Купить Мото – все 59 781 объявлений Украины | Страница 433

В продажі Kawasaki ninja 250 special edition. Свіжо пригнаний з Японії по Україні проїхав 1500 км. Мотоцикл в ідеальному технічному та зовнішньому стані. Двигун в ідеальному стані коли приїхав з Японії була ендоскопія хон ідеальний. Вилка, задній амортизатор, прогресія все обслужене і працює чудово. Пластик повність в ідеалі ні одної подряпини. Не був в ДТП і не падав!!! Нова резина, зад 10/10 перед 9/10. Мотоцикл експлуатувався обережно не крутився і тд. Продаж по причині переїзду в інше місто по навчанню. Мотоцикл повністю обслуговуваний і готовий до сезону. Мастило було замінено після пригону в Україну motul 7100. Об?єм масла в двигуні 3 літри що означає великий ресурс двигуна. З документами все чисто будь який вид переоформлення.Дзвоніть пишіть можливий пригод в будь яке місто країни

Мотосалон MotoPlus Офіційний дилер мотоциклів LIFAN, KOVI, TEKKEN, SHINERAY, MUSSTANG. Власний сервис! Гарантія на мотоцикли! Ми знаходимось м. Дніпро вул. Аржанова 2 (территория заправки Юкон) Доставка Новою Поштою по всій Україні без предоплат. Наш сайт: motoplus.com.ua Мотоцикл KOVE 800X PRO мотосалон MOTOPLUS. Двигатель, тип Обозначение Z288MW. Бензиновый, два цилиндра, два распределительных вала в верхней части головки блока цилиндров (DOHC), четыре клапана на цилиндр. Система водяного охлаждения + 2 кулера на каждую половинку радиаторов. + Система масляного охлаждения с дополнительным радиатром. Внутренний балансировочный вал. Предусмотрено наличие отдельного масляного канала для распыления под давлением масла на дно поршня (с обратной стороны плоскости) для отвода температуры. Облегченная конструкция поршня + поверхность юбки поршня с антифрикционным покрытием Степень сжатия 13:01 Объем, см3 799 Система зажигания Электронное транзисторное зажигание с питанием от АКБ Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 95,5 / 9000 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 80 / 7500 КПП 6 передач Тип привода Цепной привод. Приводная цепь AFAM сальникового типа, A520-XO2 Задние тормозные механизмы Диаметр диска 240 мм, толщина 4 мм. 1-поршневой суппорт, отборочный режим работы датчика ABS Передние тормозные механизмы Двойные диски. Диаметр каждого тормозного диска 310 мм, толщина 4 мм. 4-поршневые суппортb, отборочный режим работы датчика ABS Подвеска задняя Производитель KAYABA. нескольких уровнях. Многоуровневое регулирование восстановительной и компрессионной силы демпфирования. Материал – легкий авиационный алюминий. Задний маятниковый рычаг алюминиевый. Подвеска передняя 48 мм. Производитель KAYABA. Материал изготовления: легкий авиационный алюминий. Колесные диски ПЕРЕДНИЙ – 21”, ЗАДНИЙ – 18”. Алюминиевый обод, нержавеющие спицы 4,1 мм, ступица из алюминиево-магниевого сплава. Максимальная скорость, км / ч ≤203 Размер шин передние /задние Передние - 90/90-21”, M/C 54R, 225 kpa, 1.6×21 PIRELLІ, задние - 150/70-18”, M/C 70R , 225 kpa, 2.5×18 PIRELLI Объем топливного бака, л 20 Система охлаждения водяное Тип запуска двигателя Электростартер Рама Стальная периметрическая рама для облегчения веса мотоцикла. Различный профиль и сечение штампованных элементов в соответствии с узловыми крепежными кронштейнами Рекомендуемое топливо Соответствует экологическому стандарту EURO 5. Топливо, используемое бензином с октановым числом 95. Химсостав топлива должен соответствовать нормам экологического класса EURO5. Рекомендуемый класс вязкости масла JASO MA2 вязкостью 10W-50 или SN классификации по API, вязкостью 10W-50 (Amsoil 10W-50/Shell SN 10W-50). Объем при замене – 3.0 л. Система питания двигателя Управляющая инжекторная система с ECU BOSCH Длина, м. 2,27 Ширина, м. 0,66 Высота, м. 1,32 Масса,кг 218,5 Длина, мм 2238 Ширина, мм 880 Высота по седлу, мм 875 Высота, мм 1395 Колесная база, мм 1510 Снаряженная масса, кг 177

Вас вітає компанія АРТМОТО - найбільша украЇнська мережа мотосалонів та мотосервісів. Вже 18 років на ринку! Ми пропонуємо величезний вибір мотоциклів, квадроциклів, скутерів, екіпірування та запчастин в наявності та під замовлення. Доставляємо та відправляємо по всій Україні. Наші менеджери завжди раді допомогти Вам, тому не відкладайте та пишіть або дзвоніть нам прямо зараз! Увага! Наша техніка зібрана та перевірена професіональними механіками із додержанням усіх вимог виробника. Тому Ви отримуєте діючу гарантію та надійну техніку. Для наших клієнтів збірка у подарунок! Гарантія 1 рік Для перегляду усіх наших пропозицій дивиться усі оголошення автора або відвідайте наш сайт та сторінки у соц. мережах AODES Pathcross 1000-L MUD PRO EPS 2026 — двомісний квадроцикл для екстремального бездоріжжя. Надійний, потужний і оснащений усім необхідним для пригод. Дизайн і стиль Сучасний агресивний дизайн з новою передньою частиною, LED-оптикою та 10-дюймовою світловою балкою. Посилені бампери та розширювачі арок підкреслюють брутальність. Комфорт і функціональність Двомісне сидіння, електропідсилювач керма (EPS), LCD-панель, дзеркала заднього виду, USB і 12В розетки. Зручний важіль передач і замок багажника забезпечують комфорт у поїздках. Продуктивність V-подібний 2-циліндровий двигун (976 см³, 91 к.с.) із варіатором CVTech (режими 2WD/4WD/4WD Lock). Лебідка 1500 кг, виносний радіатор зі шноркелями та регульовані амортизатори YUAN для максимальної прохідності. Практичність Вага 430 кг, вантажопідйомність 250 кг, шини CST Wild Thang 30". Дискові гальма та захист днища гарантують безпеку. Електронний ключ і бездротовий контролер лебідки додають зручності. Головне Двигун 976 см³, 91 к.с., варіатор CVTech. Лебідка 1500 кг, EPS, LED-оптика, LCD-панель. Шини 30", амортизатори YUAN, виносний радіатор. Посилені бампери, багажник із замком, 12В/USB. Вага 430 кг, вантажопідйомність 250 кг. Двигун Двигун, тип Двоциліндровий V-подібний, рідинного охолодження, 976 см³ Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 976 см3 Максимальна потужність 91 к.с. Максимальний обертаючий момент 101 Нм Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Комплектація Виносний радіатор зі шноркелями, новий дизайн передньої частини, оновлена оптика, LCD приладова панель, електронний ключ запалювання, лебідка нового зразка з бездротовим контролером, амортизатори YUAN з регулюваннями, нова 10-дюймова світлова балка, новий замок заднього багажного відсіку, новий замок заднього багажного відсіку передач. Доступні кольори Сірий, жовто-пісочний Трансмісія Коробка передач Варіатор CVTech, L-H-N-R-P. Режими 2WD/4WD/4WD Lock Привід Shaft Drive, Кардан Ходова частина Колісна база, мм 1508 Розмір задніх коліс 28×11-R14 Легкосплавні диски із бедлоками Розмір передніх коліс 28×9-R14 Легкосплавні диски із бедлоками Підвіска задня Незалежна, з поздовжніми важелями та стабілізатором поперечної стійкості. Газомаслані амортизатори YUAN з регулюваннями. Підвіска передня Незалежна, з подвійними А-подібними важелями. Газомаслані амортизатори YUAN з регулюваннями. Гальмівна система Гальмо стоянки Окремий механічний привід гальма стоянки задіює задні гальмівні механізми Задні гальма Дисковий із гідравлічним приводом – задній елемент двоконтурної комбінованої системи Передні гальма Дискові з гідравлічним приводом – передній елемент двоконтурної комбінованої системи Розміри та вага Суха маса, кг 450 Середня витрата палива, л/100км 10 Довжина, мм 2298 Ширина, мм 1246 Висота, мм 1335 Об'єм паливного бака, л 22 Кліренс, мм 330

Технічні характеристики: Розмір, дшв (мм): 2 220×1 190×1 440 Колісна база (мм): 1 480 Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 280 Рама: Металева, трубчатого типу Передня підвіска: Незалежна, побудована на А – подібних важелях з гідравлічними амортизаторами Задня підвіска: Незалежна, побудована на А – подібних важелях з гідравлічними амортизаторами Вага нетто (суха вага) (кг): 390 Розмір переднього колеса: Легкосплавне, лите, безкамерне, 258-12(205/80-12), гума ARISUN АТ Розмір заднього колеса: Легкосплавне, лите, безкамерне, 2510-12(255/65-12), гума ARISUN АТ Макс. навантаження (кг): 230 Гальмівна система: Гідравлічна, з 240 міліметровими гальмівними дисками та однопоршневими супортами + система “Combi Brake” Двигун: CVT700 Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний, DOHC Система охолодження: Рідинна Об’єм циліндра (см. куб.): 686 Номінальна потужність: 48 к. с. при 5 500 об. хв. та 66 Нм при 4 500 об. хв. Система живлення: Інжекторна BOSCH Запуск: Електростартер Акумулятор: 12V32AH Трансмісія (силова передача): АКПП(CVT, варіатор) з режимами 2WD – 4WD. Є можливість блокування переднього диференціалу. Схема селектора передач: P/R/N/H/L Об’єм масла в картері, л. 2.3 Бензин: АИ95 Об’єм паливного бака, л.: 25 Макс. швидкість (км/год): 60(100) Витрата палива: 6 л./100 км. – змішаний цикл Комплектація: Прикурювач 12V10A та два USB-порти 5V3A. Захист рук. Захист важелів підвіски. Металевий захист днища. Розширвачі колісних арок. Підготовка під багажну систему. Фаркоп. Лебідка на 2 тони. Електропідсилювач керма. Остаточна комплектація може змінюватись виробником залежно від партії та року випуску! Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація. Пакет документів для МРЕО.

Технічні характеристики: Розмір, дшв (мм): 2 220×1 180×1 320 Колісна база (мм): 1 480 Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 280 Рама: Металева, трубчатого типу Передня підвіска: Незалежна, побудована на А – подібних важелях з гідравлічними амортизаторами Задня підвіска: Незалежна, побудована на А – подібних важелях з гідравлічними амортизаторами Вага нетто (суха вага) (кг): 355 Розмір переднього колеса: Легкосплавне, лите, безкамерне, 258-12(205/80-12), гума ARISUN АТ Розмір заднього колеса: Легкосплавне, лите, безкамерне, 2510-12(255/65-12), гума ARISUN АТ Макс. навантаження (кг): 240 Гальмівна система: Гідравлічна, з 240 міліметровими гальмівними дисками та однопоршневими супортами + система “Combi Brake” Двигун: CVT500 Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний, DOHC Система охолодження: Рідинна Об’єм циліндра (см. куб.): 500 Номінальна потужність: 43,52 к. с. при 7000 об. хв. та 53 Нм при 5200 об. хв. Система живлення: Інжекторна BOSCH Запуск: Електростартер Акумулятор: 12V20AH Трансмісія (силова передача): АКПП(CVT, варіатор) з режимами 2WD – 4WD. Є можливість блокування переднього диференціалу. Схема селектора передач: P/R/N/H/L Об’єм масла в картері, л. 2.5 л. (SAE 10W-40) Бензин: АІ95 EURO5+ Об’єм паливного бака, л.: 21 Макс. швидкість (км/год): 100 Витрата палива: 5 л./100 км. – змішаний цикл Комплектація: Прикурювач 12V10A та два USB-порти 5V3A. Захист рук. Захист важелів підвіски. Металевий захист днища. Розширвачі колісних арок. Підготовка під багажну систему. Фаркоп – 800 кг. Лебідка на 2 тони. Електропідсилювач керма. Остаточна комплектація може змінюватись виробником залежно від партії та року випуску! Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація. Пакет документів для МРЕО.

Характеристики Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, з балансувальним валом (CG-engine) Крутний момент, Нм/об.хв. 15 / 6 500 Ступінь стиснення 9,0:1 Об'єм, куб.см 197 Система електроживлення АКБ 12V 7А (свинцево кислотна батарея, що обслуговується) Система запалювання Електронне (CDI), Електростартер та механічний кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 14,3 /7 500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 12 / 7500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга 428H, марка ланцюга CHOHO Задні гальмівні механізми Барабанний з механічним приводом Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними здвоєними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний Колісні диски Алюмінієві легкосплавні Максимальна швидкість, км/год 106 Витрата палива, л/100 км ≥3,2 Вантажопідйомність, кг 195 Кліренс, мм 230 Розмір шин передні/задні 3.00-18 / 4.10-18 шини KENDA Об'єм паливного бака, л 13,7

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2080 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 910 мм Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1340 Споряджена маса, кг 126 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 х 61,4 Двигун, тип Маркування ZS172FMM-5. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 32 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥38 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SG, SH SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2) Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,2 :1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення 12N5Ah- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing PZ30 Система запалювання Електронне СDI. Тип запуску двигуна Электростартер / Кік стратер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 19 / 8000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 18 / 6000 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг CHOHO 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/43 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 110 Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,8 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Підвіска задня Задня амортизаторна стійка. Довжина 395 мм. Хід 77 мм. з регулюванням швидкості відбою і попереднього натягу пружини. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Підвіска передня Передня вилка з регулюванням стиснення. Загальний хід 180 мм. Довжина стійки 860 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник MNT. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,8 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Колісні диски Передній колісний диск, J1.85 х 21" DOT. Обод - сталевий з встановленим буксатором. Задній колісний диск, J2.15 х18" DOT. Обод - сталевий з встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥101 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 43T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 90/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 7 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,1

Мотоцикл привезений із Японії. Пройдено технічне обслуговування та передпродажну підготовку. Все, що від вас може знадобитися – це замінити мастило та фільтр (це можемо зробити ми – ви отримаєте гарантію на двигун 1 рік або 5000 км). Оцініть стан мотоцикла у детальному відео! Оригінальний пробіг 27 тис. км. У Японії додатково встановили на мотоцикл: - крашпеди У комплекті 2 оригінальні ключі Також ви отримаєте: - повний пакет документів для постановки на облік: сертифікат та договір купівлі-продажу (входить у вартість мотоцикла) - за потреби ми доставимо ваш байк нашим мото евакуатором по всій території України - послуга зберігання мотоцикла в теплому приміщенні, що охороняється, у нас також є! За детальною інформацією телефонуйте, пишіть за вказаним номером (Viber, WhatsApp, Telegram). - Мотошкола - Мотосервіс - Мотоекіпірування Великий вибір мотоциклів із Японії доступний на нашому сайті.

Продам легендарный круизер Honda V-Twin 250 Magna "LIMITED EDITION"(2002) Ищете надежный, стильный и легкий в управлении мотоцикл? Honda Magna 250 — это идеальный выбор как для новичков, так и для опытных райдеров, ценящих комфорт и эстетику классических чопперов. Основные характеристики: Двигатель: Надежный V-образный 2-цилиндровый (V-Twin), объемом 250 куб. см.. Охлаждение: Жидкостное, что обеспечивает стабильную работу даже в жаркую погоду. Трансмиссия: 5-ступенчатая коробка передач с четким переключением. Вес: Снаряженная масса всего около 183 кг — мотоцикл очень маневренный и послушный. Расход топлива: Экономичный, около 3-4 литров на 100 км. Максимальная скорость: Комфортно держит до 140 км/ч. Почему стоит выбрать именно этот мотоцикл? Внешний вид: Полноразмерный круизер, который выглядит гораздо солиднее своих 250 кубов. Много хрома, классический силуэт и качественная отделка. Комфорт: Низкая высота по седлу позволяет уверенно чувствовать себя райдеру любого роста. Мягкая подвеска сглаживает неровности дороги. Надежность Honda: Модель известна своим огромным ресурсом двигателя и простотой в обслуживании. Пробег-35т.км, техническое состояние-отличное. Дополнительное оборудование: увеличенный вылет руля, передние и задние кофры, передний обтекатель, спинка пассажира, багажник, держатель телефона металлический, часы на руле. Мотоцикл полностью готов к сезону и ждет нового владельца для увлекательных поездок! Цена: 3500$ Локация: Одесса Контакты: 0990 Звоните или пишите, отвечу на все вопросы! Реальному покупателю — небольшой торг у бака.

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 938 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 112 кг. з комплектом зовнішнього освітлення (109,5 кг. без хвоста, ліхтаря, спідометра, фари, покажчиків поворотів) 118 кг вага спорядженого мотоцикла із заправленим баком (з урахуванням палива) Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 х 72 Двигун, тип Бензиновий, одноциліндровий, двотактний двигун FX300 (172MN) з водяним охолодженням та рознесеними половинками радіатора + кулер (антифриз із заводу не заливається в радіатори, оскільки можуть бути використані типи G11 або G12 залежно від кліматичних умов). Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27,1 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не нижче А-95 у суміші з якісною оливою для двотактних мотоциклетних двигунів. Експлуатація двигуна на чистому бензині без додавання 2Т-оливи заборонена, оскільки це призводить до відсутності мастила циліндро-поршневої групи, кривошипно-шатунного механізму та може спричинити серйозне пошкодження двигуна. Рекомендована робоча пропорція після завершення обкатки: 23–25 мл 2Т-оливи на 1 л бензину, що відповідає приблизно співвідношенню 1:44–1:40. У разі експлуатації двигуна при підвищених навантаженнях, високій температурі навколишнього середовища або в умовах спортивного ендуро доцільно використовувати верхню межу рекомендованої пропорції - 25 мл/л. / Під час первинної обкатки, яка триває перші 10–15 мотогодин, допускається використання більш збагаченої оливою суміші: для першого бака - 40 мл на 1 л бензину приблизно 1:25, для другого бака - 33 мл на 1 л бензину приблизно 1:30. Після завершення початкового етапу обкатки слід перейти на рекомендовану робочу пропорцію. Рама Поєднаний тип силового каркасу з різним профільним перетином (трапецієподібного та овального перетинів), рама сталева з додаванням хромо-марганцевого сплаву, а також інтегрованим заднім хвостовим кронштейном (підрамником) з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла 1.Масло для двигуна 2-тактне напівсинтетичне/синтетичне масло для мотоциклетних двигунів. Параметри допуску не нижче: JASO FC/FD ISO-L-EGD ВАЖЛИВО: обране масло має обовʼязково відповідати зазначеним специфікаціям 2. Трансмісійне масло мотоциклетної категорії SAE 10W30 не нижче SE. Об'єм заміни 820-850 мл. Ступінь стиснення 13.1:1 Об'єм, куб.см 293 Система електроживлення АКБ 12V 4А/h (Літій-іонна батарея) Система живлення двигуна Плоскодроссельный карбюратор PWN38 Особливістю карбюраторів PWN є їхня зменшена загальна довжина для підвищення потужності у верхньому регістрі та змінена конструкція заслінки для поліпшення реакції на ручку акселератора Матеріал: Алюмінієвий сплав Вхідний адаптер: 46 мм зовнішній діаметр і 38 мм внутрішній діаметр Впуск: 63,5 мм зовнішній діаметр Висота: 185 мм Ширина: 75 мм Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 44 / 8800 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 39 / 6600 КПП 6-ти ступінчаста з гідравлічним приводом, багатодисковим зчепленням у масляній ванні та окремим картером. Об'єм масляної системи 0,85 л. Передавальні числа ступинів: 1-а 2.28, 2-а 1.63, 3-тя 1.26, 4-а 1.05, 5-а 0.88, 6-а 0.76, Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг 520, O-ring. Марка ланцюга DID. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 50T (алюмінієва). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диску 3,95 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня 1. Задній важіль маятниковий: цільноформована деталь з алюмінієвого сплаву. Задня амортизаторна стійка SZC серії XP Pro PDS – Progressive Damping System. З можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 300 мм. Кріплення до маятника здійснено без застосування проміжних важільних елементів (без прогресії) 2. Задній важіль маятниковий: цільноформована деталь з алюмінієвого сплаву. Задня амортизаторна стійка SZC серії XP Pro з можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 498 мм. Загальний хід стиснення/відбою 324 мм. Амортизаторна стійка кріпиться на важільний механізм прогресії. Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC XP Pro (940 mm) з полным набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 310 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диску 3,95 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZС. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - посадковий розмір J21х1.60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована СNC,, шпиці сталеві. З встановленим буксатором. Задній колісний диск - посадковий розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина, фрезерована СNC, шпиці - нержавіюча сталь. З встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥114 (параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 330 / 299 Розмір шин передні/задні 90/100-21 - переднє колесо та 140/80-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.85х21 DOT заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини із розвиненим малюнком протектора. Об'єм паливного бака, л 8,6 Заправний обсяг масла в двигуні, л Масло для змащування двигуна змішувати у пропорції з паливом. У трансмісію заливається олія для мотоциклетних двигунів. Загальна ємність 0,85

Пропоную Вашій увазі Suzuki Hayabusa II покоління з заводським ABS та тормозною системою Brembo. Куплений новим в Німеччині. Коротко про мотоцикл і що входить у комплектацію 1. На мотоциклі стоїть Yoshimura R-77 карбоновий подвійний вихлоп. 2. Лобове скло Puig. 3. Курки не пам'ятаю виробника, але дуже якісні. 4. Хагер. 5. Ксенон на ближнє світло. Дальнє світло лінза стандартна. Світло дуже гарне. 6. Крашпеди R&G на колесах і зліва/справа на мотоциклі. Вживу оцініть. 7. Встановлено захист радіатора. 8. Сидіння водія з розписом хаябуса. 9. Задній стоп LED. 10. GPS трекер. Також з мотоциклом віддаю рідні частини. 1. Задній стоп новий 2. Курки нові 3. Заднє крило нове 4. Труби нові 5. Лобове скло нове 6. Сидіння водія нове. Мот не їздив з 2022 року, зберігався в теплому домі. До сезону 2026 вже підготовлений. Було замінено: 1. Олія в двигун Motul, масляний фільтр оригінальний Suzuki. 2. Повітряний фільтр оригінальний Suzuki. 3. Антифриз Motul. 4. Гальміва рідина Motul. 5. Зчеплення рідина Motul. 6. Замінено на оригінальні сальники та пильники в вілці, та залито синтетичне мастило Motul. 7. Колодки передні на підході,вони рідні, залишок приблизно 25%. Диски в ідеалі. 8. Стан гуми подивіться самі. Вона просто 2019 року, якщо не помиляюся. 9. Ланцюг і зірки рідні. Вони в ідеалі. Мотоцикл здебільшого був для фетишу. На драгу він не був ніколи. У заїздах не брав участі. Було дуже дбайливе ставлення до нього. Максимальної швидкості не бачив. Пластик весь оригінал. Мот ніколи не падав і не лежав на боку. По пластику без подряпин і тріщин. Стан загальний близький до ідеалу. Був обслужений 04.2026 року в мотосервісі "2 wheels". Можлива доставка на авто до вашого міста.

Мотоцикл привезений із Японії. Пройдено технічне обслуговування та передпродажну підготовку. Все, що від вас може знадобитися – це замінити мастило та фільтр (це можемо зробити ми – ви отримаєте гарантію на двигун 1 рік або 5000 км). Оцініть стан мотоцикла у детальному відео! Оригінальний пробіг 35 тис. км. У Японії додатково встановили на мотоцикл: - тюнінговий комплект заниження(ідеально підійде для людей з невеликим зрістом) - дод. світло, - дуги безпеки - відеорегистратор - навігаційна система BMW Motorrad У комплекті 2 оригінальні ключі. Нова гума! Також ви отримаєте: - повний пакет документів для постановки на облік: сертифікат та договір купівлі-продажу (входить у вартість мотоцикла) - за потреби ми доставимо ваш байк нашим мото евакуатором по всій території України - послуга зберігання мотоцикла в теплому приміщенні, що охороняється, у нас також є! За детальною інформацією телефонуйте, пишіть за вказаним номером (Viber, WhatsApp, Telegram). - Мотошкола - Мотосервіс - Мотоекіпірування Великий вибір мотоциклів із Японії доступний на нашому сайті.

Мотоцикл привезений із Японії. Пройдено технічне обслуговування та передпродажну підготовку. Все, що від вас може знадобитися – це замінити мастило та фільтр (це можемо зробити ми – ви отримаєте гарантію на двигун 1 рік або 5000 км). Оцініть стан мотоцикла у детальному відео! Оригінальний пробіг 2 тис. км. У Японії додатково встановили на мотоцикл: - підігрів гріпсів У комплекті 2 оригінальні ключі. Знос гуми 15% Також ви отримаєте: - повний пакет документів для постановки на облік: сертифікат та договір купівлі-продажу (входить у вартість мотоцикла) - за потреби ми доставимо ваш байк нашим мото евакуатором по всій території України - послуга зберігання мотоцикла в теплому приміщенні, що охороняється, у нас також є! За детальною інформацією телефонуйте, пишіть за вказаним номером (Viber, WhatsApp, Telegram). - Мотошкола - Мотосервіс - Мотоекіпірування Великий вибір мотоциклів із Японії доступний на нашому сайті.

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2010 Ширина, мм 810 Висота по сідлу, мм 920 мм Висота, мм 1260 Колісна база, мм 1340 Споряджена маса (без урахування палива), кг Власна вага - 119,3 кг. Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 х 61,4 Двигун, тип ZONSEN CB250RL. Маркування ZS172FMM-7. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Вага двигуна 31 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 26 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥37 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш 95 Рама Трубчастого перетину, сталева cradle-типу (колискової архітектури): двигун інтегрований в силовий контур, що підвищує стійкість до кручення і ударних навантажень при активній позашляховій експлуатації Рекомендований клас в'язкості масла Мотоциклетне 4T масло. JASO MA 2 API не нижче SJ / SL / SM SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонност та умов експоуатації Рекомендовані продукти: Motul 5100 10W-40 4T Kroon Oil Expulsa RR 10W-40 Bardahl XTC-M 10W-50 MA2 Shell Advance Ultra 10W-40 4T Silkolene PRO 4 10W-50 XP Ступінь стиснення 9,25 :1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi PE30 Система запалювання Електронне СDI. Тип запуску двигуна Электростартер / Кік стартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 22 / 6500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід - ланцюг CHOHO 520HS. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 109 Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Підвіска задня Задня амортизаційна стійка довжиною 455 мм. Хід 80 мм. Передбачено регулювання швидкості відбою і, можливий варіант, збільшення або зменшення висоти по сідлу шляхом регулювання попереднього натягу пружини. Кріплення до маятнику здійснено через полегшений важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Передня вилка з регулюванням відбою. Довжина стійки 880 мм. Загальний хід 180 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник MNT Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Колісні диски Передній колісний диск, J1.65 х 21" DOT. Обод - сталевий з встановленим буксатором. Діаметр шпиці - 3.6 мм Задній колісний диск, J2.15х18" DOT. Обод - сталевий з встановленим буксатором. Діаметр шпиці - 4 мм Максимальна швидкість, км/год ≥112 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНЯ ШИНА: 80/100-21 (грунтова шина з розвиненим протектором). ЗАДНЯ ШИНА: 120/90-18 (грунтова шина з розвиненим протектором). Об'єм паливного бака, л 7,5 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,1

Для професійних спортсменів-райдерів, які надають перевагу агресивному стилю їзди бездоріжжям і на спеціалізованих спортивних трасах, пропонуємо оновлений едуро GEON DAKAR GNS 300R (4V) – це ідеальне поєднання потужності, стилю та надійності. Цей мотоцикл створений для тих, хто прагне пригод і готовий підкорювати будь-які дороги та бездоріжжя. Тип двигуна: 1-циліндр, 4-х тактний, DOHC, 4-клапани, з баланс-валом (ZS182MN) Охолодження: рідинне Робочий об'єм (см3): 299 Макс. потужність (к.с/при об/хв): 32/ 9400 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв): 30/7000 Система живлення: карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система запалювання: CDI Система пуску: електростартер, кікстартер КПП: 6 ступінчаста механіЧна / 520 ланцюг Рама: сталева трубчаста Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого типу з набором регулювань, Ø 47 мм, хід 265 мм Задня підвіска: алюмінієвий маятник, пневмогідравлічний моноамортизатор з набором регулювань, хід 110 мм. Гальма, переднє / заднє: дисковий Ø 240 мм, 2-х поршневий супорт / дисковий Ø 240 мм, однопоршневий супорт Шини передня/задня: 80/100-21/100/90-18 Колісна база (мм): 1440 Висота сидіння (мм): 940 Дорожній просвіт (мм): 320 Суха вага (кг): 120 Об'єм паливного бака (л): 9 Максимальна швидкість (км/год): 120 Пропонуємо відвідати наш мотомайданчик за адресою: Одеса, вул. Романа Шухевича 14.

Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 1500cc 2012 рік Повна історія покупки на аукціоні Без пробігу Україною Ідеальний стан, без подряпин, немає ніяких дефектів! ДОСТАВЛЯЄМО ПО УКРАЇНІ Дуже крутий мот, Вам принесе одні неповторні емоції! Двигун 1500 кубів потужний та надійний від Suzuki Надійний привід - кардан Інжектор Led стоп Захисні дуги Лобове скло Спинка для пасажира Зручні бічні кофри Фірмовий вихлоп, дуже приємно звучить 2 ключа Надається повний пакет документів для першої постановки на облік! Вартість першої реєстрації в Україні на нового власника 1400 грн Більше фото/відео можемо вислати на Viber/Telegram А також є можливість придбати в кредит! Техніка для цінителів японської якості та надійності! В наявності! Компанія Moto Import надає великий спектр послуг для Вас: -Мототехніка в наявності, в дорозі та на замовлення! -Сервісне обслуговування -Moto Detailing -Мотоевакуатор -Мотошиномонтаж -Підбір, продаж запчастин та аксесуарів -Зимове зберігання мототехніки -Консультація, допомога під час реєстрації, сертифікації, страхування мототехніки. Довіряй професіоналам! Ми в Instagram! moto_import

Продаю мотоцикл в гарному стані, новий задній редуктор счеплення гума масла фільтра обслужен повністью , пробіг орігінальний 100%, кого цікавить вся історія обслуговування е все мінялося на нове і по орігіналу, новий власник буде дуже задоволений бо повністью справний пробіг орігінальний не кручений!!!

Продам Zuumav 190 у відмінному стані. Пробіг — 3000 км. Мотоцикл повністю справний, вчасно обслуговувався та дбайливо експлуатувався. Двигун працює рівно, коробка передач перемикається чітко, заводиться без проблем. Техніка не потребує жодних вкладень — сів і поїхав. Чудово підходить як для бездоріжжя, так і для щоденних поїздок. Зовнішній стан хороший. Документи в порядку. Можливий розумний торг біля мотоцикла. За детальною інформацією звертайтеся в особисті повідомлення.

В дуже хорошому, збереженому стані! Не битий, не фарбований. Після повного то проїхав максимум кілометрів 500. Відрегульовані клапана, відсинхронені карби, замінено всі рідини, нові свічки, фільтра, колодки, нові шини Michelin road 5, і т.д. Все що треба було і не треба все зроблено, вкладень не потребує!! Власник, переоформлення.

Suzuki GSR 750 ABS 2015. Мотоцикл повністю обслужений, технічно без жодних зауважень. Нічого ремонтувати чи вкладати не потрібно — сів і поїхав. Додатково: Захисні слайдери. Тримач телефону з безпровідною зарядкою. На демфері Коротке кріплення номерного знака. Додаткове світло + режим стробоскопів Глушник MIVV Резина нова. Цепка мінялась в кінці минулого сезону. На початку сезону замінив УСІ рідини.