Купить Мото – все 59 573 объявлений Украины | Страница 445

Продаю свій скутер Yamaha majesty 155s стан дуже гарний, за мастилом вчасно дивились та замінювали, то проходила проходив вчасно є дефекти по пластику, ліве та праве крило також сидіння розліталось, але вже замовив нове, найближчим часом поставлю, або можу передати вам додатково до нього такой йдуть ручки з підігрівом, передні колодки нові, також по бажанню зимова резина помпа, термостат та прокладка мотору 4000км назад замінювались, все в оригіналі стоїть скутер дуже різкий та жвавий, 155 кубів відчуваються як всі 250, підходить дуже гарно для простої їзди по місту або ж для праці курʼєром також гарно підходить, є позаду місце для другого пасажира, шолом 1 влазить спокійно в багажник продаю через те, що їду за кордон поки, ще є можливість, торг можливий але з поясненням на місці якщо ви з Києва можу сам привезти вам на огляд

Suzuki Djebel 125 з Японії | Легкий ендуро | Розмитнений Motovulkan — компанія, що спеціалізується на імпорті мототехніки з Японії. Продається Suzuki Djebel 125 1998 року — легкий та практичний ендуро, який чудово підходить для міста, ґрунтових доріг, лісових маршрутів та активного відпочинку. Невелика вага, високий кліренс і проста конструкція роблять його зручним та невибагливим у використанні. Мотоцикл привезений з Японії, розмитнений, повний пакет документів для постановки на облік. — Двигун 124 см³, 1-циліндровий, 4-тактний — 5-ступенева механічна коробка передач — Повітряне охолодження — Легка вага та чудова маневреність — Високий кліренс і довгохідна підвіска — Дискове переднє гальмо — Економний та надійний двигун Suzuki — Чудово підходить для міста та легкого бездоріжжя Мотоцикл не експлуатувався в Україні, у відмінному технічному та візуальному стані, повністю готовий до постановки на облік і нового сезону.

Honda CB400, 1998 рік — ІДЕАЛЬНИЙ СТАН! Без жодних вкладень! Продам легендарну Honda CB400 — один із найнадійніших мотоциклів у своєму класі. Якщо шукаєте мотоцикл, який не потребує ремонту чи додаткових витрат, то це саме він. Повністю обслужений — усі роботи виконувалися вчасно. Усі розхідники замінені — масло, фільтри та все необхідне. Зберігався виключно в сухому гаражі. Двигун працює рівно, заводиться з пів оберту. Коробка передач перемикається чітко, без сторонніх звуків. Ходова частина без зауважень. Чистий, доглянутий і готовий до будь-яких поїздок. Мотоцикл експлуатувався дбайливо, завжди своєчасно обслуговувався та не економили на його стані. Можна сміливо сказати — стан 10 із 10. Це саме той випадок, коли приїжджаєш, дивишся, заводиш і розумієш, що мотоцикл вартий своїх грошей. Жодних прихованих нюансів чи несподіванок. Телефонуйте або пишіть — із задоволенням відповім на всі запитання та покажу мотоцикл. Відповідаю на дзвінки після 18:30 По телефону відповім на всі запитання

Продам Honda CB 500 в гарному технічному стані 1998 року випуску. Сів поїхав. Двигун працює рівно, масло не бере. Коробка передач перемикається м'яко. Будь-який вид переоформлення. В тому сезоні було заробленого: Заміна сальників і пильніків вилки передній, заміна зірочок і цепа,втулки задніх амортизаторів, заміна дисків счеплення, регулювання клапані з заміною прокладки, чистка і регулювання карбюраторів,заміна колодок передніх і задніх . Все що купував є переписка в вайбері. В цьому сезоні регулювання карбюраторів заміна антифризу, заміна підшипника рульової колонки (на конусні) заміна та обслуговування заднього маятника. Задня резина та що на ньому не дуже але є друга в дуже хорошому стані і рідний глушник також є, все віддаю з мотоциклом Мотоцикл знаходиться в селі Матвіївка 5 км від 3го Шевченківського

Компанія "Артмото" працює на ринку мототоварів з 2007 року. Ми спеціалізуємося на прямих поставках мототехніки в Україну та працюємо без посередників, а отже, можемо запропонувати найнижчі ціни на весь асортимент техніки та товарів для наших клієнтів. Відвідавши наші салони, Ви зможете побачити широкий вибір мотоциклів, квадроциклів, скутерів та інших супутніх товарів. Також, на замовлення, ми можемо привезти будь-яку техніку, яка Вас цікавить. Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 279 куб. см. Максимальна потужність 28 к.с. / 7500 об. хв. Максимальний обертаючий момент 23 Нм / 6500 об. хв. Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне Трансмісія Коробка передач Механічна, 6 ступенева Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1500 Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 120/90-18 Розмір передніх шин 90/100-21 Гальмівна система Задні гальма Дискові гідравлічні Передні гальма Дискові гідравлічні Розміри та вага Суха маса, кг 117 Середня витрата палива, л/100км 3,5 Довжина, мм 2210 Ширина, мм 820 Висота, мм 1260 Висота по сідлу, мм 930 Об'єм паливного бака, л 8,8 Кліренс, мм 300 Вантажопідйомність, кг 165 Адреса МОТОСАЛОН: м. Кременчук, вул. Київська, 66 Режим роботи: Пн-Пт з 9 до 19. Сб з 10 до 19. Нд - вихідний

Компанія "Артмото" працює на ринку мототоварів з 2007 року. Ми спеціалізуємося на прямих поставках мототехніки в Україну та працюємо без посередників, а отже, можемо запропонувати найнижчі ціни на весь асортимент техніки та товарів для наших клієнтів. Відвідавши наші салони, Ви зможете побачити широкий вибір мотоциклів, квадроциклів, скутерів та інших супутніх товарів. Також, на замовлення, ми можемо привезти будь-яку техніку, яка Вас цікавить. Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 271,3 куб. см. Максимальна потужність 23 к.с. / 7000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 22 Нм / 6500 об. хв. Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач Механічна, 5 ступенева Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1360 Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 100/90-18 Розмір передніх шин 80/100-21 Гальмівна система Задні гальма Дискові гідравлічні Передні гальма Дискові гідравлічні Розміри та вага Суха маса, кг 110 Середня витрата палива, л/100км 3,2 Довжина, мм 2050 Ширина, мм 805 Висота, мм 1160 Висота по сідлу, мм 900 Об'єм паливного бака, л 6,5 Кліренс, мм 310 Вантажопідйомність, кг 165 Адреса МОТОСАЛОН: м. Кременчук, вул. Київська, 66 Режим роботи: Пн-Пт з 9 до 19. Сб з 10 до 19. Нд - вихідний

Maverick R 2024 рік .Додатково встановлено посилений захист дна фірми Refineride, захист нижніх ричагів передніх і задніх, силовий бампер, музика на 4 динаміка з підсилювачем і магнітолою Rockford Fosgate PMX-3, вимикач маси акб. Обслуговувалась у офіційного дилера, купувалась також у офіційного дилера.

Мотосалон MotoPlus Офіційний дилер мотоциклів LIFAN, KOVI, TEKKEN, SHINERAY, MUSSTANG. Власний сервис! Гарантія на мотоцикли! Ми знаходимось м. Дніпро ул.Аржанова 2 (територия заправки Юкон) Доставка Новой Почтой по всей Украине без предоплат. Наш сайт: motoplus.com.ua Модель LIFAN KPT250. Новинка 2025 року. Один з найочікуваніших мотоциклів від LIFAN. Дуже багато клієнтів і просто любителі мототехніки запитували нас, коли ж з'явиться дана модель універсального мотоцикла? І ось настав час повідомити, що найближчим часом ця новинка надійде у продаж в Україні! Модель оснащується двигуном NRF250 рідинного охолодження з чотириклапанним механізмом газорозподілу SOHC 4V об'ємом 249 см3, доопрацьованою рамою та іншими налаштуваннями його підвіски. Палітра кольорів і сучасна комплектація системами активної безпеки, як-от ABS і Motorcycle Traction Control (електронна система запобігання повній або частковій втраті зчеплення коліс із дорожнім покриттям) - це елемент відображення нинішніх типових аспектів для добрих дорожніх мотоциклів. Двигун повністю новий, з чотириклапанною головкою блока циліндрів. Вся конструктивна частина газорозподільного механізму повністю відрізняється від попередньої двоклапанної версії. Це нове покоління одноциліндрового силового агрегата серії NRF2 SOHC з рідинним охолодженням та інжекторною системою електронного впорскування палива (BOSCH EFI). Потужність двигуна становить 27,88 к.с., а крутний момент — 24,5 Нм. Коробка передач — шестиступенева. При розробці двигуна, щоб зрозуміти його можливості використання, а також досягти максимально правильних та зручних характеристик для подальшого застосування, протягом року агрегат був встановлений і тестувався на двох живих прототипах. Сам по собі двигун цей розроблявся насправді для стрітів і спортів. Причому, він не простий, тому що до нього ще незабаром приклеїться й інша двовальна голова. Він збільшиться в об'ємі і добре приросте потенціалом. Навіщо це все не зробили одразу? А тому що ресурність і потенціал мотора протягом року рухався на двох живих моделях і двох прототипах. Причому вони були різних класів. Щоб зрозуміти можливості використання правильні та зручні для користувачів різних сегментів. Удосконалена інжекторна система упорскування палива, до розробки якої були залучені фахівці компанії BOSCH. У кооперації з інженерами LIFAN вони змогли створити для двигуна KPT250 працездатне та ефективне програмне забезпечення, а також забезпечити необхідну якість та надійність усіх компонентів системи, які виробляє одне з підприємств Robert Bosch GmbH. Система запалення була кардинально переглянута. В ній інше майже все, починаючи від магнето до конструктиву стартера і стартовим механізмом. Завдяки впорскуванню палива та рідинному охолодженню, мотор забезпечує плавну тягу, стабільну роботу на низьких оборотах та хорошу економічність. Середня витрата палива становить близько 2,9-3,7 л/100 км, що робить мотоцикл вигідним для повсякденних поїздок та далеких подорожей. Двокулачковий механізм газорозподілу зміненої конструкції, полегшені коромисла пальцевого типу: використання цієї конструкції дає змогу знизити інерцію маси механізму газорозподілу, забезпечити своєчасне закриття клапанів на високих швидкостях, прискорити об'ємно-швидкісний режим розкрутки двигуна за часом, підвищити віддачу. Система охолодження. Збільшено кількість каналів у найнагріваніших деталях. Циркуляційний процес формується не лише насосом, а змінними за діаметром відводами зовнішніми, внутрішніми та парою механічних елементів, які залежно від тиску рідини або збільшують власну пропускну здатність, або зменшують. При цьому сама механіка насосної частини не стала громіздкою і складною за конструкцією, щоб не на шкоду експлуатації. Балансвал іншого типу, який сидить на особливому сполученні з деталлю, що генерує цю саму вібрацію. І він особливий тим, що в корпусній частині 249-го виконаний таким чином, що під час установлення 300-го сам вал зміниться і за щоками, і за вагою, і за формою, тому що 300-й уже генеруватиме більше й таких моментів, а отже, і забрати це потрібно з нього вже за іншими фізичними величинами. Про циліндр сказати можна те, що стінки змінені для збільшення термостабільності. Тому геометрія корпусної частини відрізняється від типових рівненьких. Сам циліндр має різну товщину на різній висоті - маса теж має значення і це враховано. А ось головка 249-го циліндра цікава тим, що вона складається з двох модулів - корпус і знімна внутрянка клапанного механізму. На ділі цей механізм дуже близько реалізований до такого, як робила раніше Хонда. Головка циліндра з особливого сплаву. Але навіть експлуатаційно зроблена здорово - доступ правильний до клапанів для регулювання і доступний без особливого інструменту. Трансмісія вдосконалена і розроблена інакше колишніх. Фрикційні диски японські, болтові частини корпусної конструкції зчеплення встановлені пропорційно для розмежування діагоналей при переміщенні дисків для максимізації повних поверхневих пар . При цьому внутрішня частина корпусу кошика має додаткові три кронштейни жорсткості, яких не було ніде раніше. Провідні диски з особливого металу - при нагріванні ступінь розширення зменшено, щоб не змінювалися відповідні характеристики при відпусканні зчеплення. Штатне зчеплення здатне переварити момент, що крутить, на 38% більше розрахунково-експлуатаційного для 249 сс обсягу. Системи активної безпеки: У новинці KPT 250 застосовані дві активні системи безпеки: - двоканальна ABS у гальмівній системі на передньому та на задньому колесах. - Motorcycle Traction Control (TCS) - електронна система запобігання повній або частковій втрати зчеплення коліс з дорожнім покриттям завдяки гідравлічному контролю процесу пробуксовування байка, як наслідок, покращується контроль в управлінні мотоциклом і зменшується час розгону мотоцикла). Комплексне застосування двох систем ABS і TCS значно покращують стійкість та контроль мотоцикла забезпечуючи життєво важливий захист в критичні моменти. Передня вилка інверторного типу. Вона має більший хід стиснення при одночасному збільшенні діаметра пера до величини 37 мм. Задня класична підвіска з моноамортизатором. Грязьовик на задньому колесі – входить у стандартну комплектацію. Захисні дуги збереглися як і в попередній моделі KPT200. Вони безумовно корисні, особливо з урахуванням того, що технічне виконання цього елемента грамотно спроектовано і здійснено: зверніть увагу на три рознесені точки кріплення до рами - це і є гарантія того, що при падінні, ударні навантаження рівномірно будуть розподілені, що збільшить захисні властивості . Колісні диски моделі KPT 250: передній диск під шину 100/80-17, задній – 130/70-17. Охочі зможуть встановити назад «140 ковзанку». З метою полегшення маси та зниження центру тяжіння, матеріал бака має поліпропіленовий склад з домішкою графіту – це забезпечує мінімальну деформацію пластику при значних зовнішніх температурних перепадах і водночас гарантує відсутність крихкості. Панель приладів - на фото. USB-роз'єм з прогумованою кришечкою для гаджетів та аксесуарів однозначно стане в нагоді. Оновилася і конфігурація передньої блок фари. Світлодіодні елементи від компанії Philips. GEON, KAYO, KAYA, SHINERAY, LONCIN, SPARK, FORTE, SKYBIKE, TEKKEN, VIPER, BSE, EXDRIVE, ZONGSHEN, YCF, LIFAN, ZUUMAV, BAJAJ, KTM, VOGE, ZONTES, SKM, SENKE, BENDA, CFMOTO, TVS, SOKMOTO, RIDER, PRB, MOTOLEADER, ZONSEN, MUUSTANG, BASHAN, ASIX, BENELLI, HORNET, SPARTA

Повністю обслужений. Ходова нова,акумулятор новий,задня резина осінню міняв,тримач із зарядкою на телефон,шлем з гарнітурою блютуз,поміняне масло і фільтра,страховка на рік.любий вид переоформлення

Kawasaki ZX-25R з Японії | 4 циліндри та 250 см³ | Розмитнений Motovulkan — компанія, що спеціалізується на імпорті мототехніки з Японії. Продається Kawasaki Ninja ZX-25R 2021 року — унікальний спортбайк, який навіть із двигуном 250 см³ дарує справжні спортивні емоції. Головна фішка — рядний 4-циліндровий двигун, який розкручується до дуже високих обертів і звучить як справжній суперспорт. Мотоцикл привезений з Японії, розмитнений, повний пакет документів для постановки на облік. — Двигун 249 см³, 4-циліндровий, інжектор — Високообертовий двигун із потужним характером — 6-ступенева механічна КПП — ABS та трекшн-контроль — Режими Power Mode та KTRC — Спортивна підвіска та потужні дискові гальма — Легка вага та точна керованість — Повноцінний спортивний дизайн Kawasaki Ninja Мотоцикл не експлуатувався в Україні, у відмінному технічному та візуальному стані, повністю готовий до постановки на облік і нового сезону. Рідкісний варіант для тих, хто хоче 4 циліндри та справжній звук спортбайка в компактному форматі.

Продам Kawasaki Z650 — чудовий легкий та маневрений мотоцикл для міста, який при цьому достатньо жвавий і цікавий для досвідченого райдера. Завдяки своїй керованості, помірній вазі та передбачуваній поведінці чудово підійде як перший мотоцикл, але при цьому не стане нудним після набуття досвіду. Відкатав на ньому два сезони. Час рухатись далі, тому мотоцикл шукає нового власника. Мотоцикл технічно обслужений та повністю готовий до експлуатації. За останній час зроблено: замінено передні гальмівні колодки обслужено супорти замінено мастило в двигуні замінено гальмівну рідину у всіх контурах замінено свічки встановлено новий повітряний фільтр замінено ланцюг та комплект зірок встановлено новий акумулятор YUASA. З додаткового: захисна клітка підігрів ручок замінені курки захист радіатора обтікач тримач для телефона з зарядкою бак в місці тримання ногами заклеєно бронеплівкою вихлопна система. Є косметичні моменти по пластику та декілька вм’ятин на баку — нічого не приховую, все можна побачити при огляді. По технічній частині стан достойний: сів і їдеш. Мотоцикл підійде як для щоденних міських поїздок, так і просто для задоволення від їзди. Особливо хороший варіант для тих, хто шукає свій перший мотоцикл і хоче одразу взяти надійну та цікаву модель, на якій можна спокійно набиратися досвіду, не переростаючи її за один сезон. Штатні дзеркала також віддам у комплекті. Каталізатор зберіг — теж віддам новому власнику. Телефонуйте, відповім на всі питання та домовимось про огляд.

Надійний та стильний позашляховик із розширеною комплектацією. Чудово підходить для початківців і для досвідчених юних райдерів завдяки продуманій системі безпеки, простому керуванню та високій прохідності. Підходить також дорослим невисокого зросту та вагою до 75–80 кг. ГОЛОВНІ ПЕРЕВАГИ: — Двигун 125 см³ (8 к. с.) із балансувальним валом: суттєво гасить вібрації, забезпечує плавну роботу мотора, підвищує комфорт та подовжує ресурс вузлів. — Автоматична трансмісія (варіатор): простота керування — райдеру не треба відволікатися на перемикання передач. — Сучасна підвіска: передня незалежна (A-важелі) та задня маятникова з амортизатором ефективно гасять нерівності та тримають дорогу. — Комплекс безпеки: пульт ДУ для дистанційного вимкнення двигуна, обмежувач швидкості, аварійна чека та розширена передня колія для максимальної стійкості. — Економічність: витрата пального всього 3,2 л на 100 км. — Багата комплектація: LED-оптика, електронна панель приладів, сигналізація, захист рук, два багажники з пластиковими накладками, бедлоки, дзеркала та передній відбійник. ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Двигун: 4-тактний, 125 см³ / 8 к. с. (при 6500 об/хв) Особливості мотора: Балансувальний вал, повітряне охолодження Трансмісія: Автоматичний варіатор Запуск: Електростартер Підвіска (передня / задня): Незалежна А-важільна / Маятникова з амортизатором Гальма (передні / задні): Дискові гідравлічні Вантажопідйомність: До 150 кг ЧОМУ ВАРТО КУПИТИ САМУ У Dvako Moto? — Офіційна гарантія 12 місяців, повна передпродажна підготовка та власне післягарантійне обслуговування. — Професійний підбір оригінальних запчастин і комплектуючих. — Великий вибір: понад 30 моделей дитячих, підліткових та дорослих квадроциклів у наявності. — Доставка по Києву та всій Україні. Побачити «Вживу» та «покататися» можна в нашому квадросалоні в Києві: вул. Гната Хоткевича, 3 (М. «Чернігівська»). Пн–Нд: 09:00–19:00 Наш сайт: www.DVAKO.com.ua Дивіться інші мої оголошення

‼️СРОЧНО‼️Продам свой мотоцикл Kawasaki Z250SL 2016 года выпуска. Это чистокровный японский нейкед в идеальном состоянии для своих лет. Главная особенность этой модели — приставка SL (Super Lightweight), что означает сверхлегкий вес. Мотоцикл весит всего 148 кг, он очень узкий и маневренный, поэтому в городских пробках чувствует себя как рыба в воде. На нем одинаково комфортно будет как опытному райдеру для повседневных прострелов по городу, так и новичку в качестве первого байка, потому что управляется он буквально силой мысли. Технически мотоцикл полностью обслужен и готов к сезону. Здесь установлен современный инжекторный двигатель объемом 250 кубов на 29 лошадиных сил. Никаких проблем с карбюраторами, подсосами и холодным запуском — заводится мгновенно, работает ровно и очень экономно расходует топливо (около 3.5 литров на 100 км). Жидкостное охлаждение позволяет не переживать о перегреве даже в самую сильную жару. Пробег на данный момент составляет всего 16 000 км, что для японской техники является минимальным показателем — мотор только прошел обкатку и находится в самом расцвете сил. Стоят новие звезди а также новая цепь, масло с фильтром недавно менял. Данная версия с ABS!!! Идеальное состояние!Минимальний пробег! По документам всё чисто, переоформления. Причина продажи, переход на больше кубатурний мотоцикл. Цена 3000$. ТОРГ!!!

По мопеду всё было отлично, ездил без проблем. Решил сделать из него проект, но не срослось: началась учёба, поэтому забросил. Проводку запорол и так и оставил. Поршневая новая, коленвал, подшипники, сальники — по мотору всё отлично. Единственный нюанс — в оригинальном карбюраторе пропала резьба на регулировке смеси. По сути, всё, что нужно сделать по мопеду, — это проводку, карбюратор, поставить заднее колесо и накинуть пластик. Весь пластик у меня есть, но он не в особо хорошем состоянии. Сейчас мопед выглядит так же, как на последней фотографии, и точно так же стоит без дела — попросту нет времени им заниматься. У мопеда есть своя история: около 10 лет назад на нём ездил мой дядя, после чего ушёл на войну. Мопед простоял у деда на СТО 4–5 лет. После этого дед решил восстановить его и отдать мне — поменял практически весь мотор. Торг реальному покупателю имеется

У продажі легенда серед мотоциклів Honda cb400sf vtec2 Вічний двигун який пережеве ще навіть ваших внуків,має 53к/с яких більше чим достатньо у місті та обʼєм 400сс які мають не велику витрату палива,що добре підходить під теперішні часи.По мотоциклу було зроблено все від А до Я,нічого крутити,міняти,налаштовувати не потрібно,все це вже зробили до вас.Мотоцикл без колхозу,заводиться чудово що на холодну так і на гарячу. Звичайно що має невеликі нюанси по лкп так як мотоцикл вже не новий.Якщо коротко то мотоцикл вартий уваги,тому що купили його, сіли та поїхали,встигай тільки бензин заливати. Кого цікавить то дзвоніть або пишіть розповім більш детально що робилось та замінювалось по ньому,завжди готовий вислухати ваші пропозиції,всім вдалих покупок то продажів

Продам Lifan KPS 200 4V Мотоцикл в ідеальному візуальному та технічному стані. Бережна експлуатація, без колхозу та зайвих переробок. Пробіг — 13 000 км. Навіть досі стоїть заводська гума — за 13 тисяч км залишилось приблизно половина протектора, що добре показує стиль експлуатації. Технічний стан та обслуговування: Замінені передні та задні гальмівні колодки на якісні. Зірки замінені на оригінальні заводські. Регулярно обслуговувався та змащувався ланцюг. Проводилось обслуговування та налаштування клапанів. Обслуговувалась передня вилка. Масло IPONE 10W50 та фільтри замінювались кожні 5–6 тис. км. Двигун працює рівно, мотоцикл технічно доглянутий. Встановлено: Налаштована короткоходна ручка газу. Фірмовий зручний перемикач Start/Stop, як на свіжих Yamaha MT — глушіння, запалювання та стартер об’єднані в одну кнопку-повзунок. Прямоточний вихлоп Akrapovic, якісно зварений аргоном. Гарний насичений звук, нічого не деренчить. Встановлений DB-killer. Оригінальні дуги/крашпеди вартістю 3500 грн. Кермо та дзеркала: Встановлене інше рівне кермо для більшої зручності. Рідне заводське кермо є в наявності. Також є оригінальні заводські дзеркала. Витрата пального: При спокійній їзді 70–80 км/год — близько 2,5 л/100 км. При активній їзді та постійних високих обертах — до 3,5 л/100 км. Витрата перевірялась особисто та замірялась по фактичній заправці. Мотоцикл доглянутий і не потребує вкладень. Сів та поїхав. Продаж обовязково з переоформленням на нового власника.

Talaria mx 4 в дуже хорошому стані з пробігом 5576 км 10 кіловат 2024 року випуску доработки на 25200? все видно на фото за детальним описом звертайтесь за моїм номером телефона ( написав що sur ron x тому що на авто ріа не має розділу talaria mx4

Продам Indian Scout Rogue, 2022 рік Пробіг — лише 6 000 км. Мотоцикл в ідеальному технічному та візуальному стані. Без ДТП, падінь і ремонтів. Повністю обслужений, усі технічні рідини замінені. Жодних прихованих дефектів чи вкладень — сів і поїхав. Indian Scout Rogue — прямий конкурент Harley-Davidson Sportster, а не його бюджетна заміна. Повноцінний американський круїзер із потужним V-twin, низькою посадкою, виразним звуком і власним характером. Чудовий варіант для тих, хто розглядає Harley, але хоче менш банальний і рідкісніший мотоцикл. Додаткові фото, деталі та домовленість про огляд — за телефоном або в повідомленнях.

ТЕРМІНОВО!! Yamaha MT-09, 2016 рік Продам свій Yamaha MT-09. Пробіг — 23 744 км. Мотоцикл у хорошому технічному стані, обслужений і повністю готовий до їзди. З додаткового: задній амортизатор ?hlins рульовий демпфер захисні дуги накладки на бак короткий хвіст додатковий захист. Гума Michelin — другий сезон, стан видно на фото. Двигун і коробка працюють відмінно. Мотоцикл дуже жвавий, легкий і маневрений — трициліндровий двигун 847 см³. За зовнішнім станом нічого не приховую. Можна подивитися наживо, будь-які перевірки. Рік: 2016 Пробіг: 23 744 км Об'єм: 847 см³ Місто: Одеса Документи в порядку, переоформлення. Продаж не терміновий. Розумний торг біля мотоцикла. Додаткові фото та відео можу надіслати.

Kovi Advance 250 Стан — ідеальний. У мотоцикл було вкладено дійсно дуже багато сил, часу, любові та грошей. 350 км тому було проведено повне ТО: заміна масла та масляного фільтра повна перемазка всіх деталей: прогресії, коліс, рульової системи та втулок у двох колесах встановлені нові підшипники EZO RS для змащування використовувалась, якщо не помиляюсь, Motul Tech Grease масло заливалось виключно Motul 7100 10W-40. Що було замінено та встановлено: задня покришка Mitas Stone King — 350 км тому. Покришку везли з Німеччини, в Україні її практично немає в наявності посилений ланцюг японського виробника посилена лапка КПП захист рук гріпси посилений акумулятор стокова фара замінена на LED-лінзи. Тепер фара світить у рази краще за стокову, має чіткі світлові межі та дуже хороше регулювання графіка — замінена 350 км тому підніжка — встановлена посилена лапка гальма свічка прочищений карбюратор паливний фільтр — замінений приблизно 190 км тому передня зірка — замінена на посилену передні та задні гальмівні колодки — замінені 350 км тому на Shimano. Вилка та підвіска: Передню вилку відправляв на повне ТО та заміну масла в OST Moto Service. Вилку максимально пом’якшили. Задній амортизатор також налаштований. Мотоцикл на дорозі веде себе ідеально — ями просто ковтає. Через налаштування підвіски мотоцикл став трішки нижчим, але при цьому дуже маневреним, як для мене. Вилка не тече, масляних кілець немає. Повітряний фільтр: Мив приблизно 190 км тому та просочую виключно Motul A2. Графіка: Графіка була замінена на найвищий клас — 450 мікрон. Вживу виглядає набагато яскравіше, ніж на фото. Фото зовсім не передають вигляд мотоцикла. Також замінені номери на нестандартні маленькі. Встановлений датчик температури — дуже зручна штука, як для мене. Коротше кажучи, там ще багато чого встановлено та зроблено, але всього вже не можу згадати. Зберігався виключно в гаражі. Причина продажу: через роботу практично немає часу на їзду, тому мотоцикл простоює і немає потреби його тримати. МРЕО знаходиться приблизно за 1 км від мене. Переоформлення без проблем. За детальнішою інформацією — пишіть, дзвоніть або приїжджайте дивитися. Торг тільки біля мотоцикла.