Купить Мото – все 54 объявлений в Турке

Мотоцикл в хорошому стані -пробіг 9200 - було зроблено повне т.о -була замінена прогресія -стойть на транзитних номерах -за мотоциклом дивився масло замінялося кожну 1000 -встановлена лінза дуже добре світить в ночі -мотоцикл їздив по селі по трасі лісу не майже не бачив -змащувався кожні 2 тисячі всі підшибники в нормі

Писати на вайбер або телеграм! Власник за кордоном . Пропоную надійний 200 кубовий мотоцикл Loncin. Тепер він у новому вигляді ,обклеєний трикутниками . Стоїть аварійна сигналізація, є вихід usb,та підсвітка . Масло міняв вчасно,мотоцикл кожен день на ходу . Вкладень не потребує . Можливий торг або обмін на 250. Все працює ідеально , пластик не поцарапаний ,тільки є маленький нюанс на бакові ,трішки загнутий всередину,але це не замітно . Більше фото можу відправити реальному покупцю !

Продам Квадроцикл Shark III 200. Стан нового, жодних нюансів немає. На максимальній комплектації з підігрівом рук, кікстартером, масляним охолодженням, титановими дисками, USB-роз’ємом, сигналізацією та LED-оптикою. Деталі за номером телефону 0907

Мотоцикл в гарному стані є маленькі нюанси,мотор робить рівно,мастило міняв вчасно Переоформленя через дію

Дуже й дуже багато зроблено, доведено до розуму і замінено. Стан відмінний, технічно ідеал, деталі по телефону. Продаж неспішний, причина продажу перехід на 2Т, ціна відповідає

Основні характеристики: Двигун 182MN, 300 см³, 35 к.с. Передня вилка 48 мм з повним набором регулювань. Задній моноамортизатор з регулюваннями. Регульована підвіска. Проведене обслуговування: Замінено мастило в передній вилці — Silkolene 5W. Замінено мастило в задньому амортизаторі — Silkolene 5W. Замінено моторне мастило та масляний фільтр. Для двигуна використовувалося мастило Motul 7100. Проведено змащування всіх необхідних вузлів. Замінено охолоджувальну рідину на G12. Обслужено та просочено повітряний фільтр. Відрегульовано карбюратор і підвіску. Перевірено та підтягнуто спиці на обох колесах. Додаткове оснащення та стан: Сальниковий ланцюг JT. Кермо Honda. Задня шина з протектором типу Mitas 754 (залишок близько 40%). Залишок гальмівних колодок близько 70%. Нова графіка. Пластиковий захист кришок картера. Гріпси Nibbi. Тюнінговані підніжки водія. Колісні диски рівні, без деформацій. Мотоцикл повністю обслужений та готовий до подальшої експлуатації. Використовувався виключно на асфальтованих і ґрунтових дорогах. Документи в порядку. Технічний та зовнішній стан відмінний.

мотоцикл в ідеальному стані доглянутий вся електрика працює зауважень немає

Тип: дорожній / street Двигун: одноциліндровий, 4-тактний, повітряного/масляного охолодження Орієнтовний об’єм: близько 250 см³ Коробка: механічна, зазвичай 5 передач Привід: ланцюговий, на заднє колесо Гальма: дискові Підвіска: телескопічна вилка спереду та два амортизатори ззаду Колеса: легкосплавні диски Фара: кругла LED-оптика Колір: зелений із чорними елементами Посадка: досить пряма, зручна для міста та ґрунтових доріг.

Продам мотоцикл Кові Advance 250 Рік випуску 2025 Мотоцикл в більшості їздив по асвальті та грунтових дорогах Мотор не розбирався,масло та фільтр замінені 50км тому Перезмазані всі необхідні вузли Стоїть різний тюнінг Стоїть новий сальниковий цеп Стоїть новий руль IGP Графіка Задня резина Mitas 754 (залишок 60%) Обода рівні,спиці провірені та протягнуті Тормозні колодки нові Пластик в чудовому стані Все працює на ньому Пробіг 7000тисяч З нюансів-це підтікає передня вилка,та маленький залишок передньої резини

Продається Гарний та Красивий мотоцикл в доглянутому стані Причина продажу хочеться машина (Може цікавити також обмін на авто) Емоції від нього просто вау Він привертає увагу всіх Масло міінялось передчасно та було якісне та дороге Всі запчастини рідні пробіг тільки 3тис (для трасового мотоцикла це небагато) Також стоїть гучний прямоток із заводу приїхав із таким,звук дуже гучний та басистий Новий мотоцикл який їздив по Асфальту Перший власник всі документи є Стан близький до ідеалу Має сигналізацію та аварійку Заводиться із кнопки на пульті та ключа дистанційно Хочеться спорт байк і привертати увагу то це саме той мотицикл який подарує незабутні спогади та класні емоції

Продам Кові макс 300 в гарному стані доглянутий антифриз залив новий масло поміняв резина в гарному стані переоформлення в любому виді

Хонда цеста 68 привезена з Японії без пробігу по Україні Також є багато інших скутерів в наявності

Двигун із системою рідинного охолодження NB300 від Zongshen. Уважні погляди побачать, що тепер на двигуні позначено напис ZONSEN. Можете почати звикати до такого справжнього і майбутнього позначення агрегатів, які раніше іменувалися ZONGSHEN. Рішення про словниковому ребрендингу було прийнято більше 1,5 років тому, але його втілення зажадало часу і воно прийшло. Частково зміна назви пов'язано переважно з вимовністю самого слова. Мабуть, деякими мовами поєднання приголосних не було зручним і не так сприймалося. Але це лише перша причина. А про другий не менш важливий момент ми знаємо краще - в Китаї має місце нечесна практика використання торгових назв і клеймом агрегатів приватними маленькими підприємствами та фабриками з подальшим продажем на інші маленькі ринки. Продукцію зі зміненою новою назвою Виробнику ZONSEN легше відслідковувати та припиняти подібні прояви, щоб некондиційні вироби не знищували репутацію справжнього виробника двигунів. KOVI 300 LITE (48F) – це одна з версій моделей 2026 модельного року, в якій ми постаралися відкоригувати та виправити деякі моменти, враховуючи й відгуки власників попередніх поколінь та нові можливості технічного руху вперед. Основний акцент ми розділили на три вектори: 1. Керованість та ергономіка 2. Додаткові вихідні можливості налаштування мото під себе і більше варіантів для тих, хто може, хоче і вміє це робити. Це як вихідна адаптація мотоцикла під себе, а чи не навпаки 3. Деякі моменти логічніше і простіше, дещо зручніше і м'якше, а ще конструктивне виконання практичніше та функціональніше. Далі ми позначимо те, що вдалося втілити в реальність. Рама зазнала зміни конструкції заднього підрамника та елементів. Вона трохи зменшилася за загальною висотою, вагою та довжиною, а дещо стало зовсім іншим. Ми позначимо конкретні подробиці невдовзі, надавши фото для кращого розуміння суті. Поки що обмежимося позначеним. «Повернулося» кермо TWIN WALL, яке вище раніше застосовуваного «низького» керма. В ендуро-райдах важливий режим керування при їздї, стоячи на підніжках. Коли кермо вище: - райдеру невеликого/середнього зростання легше тримати нейтральну стійку: спина рівніша, менше нахил корпусу вперед «на руках» - знижується перевантаження кистей та передпліч - руки менше забиваються, особливо на довгих купинах або камінні - точніше виходить переміщати вагу на переднє чи заднє колесо, не ламаючи стійку. Підвіска - це одне із ключових доповнень версії 2026MY: Передня - це перевернута телескопічна вилка SZC Pro Ø48 мм, з регулюванням стиснення та відбою. Хід (сумарний діапазон): 309 мм. SZC Pro Ø48 має більшу жорсткість на кручення і меншу чутливість до скручування при діагональних ударах і в колії передок менше буде «складатися». Більш довгий хід сприятиме кращій стійкості при гальмуванні та приземленнях. Регулювання дозволяють адаптувати мотоцикл під масу райдера та швидкість. Задній амортизатор також версії SZC Pro. Довжиною 480 мм, з регулюванням переднатягу та повноцінними налаштуваннями стиснення та відбою, працює через важільний механізм прогресії (полегшений, легкосплавний, фрезерований). Хід (сумарний діапазон): 299 мм. У стандартне оснащення входить комплект додаткових жиклерів: готовність до реальних конкретних настроювальних умов. У комплекті додаткові: головний паливний 128/130/135/138 та холостого ходу 32/38/40/42. Склад додаткового комплекту відрізняється від того, яким комплектується версія KOVI 300 LITE R (48F), тому що налаштування у двигуна NB300, все ж відрізняються від LONCIN YBS300. Навіщо? - Карбюратор чутливий до: температури повітря, висоті над рівнем моря, вологості, типу палива та його якості (а це зараз важливе питання), а ще сам "експлуататор" хоче їздити не обов'язково там і так, як інші. Один вихідний підбір жиклерів може бути «нормальним» для одного в одному регіоні та «неправильним» в іншому: місцевість (гори/рівнина) стиль (тягова їзда/швидкий темп) режими - довгі підйоми, пісок або варіант «я зможу туди заїхати..». Наявність комплекту економить гроші та час, але вимагатиме розуміння та правильного підбору. Не потрібно окремо шукати жиклери, чекати на доставку. Так думали ми запропонувати оптимум для тих, хто знає що потрібно. Декілька настроювальних фрагментів підкажемо: - Висота/гори. На висоті суміш зазвичай стає багатшою (менше кисню), і головний жиклер часто потрібно менше. - Якщо їздити будете майже завжди зі знятою "флейтою" і вихлоп стане "вільнішим". Тоді двигун починає «дихати» краще, і на верхах може знадобитися трохи більше головний паливний (практична необхідність штатної наявності рестриктора всім зрозуміла, особливо при постійній їзді у житловій місцевості) - Холодна погода. Повітря щільніше - суміш бідніша, іноді потрібно трохи багатше (особливо на верхах). Нова конфігурація сидіння 2026: замість схеми «вузький верхній шар, що амортизує» застосований термопластичний пінополіуретан із закритими порами: він має іншу щільність структури, яка забезпечує хорошу амортизацію і зберігає форму протягом тривалого часу. Технологічні особливості самого матеріалу - менше вбирає вологу (важливо при миття, дощі) - краще зберігає властивості в часі - менше «продавлювання» та втрата форми - стабільніше демпфування: не перетворюється швидко на плоску «сидуху.

Продам в хорошому стані щось цікавить дзвоніть,пишіть

Обмін на авто або ключ на ключ або з вашою дп ринок теккена 1450$-1550$ 4500км пробіг вкладень не потребує стан хороший незначні сліди експлуатації є встановлені доп світло та захист проводки та фільтру також фільтр перемащений гаражне зберігання протектор свіжий

Їде дебре не жаліюсь треба замінити акамуоятор тросік спідометра і подивитись до тормозного циліндра він новий але перестав качати Церква і зірки нові купив менше місяця тому

Продам планету в досить непоганому стані,мот на документах.Багато чого зроблено було заводиться і їде потребує трохи рук ТОРГ ПРИСУТНІЙ за 14 віддам

Продам власний мотоцикл Lifan KPR 250, 2025 рік. Пробіг — 5 000 км. Мотоцикл доглянутий, вкладень не потребує. Характеристики: Двигун — 250 см³, 4-тактний. Потужність — 28 к.с 6-ступенева механічна КПП. Інжектор. ABS. Трекшн-контроль. Передні та задні дискові гальма. Витрата пального — 4 л/100 км. Мотоцикл повністю справний, готовий до сезону. Документи в порядку, будь-який вид переоформлення. Деталі — у приватні повідомлення 0660 без торгу ! Мотоцикл знаходиться в Самборі !

продам скутер їде бодро