні, пофарбовані в чорний колір та покриті матовим лаком Максимальна швидкість, км/год 148 Витрата палива, л/100 км ≥ 3,5 Вантажопідйомність, кг 159 Розмір шин передні/задні 100/80-17 / 130/70-17 Об'єм паливного бака, л 14 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3

ROTTOR ATOM 300 Мотор водяного охолодження ZS 174 NB300 з баланс валом 28к.с. 4х тактний 4х клапанний Максимальна швидкість 135 км/год Рама і база K23 New KTM Power bomb вихлоп Буксатори перед/зад LCD спідометр 6 ступка без кік стартеру Колісна база 1500мм (повнорозмірник) Карбюратор Nibbi pwk 34 Висота по сідлу 940мм Суха вага 119кг. Алюмінієвий підрамник Алюмінієвий маятник Алюмінієва прогресія Алюмінієві посилені колеса EnduroXseries Алюмінієвий руль/траверси/банка Передня регульована підвіска 48mm Задній Full 3х регульований амортизатор Бак 8л Захист переднього тормозного диску Додатковий safe лапки заднього тормозу Ручки неламайки Зірки 13/50 Ніжка Ktm Лед поворотники Посилені та полегшені пустотілі оськи Ручка газу короткоходка Nibbi Увага підходить для райдера від 1.70 Безкоштовна доставка Рівне,Костопіль,Сарни,Березне

Мотоцикл в хорошому стані,заводиться з електро стартера і з кік стартера,все на ходу,з проблем тільки переднє крило є тріщина і заднє,всі документи на нього є тільки потрібно зареєструват,нове резина заду і спереду,мотор не шумить,клапана не цокають,не димить,все в ідеальному стані крім пластику

м. Рівне, вул. Київська 101а Втомилися від асфальту? У нашому салоні в Рівному з'явився потужний ендуро-інструмент для тих, хто не звик зупинятися перед перешкодами. Це мотоцикл з чесним 300-кубовим двигуном, який готовий до жорсткого бездоріжжя та активних прохватів. Чому цей ендуро вартий вашої уваги: Двигун LC178MN (DOHC): 1-циліндровий агрегат на 29 к.с. з балансувальним валом. Мінімум вібрацій, максимум ресурсу та рідинне охолодження для стабільної роботи під навантаженням. Інжектор BOSCH: Надійна паливна система, що забезпечує миттєвий відгук на ручку газу та легкий запуск у будь-яку погоду. Підвіска для хард-умов: Перевернута вилка з ходом 270 мм та задній моноамортизатор (хід 220 мм) «проковтують» будь-які нерівності. Кліренс у 300 мм дозволяє впевнено переїжджати колоди та каміння. Безпека та контроль: Мотоцикл обладнаний системою ABS на обох колесах, що є рідкістю для цього класу. Потужні дискові гальма забезпечують повний контроль на спуску. Готовність до експлуатації: Посилене алюмінієве кермо, захист рук у комплекті, LCD-панель приладів та міцні спицьовані диски (21/18) — байк укомплектований для виїзду прямо з салону. Технічні деталі: КПП: 6-ступенева механіка. Висота по сідлу: 910 мм (класична посадка для ендуро). Вага: 160 кг. Бак: 11 л (при витраті 4.1 л/100 км — ідеально для тривалих маршрутів). Максимальна швидкість: 150 км/год.

Готові до абсолютно нових вражень від ендуро? Ми привезли в Україну дещо особливе – STN X6! Спеціальна пропозиція для захисників України - знижки для військовослужбовців ЗСУ! Ми – офіційний дистриб'ютор в Україні! Чому варто обрати саме STN X6? Надійна та передбачувана тяга: Сучасний двигун видає 22 Нм крутного моменту. Він впевнено зривається з місця і без зайвих зусиль затягне вас на будь-яку гору. Контроль, як у легкого байка: При вазі всього 110 кг мотоцикл відчувається неймовірно легким та маневреним. Ви будете втомлюватись набагато менше, а проходити складні технічні секції стане значно простіша. Енергоємна підвіска: Фірмова підвіска MNT ідеально відпрацьовує будь-які нерівності бездоріжжя, завдяки чому ви будете відчувати абсолютну впевненість і на кам'янистих спусках, і на швидкісних прямих. Ключові технічні характеристики: Двигун: Надійний ZONSEN PR 300 (1 циліндр, 4-тактний, фактичний об'єм 271 куб. см). Потужність: 22 к.с. Охолодження: Повітряне (просте та невибагливе в обслуговуванні). Трансмісія: Чітка 6-ступінчаста коробка передач. Ходова частина: Гальма дискові гідравлічні класичні ендуро-колеса: переднє 80/100-21, заднє 100/90-18. Габарити та ергономіка: Розміри — 2050×805×1160 мм, колісна база – 1360 мм, висота по сідлу – 900 мм, кліренс – 310 мм. Ємність бака: 6,5 л. 1. Офіційна гарантія: Надаємо реальну гарантію на термін до 12 місяців. 2. Запчастини в наявності: Маємо власний склад розхідників та комплектуючих для швидкого ТО. 3. Допоможемо оформити вигідну розстрочку або кредит. 4. Швидка доставка: Оперативно відправимо в будь-яку точку України або запрошуємо до нас на склад – усе покажемо на місці! Не втрачайте час! Тисніть «Написати» або телефонуйте, і наш менеджер відповість на всі запитання прямо зараз. stn x6, stn x6 купити, stn x6 ціна україна, мотоцикл stn x6, ендуро stn x6, stn x6 відгуки, stn x6 характеристики, ендуро zonsen pr 300, купити мотоцикл з двигуном zonsen pr 300, мотоцикли зоншен 300, ендуро 300 кубів ціна, купити ендуро 250 кубів в україні, китайські ендуро pr300,купить мотоцикл stn в Украине, мото техніка stn, мотоцикл stn h8 ціна , мотоцикли ендуро купити , мотоцикли эндуро, бензиновий мото. пітбайк для дорослих, піт байк для дорослих, великий пітбайк, пітбайк 250, пітбайк 300, пітбайк 250 кубів, дорослий пітбайк купити, пітбайк повнорозмірний, пітбайк на великих колесах, пітбайк 21 18, питбайк для взрослых, питбайк 250, питбайк 300, большой питбайк купить, взрослый питбайк ендуро 250 кубів, ендуро 300 кубів, мотоцикл 250 кубів купити, мотоцикл 300 кубів, чотиритактний ендуро, ендуро 4т, ендуро колеса 21 18, ендуро з електростартером, мотоцикл з рідинним охолодженням, ендуро з прогресією, мотард купити, супермото купити KAYO, BSE, Geon, Kovi, Shineray, Regulmoto ендуро київ, ендуро львів, ендуро харків, ендуро одеса, ендуро дніпро, ендуро ужгород, ендуро вінниця, ендуро чернівці, ендуро полтава, ендуро суми, купити ендуро в києві, купити ендуро у львові, ендуро мотоцикл харків ціна

Продам мотоцикл Роттор Ф1 300,(не Geon, Kovi, ESX, Kayo), 2024 року, в гарному стані, без прихованих дефектів, технічно без зауважень. Обслуговувався вчасно, масло заливолось Motul, мот повністю на ходу та готовий до сезону. На документах, продаж з переоформленням, за деталями телефонуйте в olx рідко відписую, торг присутній.

Находу, в гарному стані, запалення cdi заводиться без акумулятора, карбюратор пз30тата Писати в приватні

MAX 300 оновлення: ЦІНА В $ - 2630 Безкоштовна доставка Рівне, Костопіль, Сарни, Березне 1. Дизайн і форма пластикових деталей, а точніше облицювального каркаса, ми залишили без змін — він дійсно функціонально виправданий. Все можна побачити на фото. Новий варіант більш зручний з точки зору і зовнішнього вигляду, і зміни бака, який трохи більше вміщує і віддалений на більшу відстань від двигуна (адже голова агрегату стала іншою). Естетична новизна: Кольорові рішення новинки більш строгі, але яскравості і оригінальності не втратили. Всі наклейки на моделі виконані з нового базису - CARBON DECAL. На фотографіях це дуже складно передати, але наживо, вигляд мотоцикла точно справить інше враження. Тому для остаточної візуальної оцінки не відмовляйтеся від можливості побачити своїми очима. 2. накше налаштований карбюратор, з оглядкою на торішнє нововведення в хімічний склад бензину етанольних добавок, в цьому була необхідність, щоб мінімізувати вплив компонента, який не додає очевидних експлуатаційних плюсів до роботи ДВС. 3. Оновили панель приладів + інтегрований лічильник мотогодин в неї вже є 4. У глушник додано зʼємну флейту МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ KOVI MAX300 2026 року Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 941 Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1459 Споряджена маса, кг 122,7 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300 Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 32 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40,5 Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче за SG, SH SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2) FUCHS Silkolene PRO 4 SX 10w40 Ступінь стиснення 10.5:1 Об'єм, куб.см 279 Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження із двома роздільними секціями радіаторів та вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Патрубки системи охолодження виготовлені із силікону. Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі двигуном з 6-ст КПП передбачено лише наявність електростартера, а отже, і ключ запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу живлення для запуску двигуна. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,88 (20,5 кВт) / 8 500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг СHOHO 520HS. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/49 (сталь). Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль в армованому поліамідному кожусі Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 465 мм. Хід 110 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль полегшений, литий з алюмінієвого сплаву Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль в армованому поліамідному кожусі Колісні диски Варіант №1: Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск, UNISON J2.15 х18" DOT. Обід - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Обід - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Спиці обода діаметром передній обід - 3,8 мм, задній обід - 4 мм. з нержавіючої сталі. Колісні осі термозміцнені з конструкційної вуглецевої сталі марки 10KП. Максимальна швидкість, км/год ≥114 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 49T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 315 - для варіанту на шинах 21''/18'' Розмір шин передні/задні НА ВИБІР ПРОПОНУЮТЬСЯ варіанти у двох комбінаціях: Передня шина KENDA off-road K7101. Типорозмір-80/100-21, Задня шина KENDA Off-road K7101. Типорозмір - 110/90-18 Об'єм паливного бака, л Збільшений бак ємністю 9,2 літрів Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4 ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ Довжина, м 1,6 Ширина, м 0,50 Висота, м. 0,85 Вага, кг 151

Шукаєте подарунок для вашої дитини, або підлітка? Зробіть подарунок, який подарує незабутні відчуття! Доставка до самого будинку безкоштовна без передоплати! Розрахунок після отримання і перевірки! Вся техніка нова, на гарантії! Характеристики на Квадроцикл SP 125-9 ≣ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ Тип квадроцикла Позашляховий дитячий Робочий об'єм двигуна, см3 120 Колісна формула 4х2 Коробка передач Автоматична, варіатор та реверс Максимальна швидкість, км/год 45 Кількість місць Одномісний Вантажність, кг 90 Об'єм паливного бака, л 2,2 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8 Колісна база, мм 1015 Конструкційна маса, кг 113 ≣ ЕРГОНОМИКА Приладова панель Комбінована електронна з графічним дисплеєм: спідометр, одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикація номера передачі, нейтраль, рівень палива, індикатор заряду АКБ, дальнє світло Передня оптика Фари фігурні зі світлодіодами. Габаритні вогні зі світлодіодами Додаткові фари Є Задня оптика Задній ліхтар навісний комбінований: гальмо, габарити - світлодіодні Протиугінна сигналізація З функцією дистанційного запуску двигуна. Сидіння Мотоциклетного типу, однорівневе, напівм'яке Підніжки водія Платформенного типу з антиковзаючими накладками Задній багажник Пласка платформа із пластиковим покриттям Передній багажник Пласка платформа із пластиковим покриттям Комплект інструменту (зип) Стандартний Захисна накладка на глушнику Хромована Додатково Захист рук водія, дзеркала заднього виду, ручки з підігрівом, нижнє підсвічування, USB-порт, аварійна чека, звуковий сигнал, пластиковий передній бампер ≣ ДВИГУН Модель двигуна 152FMI Номінальна потужність, кВт (к.с.) 5,5 (7,5) Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний Тип палива Неетильований бензин з октановим числом не нижче 92 Тип охолодження Повітряне Діаметр циліндра, хід поршня, мм 52,4 х 55,5 Максимальні оберти колінчастого валу двигуна, об/хв 7000 Кількість і розташування клапанів 2, верхнє Розташування розподільного вала Балансувальний вал Немає Система подачі палива Самоплив Паливні фільтри Змінний сітчастий на паливопроводі Повітряний фільтр Нульового опору Масляний фільтр Полімерна сітка Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1,1 Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива «SPARK» 4Т SAE 10W-40 API SL для 4-тактних мотоциклетних двигунів Зчеплення Автоматична відцентрова муфта Тип стартера Електростартер Запалювання Електронне, CDI Привід передніх коліс Немає Напруга бортової електромережі, В 12 Привід задніх коліс Ланцюгова передача 14/40 відкрита Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14 / 85 АКБ - тип, ємність, Агод 5 ≣ ШАСІ Рама Трубчастий сталевий каркас Диски передніх коліс Сталеві, штамповані з ковпаками Диски задніх коліс Сталеві, штамповані з ковпаками Підвіска передніх коліс Незалежна важільна з амортизаторами Підвіска задніх коліс Маятникова з моноамортизатором Амортизатори передні Масляні Амортизатори задні Масляні Тип переднього гальма Дисковий гідравлічний Тип заднього гальма Дисковий гідравлічний Гальмівна рідина DOT-3, DOT-4 Розмір шин: (передня/задня) 19х7,00-8 / 18х9,50-8 Тип протектора (передній/задній) Спортивний Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1380х765х630 Тлефонуйте для замовлення! Зробіть вашій дитині найкращий подарунок!

Продам свого надійного друга . Хочу більш кубатурний турЄндуро . Володію ним 2 сезони, жодного разу не підводив мене , навіть натяку не було . Апарат дуже надійний і не вибагливий . Це мій перший Єндуро . І я дуже довго обирав між новим китайцем і старим японцем . Як розумієте вибрав японця , і не разу не пошкодував . За подробицями пишіть дзвоніть

Загальне Система запуску електростартер + кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 9 к.с. / 7500 об/хв. Захист двигуна сталевий 3 мм Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу, не регульована Кермо алюміній Маятник сталевий Ємність бака 6 л Вага 65 кг Двигун 154FMI, 1 циліндр, 4-х тактний, 2 клапани Дорожній просвіт 270 мм Заднє гальмо дискове, гідравлічне 190 мм, 1-поршневий супорт Задні шини 90/100-14 Задня підвіска маятникова з моноамортизатором Колісна база 1215 мм Кубатура 125 Максимальне навантаження, що рекомендується 90 кг Обертаючий момент 9 Нм. / 5000 об/хв. Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне 220 мм, 2-х поршневий супорт Передні шини 70/100-17 Робочий об'єм 123.7 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла пітбайки Трансмісія 4-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 16907601055 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 100 км/год Рама S5, полегшена, трубчаста сталева з хром-молібдену м. Рівне, вул. Київська 101а

Хонда діо 28 ZX після капітального ремонту. Пластик свіжопофарбований. Нова резина. Стоїть новенький акумулятор. Скутер заводиться як з електростартера так і з кікстартера. Передній тормоз гідравлічний працює, задній барабанний теж. Ще встановлена підсвітка з датчиком в багажнику. Скутер на реєстрації з переоформленням.

Загальне Система запуску електростартер + кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 12,3 Нм / 5000 об/хв. Потужність 12 к.с. / 7500 об/хв. Ємність аккумулятору 12V 5Ah Передня підвіска телескопічна вилка Ємність бака 12 л + 2 л резерв Вага 130 кг Висота посадкового місця 835 мм Двигун 1-циліндр, 4-х тактний, 2-клапанний Заднє гальмо барабанне, 130 мм Задні шини 100/90 x 17 , 51P безкамерна, Remora Задня підвіска два амортизатора Колісна база 1295 мм Кубатура 150 Охолодження повітряне Переднє гальмо дисковий, гідравлічний Ø240 мм Передні шини 2.75 x 17 , 41P безкамерна, Remora Робочий об'єм 147,49 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла дорожні Дорожній просвіт (кліренс) 195 мм Трансмісія (КПП) 5-ти ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 20407451150 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 110 км/год Рама трубчаста сталева Тип приводу ланцюговий м. Рівне, вул. Київська 101а

На ходу. Все їде, все працює. Є питання по пластику. Задня покришка ще походить але бажано змінити. Масло у редукторі змінювалось регулярно. Кріплення під кофр буде змінено на рідну комплектну ручку для пасажира. Як можу продати: Без акумів - 60, з одним - 75, з двома - 90

Новинка! Модель мотоцикла Lifan CiTyR 200 New. Новий Lifan CiTyR 200 являє собою збалансоване поєднання технологічних доповнень і перевіреної часом надійності. Початковий функціональний стиль та інший дизайн, який доповнюють нові конструктивні елементи, що роблять експлуатацію мотоцикла ще більш комфортною та безпечною. Новий потужний двигун і поліпшені характеристики трансмісії дають змогу впевнено почуватися як в інтенсивному міському трафіку, так і на заміських дорогах. Оптимізована ергономіка, правильні матеріали оздоблення та покращена динаміка забезпечують максимальний комфорт навіть під час тривалих поїздок. Lifan CiTyR 200 - це логічний та еволюційний розвиток популярного міського мотоцикла CiTyR попередніх поколінь (2017-2024). Під час розробки було збережено найкращі рішення минулої моделі та впроваджено значні поліпшення: Новий двигун 165FML з робочим об'ємом 198 см3, потужністю 15,64 к.с. і 15,5 Нм крутного моменту, може забезпечити чудову динаміку і тягові характеристики в діапазоні як низьких, так і високих обертів. Мотор уже з повітряно-масляним радіатором для забезпечення ефективнішого охолодження за інтенсивної експлуатації. Повітряно-масляний радіатор розташований в оптимальному місці на рамі, забезпечуючи ефективне охолодження. Таке технічне рішення забезпечує довговічність конструкції двигуна з хорошими показниками охолодження. Підвідні трубки системи охолодження прокладено досить близько до самої рами мотоцикла, тим самим знижуючи ризик їхніх мехнічних ушкоджень, але також і на достатній відстані від високотемпературних елементів конструкції, що не мають стикатися та мати вплив нагріву на масляну систему. У системі живлення мотоцикла застосовано карбюратор PZ30 з оптимізованими налаштуваннями, що дало змогу значно поліпшити динаміку, чуйність на газ і забезпечити рівнішу роботу двигуна в усьому діапазоні обертів. Новий дизайн і форма глушника не тільки естетично привабливий, а й забезпечують поліпшені акустичні характеристики, роблячи звук роботи двигуна більш приємним і глибоким. Розташування глушника було змінено, його труба повернута ближче до паралелі мотоцикла, покращуючи аеродинаміку. Але головне доповнення в тому, що опір випуску в нового типу резонатора зменшено, бо двигун став більшим і налаштування його змінилися - глушник у жодному разі не повинен створювати протитиск на випуску, тому і за формою, і за пропускною здатністю він відрізняється від варіантів колишніх моделей. Підвіска (вилка та амортизатори) Налаштування передньої вилки і задніх амортизаторів приведені у відповідність зі зміненим розподілом центру мас (двигун новий і розташований інакше, ніж колишній), забезпечуючи вищий рівень комфорту і стабільності в різних умовах експлуатації. Шини та диски: Шини універсальні з вираженим протектором трохи більше позашляхового типу розмірністю 3.00-17 передні і 110/90-17 задні. Таке співвідношення розмірності коліс з шинами забезпечують комфорт в експлуатації та відмінне зчеплення з дорогою, а отже зберігає звичні характеристики відмінного керування мотоциклом і задоволення від водіння. Обода легкосплавні з червоною декоративною смугою - гарно гармонують з ниткою сидіння та логотипом назви моделі CityR. Задні амортизатори. Пружина зі змінною навивкою забезпечена кільцем для регулювання переднатягу. Пневнокамера заповнена інертним газом і згладжує значні коливання під час ходу стиснення. Зараз вони жорсткіші ніж були. Це дасть змогу їздити удвох на середніх нерівностях без побоювання замкнути шток на обмежувач ходу, а якщо їздити поодинці, то відчуватиметься краща стабільність керування і відсутність розгойдування. Фара головного освітлення: Конфігурація і дизайн нової світлодіодної фари, а так само її більш низьке розташування надають мотоциклу більш естетичний і сучасний вигляд. Для поліпшення аеродинаміки і захисту водія від зустрічного вітру в штатній комплектації встановлюється додаткове вітрове скло. Нові покажчики повороту відмінно поєднуються із загальною стилістикою мотоцикла і забезпечують чітку видимість сигналів іншим учасникам дорожнього руху. Панель приладів: Панель повністю цифрова, з синім піксельним підсвічуванням, великими шрифтами, зручним відображенням передачі та рівня палива. Вона краще читається вдень і вночі та відповідає сучасним вимогам. Нове сидіння вирізняється поліпшеним оздобленням із червоною прострочкою і, що важливо, зміненою формою, що значно підвищує комфорт для водіїв із високим зростом. Типовий підйом задньої частини сидіння зміщений назад на 3-4 см, даючи змогу водіям із великими антропометричними даними зручно розміщуватися за кермом, не скочуючись у бік бака та постійно соваючись у зворотному напрямку. Гальмівна система: Переднє гальмо оснащене надійним двопоршневим супортом і армованим шлангом, забезпечуючи стабільну й ефективну роботу. Заднє гальмо має барабанну конструкцію зі зручним механічним приводом і обмежувачем ходу педалі. Кермо та блоки керування: Кермо та блоки керування залишилися у звичній формі, забезпечуючи зручність та функціональність, до якої звикли користувачі попередніх моделей. Підніжки зберегли надійність і зручність попередньої моделі. Важіль перемикання передач став якіснішим, з можливою складною рухомою частиною для додаткового захисту. Додаткове штатне оснащення: USB-порт із силою струму 2 ампера дасть змогу заряджати телефон чи інші портативні пристроїЗахисна передня дуга, як і раніше, є штатним оснащенням, вона конструктивно не змінилася і не втратила функціональності як захисної (у разі падіння мотоцикла), так і функціональної - на неї встановлюють додаткові дві LED-фари, які також входять у вихідне оснащення кожного мотоцикла.У штатній комплектації збереглися і захисні гофри захисту пір'я передньої вилки. Бруду і пилу на наших дорогах з надлишком, а довговічність пильовиків і сальників вилки це доповнення допоможе продовжити. Як і попередня модель Lifan СіТіАР у стандарті буде укомплектована захисною фронтальною дугою і комплектом нових LED-фар. Допфари самі по собі конструктивно виконані в повністю алюмінієвому корпусі (для максимально ефективного охолодження) і зберегли компактність. Також вони трирежимні, точніше з функцією зміни формату освітлення: Біле свічення, 5500K, наближене до сонячного спектруЖовте свічення 2800K, протитуманне світлоРежим стробоскопа (активне моргання для привернення уваги) Починаючи з моделей 2021 року випуску, всі мотоцикли Lifan СіТіАр оснащуються штатною кріпильною системою для бічних сумок і/або кофрів. Ця опція дуже корисна для можливостей як маленьких подорожей, так і для функціональності в експлуатації. Кронштейни зроблені зі сталевої труби і точки кріплення розташовані на силових частинах рами і задньої багажної платформи. Конструкція була розроблена інженерами Lifan, а не є стороннім продуктом. Це якісний елемент, який став стандартним атрибутом СіТіаРа. Силовий каркас додатково забезпечений поперечною розпіркою з кутами вигину 60 градусів. Вона розташована біля бризковика, не заважає демонтажу колеса (якщо раптом потрібно) і з'єднує дві протилежні частини, щоб під час навантаження на бічний каркасний елемент не було його деформації або вигину. А ще кронштейни виконують і захисну функцію. Якщо Ви не встановили бокові кофри/сумки, а катаєтесь без них, то в разі падіння мотоцикла, бічний задній пластик залишиться без пошкоджень, бо мотоцикл «приляже» саме на захисні кронштейни. Зверніть увагу також, що покажчик повороту знаходиться в зоні, яка захищена, але при цьому залишається відкритою для виду іншим учасникам дорожнього руху. Графіка і пластиковий декор: Новий пластиковий обтічник бака і бічні панелі отримали декоративні вставки і скошені лінії, що робить мотоцикл більш «міським» і енергійним Новинка 2025