ЗИЛ 131 1988

Шесть лет прослужил водителем в пожарной части, часть маленькая только на два хода. В боевом стоял АЦ 40 130 63Б, а вот в резерве как раз то и был АЦ 40(131)137. Как только метели, гололед наступала его очередь. Огромный плюс 131 го это его вездеходные качества, возможность повышать понижать давление в шинах прямо из кабины, а также стационарный лафетный ствол, который также управляется изнутри, целая система пневмоприводов позволяет экипажу подать воду не покидая кабину. В остальном у него нет отличий от других пожарных автомобилей разработанных в СССР. Из недостатков стоит отметить большой расход топлива если не изменяет память 50 л на 100 км, а также большой радиус поворота