Купить Мото Spark 2025 года – все 524 объявлений Украины | Страница 18

Вага - 122 Висота по сідлу - 780 Розміри - 20107901100 Двигун - 1-циліндр, 4-х тактний з баланс-валом Потужність - 16.3 Бак - 12.5 Розхід - 2.8 Охолодження - Масляне Гальма - Дискові КПП - 5 Запуск - Електро-Кік Максимальна швидкість - 110

Ми знаходимось в місті Суми за адресою Білопільський шлях 19А. Spark SP250SC-2 — стильний скремблер для міста та бездоріжжя. Потужний, маневрений і комфортний, він створений для яскравих вражень і свободи. Дизайн і стиль Обтічний силует, виразні лінії та яскраві кольори (чорний, червоний, синій) підкреслюють спортивний дух. Ергономічне сидіння та лаконічний дизайн бака роблять байк привабливим для вимогливих райдерів. Комфорт і функціональність Перевернута вилка знижує вібрації, забезпечуючи плавність ходу. Цифрова панель приладів відображає спідометр, тахометр, рівень пального та передачі. USB-зарядка та тримач смартфона додають зручності в поїздках. Продуктивність Двигун Tianyi TYNT 223 см³ (16 к.с.) із 6-ступінчастою КПП гарантує динаміку та контроль. Повітряне охолодження запобігає перегріву. Дискові гальма спереду та ззаду забезпечують чітке гальмування навіть на мокрій дорозі. Практичність LED-фара та гнучкі поворотники підвищують безпеку в темряві. Вага 130 кг, вантажопідйомність до 150 кг, витрата 3 л/100 км. Підходить для асфальту та легкого бездоріжжя. Головне Двигун 223 см³, 16 к.с., 6-ступінчаста КПП. Дискові гальма, LED-фара, гнучкі поворотники. Перевернута вилка, витрата 3 л/100 км. Цифрова панель, USB-зарядка, тримач смартфона. Вага 130 кг, вантажопідйомність 150 кг. Двигун Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Tianyi TYNT223 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 223 куб. см. Максимальна потужність 16 к.с. / 7500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1350 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 130/80-17 Розмір передніх шин 110/80-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 127 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0,9 Середня витрата палива, л/100км 3,3 Довжина, мм 2070 Ширина, мм 795 Висота, мм 1085 Висота по сідлу, мм 760 Об'єм паливного бака, л 13 Вантажопідйомність, кг 150

Тип: дорожній легкий двомісний мотоцикл Двигун: повітряно-охолоджуваний одноциліндровий, 4‑тактний (Zongshen), 149 см³, 11,7 к.с., максимальний момент 11 Н·м Система запуску: електростартер + кікстартер КПП: 5‑ступінчаста механічна, ланцюгова передача Максимальна швидкість: до 95 км/год (деякі джерела вказують 110 км/год) Суха вага: 113 кг Вантажопідйомність: 150 кг Розміри: 1960 × 820 × 1130 мм, кліренс 140 мм, колісна база 1300 мм, висота по сідлу 825 мм Бак: 13 л, середній витрата палива близько 2,2 л/100 км Надійний та економічний двигун Zongshen Повністю світлодіодне освітлення та інформативна панель Легка вага, маневреність, компактні розміри Добрий баланс ціна/якість — актуальний варіант для щоденного руху містом SPARK SP150R‑12S — практичний, бюджетний і надійний дорожній байк від Spark з 150 см³ двигуном, п’ятиступеневою коробкою, LED-освітленням та сучасною приладовою панеллю. Ідеальний для міста і щоденних поїздок, забезпечує низький витрат пального (2,2 л/100 км) та комфортну посадку навіть для двох осіб.

Клас: дорожній легкий, двомісний Об’єм двигуна: приблизно 223 см³ (іноді зазначають як 229,5) Потужність: ≈ 16,3 к. с. (12 кВт) при 7 500 об/хв Максимальна швидкість: до 110 км/год (іноді вказують до 130 км/год для моделі 2025) Тип охолодження: водяне або повітряно‑олійне з балансувальним валом Одноциліндровий, 4‑тактний, карбюраторний двигун з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом Пуск: електростартер + кікстартер, запалювання CDI КПП: шестиступінчаста механічна, схема 1‑0‑2‑3‑4‑5‑6, привод — ланцюгова (14/40) Механічне багатодискове зчеплення в масляній ванні акумулятор гелевий 12 В 7 А·г SPARK SP250R‑33 — це стильний, сучасний дорожній мотоцикл середнього класу, із потужним 223 см³ двигуном, економічним витратами (2,8 л/100 км), якісним LED‑освітленням, дисковими гальмами на обох колесах і комфортною посадкою. Ідеальний вибір для щоденних поїздок містом або коротких подорожей.

Акційна ціна на новий мотоцикл SPARK SP250SC-3 у Артмото Хмельницький діє до 30,11,2025 Spark SP250SC-3 — стильний і маневрений скремблер для міських поїздок і легкого бездоріжжя. Оснащений одноциліндровим 4-тактним двигуном Loncin об'ємом 223 см³ потужністю 16 к.с. і 6-ступінчастою коробкою передач. Забезпечує розгін до 110 км/год при середній витраті пального 2,8–3,3 л на 100 км. Мотоцикл має дискові гальма спереду та ззаду, перевернуту передню вилку для плавності ходу, цифрову панель приладів і USB-зарядку для гаджетів. LED-фара та гнучкі поворотники підвищують безпеку на дорозі. Вага — 122–132 кг, паливний бак — 13–16 літрів, вантажопідйомність — до 150 кг. Ідеальний вибір як для новачків, так і для досвідчених райдерів.

Загальне Система запуску електростартер + кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 17 к.с. / 7500 об/хв. Ємність аккумулятору 12V 7Ah Передня підвіска телескопічна вилка Ємність бака 13 л Вага 115 кг Висота посадкового місця 780 мм Витрати палива 2,8 л/100 км Двигун 166FML, 1-циліндр, 4-х тактний, з баланс валом Заднє гальмо барабанне Задні шини 120/80-17 Задня підвіска маятникова, з двома амортизаторами Колісна база 1300 мм Кубатура 200 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 90/90-17 Робочий об'єм 196 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла дорожні Трансмісія (КПП) 5-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 20907801050 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 95 км/год м. Рівне, вул. Київська 101а

Продається SPARK SP300SC-1 — практичний дорожній мотоцикл з потужним двигуном 300 см³, який чудово підходить для щоденної їзди містом, поїздок трасою та заміських маршрутів. Відмінний баланс між динамікою, економічністю та простотою обслуговування. Технічні характеристики: -Тип: дорожній / універсальний -Двигун: одноциліндровий, 4-тактний -Робочий об’єм: 300 см³ -Потужність: 25–27 к.с. -Система живлення: карбюратор -Охолодження: повітряно-масляне -КПП: 6-ступенева механічна -Привід: ланцюг -Максимальна швидкість: 140 км/год -Витрата пального: 3–3,5 л / 100 км -Паливний бак: 13л Ходова частина та гальма: -Передня підвіска: телескопічна вилка -Задня підвіска: маятник з моноамортизатором -Гальма: дискові спереду та ззаду -Колеса: 17″ — хороша стабільність і керованість Комфорт та оснащення: -Зручна посадка для водія та пасажира -Читабельна панель приладів -Яскрава оптика для безпечної їзди вночі -Міцна рама та надійна підвіска -Підходить як для новачків, так і для досвідчених райдерів Переваги SPARK SP300SC-1: -Потужний і водночас економічний двигун -Простий у обслуговуванні, доступні запчастини -Хороша керованість у місті та на трасі -Відмінне співвідношення ціна / якість Придбати можна в мотосалоні Мото-Мото за адресою: вулиця Чигиринська, 60/2 Також доступна доставка кур'єрськими службами по Україні (Нова пошта, Делівері)

Тип мотоцикла: Scrambler — універсальний для міста, трас та легкого бездоріжжя. Двигун: одноциліндровий 4-тактний Zongshen PR300 (271,3 см³). Потужність: 16 кВт (21–22 к.с.). Коробка передач: механічна, 6-ступінчаста. Максимальна швидкість: до 120 км/год. Витрата палива: 3 л/100 км. Конструкційна маса: 132 кг. Вантажопідйомність: 150 кг. Висота по сидінню: 850 мм. Шасі, підвіска і гальма Передня підвіска: телескопічна перевернута вилка — краща стабільність і керованість. Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором. Гальма: дискові переднє й заднє (гідравліка). Шини: 110/70-17 (перед) і 140/60-17 (зад). Комплектація та електроніка Приладова панель: цифрова LCD — показники швидкості, обертів, передачі, рівня палива тощо. Освітлення: світлодіодна фара та LED-поворотники. Додатково: USB-зарядка на приладовій панелі. Стартер: електростартер. Акумулятор: гелевий 12 В / 6,5 А·год SPARK SP300SC-1 — це стильний Scrambler на 270 см³ з хорошою динамікою, сучасною ергономікою та базовою комплектацією для комфортних поїздок містом і за його межами. Він поєднує потужний двигун, дискові гальма, 6 передач і цифрову панель, що робить його привабливим вибором для тих, хто хоче щось більше за простий міський байк.

SPARK SP125C-1CFN — практичний, маневрений і надзвичайно економічний дорожній мотоцикл. Ідеальний варіант для тих, хто шукає недорогий, простий у використанні та надійний транспорт для міста. Завдяки невеликому об’єму двигуна й мінімальній витраті пального цей байк чудово підходить навіть початківцям. Основні переваги: —Двигун: одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний з повітряним охолодженням — надійна та проста конструкція. —Робочий об’єм: 107 см³, потужність ≈ 7 к.с. — достатньо для міського трафіку. —Максимальна швидкість: 85 км/год — упевнено тримає швидкість на вулицях і трасі. —Витрата пального: 2,1 л/100 км — низькі витрати навіть при частому використанні. —Легка вага: 82 кг — чудова керованість і легка маневреність. —Двомісний: комфортне сидіння для водія і пасажира, вантажопідйомність до 150 кг. —Запуск: електростартер + кікстартер — зручно, навіть коли акумулятор розряджений. —Компактні розміри: висота сидіння 780 мм, колесна база 1190 мм — зручний байк для водіїв різного зросту. Особливості: —Телескопічна передня вилка і подвійні задні амортизації забезпечують плавний хід. —Комбінована панель приладів з індикацією передачі, світла та поворотів. —Стильні литі колеса та класичний дизайн, що не виходить з моди. Ідеальний для: —Щоденних поїздок у місті —Новачків та студентів —Економної та надійної їзди

Купила нову місця назад, майже ні їздили

SPARK SP250R-35 — ідеальний вибір для щоденних поїздок містом або перших мотопригод. Динамічний, економічний та легкий у керуванні байк, який поєднує комфорт і стиль. Переваги: — Потужний 4-тактний одноциліндровий двигун 223 см — оптимальний баланс динаміки і економії палива. — Максимальна швидкість до ≈110 км/год — комфортна для шосе та міста. — Електростартер — швидкий і простий запуск без зайвих зусиль. — Карбураторна система живлення — надійність і простота у техобслуговуванні. — Економічний розхід пального 2.8 л/100 км — низькі витрати на щоденні поїздки. — Комфортна посадка для двох, оптимальна висота сидіння 780 мм для широкого діапазону водіїв. — Яскрава сучасна оптика з LED (габарити та покажчики поворотів). Габарити та технічні деталі: — Обʼєм бака: 17 л — запас ходу на довгі маршрути. — Вантажопідйомність: до 150 кг. — Дискові гальма на передньому і задньому колесі — надійне гальмування. — Легкі литі колісні диски і сучасна підвіска для плавності ходу. Ідеальний варіант для: — Першого мотоцикла — Поїздок по місту — Тих, хто цінує простоту обслуговування і надійність

SPARK SP300T-1 (TEKKEN 300) — сучасний tour-enduro мотоцикл з потужним 300-кубовим двигуном, комфортною посадкою та відмінною прохідністю. Ідеальний вибір як для щоденних поїздок містом, так і для подорожей, трас та легкого бездоріжжя. Основні характеристики: --Двигун: Zongshen ZS171MN (PR300), 1-циліндровий, 4-тактний, 271 см³ --Потужність: 21 к.с. при 8500 об/хв --КПП: 6-ступенева механічна --Запуск: електростартер + кікстартер --Охолодження: повітряно-масляне --Максимальна швидкість: до 130 км/год --Паливний бак: 14 л — чудовий запас ходу --Витрата пального: 3.4 л/100 км --Вага: 143 кг --Висота сидіння: 870 мм --Колеса: 17″ перед / 17″ зад --Гальма: дискові гідравлічні спереду та ззаду --Двомісний, вантажопідйомність до 150 кг Оснащення та комфорт: --LED-оптика + додаткові LED-фари --Повністю електронна панель приладів --Дуги безпеки та захист картера двигуна --Перевернута передня вилка та задній моноамортизатор --Посилений ланцюговий привід --Задній багажник для подорожей --Баланс-вал — менше вібрацій під час їзди Переваги SPARK TEKKEN 300: --Потужний та тяговитий двигун PR300 --Підходить для міста, траси та бездоріжжя --Комфортна посадка для далеких поїздок --Економна витрата пального --Простий в обслуговуванні та доступні запчастини --Сучасний агресивний дизайн у стилі adventure-bike Ідеально підходить для: --щоденних поїздок містом --трас та дальніх подорожей --лісових і ґрунтових доріг --райдерів, які хочуть універсальний tour-enduro Придбати можна в мотосалоні Мото-Мото за адресою: вулиця Чигиринська, 60/2 Також доступна доставка кур'єрськими службами по Україні (Нова пошта, Делівері)

SPARK SP300T‑4 — це сучасний дорожній «Tour Enduro» байк, який чудово підходить для містяських поїздок, трасових подорожей та легкого бездоріжжя. Байк має ефектний дизайн, продуману ергономіку та надійні технічні рішення, що роблять кожну поїздку комфортною і впевненою. Ключові переваги та характеристики: —Двигун: одноциліндровий 4‑тактний Zongshen PR300, повітряно‑масляне охолодження — стабільна робота і довговічність. —Робочий об’єм: ≈271 см³, потужність 22 к.с. — впевнений розгін і динаміка на трасі. —Коробка: 6‑ступенева механічна — точне та плавне перемикання передач. —Максимальна швидкість: до ≈130 км/год — комфорт на дорогах будь‑якого типу. —Паливний бак: ≈14 л — великий запас ходу на довші маршрути. —Витрата пального: ≈2,9 л/100 км — економно навіть при активній їзді. —Гальма: дискові спереду і ззаду — відмінне гальмування в різних умовах. —Шини: 110/80‑17 (передня) і 140/70‑17 (задня) — хороше зчеплення на асфальті та ґрунтовці. —Підвіска: передня перевернута телескопічна вилка + задній моноамортизатор — комфорт і передбачувана керованість. —Електронна панель: спідометр, одометр, тахометр, індикатор рівня пального, номер передачі, покажчики — усі важливі показники під рукою. —Додаткові опції: LED‑оптика, захист рук і ніг, задній багажник — практичність для подорожей. Параметри: —Конструкційна маса: ≈ 138 кг — легкий і маневрений. —Кількість місць: 2, вантажопідйомність ≈ 150 кг. —Колісна база: ≈ 1420 мм — стабільність на дорозі. —Габарити: 2020×760×1375 мм — зручна посадка і оптимальні розміри для щоденного використання. Переваги цього байка: —Комфортна посадка для водія та пасажира — зручно навіть на довгих дистанціях. —Потужний і надійний двигун для трасових поїздок і містяних маршрутів. —Економічний розхід пального і великий бак для поїздок без частих заправок. —Яскравий LED‑світ та сучасна приладова панель — безпека і стиль. —Хороший баланс між комфортом, продуктивністю та універсальністю. Придбати можна в мотосалоні Мото-Мото за адресою: вулиця Чигиринська, 60/2 Також доступна доставка кур'єрськими службами по Україні (Нова пошта, Делівері)

SPARK SP300RS-2 — сучасний дорожній спортбайк, створений для тих, хто цінує агресивний дизайн, яскравий зовнішній вигляд та спортивний характер їзди. Байк оснащений потужним двигуном, ефективною ходовою частиною та ергономічним сидінням для водія і пасажира, що робить його чудовим вибором як для міста, так і для вихідних на трасі. Ключові переваги: —Двигун: одноциліндровий Zongshen PR300 обʼємом 271 см³, потужністю 16 кВт (≈22 к.с.) — надійний та стабільний агрегат для спортивної їзди. —Коробка передач: механічна 6-ступенева — плавне перемикання і контроль над потужністю. —Система охолодження: масляне з радіатором — стабільна робота мотора навіть при інтенсивній їзді. —Максимальна швидкість: близько 130 км/год — впевнено тримає темп на трасі. —Паливний бак: 18 л — гарний запас ходу для триваліших поїздок. —Гальма: дискові спереду і ззаду — ефективне гальмування у будь-яких умовах. —Освітлення: LED-фара та динамічні світлодіодні покажчики поворотів — сучасний вигляд і чітке освітлення. —Приладова панель: цифровий дисплей з показниками швидкості, передачі, кількості пального та годинником, є USB-порт для зарядки гаджетів. —Підвіска: передня перевернута вилка та задній моноамортизатор із регулюванням — спортивна керованість і комфорт. —Шини: 110/70-17 (передня) та 150/70-17 (задня) — чудове зчеплення з дорогою. Параметри: —Висота по сидінню: 800 мм —Конструкційна маса: 154 кг —Двомісний: комфортна посадка для водія і пасажира, вантажопідйомність ≈150 кг —Витрата пального: ≈3,2 л/100 км — економічний для свого класу Цей байк ідеальний для: —Щоденних поїздок —Динамічної їзди трасою —Райдерів, які цінують стильний sport-look —Поціновувачів сучасного функціонального оснащення Придбати можна в мотосалоні Мото-Мото за адресою: вулиця Чигиринська, 60/2 Також доступна доставка кур'єрськими службами по Україні (Нова пошта, Делівері)

Запрошуємо Вас у затишний та просторий мотосалон МотоМото Тернопіль Микулинецька 46/Г Режим роботи салону: з 10.00 до 19.00 пн-сб з 11.00 та до 17.00 нд Для вас: . Приємна атмосфера (просторий та затишний салон) . Якісне обслуговування та професійні менеджери (Вас завжди вислухають і запропонують саме те, що Ви хочете) . Безпечна угода (це не ринок, де Ви ні в чому не застраховані) . Гарантія на техніку (є свій сервісний центр, де завжди допоможуть у разі потреби) Система запуску електронна (CDI) + електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 16 к.с. / 7500 об/хв. Кількість місць 2 Ємність аккумулятору 12V 7Ah Тип акумулятора Гелевий сухозаряджений Диски на спицях Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 13 л Вага 127 кг Висота посадкового місця 760 мм Витрати палива 3.3 л/100 км Двигун Tianyi TYNT223 , 1-циліндровий, 4-х тактний, SOHC, 2-клапанний, з баланс-валом Заднє гальмо дискове, гідравлічне Задні шини 130/80-17 Задня підвіска маятникова з моноамортизатором та регулюванням жорсткості пружини Колісна база 1350 мм Кубатура 250 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 110/80-17 Робочий об'єм 223 см.куб Система змазки тиском, мокрий картер Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла дорожні Масляний фільтр системи змащення Змінний паперовий Об'єм картера двигуна, л 0,9 Трансмісія (КПП) 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 20707951085 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 100 км/год Рама металева Тип приводу ланцюговий

Широкий ассортимент мото вело техніки ТМ SPARK і ТМ FORTE , CROSSER. FADA. CORSO, LONCIN, LIFAN, SHINERAY, KOVI гнучкі ціни , офіційний сервісний центр по гарантії , кредитування , адреса м.Шепетівка вул.Старокостянтинівське шосе 31б (біля цукрового заводу) ТІК ТОК - agroteh1 Тип мотоцикла Дорожній легкий Робочий об'єм двигуна, см3 196 Максимальна швидкість, км/год 105 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 12 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8 Висота по сидінню водія, мм 790 Колісна база, мм 1320 Конструкційна маса, кг 120 ЕРГОНОМІКА Приладова панель Комбінована. Спідометр, тахометр, індикація: номер передачі, ближнє-дальнє світло, покажчики поворотів. Передня оптика Фари зі світлодіодними лампами. Покажчики поворотів LED. Задня оптика Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит зі світлодіодною матрицею. Покажчики поворотів LED. Протиугінна сигналізація Немає Сидіння Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини Блокування повороту керма Замок на стійці керма Блокування замка запалювання Немає Задній багажник Повнорозмірний Кофр для мотошолома Немає Комплект інструменту (зип) Стандартний Захистна накладка на глушнику Фарбована Захистна накладка на випускній трубі Немає Дуги безпеки Фарбовані чорні Захист ніг пасажира Немає Підніжки водія Невідкидні Підніжки пасажира Відкидні Додатково Гофровані чохли на стійках передньої вилки ДВИГУН Модель двигуна 163FML Номінальна потужність, кВт (к.с.) 10 / 14,0 Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92 Тип охолодження Повітряне охолодження Діаметр циліндра, хід поршня, мм Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7500 Кількість і розташування клапанів 2, верхнє Розташування розподільного вала Верхнє Балансувальний вал Нижній Система подачі палива Самоплив Паливні фільтри Полімерна сітка в горловині бака, металева сітка на паливному крані Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий Масляний фільтр Полімерна сітка Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1 Тип моторного мастила Напівсинтетичне моторне мастило класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів Коробка передач Механічна 5-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5) Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні Тип стартера Електростартер, кікстартер Запалювання Електронне, CDI Привід заднього колеса Ланцюгова передача 14/40 відкрита Напруга бортової електромережі, В 12 Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85 АКБ тип, ємність, Агод Гелева, 5 ШАСІ Рама Дуплексна, трубчастий каркас Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка Підвіска заднього колеса Маятникова з двома амортизаторами Амортизатори передні Масляні Амортизатори задні Пружинно-газомасляні Тип переднього гальма Дисковий гідравлічний Тип заднього гальма Барабанний механічний Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4 Розмір шин: передня/задня 90/90-17 / 120/80-17 Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний "асфальт" Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2010х790х1100

Пробіг 100 км. Купляв для дівчини новий але він для неї завеликий . Стан нового.

Широкий ассортимент мото вело техніки ТМ SPARK і ТМ FORTE , CROSSER. FADA. CORSO, LONCIN, LIFAN, SHINERAY, KOVI гнучкі ціни , офіційний сервісний центр по гарантії , кредитування , адреса м.Шепетівка вул.Старокостянтинівське шосе 31б (біля цукрового заводу) тел.0958 ТІК ТОК - agroteh1 Характеристики на Мотоцикл SP300T-4 ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ Тип мотоцикла Дорожній універсальний Робочий об'єм двигуна, см3 271 Максимальна швидкість, км/год 130 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 14 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,9 Висота по сидінню водія, мм Колісна база, мм 1420 Конструкційна маса, кг 138 ЕРГОНОМІКА Приладова панель Електронна панель приладів містить: спідометр/одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер увімкненої передачі, дальнє світло, покажчики поворотів, нейтраль Передня оптика Світлодіодна фара з лінзою світлодіодні габаритні вогні покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні додаткові світлодіодні фари Задня оптика Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні Сидіння Напівжорстке двомісне, дворівневе Блокування повороту керма Замок на стійці керма Блокування замка запалювання Є Задній багажник Є Кофр для мотошолома Немає Комплект інструменту (зип) Стандартний Захистна накладка на глушнику Фарбована Захистна накладка на випускній трубі Є Дуги безпеки Є Захист ніг пасажира Є Підніжки водія Відкидні Підніжки пасажира Відкидні Додатково Захист картера двигуна, уловлювач ланцюга на ланцюговій передачі ДВИГУН Модель двигуна Zongshen PR300 Номінальна потужність, кВт (к.с.) 16/22 Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92 Тип охолодження Повітряно-масляне Діаметр циліндра, хід поршня, мм Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 8500 Кількість і розташування клапанів 2, верхнє Розташування розподільного вала Верхнє Балансувальний вал Нижній Система подачі палива Самоплив Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий Масляний фільтр Полімерна сітка Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1 Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF, або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів Коробка передач Механічна 6-ступенева, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5-6) Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні Тип стартера Електростартер Запалювання Електронне, CDI Привід заднього колеса Ланцюгова передача Напруга бортової електромережі, В 12 Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85 АКБ тип, ємність, Агод Гелевий, 7 ШАСІ Рама Дуплексна, трубчатий каркас Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка перевернутого типу Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором Амортизатори передні Масляні Амортизатори задні Пружинно-масляні Тип переднього гальма Дискове гідравлічне Тип заднього гальма Дискове гідравлічне Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4 Розмір шин: передня/задня 110/80-17 / 140/70-17 Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний "асфальт/ґрунт" Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2010x780x1120

м. Рівне, вул. Київська 101а Система запуску Електронне (CDI) + електростартер, кікстартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 22 л.с. / 8000 об/хв. Кількість місць 2 Ємність аккумулятору 12V 9Ah Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 14 л Вага 138 кг Висота посадкового місця 890 мм Витрати палива 2,3 л/100 км Двигун Zongshen ZS175FMN (PR300), 1-циліндр, 4-х тактний, 2-х клапанний, OHC, с балансировочным валом Заднє гальмо дискове, гідравлічне з ABS Задні шини 130/80-17 Задня підвіска маятникова з моноамортизатором Колісна база 1390 мм Кубатура 300 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне з ABS Передні шини 80/100-19 Робочий об'єм 271 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла дорожні Трансмісія (КПП) Механічна 5-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5) Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 21008001210 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 130 км/год Рама металева Тип приводу ланцюговий (маркування 520H)

Широкий ассортимент мото вело техніки ТМ SPARK і ТМ FORTE , CROSSER. FADA. CORSO, LONCIN, LIFAN, SHINERAY, KOVI гнучкі ціни , офіційний сервісний центр по гарантії , кредитування , адреса м.Шепетівка вул.Старокостянтинівське шосе 31б (біля цукрового заводу) ТІК ТОК - agroteh1 Мотоцикл SP125C-2G (2026) — легкий дорожній мотоцикл для спокійної та впевненої повсякденної їзди Мотоцикл SP125C-2G зразка 2026 року створений для тих, хто шукає простий, зрозумілий і надійний транспорт для щоденних поїздок. Це легкий дорожній мотоцикл з робочим об’ємом двигуна 107 см³, орієнтований на міські маршрути, приміські поїздки та спокійне пересування без перевантажень і зайвої складності. Максимальна швидкість до 80 км/год повністю відповідає його призначенню та дозволяє впевнено почуватися в потоці, не виходячи за межі комфортного й економного режиму. Двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять модель практичною як для одиночних поїздок, так і для пересування з пасажиром. Паливний бак об’ємом 8 літрів у поєднанні з номінальною витратою близько 2,5 л/100 км забезпечує хороший запас ходу та позбавляє необхідності часто заїжджати на заправку. Колісна база 1210 мм позитивно впливає на стійкість, а невелика конструкційна маса у 80 кг робить мотоцикл легким в керуванні та маневровим, що особливо цінується в міських умовах і під час руху вузькими вулицями. Панель приладів Механічна панель приладів виконана в класичному й зрозумілому форматі. Вона не перевантажена зайвими елементами та забезпечує швидкий контроль швидкості й основних параметрів руху. Такий підхід добре підходить для тих, хто цінує простоту і надійність, а не складну електроніку, що потребує звикання. Передня оптика Світлодіодна фара з габаритним ліхтарем формує рівний і стабільний світловий пучок. LED-оптика підвищує помітність мотоцикла на дорозі в темний час доби та за поганих погодних умов, залишаючись при цьому економною і довговічною. Для повсякденної експлуатації це практичне і сучасне рішення. Задня оптика Задній комбінований ліхтар вбудований в обтічник крила та акуратно вписується в загальний вигляд мотоцикла. Він об’єднує габаритне світло і стоп-сигнал, залишаючись добре помітним для інших учасників руху, що позитивно позначається на загальній безпеці. Протиугінні рішення Штатна сигналізація в моделі не передбачена, однак мотоцикл оснащений блокуванням повороту керма і замка запалювання. Ці прості, але ефективні заходи забезпечують базовий захист під час повсякденного паркування біля дому, магазину або роботи. Сидіння та посадка Подвійне сидіння з прошивкою стало одним із ключових поліпшень версії 2026 року. Воно розраховане на комфортну посадку водія та пасажира, а висота по сидінню 770 мм робить мотоцикл доступним для райдерів різного зросту. Посадка залишається природною і ненапруженою, що важливо під час щоденних поїздок. Практичність та оснащення SP125C-2G орієнтований на реальну експлуатацію, тому в оснащенні передбачені корисні дрібниці. Кофр для мотошолома спрощує зберігання екіпірування, комплект інструменту стане в нагоді в дорозі, а захисні накладки на глушнику та випускній трубі підвищують довговічність. Дуги безпеки та захист ніг пасажира додають упевненості під час руху і зупинок. У версії 2026 року з’явився тримач для телефону, а також лобове скло, яке знижує навантаження від зустрічного потоку повітря та підвищує комфорт на швидкості. Двигун і трансмісія В основі моделі лежить одноциліндровий чотиритактний карбюраторний двигун Guangyu потужністю 9,8 к.с. Він працює на бензині з октановим числом не нижче А-92 і оснащений повітряним охолодженням. Двигун розрахований на спокійну, стабільну роботу без перегріву і складного обслуговування. Механічна 4-ступенева коробка передач із послідовною схемою робить керування зрозумілим навіть для початківців. Запуск можливий як електростартером, так і кікстартером, що зручно за різних умов. Ходова частина і гальма Одношарова кутова сталева рама забезпечує достатню жорсткість за невеликої маси. Телескопічна передня вилка та задня маятникова підвіска з двома амортизаторами впевнено справляються з нерівностями асфальту й ґрунтових ділянок. Переднє гідравлічне дискове гальмо відповідає за впевнене уповільнення, а заднє барабанне вирізняється простотою і надійністю. Легкосплавні колісні диски оновленого дизайну та дорожні універсальні шини підходять як для асфальту, так і для щільного ґрунту. Чому варто купити мотоцикл SP125C-2G? SP125C-2G — це легкий і продуманий дорожній мотоцикл без зайвих рішень. Він підійде тим, хто шукає доступний, економічний і зрозумілий транспорт для повсякденних завдань. Оновлення версії 2026 року зробили модель більш комфортною і практичною, зберігши при цьому її простоту і надійність. Це мотоцикл, який спокійно виконує свою роботу щодня, не вимагаючи від власника зайвих зусиль і компромісів. Характеристики на Мотоцикл SP125C-2G ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ Тип мотоцикла Дорожній легкий Робочий об'єм двигуна, см3 107 Максимальна швидкість, км/год 80 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 8 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,5 Висота по сидінню водія, мм 770 Колісна база, мм 1210 Конструкційна маса, кг 80 ЕРГОНОМІКА Приладова панель Механічна Передня оптика Світлодіодна фара з габаритним ліхтарем Задня оптика Звичайний задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований гальмо Протиугінна сигналізація Немає Сидіння Подвійне сидіння, повний зріст Блокування повороту керма Замок на рульовій колонці Блокування замка запалювання Є Задній багажник Немає Кофр для мотошолома Є Комплект інструменту (зип) Є Захистна накладка на глушнику Є Захистна накладка на випускній трубі Є Дуги безпеки Є Захист ніг пасажира Є Підніжки водія Відкидні Підніжки пасажира Невідкидні Додатково Гофровані накладки на стійки передньої вилки ДВИГУН Модель двигуна Guangyu Номінальна потужність, кВт (к.с.) 5,2/9,8 Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний Тип палива Бензин із октановим числом не нижче 92 Тип охолодження Повітряне Діаметр циліндра, хід поршня, мм 52,4×49,5 Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 8000 Кількість і розташування клапанів 2, верхнє Розташування розподільного вала Верхнє Балансувальний вал Немає Система подачі палива Самоплив Паливні фільтри Змінна сітка (паперова) на паливопроводі Повітряний фільтр Багаторазовий поролон Масляний фільтр Полімерна сітка Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 0,6 Тип моторного мастила Напівсинтетичне моторне мастило марки SG, SF або вище для 4-тактних двигунів мотоциклів Коробка передач Механічна 4-ступінчаста, послідовна (схема 0-1-2-3-4) Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні Тип стартера Електростартер, кікстартер Запалювання Електронне, CDI Привід заднього колеса Ланцюг 14/41 відкритий Напруга бортової електромережі, В 12 Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/80 АКБ тип, ємність, Агод Гелева, 5 ШАСІ Рама Одношарова, кутова сталева Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка Підвіска заднього колеса Маятник із двома амортизаторами Амортизатори передні Масляні Амортизатори задні Пружинно-масляні Тип переднього гальма Дискове гідравлічне Тип заднього гальма Барабанне механічне Гальмівна рідина DOT 3 Розмір шин: передня/задня 2,5017 Тип протектора, передній/задній Дорожній універсальний "асфальт/ґрунт" Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1870×680×1050