Купить Мото – все 63 884 объявлений Украины | Страница 920

ПРОДАМ мотоцикл Tekken 250, по ньому є деякі пошкодження після падіння, немає заднього спорту, було замінено корзину щеплення і міняні кільця, мастило не бере, сів поїхав, заводиться гарно.

4650 у.о. Оплата в грн по комерційному курсу в день купівлі. «Світ Мототехніки» м.Полтава / вул.Чапаєва 25 (Героїв-Чорнобильців) Магазин "Світ Мототехніки" є офіційним дилером торгової марки Kovi у Полтавській області. Надаємо ГАРАНТІЮ та сервіс на нашу техніку. Також наш магазин надає кредит, розстрочку та оплату частинами. Доставка по області власним транспортом,ціна договірна, також можлива доставка в інші міста, за тарифами перевізника Нова Пошта. Відеоогляд можете знайти у нашому TikTok: svitmototehnikiplt ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 938 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 108 кг. з комплектом зовнішнього освітлення (106 кг. без хвоста, ліхтаря, спідометра, фари, покажчиків поворотів) 115,5 кг вага спорядженого мотоцикла із заправленим баком (з урахуванням палива) ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 72 Двигун, тип Бензиновий, одноциліндровий, двотактний двигун 1E76MN з системою рыдинного охолодження та рознесеними половинками радіатора + 2 вентилятори. Один вмикається автоматично за сигналом датчика температури, другий активується примусово кнопкою за фактичною необхідністю ситуативного використання. Дві свічки запалювання на циліндр. Тип свічок BR7ES, зазор 0,75-0,8 мм Суха вага двигуна 21 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27,1 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 + 2-тактне масло. Не можна заливати в бак лише бензин без додавання олії у відповідній пропорції (28-24 мл/1л бензину) залежно від умов і цільового використання Рама Поэднаний тип силового каркасу з різним профільним перетином (трапецієподібного та овального перетинів), рама сталева з додаванням хромо-марганцевого сплаву, а також інтегрованим заднім хвостовим кронштейном (підрамником) з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла 1.Масло для двигуна 2-тактне синтетичне масло для мотоциклетних двигунів. Параметри допуску не нижче: JASO FD, API TC, ISO-L-EGD ВАЖЛИВО: обране масло має відповідати зазначеним специфікаціям. Деякі можливі варіанти: Maxima Formula K2 Premix 2 Stroke Oil Motorex Cross Power 2T Bel-Ray H1-R Racing 2T Kroon-Oil Tornado Castrol Power 1 Racing 2T. 2.Трансмісійне масло мотоциклетної категорії SAE 10W30 не нижче SE Об'єм заміни 820-850 мл. Ступінь стиснення 13.8:1 Об'єм, куб.см 326,6 Система електроживлення АКБ 12V 4А/h (Літій-іонна батарея) Система живлення двигуна Плоскодроссельный карбюратор PWN38 Особливістю карбюраторів PWN є їхня зменшена загальна довжина для підвищення потужності у верхньому регістрі та змінена конструкція заслінки для поліпшення реакції на ручку акселератора Матеріал: Алюмінієвий сплав Вхідний адаптер: 46 мм зовнішній діаметр і 38 мм внутрішній діаметр Впуск: 63,5 мм зовнішній діаметр Висота: 185 мм Ширина: 75 мм Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 49 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 50 / 7000 КПП 6-ти ступінчаста з гідравлічним приводом, багатодисковим зчепленням у масляній ванні та окремим картером. Об'єм масляної системи 0,85 л. Передавальні числа КПП: 1-я 2.29, 2-я 1.625, 3-я 1.25, 4-я 1.045, 5-я 0.88, 6-я 0.769 Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг 520, O-ring. Марка ланцюга DID. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 12T (фрезерована СNC) / 50T (алюмінієва фрезерована СNC). Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диску 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задній важіль маятниковий: цільноформована деталь з алюмінієвого сплаву. Задня амортизаторна стійка SZC серії XP Pro PDS – Progressive Damping System. З можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 300 мм. Кріплення до маятника здійснено без застосування проміжних важільних елементів (без прогресії) Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC XP Pro DLC (940 mm) з полным набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 310 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диску 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZС. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - посадковий розмір J21х1.60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована СNC,, шпиці сталеві. З встановленим буксатором. Задній колісний диск - посадковий розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина, фрезерована СNC, шпиці - нержавіюча сталь. З встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥118 (параметри вказані з передньою зіркою 12T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 330 Розмір шин передні/задні 90/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Шини із розвиненим малюнком протектора. Об'єм паливного бака, л 8,6 Заправний обсяг масла в двигуні, л Масло для змащування двигуна змішувати у пропорції з паливом. У трансмісію заливається олія для мотоциклетних двигунів. Загальна ємність 0,85 ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 135

Система запуску Електронне (CDI) + електростартер, кікстартер Зчеплення автоматичне відцентрове Потужність 11,6 к.с. / 8000 об/хв Кількість місць 2 Ємність аккумулятору 12V 7Ah Диски Легкосплавні литі Передня підвіска телескопічна вилка Ємність бака 10 л Вага 124 кг Висота посадкового місця 935 мм Витрати палива 3.6 л/100 км Двигун GY6, 1-циліндровий, 4-х тактний, 2-клапанний Заднє гальмо дискове Задні шини 130/60-13 Задня підвіска маятникова з двома амортизаторами Колісна база 1350 мм Кубатура 180 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряне примусове Переднє гальмо дискове Передні шини 130/60-13 Робочий об'єм 162 см.куб Тип двигуна бензиновий Трансмісія (КПП) безступінчастий клинопасовий варіатор Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 19507501231 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 100 км/год Рама трубчастий каркас Тип приводу хитний блок "двигун-трансмісія"

Продам кавасакі 650 кубову,2022 року випуску з пробігом 8 тис. км. Кенді краска,все справне,АБС,замінено масло та фільтр

Продам мотоцикл Suzuki gs500E на укр реэстраціі з пробігом по Україні, замінені масла фільтра колодки, ціна 2100$ з можливим торгом

KOVI JN250 - це не маленький та слабкий, швидше компактний та збалансований. Це мотоцикл для тих, хто хоче мотоцикл із простою та правильною механікою: перевірена рамна конструкція, компактна короткобазна геометрія – його легко контролювати та легше на ньому вчитися їздити, 4-клапанний надійний двигун дозволить їхати цікаво. Акценти у ньому зміщені на маневреність, живу динаміку: - його легко контролювати: менше втоми, менше страху помилитися, простіше вчитися і зростати у відточуванні навичок - підходить для активних райдерів: темп, маневри, часті зміни траєкторії - це його природне середовище - є доступним по ціні та зрозумілим за конструкцією: повітряне охолодження та карбюратор - менше складних вузлів, простіше обслуговування, зрозуміліше налаштування. Можливо, сподобається і тим, хто спробує почати з нього долучення до ендуро-драйву. Модель створена на старій рамній конструкції - тій самій, апробований користувачами і часом рамою, яку добре знають і поважали за правильну геометрію, живучість і ремонтопридатність. Але при цьому сам мотоцикл точно сучасніше завдяки поєднанню компактного розміру, короткої бази та зміненої моторної концепції: 4-клапанний двигун помітно охоче розкручується і краще тримає темп активного руху. Якщо конкретизувати, то основна мета реалізації самої моделі JN250 полягає в такому: проста та витривала рамна платформа, компактні розміри і двигун, який вміє дуже бадьоро рухати вперед. За розмірною специфікацією JN250 дійсно трохи менший за типовий середньорозмірний ендуро, але це не мінус, а особливість, яка може сподобатися багатьом. 1340 мм — це справді коротка колісна база, але для ендуро в цьому є свої плюси, і саме JN250 сприйматиметься як «верткий»: легша зміна траєкторії (перекладки), особливо під час їзди по різко змінюваних поверхнях, простіший і зручніший розворот у лісі, менша «інерція мотоцикла» на малій швидкості, зручніша робота корпусом у повороті, тому що байк охочіше йде по траєкторії. Загальні габарити 2010×810×1260 мм – також позначають достатню розмірну компактність без відчуття здорового корабля під райдером Висота по сідлу 900 мм - ендуро-посадка з високим оглядом. Дорожній просвіт 310 мм – це не порожній параметр для легкого ендуро. Менше можливих дотиків рамою про каміння та гребені колії, більше свободи у виборі траєкторії, вищий шанс проїхати там, де на варіанті з меншим кліренсом довелося б перекочуватися обережно. У JN250 встановлений Zonsen CB250RL (ZS172FMM-7) – це важливий момент, тому що по конструкції це не звичайний 2-клапанник як CB250-F чи PR250. Це агрегат із збільшеним потенціалом віддачі завдяки 4-х клапанному ГРМ та деяким технічним доповненням. Ми не дарма вказали позначення мотора, тому що насправді йому передував (і зараз такі теж є) агрегат майже аналогічний - CB250R (ZS172FMM-6), ось тільки базовий не має балансувального валу і в ньому відрізняються передавальні числа коробки передач. З першим варіантом все було б добре, якби не значний вібраційний потік у верхньому регістрі обертів. Саме тому пізніше з'явився більш збалансований варіант – CB250RL. До того ж у ньому змінили кілька моментів, щоб він легше й активніше «крутився» з урахуванням значно меншого «вібраційного напруження» в самому собі: - підправили геометрію та збільшився діаметр масляного каналу в головці блоку циліндрів з метою забезпечення більш активного маслопостачання та зниження коефіцієнта тертя - Змінили кут випередження запалення - внесли доповнення до фаз газорозподілу. Підйом впускного клапана становить 1 мм. Відкриття на відхиленні 17° до ВМТ, а закриття змістили на 40° після НМТ. Випускний з тим самим параметром підйому, а ось відкриття на 29 ° до НМТ і закриття на 21 ° після ВМТ. На вихідному CB250R ці значення відрізнялися. У MOTARD версії JN250 передбачено кілька ключових відмінностей від побратима JN250 21/18: Двигун Zonsen CB250RL (ZS172FMM-7), оснащений 6-ти ступінчастою КПП Передавальні числа такі: 1 - 2,583 2 - 1,857 3 - 1,437 4 - 1,167 5 - 1,000 6 - 0,857. Найголовніший момент у тому, що саме для такої дорожньої версії на одній і тій же швидкості обороти в ході на 6-й будуть приблизно на 14% нижче, ніж на 5-й (бо передавальне відношення відрізняється приблизно на це значення). Звідси рекомендація: хочете прискоритися з 80 -100 - 5-я не втратить активність, але додасть і обороти і шум. хочете їхати більше 90 -110 без зайвого шуму - 6-а зручніше. Передача "довша": на тій же швидкості оберти нижчі, економічніші і спокійніші на перегоні, але розгін на ній зазвичай трохи менш бадьорий, ніж на 5-й, тобто в першу чергу крейсерська на якій комфортно тримати високу швидкість і знизити оберти. Дорожні шини 110/70-17 та 140/60-17 дадуть: - помітно краще утримання на чистому асфальті, - більш точний контроль за дугою (шина не “гуляє” як ґрунтова), - можливість проходити повороти швидше при меншій напрузі. При цьому на грунті/піску все стане навпаки: прохідність різко впаде, а будь-яке пухке покриття вимагатиме дуже акуратної їзди – дИва не буває. Але для охочих підібрати комплект 21/18 буде легше, дешевше і простіше. Якщо хочеться поендурити. З такою парою, підібраних під стать, ободів буде ось таке: На J3.00×17 профіль 110/70 є правильним: передок буде точним, без неправильного "будиночка" та без розплющування. А на ободі J4.25×17 шина 140/60-17 нормально розкривається, п'ятно контакту стабільне, поведінка передбачувана. Це підкріпить очікування більш чіткого та швидкого відгука керма на асфальті, меншого згинання профілю, ніж якби шини стояли на невідповідній ширині основи. На дорожній гумі гальмування на асфальті буде коротшим, передбачуваним. Однак є, важливий нюанс, який потрібно враховувати - фактичне передавальне відношення зміниться відповідно, і динаміка також зміниться. Все це пояснюється тим, що швидкість розраховується за заднім колесом 140/60-17, яке стане меншим по діаметру ніж 120/90-18. Це просто закони фізики. Фактично це відображатиметься насправді ось так: - розгін стане бадьорішим (двигуну легше крутити колесо) - але максимальна швидкість на кожній передачі зменшиться, тобто щоб виходити на вищі показники швидкості, двигун потрібно буде підкручувати активніше. Ми зберегли вихідну 47-ю задню зірку саме для того, щоб мотоцикл під час розгону став бадьорішим і веселішим на твердих покриттях. Звичайно, можна вибрати варіанти і 46 або 45, щоб повернути крейсерську швидкість при менших обертах та підняти стелю швидкості, але це на власний вибір власника. Посадка та геометрія на 17/17 також зміняться. Причина знову ж таки в розрахунковій геометрії. Передня вісь опуститься приблизно на 53 мм на 110/70-17 (відмінно від 80/100-21). А задня підсяде на трохи менше 40 мм. Також зміниться кастор, мотоциклу буде легше і він охочіше пірнатиме в повороти, але на поганому покритті передок стане більш нервовим, особливо на гальмуванні і на нерівностях. Визначемо коротенький підсумок по KOVI JN250 MOTARD, який полягає в тому, що характер мотоцикла помітно зміниться. З 17" дорожніми колесами JN250 стане: - швидший в реакції, більш "асфальтовим", ближче до supermoto - з гарним утримнням на асфальті та більш точною траєкторією - з більш короткими передачами фактично, але більш цікавою динамікою зі старту - з кліренсом, що зменшився та зміщеним донизу центром тяжіння. Для керованості це скоріше плюс, а ось для їзди поганою дорогою і ковдобинами - точно мінус, але, як то кажуть, гаряче сирим не буває. Для інших очікувань є JN250 21/18))). ВСІ ІНШЕ ПРО ОДНОТИПНІ ТЕХНІЧНІ РІШЕННЯ ВИ МОЖЕТЕ ПРОЧИТАТИ В ОПИСІ МОДЕЛІ KOVI JN250 21/18

Harley-Davidson Dyna Switchback 2012 1HD1GZM15CC314431 25к км пробіг Мотор 1,7л (103) Harley-Davidson FLD Switchback 2012року. Ідеальне поєднання турингового комфорту й маневреності міського круїзера. Завдяки легкознімним кофрам і вітровому склу ви за лічені хвилини перетворюєте турер на стріт-круїзер. Двигун: потужний V-Twin Twin Cam 103 (1690 см) — чудова тяга з низів і характерний звук Harley Ходова частина: зручна підвіска, легке кермування. Комфорт: зручне сидіння, хороша ергономіка як для соло, так і для двох Додатково: оригінальні кофри, вітрове скло, хороша гума Цей Harley створений для того, щоб долати кілометри з кайфом. Телефонуйте або пишіть в Телеграм

Ми в Telegram/Instagram motodriveuk ROTTOR ICON 300 - Мотор водяного охолодження Loncin YBS300 з баланс валом 29 к.с. - 4х тактний 4х клапанний 2х вальний - Максимальна швидкість 135 км/год - Рама і база Husqvarna 2026 - Power bomb вихлоп - Буксатори перед/зад - LCD спідометр - 6 ступка без кік стартеру - Колісна база 1500мм (повнорозмірник) - Карбюратор Nibbi pwk 34 - Висота по сідлу 940мм - Суха вага 119кг. - Алюмінієвий підрамник - Алюмінієвий маятник - Алюмінієва прогресія - Алюмінієві посилені колеса EnduroXseries - Алюмінієвий руль/траверси/банка - Передня регульована підвіска 48mm - Задній Full 3х регульований амортизатор - Бак 9л - Захист переднього тормозного диску - Додатковий safe лапки заднього тормозу - Ручки неламайки - Зірки 13/50 - Ніжка Husqvarna - Лед поворотники - Посилені та полегшені пустотілі оськи - Ручка газу короткоходка Nibbi - Захисти рук в комплекті

Квадроцикл Hamer 200cc LED — Премиум качество ЕС! БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА по всей Украине! Полный пакет документов для регистрации в комплекте! Возможна выгодная рассрочка от 4 до 24 месяцев! Цена: 1850$ Цвет: Стильный премиальный (Красный) (есть и другие цвета на выбор) Наш сайт: MotoZona.com.ua В чем уникальность этой модели? Эксклюзивный цвет Красный Смотрится максимально стильно, брутально и практично на бездорожье. Усиленная рама из специального сплава: Высокая прочность, рассчитана на нагрузки до 220 кг + надежный фаркоп уже в базовой комплектации! Полноценное воздушно-масляное охлаждение: Радиатор гарантирует стабильную работу двигателя без перегрева даже в суровую жару. Максимальная комплектация: Газо-масляные амортизаторы с подкачкой и подстройкой жесткости под любой рельеф. Мощное LED-освещение для уверенных поездок ночью. Современная электронная приборная панель. Тюнингованная выхлопная система с эффектным басовитым звуком. Технические характеристики: Объем двигателя: 198 см³ (мощность 18 л.с. / 6000 об/мин) Коробка передач: Автомат (вариатор — сел и поехал) Максимальная скорость: до 72 км/ч Запуск: Электростартер + Кик-стартер Привод: Усиленная цепь Тормозная система: Дисковая гидравлика (спереди и сзади) Подвеска: Передняя: независимая на двойных A-образных рычагах Задняя: маятниковая с мощным моноамортизатором Внедорожные колеса: Передние 23х7-10 | Задние 22х10-10 Габариты (ДхШхВ): 1800 x 1100 x 1200 мм Доставка и гарантии: Бесплатная доставка почтой прямо к вам! Вся техника проходит 100% проверку перед отправкой Вы получаете полный комплект документов для постановки на учет. Звоните или заказывайте на сайте прямо сейчас — количество квадроциклов ограничено! MotoZona.com.ua — ваш надежный проводник в мир драйва!

Продам Lifan KPT200-10L. На ходу. Чудово підходить для не далеких подорожей або як перший мотоцикл.Масло замінено перед сезоном. Страховка є. Акум хороший. Обмін цікавить на більшу кубатуру. Торг при огляді. ПІСЛЯ ТО. Насос новий, ланцюг сальниковий посилений новий.

Продам найкращий дитячий квадрик CF moto Cforce 110. 10-16років. Саме цей квадрік є най якіснішим в цьому класі! Куплений новим в листопаді 2025року за 2.300 $. Пробіг 150км. Зроблено перше ТО. Ціна 2.100 $.

1300 у.о. Оплата в грн по комерційному курсу в день купівлі. «Світ Мототехніки» м.Полтава / вул.Чапаєва 25 (Героїв-Чорнобильців) Магазин "Світ Мототехніки" є офіційним дилером торгової марки Forte у Полтавській області. Надаємо ГАРАНТІЮ та сервіс на нашу техніку. Повний пакет документів для постановки на облік. Також наш магазин надає кредит, розстрочку та оплату частинами. Доставка по області власним транспортом,ціна договірна, також можлива доставка в інші міста, за тарифами перевізника Нова Пошта. Відеоогляд можете знайти у нашому TikTok: svitmototehnikiplt Особливості: Двигун із балансирним валом Передні гідравлічні дискові гальма з вентиляцією Новий дизайн спідометра та тахометра Задня підніжка для пасажира Сучасні легкосплавні диски Електронна панель приладів LED освітлення Характеристики Вага: 115 кг Висота: 1040 мм Максимальна швидкість: 100 км/год Ширина: 770 мм Гарантія: 1 рік Вантажопідйомність: 150 кг Довжина: 1940 мм Задні гальма: Барабанні з вентиляцією Задні шини: 130/70-17 Кількість циліндрів: 1 Потужність: 17 к.с. Потужність двигуна, кВт: 12 кВт Об'єм двигуна: 249 см³ Об'єм паливного бака: 9,7 л Охолодження: Повітряне Передні гальма: Дискові з вентиляцією Передні шини: 110/70-17 Привід: Ланцюговий( 428H / SFR ) Виробник: Forte Витрата палива: 2,2 л/100 км Країна-виробник: Китай Зчеплення: Механічне, багатодискове, в масляній ванні Тип двигуна: Чотиритактний Тип живлення: Бензин ( карбюратор PZ30 ) Тип запуску: Кікстарт

Продам свій Viper V250L на мотард-дисках. Мотоцикл у дуже хорошому стані, доглянутий, більшість часу зберігався в гаражі. Пробіг невеликий, немає можливості їздити через роботу. Їде бодро, двигун працює рівно, коробка без зауважень, заводиться з пів оберту, масло змінював вчасно,всі деталі рідні,нічого не міняв. Мотард-колеса роблять його ідеальним як для міста та асфальту, ідеально підходить для поїздок по лісі чи польових дорогах. Мотоцикл привертає увагу та дарує море емоцій. 2023 рік 250 кубів Мотард-диски Гарний зовнішній вигляд Вкладень не потребує Сів і поїхав Документи в порядку До мотоцикла можу продати шолом й захисні окуляри. Продаю не тому, що щось не так, а тому, що практично немає часу на ньому кататися. Шкода, що такий апарат просто стоїть у гаражі. Розумний торг біля мотоцикла. Пишіть або телефонуйте, відповім на всі запитання.

Продам тел , 0607, 0646,,, дзеркала, акумулятори , все нове є в наявності, також коврики , деталі по телефону

Продам скутр Хонда такт 16.Свіжо покрашений. Поміняно колінвал з підшибниками сальники поршнева головка клапана лепистковий клапан комутатор замок зажиганія лед лампа з пасата передній варіатор трос спідометра . Іще щогоипо мелочі ще не пройшла обкатку

Продам скутер в хорошому стані, вкладень не потребує, повністю справний.Є вітрове скло, бардачок. Більше інформації по телефону.

По тех паспорту. Мотоцикл в ідеальному технічному стані, 6500 рідного пробігу, блокування руля працює, є до установлена сигналізація, рідна гума Metzeler в гарному стані. Продаж розуміючим

ROTTOR F1 300 — легкий ендуро для лісу, тренувань та бездоріжжя 25 к.с. ROTTOR F1 300 — легкий та маневрений ендуро-мотоцикл, створений для активної їзди бездоріжжям. Оснащений надійним двигуном ZS 175 FMM з баланс-валом потужністю 25 к.с., регульованою підвіскою та заводським комплектом захисту для впевненої експлуатації в складних умовах. Ідеально підходить як для новачків, так і для райдерів, які шукають легкий, простий в обслуговуванні та витривалий мотоцикл для лісових маршрутів, польових доріг та тренувань. Основні переваги: - Потужний двигун ZS 175 FMM з баланс-валом — 25 к.с. - Невелика суха вага — лише 114 кг - Класичні ендуро-колеса 21/18 - Карбюратор Nibbi PE30 - Регульована передня та задня підвіска - Посилене заводське оснащення для бездоріжж - Просте та доступне обслуговування Технічні характеристики: -Двигун: ZS 175 FMM, 4-тактний, з баланс-валом - Потужність: 25 к.с. -Карбюратор: Nibbi PE30 -КПП: 5-ступенева -Запуск: кікстартер -Передня підвіска: регульована, 41 мм -Задній амортизатор: регульований -Колеса: алюмінієві 21/18 -Колісна база: 1400 мм -Паливний бак: 7,5 л -Суха вага: 114 кг -Витрата пального: — спокійна їзда: від 4 л/100 км — активне ендуро: до 6,5 л/100 км Комплектація: -Алюмінієві колеса 21/18 -Посилений руль з перемичкою -Алюмінієві траверси -Алюмінієва банка вихлопу -Повітряний фільтр KTM 2025 -LED-фара Husqvarna -LED-поворотники -Металевий захист двигуна -Захист вихлопної труби -Захист переднього гальмівного диска -Збільшений передній гальмівний диск -Курки-неламайки -Зірки 13/45 ROTTOR F1 300 — відмінний вибір для тих, хто хоче отримати легкий та керований ендуро з хорошою комплектацією вже з заводу. Підходить для лісу, ґрунтових доріг, тренувань та технічних маршрутів. Телефонуйте або пишіть — надамо всю необхідну інформацію. Можлива доставка по Україні.

Компанія Артмото – офіційний імпортер данной техники. Купуючи у нас Ви отримуєте гарантію от салона – 3 місяця! Оплата за комерційним курсом на момент покупки У нас Ви можете купити скутер Honda Forza 250Z MF08 2006 за відмінною ціною Виробник: HONDA Стан: Б/У (без пробігу по Україні) Двигун: 4-тактний, 250 куб. інжектор Потужність: 22 к.с. Рік виконання: 2006 Пробіг: 17 773 км Статус: В наявності Доступність Вільний Увага: У вартість скутера входить: 1. Повний пакет документів для держреєстрації техніки у Сервісних центрах (включаючи сертифікат відповідності та договір купівлі-продажу) 2. Передпродажна підготовка! ДОКУМЕНТИ Ми БЕЗКОШТОВНО надаємо весь необхідний пакет документів, необхідний для першої реєстрації техніки у СЦ МВС України. А саме: договір купівлі-продажу, акт огляду, акт технічного стану, акт приймання-передачі, митну декларацію, сертифікат відповідності, японський техпаспорт, транзитний номер Двигун Число циліндрів 1 Двигун, тип 4-х тактний бензиновий Система електроживлення АКБ 12V 7A Число тактів 4 Об'єм двигуна 249 куб.см. Максимальна потужність 22 к.с. Максимальний обертаючий момент 23 Нм / 6000 об.хв. Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне Трансмісія Коробка передач Варіатор Привід Ремінний Ходова частина Розмір задніх коліс 140/70-13 Розмір передніх коліс 120/70-14 Підвіска задня Маятникова Підвіска передня Телескопічна вилка Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 160 Довжина, мм 2165 Ширина, мм 755 Висота, мм 1170 Об'єм паливного бака, л 11 Honda Forza 250 Z MF08 — стильний та зручний максі-скутер, створений для комфортних поїздок у будь-яких умовах. Його 4-тактний двигун об’ємом 250 куб. см поєднує гарну динаміку та економну витрату пального, що робить модель практичним транспортом як для міста, так і для приміських маршрутів. Скутер оснащений широким двомісним сидінням та високим вітровим склом, які забезпечують комфорт і захист під час руху. Містке багажне відділення дозволяє перевозити шолом та потрібні речі. Стабільне шасі та м’яка підвіска дарують впевненість на дорозі та роблять поїздки максимально плавними. Дизайн із виразною оптикою та сучасними лініями підкреслює характер японського максі-скутера. Honda Forza 250 Z — це вдале поєднання практичності, надійності та комфорту в одному скутері. Купуйте мототехніку у надійного постачальника: - Компанія Артмото успішно працює на ринку України вже понад 15 років - Надаємо гарантію на всю техніку - В наявності супутні товари, запчастини, аксесуари та екіпірування Мотосалон Артмото Полтава: вул. Київське шосе 84а з 10.00 до 19.00 пн-сб вихідний – неділя Можлива доставка по Україні.

Мотоцикл SP250R-33. Доставка Гарантія Сервіс Доставка Пакет документів Модель двигуна Номінальна потужність, кВт (к.с.) 12 / 16,3 Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92 Тип охолодження Масляне охолодження Діаметр циліндра, хід поршня, мм Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7500 Кількість і розташування клапанів 2, верхнє Розташування розподільного вала Верхнє Балансувальний вал Нижний Система подачі палива Самоплив Паливні фільтри Полімерна сітка в горловині бака, металева сітка на паливному крані Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий Масляний фільтр Полімерна сітка Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1 Тип моторного мастила Напівсинтетичне моторне мастило класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів Коробка передач Механічна 6-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5-6) Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні Тип стартера Електростартер, кікстартер Запалювання Електронне, CDI Привід заднього колеса Ланцюгова передача 14/40 відкрита Напруга бортової електромережі, В 12 Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85 АКБ тип, ємність, Агод Гелева, 7