Купить Мото – все 62 939 объявлений Украины | Страница 459

Двигун: 1063 куб. см, V-подібний, 2-циліндровий, 4-тактний, 2 клапани на циліндр, SOHC Охолодження: повітряне Потужність: приблизно 61,5 – 62 к.с. (45,2 кВт) Крутний момент: 85 Нм (8,67 кгсм) при 2500 об/хв Система живлення: карбюратор, 2 x Mikuni BSR37 Трансмісія: 5-ступінчаста механічна Привід: карданний Рама: сталева трубчата Гальма: дискові (2 спереду, 1 ззаду) Витрата палива: приблизно 6,57 л/100 км Максимальна швидкість: приблизно 180–182 км/год Вага: приблизно 262–275 кг (снаряжена маса) Паливний бак: 17 л (включаючи резерв 4,5 л) Відмінності Custom від Classic: Комплектація Custom: має укорочені крила та більш витончений зовнішній вигляд, що створює більш агресивний образ. На мотоциклі встановлена якісна аудіо система з двома сабвуферами, повністю обслужений, купувався в Мотоярд Дніпро.

Всім привіт, мене звуть Микола я менеджер салону Moto-Moto за адресою м. Київ, вул. Олени Теліги 31/1. Більше техніки можна переглянути на салоні за адресою. - Нова техніка (50$ збірка та гарантія від компанії) - Власний сервіс -Гарантія на техніку -Оформлення документів. За додаткою інформацією телефонуйте за номером або пишіть (Viber, Telegram, WhatsApp, Signal) Можливий розрахунок в криптовалюті USDT. Технічні характеристики Мотоцикла VOGE DS800X RALLY Система запуску - електростартер Зчеплення - багатодискове у масляній ванні Потужність - 93.8 к.с. / 9000 об/хв. Ємність аккумулятору - 12V 10Ah Диски - алюмінієві, спицьовані Передня підвіска - телескопічна вилка перевернутого типу KYB Ємність бака - 24 л Вага - 213±10 кг Висота посадкового місця - 850 мм Витрати палива - 5.2 л./100 км – змішаний цикл Двигун - KEL800, 2-циліндровий, 4-х тактний, 8-клапанний, DOHC с баланс.валом Заднє гальмо - диск с 1-поршневим супортом NISSIN + чутлива до кута нахилу двоканальна система ABS + TCS Задні шини - 150/70-18 Задня підвіска - алюмінієвий маятник з моноамортизатором KYB та повним спектром регулювань Колісна база - 1576 мм Кубатура - 800 Максимальне навантаження, що рекомендується - 205 кг Обертаючий момент - 81 Нм. / 6500 об/хв. Охолодження - рідинне Переднє гальмо - Два плаваючі диски в парі з двопоршневими осьовими супортами NISSIN Передні шини - 90/90-21 Робочий об'єм - 798 см.куб Тип двигуна - бензиновий Тип мотоцикла - дорожні Дорожній просвіт (кліренс) - 220 мм Захис рук - Є Трансмісія (КПП) - 6-ступенчатая, механическая + двусторонний QUICKSHIFTER Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) - 23809151450 Система живлення - інжектор BOSCH+ режим самодіагностики основних та додаткових систем Максимальна швидкість - 190 км/год Рама - металева, трубчаста Тип приводу - ланцюговий Гарантія 12 міс. або 6000 км. Кольори Біло/синій, чорний

М. Львів Пасіки-Зубрицькі вул. Дорожна 60В Більш Деталніше за телефоном! Характеристики Загальне Система запуску електростартер Лебідка є Підсилювач керма немає Потужність 48 к.с. Диски алюмінієві Квадроцикли за віком для дорослих Передня підвіска незалежна, подвійні A-подібні, поперечні важелі, гвинтові пружини, амортизатори Тип квадроциклу утилітарний Ємність бака 30 л Вага 425 кг Висота посадкового місця 950 мм Двигун 2-циліндровий, 4-х тактний, 8-клапанний, V-подібний Заднє гальмо дискове, гідравлічне Задні шини 2510-12 Задня підвіска Незалежна торсіонна підвіска з поздовжніми важелями (TTI) Колісна база 1500 мм Кубатура 550 Обертаючий момент 46 Нм. / 5500 об/хв. Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 258-12 Робочий об'єм 499 см.куб Тип двигуна бензиновий Дорожній просвіт (кліренс) 305 мм Захис рук Немає Привід (колісна формула) 2WD/4WD з можливістю примусового блокування диференціалу Трансмісія (КПП) автоматична (варіатор), L-H-N-R-P CVTech Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 235012451300 Система живлення інжектор Максимальна швидкість 90 км/год Тип приводу кардан

Максі скутер кросовер Vilardo AGV X 175 Інжектор з TCS та Smart Key Шукаєте надійний та комфортний транспорт, який не боїться розбитих доріг? Vilardo AGV-X — це інноваційний максі-скутер класу кросовер, створений для тих, хто прагне свободи пересування без обмежень. Модель поєднує в собі преміальний затишок максі-платформи та витривалість техніки сегмента Adventure. Це ідеальний варіант все в одному: максимально маневровий у міських заторах, стабільний на швидкісній трасі та впевнений на легкому бездоріжжі. Великий плюс для покупця: безкоштовно надається повний пакет документів для швидкої постановки на облік у МРЕВ. Переваги моделі та комплектація: Сучасна інжекторна система: чотиритактний бензиновий двигун об'ємом 169 куб.см. та потужністю 11,5 к.с. працює на інжекторі. Це гарантує легкий запуск за будь-якої погоди, динамічний розгін та максимальну швидкість до 115 км/год. Універсальна ходова частина: довгохідна підвіска (телескопічна вилка спереду та здвоєні пружинно-гідравлічні амортизатори ззаду) і збільшений кліренс забезпечують чудову прохідність. Скутер впевнено почувається на ямах, гравії та розбитому асфальті. Топова безпека TCS: скутер оснащений системою трекшн-контролю (TCS), яка запобігає буксуванню коліс на слизькій дорозі, мокрому листі чи розмітці. Дискові гідравлічні гальма на обох колесах гарантують швидку зупинку. Безключовий доступ Smart Key: система запускає техніку без необхідності щоразу діставати ключ із кишені. Для надійності передбачені електростартер та кікстартер. Економічність та автономність: середня витрата палива становить всього 2,9 літра на 100 км. Великий паливний бак на 13 літрів дозволяє подорожувати на великі відстані без частих заїздів на заправки. Стиль Urban Adventure та комфорт: агресивний дизайн із рубаними лініями, відмінний аеродинамічний вітрозахист та широке анатомічне двомісне сидіння дозволяють їздити на великі дистанції без втоми. Вантажопідйомність до 180 кг дозволяє комфортно подорожувати удвох. Технічні характеристики: Двигун: 169 куб.см, інжектор, примусове повітряне охолодження Трансмісія: автоматична, варіатор Максимальна швидкість: 115 км/год Різнорозмірні колеса: переднє 14 дюймів, заднє 13 дюймів Споряджена маса: 150 кг Вантажопідйомність: до 180 кг Паливний бак: 13 л Габарити: довжина 2030 мм, ширина 820 мм, висота 1280 мм Комплектація: безключовий доступ Smart Key, трекшн-контроль TCS, LED світло, цифрова панель, багажний відсік під сидінням Телефонуйте або пишіть у чат OLX прямо зараз. З радістю відповім на питання. Огляд можливий за домовленістю.

Вас вітає компанія АРТМОТО - найбільша украЇнська мережа мотосалонів та мотосервісів. Вже 16 років на ринку! Ми пропонуємо величезний вибір мотоциклів, квадроциклів, скутерів, екіпірування та запчастин в наявності та під замовлення. Доставляємо та відправляємо по всій Україні. Наші менеджери завжди раді допомогти Вам, тому не відкладайте та пишіть або дзвоніть нам прямо зараз! Увага! Наша техніка зібрана та перевірена професіональними механіками із додержанням усіх вимог виробника. Тому Ви отримуєте діючу гарантію та надійну техніку. Для наших клієнтів збірка у подарунок! Для перегляду усіх наших пропозицій дивиться усі оголошення автора або відвідайте наш сайт та сторінки у соц. мережах Маємо особливі умови для ЗСУ Підготовлений до експлуатації – сів та поїхав. Запрошуємо Вас до затишного та просторого мотосалону Артмото - Черкаси Одеська 50. Понеділок - пятниця з 9.00 та до 19.00 Субота - з 10.00-19.00 Неділя - вихідний Для вас: . Приємна атмосфера (просторовий та затишний салон) . Якісне обслуговування та професійні менеджери (Вас завжди вислухають та запропонують саме те, що хочете саме Ви) . Чашка гарячої кави/чаю (приємне проведення часу, поки Ви вибираєте собі вірного двоколісного друга) . Безпечна угода (це не ринок, де Ви ні в чому не застраховані) . Гарантія на техніку (є свій сервісний центр, де завжди допоможуть у разі потреби) Характеристики на максі-скутер Vilardo AGV-S Двигун Двигун, тип - Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий Максимальна швидкість, км / год - 115 Система живлення двигуна - Інжектор Об'єм двигуна - 180 куб.см. Максимальна потужність - 17,5 к.с. / 8000 об.хв. Система запалювання - Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження - Рідинне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Комплектація - ABS, Smart Key, TCS, Камера Документи - Безкоштовно надається повний пакет документів для постанови на облік у МРЕВ Трансмісія Коробка передач - Варіатор Ходова частина Розмір задніх коліс - 130/70-13 Розмір передніх коліс - 110/80-14 Підвіска задня - Маятниковий важіль зі здвоєними пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня - Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма - Дисковий гідравлічний Передні гальма - Дисковий гідравлічний Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. Середня витрата палива, л/100км - 2,9 Довжина, мм - 2030 Ширина, мм - 820 Висота, мм - 1280 Споряджена маса, кг - 161 Об'єм паливного бака, л - 13 Вантажопідйомність, кг - 180

Мотоцикл привезений з Японії. Пройдено технічне обслуговування та передпродажну підготовку. Все, що вам може знадобитися – це замінити масло та фільтр (це можемо зробити ми – ви отримаєте гарантію на двигун 1 рік або 5000 км). Оцініть стан мотоцикла в детальному відео! Оригінальний пробіг 9 тис. км. В Японії додатково встановили на мотоцикл: - два кофра - слайдера в вісях У комплекті 2 оригінальні ключi Також ви отримаєте: - повний пакет документів для постановки на облік: сертифікат і договір купівлі-продажу (входить у вартість мотоцикла) - за потреби ми доставимо ваш байк нашим мото евакуатором по всій території України - послуга зберігання мотоцикла в теплому охоронюваному приміщенні у нас також є! За детальною інформацією телефонуйте, пишіть за вказаним номером (Viber, WhatsApp, Telegram). - Мотошкола - Мотосервіс - Мотоекіпірування Великий вибір мотоциклів з Японії доступний на нашому сайті.

Мотоцикл SP250T-8 представляє собою збалансоване поєднання характеристик для тих, хто шукає універсальний транспортний засіб як для міських джунглів, так і для пересіченої місцевості. Ця модель належить до класу тур-ендуро, що само по собі передбачає витривалість та готовність до тривалих поїздок різними типами дорожнього покриття. Серцем байка є чотиритактний одноциліндровий двигун об'ємом 250 кубічних сантиметрів з повітряним охолодженням. Потужності цілком достатньо для впевненого маневрування в потоці машин та подолання крутих підйомів поза асфальтом. П'ятиступінчаста механічна трансмісія дозволяє точно підбирати передавальне число залежно від дорожніх умов, забезпечуючи оптимальну динаміку та економію пального. Конструкція ходової частини орієнтована на комфорт та керованість. Передня вилка перевернутого типу та задній моноамортизатор ефективно поглинають нерівності, що важливо при їзді по розбитому покриттю. Дискові гальма на обох колесах гарантують швидке та безпечне сповільнення, додаючи впевненості водієві. Зовнішній вигляд мотоцикла підкреслює його позашляховий характер: високий кліренс, агресивний протектор шин та розвинена вітрозахисна пластика роблять його візуально масивним і сучасним.

Новинка 2026 року, мотоцикл Kovi ADT 300 R Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2130 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 890 мм Висота, мм 1390 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг 159 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 78 х 61.2 Двигун, тип Маркування KE300F. Бензиновий, рідинного охолодження, одноциліндровий, два розподільчих вала у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, балансувальний вал. Суха вага двигуна 35,3 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA2 API не нижче SJ SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Ступінь стиснення 11,5 : 1 Об'єм, куб.см 292 Система електроживлення 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Інжекторна система упорскування з ECU BOSCH MSE 8.0 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 34 / 9000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 27 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг СHOHO 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь) /46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 112 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Двоканальна система ABS. Підвіска задня Прогресивний амортизатор. Регульований по переднатягу, стиску та відбою з ходом 235мм. Довжина 448 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених частин прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль виконаний із алюмінію. Підвіска передня Передня вилка перевернутого типу. Регульована по стиску та відбою з ходом 235мм. Довжина стійки 880 мм. Діаметр пера 43 мм. У вилку залито масло Full-Synthetic Oil з в'язкістю 7.5W. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 300 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Двоканальна система ABS. Колісні диски Передній колісний диск, J1.6 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина екструзіонна та термооброблена. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск, J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина екструзіонна та термооброблена. Зі встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥125 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 280 Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/80-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 21 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,5

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 920 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 124,5 (з усіма експлуатаційними рідинами та заповненим паливним баком) Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 65 Двигун, тип Виробник LONCIN. Модель YBS300. Бензиновий, одноциліндровий, два розподільчі вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система рідинного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,2 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SL (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN Ступінь стиснення 11:1 Об'єм, куб.см 295 Система електроживлення АКБ Li-ion, 12V 4.5А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскодросельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система охолодження Примусове рідинне з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Мвтеріал патрубків охолодження - силикон. Застосований тип антифризу - G12. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28,56 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 26 / 7000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 / 50. Кількість ланок ланцюга-118L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю зміни попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 320 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Алюмінієвий обід і сталеві шпиці. Посадковий розмір обода переднього колеса J3.50 x 17 DOT заднього колеса J4.25 x 17. Максимальна швидкість, км/год 114 км/ч (реальні параметри будуть вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 290 Розмір шин передні/задні 110/70-17 - переднє колесо (KENDA) та 140/70-17 заднє колесо (KENDA). Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4

Недавно купил у друга кататься своему брату, он привозил с Японии в 2025, катался бережно, пригнался на пробеге 11.500, прошел полное ТО. Хранился в сухой закрытой парковке Есть USB зарядка Расходники свежие, все есть на фото, у резины запас большой, новое масло и фильтр. Аварий, падений не было (скорее всего в Японии уронили стоячий на правый бок, царапнули подножку и накладку глушителя) на пластике бака износ от наколенников, все есть на фото. Все остальное в идеальном состоянии Продаю не спеша, сильно не торгуюсь

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2010 Ширина, мм 810 Висота по сідлу, мм 875 мм Висота, мм 1260 Колісна база, мм 1340 Споряджена маса, кг 119 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 х 61,4 Двигун, тип ZONSEN CB250RL. Маркування ZS172FMM-7. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Вага двигуна 31 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 25 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥37 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш 95 Рама Трубчастого перетину, сталева cradle-типу (колискової архітектури): двигун інтегрований в силовий контур, що підвищує стійкість до кручення і ударних навантажень при активній позашляховій експлуатації Рекомендований клас в'язкості масла Мотоциклетне 4T масло. JASO MA 2 API не нижче SJ / SL / SM SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонност та умов експоуатації Рекомендовані продукти: Motul 5100 10W-40 4T Kroon Oil Expulsa RR 10W-40 Bardahl XTC-M 10W-50 MA2 Shell Advance Ultra 10W-40 4T Silkolene PRO 4 10W-50 XP Ступінь стиснення 9,25 :1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing PE30 Система запалювання Електронне СDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 22 / 6500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід - ланцюг CHOHO 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/47 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 111 Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Підвіска задня Задня амортизаційна стійка довжиною 455 мм. Хід 80 мм. Передбачено регулювання швидкості відбою і, можливий варіант, збільшення або зменшення висоти по сідлу шляхом регулювання попереднього натягу пружини. Кріплення до маятнику здійснено через полегшений важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Передня вилка з регулюванням відбою. Довжина стійки 880 мм. Загальний хід 180 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник MNT Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Колісні диски Передній колісний диск, UNISON J3.00 х 17" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва, полегшена. Задній колісний диск, UNISON J4.25х17" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва, полегшена. Максимальна швидкість, км/год ≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 47T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 270 - для варіанту на шинах 17" і 17" Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНЯ ШИНА: 110/70-17, дорожний тип ЗАДНЯ ШИНА: 140/60-17, дорожний тип Об'єм паливного бака, л 7,5 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,1

ТЕРМІНОВО КУПУЮ МАШИНУ ! Торг присутній!! продам власний мотоцикл в ідеальному технічному стані. До двигуна та коробки питань взагалі немає все працює як автомат калашников. Приємний розхід 4-5 літрів. Ідеально як для далеких поїздок та міста спорт турист все дуже зручно! в мотоцикл вкладено купу коштів зроблено все що можна. заміна масла+масл. фільтру була останній раз на 32740км. Повністю перебав вилку замінив сальники та нове масло. Нові дорогі свічки.Рем комплект на карби (правий карб резинка пропускала) Рем комплект на краник поставив нові кололки задні Ferdo передні в ідеальному стані зносу майже немає повністю перебрані передні тормоза два супорта замінені всі резиночки нова тормозуха BOSH . Замінив тросик на спідометр через те що виглядав не дуже надійно. також міняв повітряний фільтр. По мотоциклу нюансів взагалі немає сів поїхав нічого робити не потрібно все в чудовому стані без нарікань мотоцикл дарує емоції! Резина в чудовому стані (не задубіла як в багатьох) мотоцикл має рідний набір ключів та сервісну книжку. поставив лед лампу з вентилятором світло чудове ціна лампочки 2000грн карби недавно чистились була зроблена синхронізація. Мотоцикл їде так як треба 60кс сил дають про себе знати! Бак чистенький без іржі. З документами проблем не буде переоформлення або генеральне доручення без проблем! робив все для себе тому коштів не жалів зовсім брав тільки те що дорожче щоб було на совість. Купив цієї весни продаю так як хочу щось більш потужніше. Можливий пригон якщо не дуже далеко.

Легкий та маневрений позашляховий мотоцикл з 4-тактним двигуном об?ємом 125 см3 потужністю близько 8-10 к.с. Двигун: 125 куб. см, 4-тактний, одноциліндровий. Охолодження: Повітряне. Орієнтовна потужність: 8-10 кінських сил. Паливний бак: 5,5 літра. Суха вага: 71 кг. Розміри (ДхШхВ): 1790 х 750 х 1130 мм. Кліренс (дорожній просвіт): 300 мм. Гальма: Дискові (передні та задні). Діаметр колес: 17/14

Мотосалон АРТМОТО Дніпро: Чекаємо на Вас за адресою Набережна перемоги 106а Рік: 2018 Пробіг: 12 594 км Об'єм двигуна 400 куб. Максимальна потужність 44 л.с/ 9500 об.хв. Максимальний момент 37 Нм / 7500 об.хв. Мотоцикл прямує з Японії, в наявності з 10.09.2026 Доступний до бронювання Документи для реєстрації техніки в мрео безкоштовно Предпродажня підготовка (заміна моторного мастила та фільтру), можливо без підготовки ціну буде знижено, уточнюйте за номером

Скутер привезений із Японії. Пройшов тех. Обслуговування і передпродажну підготовку. Усе, що від вас може бути потрібним – це замінити масло і фільтр (Це можемо зробити ми – ви отримаєте гарантію на двигун 1 рік, або 5000 км). Оцініть стан скутера у детальному відео! Оригінальний пробіг 6 тис. км. В комплекті 2 оригінальних ключа. Знос гуми 20% Також ви отримаєте: - повний пакет документів для постанови на облік: сертифікат і договір купівлі-продажу (входить у вартість мотоцикла) - за необхідності ми доставимо ваш байк нашим мото евакуатором по всій території України - послуга зберігання мотоцикла у теплому приміщенні, що охороняється у нас також є! За детальною інформацією звоніть, пишіть по вказаному номеру (Viber, WhatsApp, Telegram) - Мотошкола - Мотосервис - Мотоэкипировка Великий вибір мотоциклів із Японії доступний на нашому сайті

Офіційний мотоцикл куплений у дилера. Має комплект ключів та сервісна книжка. Все обслуговування проходив на сервісі дилера. додатково встановлено повний комплект оригінальних кофрів та оригінальні дуги, комфортне сидіння Touratech, високе вітрове скло, центральна підніжка, захист керма Zeta, додаткове світло.

Kawasaki GPZ 500 S (2003 р.в.). Свіжопривезений з Німеччини. Обслужені карбюратори (чистка + синхронізація) Замінено масло та фільтр Вилка суха, сальники без тріщин Резина майже нова Новий акумулятор На баку є вм'ятина (суто косметика) Загальний стан — відмінний, технічно без зауважень. Деталі за телефоном.

Куплений з салону,перший власник,оригінальна фарба та пластик,зберігався в гаражі,повністю готовий до мотосезону

Пригнаний з Японії в 2024 році. 2 ключі. В справному стані. Незначні косметичні недоліки, від попереднього власника залишились. Потертість на Баку, на лівій ручці пасажира - є на фото. Мотоцикл в хорошому технічному стані. Обслуговував вчасно, зберігав зимою в сухому і теплому гаражі, свіжа резина. На наступний сезон треба буде замінити ланцюг. Продаю у зв?язку з тим, що зараз зовсім немає часу їздити. Адекватний торг біля мотоцикла. Телефонуйте в WhatsUp або інші месенджери.

Продаю голду, відремонтована пневмо система підвіски, замінений ГРМ оригінал Honda, нова гума, мультимедійна система не штатна працює через карплей, мот в далекі поїздки просто шик, мʼякий потужний привабливий, збирає масу поглядів від оточуючих, дарує мега круті емоції від плавності їзди, даний екземпляр не про швидкість хоча якщо потрібно то в доступі є можливість і накрутити тих 6 баняків, кому як подобається. Телефонуйте приїжджайте оговоримо прокатаємо. Є нюанси по обшивці крісла, чекаю чергу на перешивку обіцяли зробити дуже круто якщо не встигну до продажу відмінусуємо від ціни. До комплекту ще додається купа усяких підлокітників повітрозабірників які були на ньому приєднані від попередніх власників, мені данні девайси не подобаються тому зняв.