Купить Спецтехнику Трактор – все 20 091 объявлений Украины | Страница 498

Дизельний трактор б/в 8320, 2004 р/в, з напрацюванням 1625,9 м/год. Кондиціонер, передня і задня навіски. Розподільник, 5 пар гідровиходів, ILS. КПП PowerShift, пневматичні гальма, ВВП 540-1000 об/хв., противаги задніх внутрішніх коліс.

ТОВ "Техсистеми" Пропонуємо колісний трактор McCormick Х7, що розроблений для задоволення найвибагливіших аграріїв. Трактор відрізняється універсальною конструкцією, комфортною кабіною і простими у використанні, ергономічними елементами управління. Інноваційні двигуни Beta Power (макс. потужність 225 к.с.) забезпечують максимальне тягове зусилля і відмінну економію палива, при цьому вимагають мінімального технічного обслуговування. Трактор знаходиться на нашому майданчику в м. Дніпро Ціни вказані з урахуванням ПДВ, сертифікації та повного митного очищення СПЕЦІАЛЬНА вартість автопілот RAVEN – 7,500 EURO

Трактор Challenger MT765C 2011 г/в, проведено сервисное обслуживание, в очень хорошем состоянии, готовый к работе, 18-дюймовые гусеницы, отличным освещением, катками в хорошем состоянии, 4 пультами дистанционного управления, 3-точечными навесными устройствами Cat IV, ВОМ 1000 об/мин, КПП Powershift, передние грузы, сиденьем напарника, сельскохозяйственным дышлом, поворотной ступенькой, подготовка к установке GPS и установленным GPS-устройством John Deere Greenfit. Импорт сельскохозяйственной техники из США напрямую от поставщиков и фермеров Америки и Европы. Большой выбор техники в наличии! Рипперы, дисковые бороны, сеялки зерновые, сеялки пропашные (механические и вакуумные), культиваторы, жатки зерновые флекс и кукурузные. Также РАБОТАЕМ ПОД ЗАКАЗ!

Ціна вказана без доставки та розмитнення Послуга #АгроПідбір Повний супровід "ПІД КЛЮЧ" Пошук, Підбір, Огляд, Дефектовка, Закупка, Контракт, Валюта, Логістика, Завантаження, Розмитнення, Доставка у господарство, Пакет Документів Економ - 2300€ Стандарт - 3300€ VIP (+гарантія) - 7300€ Трактор Massey Ferguson 7620 (2013) — Поєднання тягової потужності та британської надійності Massey Ferguson 7620 — це один із найуспішніших представників 76-ї серії, розроблений для виконання енергоємних робіт у великих господарствах. Даний екземпляр 2013 року випуску прибув з Англії що гарантує високу культуру технічного обслуговування та експлуатацію на якісних паливно-мастильних матеріалах. З напрацюванням у 7973 м.г трактор демонструє відмінний стан шестициліндрового двигуна AGCO Power об’ємом 7.4 л Важливою перевагою цієї машини є її абсолютно оригінальний стан. Рама, мости та вузли кріплення навіски не мають слідів зварювання чи механічних деформацій. Трактор зберіг заводське лакофарбове покриття, що є прямим підтвердженням дбайливого ставлення та ангарного зберігання в Англії Технологічні переваги та стан Massey Ferguson 7620 1. Надійна трансмісія Dyna-6 (PowerShift) Машина оснащена надійною напівавтоматичною коробкою передач Dyna-6 яка дозволяє перемикати 6 ступенів під навантаженням у кожному з 4 діапазонів. Трансмісія працює плавно, без ривків, що свідчить про своєчасну заміну гідравлічних фільтрів та мастила попереднім власником 2. Продуктивний двигун AGCO Power Двигун об'ємом 7.4 л видає потужність у 247 к.с забезпечуючи високий крутний момент уже на низьких обертах. Це робить трактор надзвичайно економічним при роботі з важкими боронами або плугами. Вся електроніка та паливна система Common Rail знаходяться у бездоганному робочому стані 3. Комфорт та ергономіка кабіни 4. Ходова частина та гідравліка Гідравлічна система з високою продуктивністю дозволяє працювати з будь-яким сучасним обладнанням. Стан задньої навіски та вала відбору потужності (ВВП) підтверджує, що трактор використовувався за призначенням без екстремальних навантажень. Оригінальні диски коліс та стан гуми дозволяють відразу запускати техніку в роботу Технічні характеристики Massey Ferguson 7620 (2013) — це надійний вибір для тих, хто цінує перевірені часом британські технології. Трактор готовий до високих навантажень та забезпечить стабільну роботу вашого господарства Кабіна трактора вирізняється високим рівнем комфорту та відмінною шумоізоляцією. Інтер’єр зберігся в охайному стані: оббивка сидіння ціла, органи управління на правому підлокітнику працюють чітко. Система амортизації кабіни та переднього мосту суттєво знижує навантаження на оператора Країна: Англія Параметр: Значення Напрацювання: 7973 м.г Країна походження: Англія марка двигуна: 7.4 л

Ціна вказана без доставки та розмитнення Послуга #АгроПідбір Повний супровід "ПІД КЛЮЧ" Пошук, Підбір, Огляд, Дефектовка, Закупка, Контракт, Валюта, Логістика, Завантаження, Розмитнення, Доставка у господарство, Пакет Документів Економ - 2300€ Стандарт - 3300€ VIP (+гарантія) - 7300€ Трактор John Deere 6230 (2009) — Еталон компактної потужності та витривалості John Deere 6230 — це одна з найпопулярніших моделей у легендарній 6030-й серії, яка зарекомендувала себе як універсальна "робоча конячка". Дана одиниця 2009 року випуску була підібрана в Нідерландах що свідчить про високий рівень технічного догляду. З напрацюванням 6600 м.г трактор знаходиться в ідеальному робочому стані, пропонуючи поєднання механічної міцності та комфорту Незважаючи на компактні габарити, модель забезпечує потужність у 150 к.с що робить її незамінною як для польових робіт (посів, обприскування), так і для експлуатації на фермах чи у комунальній сфері Технологічні особливості моделі John Deere 6230 1. Турбований двигун PowerTech Plus Трактор оснащений 4-циліндровим двигуном об'ємом 4,5 л Система електронного впорскування високого тиску та турбонагнітач забезпечують відмінну еластичність під навантаженням. Це дозволяє впевнено працювати з енергоємним обладнанням при помірній витраті пального 2. Надійна трансмісія PowerQuad Перевірена часом коробка передач PowerQuad дозволяє перемикати передачі всередині діапазонів без використання зчеплення. Це гарантує безперервність потоку потужності, що особливо важливо при зміні опору ґрунту під час польових робіт 3. Повнорамна конструкція (Full Frame) Використання суцільної сталевої рами захищає двигун і трансмісію від деформацій, поглинаючи навантаження від навісного обладнання. Така архітектура робить трактор ідеальною базою для встановлення фронтального навантажувача забезпечуючи виняткову стабільність 4. Гідравлічна система та ВВП Потужна гідравлічна помпа забезпечує швидкий відгук навіски та стабільну роботу виносних циліндрів. Вал відбору потужності (ВВП) підтримує кілька швидкісних режимів, дозволяючи оптимізувати роботу з будь-якими знаряддями — від косарок до прес-підбирачів 5. Кабіна ComfortView Кабіна ComfortView пропонує огляд на 360 градусів, що критично в обмеженому просторі. Рівень шуму зведений до мінімуму, а ергономічне розташування важелів дозволяє оператору працювати без втоми протягом тривалої зміни John Deere 6230 (2009) — це поєднання компактності та легендарної витривалості. Трактор повністю готовий до сезону і стане надійним універсальним помічником у вашому господарстві Країна: Нідерланди марка двигуна: 4.5 л

Ціна вказана без доставки та розмитнення Послуга #АгроПідбір Повний супровід "ПІД КЛЮЧ" Пошук, Підбір, Огляд, Дефектовка, Закупка, Контракт, Валюта, Логістика, Завантаження, Розмитнення, Доставка у господарство, Пакет Документів Економ - 2300€ Стандарт - 3300€ VIP (+гарантія) - 7300€ Трактор Case IH Quadtrac STX 450 (2006) — Еталон тягової сили на гусеничному ходу Case IH Quadtrac STX 450 — це легендарна надпотужна машина, яка змінила уявлення про ефективність тягових робіт. Головна особливість серії Quadtrac — унікальна система з чотирма незалежними гусеничними рушіями. Модель 2006 року з Бельгії має напрацювання 9250 м.г. Це ідеальне рішення для масштабних господарств, де необхідно працювати з найширшими агрегатами в будь-яких погодних умовах, зберігаючи структуру ґрунту Технологічні особливості Case IH Quadtrac STX 450 1. Чотиригусенична система Quadtrac На відміну від двогусеничних машин, Quadtrac використовує чотири незалежні траки. Це забезпечує постійний повний контакт із поверхнею навіть на нерівному рельєфі. Така конструкція гарантує максимальне зчеплення, повну відсутність пробуксовки та мінімальний тиск на ґрунт, що критично важливо для збереження врожайності 2. Двигун Cummins QSX15 (14.9 л) Під капотом встановлено промисловий двигун об'ємом 14.9 літра та потужністю 450 к.с. Він спеціально розроблений для надважких навантажень і володіє колосальним ресурсом. Здатність підтримувати стабільний високий крутний момент при низьких обертах робить цей трактор надзвичайно витривалим до інтенсивної експлуатації протягом усього сезону 3. Шарнірно-зчленована рама Завдяки "ламаній" рамі, трактор володіє винятковою маневреністю для своїх габаритів. Система дозволяє секціям повертатися відносно одна одної, що забезпечує точне копіювання рельєфу та малий радіус розвороту. При цьому всі чотири гусениці завжди тягнуть рівномірно, навіть під час розворотів під повним навантаженням 4. Трансмісія Full Powershift (PowerDrive) Коробка передач дозволяє перемикати ступені без розриву потоку потужності. Це забезпечує плавність ходу та дозволяє миттєво адаптуватися до зміни опору ґрунту. Міцність компонентів трансмісії розрахована на передачу величезної енергії до гусеничних блоків протягом тисяч годин найважчих польових робіт 5. Ранній вихід у поле та прохідність Гусеничний хід дозволяє Quadtrac виходити в поле раніше за колісні аналоги. Там, де колеса будуть грузнути або залишати глибоку колію, гусениці рівномірно розподіляють вагу. Це дозволяє проводити передпосівну підготовку або посів у оптимальні терміни, коли ґрунт ще вологий, але вже потребує обробки Case IH Quadtrac STX 450 (2006) — це втілення безкомпромісної тяги та надійності, що гарантує виконання наймасштабніших завдань у стислі агротехнічні терміни Країна: Бельгія марка двигуна: 14.9 л

Трактор John Deere 9510R, 2012 р.в, б/в Потужний трактор для важких робіт у полі, створений для інтенсивного використання. John Deere 9510R 2012 року випуску має автоматичну коробку передач, повний привід 4x4 та двигун об’ємом 13,5 л з потужністю 510 к.с. Власна вага 19 тонн забезпечує надійне зчеплення з ґрунтом, а висота машини - 3670 мм. Трактор пройшов 7300 мотогодин і готовий до подальшої роботи. Підходить для великих господарств, що потребують техніки з високою тяговою силою. John Deere - відомий американський виробник сільськогосподарської техніки, який працює з 1837 року. Компанія спеціалізується на розробці потужних і витривалих тракторів, що добре себе зарекомендували в польових умовах. Ключові переваги: Потужність 510 к.с. - дозволяє виконувати найважчі польові роботи Двигун 13,5 л - забезпечує стабільну роботу під навантаженням Автоматична трансмісія - полегшує керування і знижує втому оператора Повний привід 4x4 - для роботи в складних умовах Велика маса - 19000 кг для кращого зчеплення з ґрунтом Габарити - довжина 7240 мм, ширина 4370 мм, висота 3670 мм Надійність перевірена часом - понад 7000 мотогодин у полі Придатний для роботи з широкозахватною технікою - завдяки потужності і масі Комфортне робоче місце - передбачене для тривалих змін Добре підходить для великих агропідприємств Особливості John Deere 9510R - це трактор з високим тяговим зусиллям і великим моторесурсом. Повний привід дозволяє працювати в складних польових умовах, навіть при вологому чи нерівному рельєфі. Двигун 13,5 літрів створений для важких навантажень і стабільної роботи протягом тривалого часу. Автоматична трансмісія забезпечує зручність керування і дозволяє оператору зосередитися на процесі обробітку поля. Завдяки своїм габаритам і вазі, цей трактор легко справляється з великими агрегатами. Чому варто придбати Ця модель підійде тим, хто шукає надійний трактор для важких польових робіт. Висока потужність дозволяє агрегатувати техніку з широким захватом і працювати ефективно навіть на великих площах. Повний привід та автоматична коробка передач роблять роботу комфортною та стабільною у складних умовах. З урахуванням пробігу 7300 м/год, техніка має добрий залишковий ресурс. Підходить для господарств, які хочуть посилити тягову потужність без інвестицій у нову техніку. Уживаний John Deere 9510R - це можливість отримати потужну техніку за доступнішою ціною. Машина розрахована на важку роботу і має ще великий запас ресурсу для польових задач.

Продаж Нові трактора CASE IH PUMA 155, Прямі поставки з завода CNH ! Гарантія, Гарантійний та Постгарантійний Сервіс, Навчання, власний склад запчастин, Партнерські програми кредиту та лізінгу Factory Specifications: PUMA 180 MC MEC. REM Standard Engine (see Model description) Standard without reversible fan Standard engine and starting system Standard Alternator Fuel tank guard Without Exhaust Brake Without Transmission and Engine Block Heater Grid Heater Heavy-Duty Fuel Filter "Weight Pack C - CIH = 3 piece 1000kg (500kg + 2X 250kg) weight with integral carrier" Without front weights PowerDrive (Full Powershift) Standard Transmission 18X6/19X6 (based on model) Standard without creeper Heavy-Duty Class 4 Standard Front Axle Standard Flange Rear Axle Without Hubs for Dual Standard Knob type Parking Brake Without Tyre Brand Preference 600/65R28 R1W A8 710/70R38 A8 Manually Adjustable Variable Track (MAVT) Without rear wheel weights 4 rear wheel weights 225 kg each, mounted on the outside of wheels. Total weight 1000 kg Without rear wheel weights Without Advanced Processor Standard base steering Without Hydraulic Trailer Brake Valve Without air brake guards Without brake logic valve Standard Without Pneumatic Trailer Brakes Standard base battery (1300 CCA) Without Radar Without baler bar Performance monitor (provide additional tractor operating data e.g.: PTO speed and position, slip when radar equipped, acre counter, hydraulic settings and distance) Without Autoguidance Without Navigation Controller A-Post AFS Pro 700 Mounting Bracket Isobus breakaway socket ISO 11783 for rear implement connection with power supply isobus class 2 compatibility (for full isobus class 1, a TECU module is required) Without Mid-Mount Valves 540/1000 RPM PTO with 6 and 21 Spline, Interchangeable Shafts Additional 20 Spline (1 3/4 Inches) PTO Shaft Without PTO external control STD PTO with PTO cap Standard PTO Guard Without Front Linkage and PTO Without engine side rails Standard 3-Point Hitch Electronic Draft Control with 2X110mm External Lift Rams, Max Lift 8700Kg @ 610mm through Whole Range 150 L/min High Flow and Positive Flow Control Pump Compatible with Mechanical Remotes Standard Remotes Valve Option Standard without Mid-Mount Valves Standard operator seat with safety belt Standard command armrest with EDC LH instructional seat with seat belt 2350mm Wide Rear Fenders Without rear fender extensions Without external remote valve control Without extremity light package Fender Mounted PTO Controls 620mm Dynamic Front Fenders Slider tow hook with auto swivel coupling, 38 mm pin and operating cable, without swinging drawbar (German style) Swinging Drawbar for Slider Tow Hook Without Linkage Drawbar Standard rear hitches Standard, without hitches / drawbar options Standard Category Rear Linkage (based on Model) with Pin type Stabilizers, Fixed Ball Ends and Right-Hand side/Left-Hand side Turn Buckles Sway Block Stabilisers Without Trailer Brake Bracket, Italian type Standard without hydraulic top link and RH lift rod Standard front storage box Without Rear CAB Storage Box 8 LED High Sp Work Lights (4 on Roof + 2 on Grab Rail + 2 on C Pillar) Without Work Lights on Grab Rails Configuration with Standard Road Lights Standard configuration without Rotary Beacon Left-Hand side Rotary Beacon Deluxe Radio with Bluetooth and High-Performance Speakers Without work lights Self cancelling audible turning warning CAB with High Visbility Panel, without AccuGuide and without Electrically Adjustable Mirrors Standard CAB Standard operator frame Without AccuGuide Ready Rear hitch mirror Standard without autoguidance ready Without AFS Pro 700 for Baler Bar Standard climate control Standard without rear HID Xenon work lights Standard without high level roadlight Without heated front and rear window screens Without hood HID Xenon worklights Standard Level Control Layout Without cab suspension Standard Configuration without CAB Suspension 2 Telescopic External Rear View Shatterproof Mirrors, Adjustable Standard Configuration without Rear Sunshade Russian Manual Without Operators Manual Without Operators Manual Without Operators Manual Without AFS Pro 700 Manual Without AFS Pro 700 Manual Without operators manual Roof mounted licence plate holder Without Selection for Country Configuration Without Slow Moving Vehicle Sign Base Brand Colour Toolbox with Set of Tools Standard without wheel chocks

Продаж Нові трактора Deutz Fahr 6165G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка с Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж в будь-яку країну світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6165G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 152 HP / 111 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 163 HP / 120 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Fuel tank: 250 l Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Стандартний вентилятор охолодження Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари Без електричних розеток для обладнання Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Без переднього ВВП Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без баластів заднього колеса Без передней противовесной рамы Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Сидіння Max-Comfort XL (FABRIC) (низькочастотна пневматична підвіска, автоматичне регулювання ваги, регульоване положення сидіння, тримач для документів, пневматична поперекова підтримка, верхнє розширення спинки, поворот 10°, ширина рами 530 мм) Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла SR20 ADVANCED: ПРИЙМАЧ GNSS для дециметрової точності (TopNet), підтримує Galileo/GPS/Glonass. Можливе оновлення до RTK NTRIP (через активацію ліцензії та встановлення CTM) Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 передні + 2 задні світлодіодні робочі фари на даху кабіни 2 додаткові задні світлодіодні робочі ліхтарі на кабіні 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 iMonitor3 у 8 дюймів, встановлений на середній стійці, містить функції Isobus: універсальний термінал, TC-SC із до 200 секцій, призначення AUX-N Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка (Навіска) Помічники підйому 100 мм (вантажопідйомність 9700 кг) Шлицевий профільний карданний вал 1" 3/8 з 21 шліцом Без передньої скоби Автоматичні стабілізатори, що самоблокуються Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 480/70 R28 спереду, 580/70 R38 ззаду Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Передні рульові бризковики Гідравлічний/пневматичний Гідравлічна система закритого центру з насосом "LOAD SENSING" (120 л/хв) 3 задніх розподільника з регулятором потоку (3 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання ПРОМІЖНИЙ КОМПЛЕКТ попереднє замовлення для фронтального навантажувача. БЕЗ рами Power-beyond підключення (P, T і LS-line) в середині трактора у поєднанні з 2 додатковими передніми верхніми фарами, встановленими на стійці кабіни. Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою 2 балласти під передньою опорою. Разом 330 кг

Продаж Нові трактора Deutz Fahr 6165G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка с Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж в будь-яку країну світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6165G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 152 HP / 111 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 163 HP / 120 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Fuel tank: 250 l Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Стандартний вентилятор охолодження Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари Без електричних розеток для обладнання Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Без переднього ВВП Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без баластів заднього колеса Без передней противовесной рамы Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Сидіння Max-Comfort XL (FABRIC) (низькочастотна пневматична підвіска, автоматичне регулювання ваги, регульоване положення сидіння, тримач для документів, пневматична поперекова підтримка, верхнє розширення спинки, поворот 10°, ширина рами 530 мм) Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла SR20 ADVANCED: ПРИЙМАЧ GNSS для дециметрової точності (TopNet), підтримує Galileo/GPS/Glonass. Можливе оновлення до RTK NTRIP (через активацію ліцензії та встановлення CTM) Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 передні + 2 задні світлодіодні робочі фари на даху кабіни 2 додаткові задні світлодіодні робочі ліхтарі на кабіні 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 iMonitor3 у 8 дюймів, встановлений на середній стійці, містить функції Isobus: універсальний термінал, TC-SC із до 200 секцій, призначення AUX-N Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка (Навіска) Помічники підйому 100 мм (вантажопідйомність 9700 кг) Шлицевий профільний карданний вал 1" 3/8 з 21 шліцом Без передньої скоби Автоматичні стабілізатори, що самоблокуються Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 480/70 R28 спереду, 580/70 R38 ззаду Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Передні рульові бризковики Гідравлічний/пневматичний Гідравлічна система закритого центру з насосом "LOAD SENSING" (120 л/хв) 3 задніх розподільника з регулятором потоку (3 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання ПРОМІЖНИЙ КОМПЛЕКТ попереднє замовлення для фронтального навантажувача. БЕЗ рами Power-beyond підключення (P, T і LS-line) в середині трактора у поєднанні з 2 додатковими передніми верхніми фарами, встановленими на стійці кабіни. Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою 2 балласти під передньою опорою. Разом 330 кг

Продаж Нові трактори Deutz Fahr 6185G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка із Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж у будь-якій країні світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6185G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 183 HP / 134 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 190 HP / 140 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом. Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Additional fuel tank 95 l + Main fuel tank 250 l (total 345 l ) Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Вентилятор охолодження VISCOSTATIC Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без GNSS приймача Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари 2 передні + 2 задні робочі ліхтарі на даху кабіни Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Помічники підйому 80 мм (вантажопідйомність 6200 кг) Без переднього ВВП Телескопічні стабілізатори Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без баластів заднього колеса Без бічних обважнювачів Без передней противовесной рамы Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 додаткові задні робочі ліхтарі, встановлені на стійці кабіни 7-контактна розетка для обладнання (ISO 11786) 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 Зчіпка (Навіска) Без передньої скоби Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 540/65 R30 спереду, 650/65 R42 ззаду Гідравлічний/пневматичний Закритий центральний гідравлічний контур з насосом "LOAD SENSING" (165 л/хв) 4 задніх розподільника з регулятором потоку (4 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання ГОТОВИЙ КОМПЛЕКТ" для фронтального навантажувача: фіксована рама, підключення гідравлічної системи, підключення електричної системи, механічні контролер джойстика Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою

Рідна фарба і гума, оригінальні Мотогодини. Все працює. Без напрацювання по Україні. Трактор з Японії. Деталі за тел ...

Продаж Нові трактора Deutz Fahr 6165G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка с Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж в будь-яку країну світу! Технічна специфікація: Deutz Fahr Agrotron 6165G Variant B Загальна інформація DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 152 HP / 111 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 163 HP / 120 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом Країна, Спеціалізація Кришка паливного бака без замка Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN Паркувальний клин Стандартні характеристики Посібник користувача (англійською) Англійські таблички OECD Попереджувальні таблички Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN) Ящик інструментів Силовий агрегат Без паливного попереднього фільтра з підігрівом Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни Fuel tank: 250 l Система Powerbrake Стоянкове гальмо з ручним керуванням Стаціонарна задня вісь 6 цил. двигун Стандартний вентилятор охолодження Система охолодження масла для холодного клімату E3A (Tier 3) не для ринку ЄС Платформа/Кабіна/Кузов Прокатний ремінь безпеки Ліве і праве дзеркала InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год) Ручний кондиціонер Без внутрішніх дзеркал Дах кабіни (без люка) Підголівник для сидіння Без телематичного модуля Стандартний повітряний фільтр для кабіни Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами Кабіна з вікном, що відкривається ззаду Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту) Передні галогенні фари Без електричних розеток для обладнання Без передних рабочих фар на индикаторах Передні робочі фари на капоті Без камер Зчіпка(навіска) Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП Без передньої навіски Без клапана для керування переднім навішуванням Без триточкової навіски для переднього підйому Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду) ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник Рульова тяга права та ліва механічна Механічна автоматична задня верхня тяга Без переднього ВВП Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа Дишло та зчіпні пристрої (CBM) Шини Передні та задні фіксовані диски Марка шин, що поставляється фабрикою Гідравлічника/пневматика Без передніх гідравлічних виходів Безкоштовне повернення гідравлічного масла Без підключення DUO-MATIC Без пневматичного гальма причепа Обладнання стандартне Без баластів заднього колеса Без передней противовесной рамы Силовий агрегат Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя. Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом) Полная роботизация с Automatic Powershift (APS) Платформа/Кабіна/Кузов Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°) Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом Знак обмеження швидкості Cиловий агрегат Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM Платформа/Кабіна/Кузов Сидіння Max-Comfort XL (FABRIC) (низькочастотна пневматична підвіска, автоматичне регулювання ваги, регульоване положення сидіння, тримач для документів, пневматична поперекова підтримка, верхнє розширення спинки, поворот 10°, ширина рами 530 мм) Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки Склоочисник заднього скла SR20 ADVANCED: ПРИЙМАЧ GNSS для дециметрової точності (TopNet), підтримує Galileo/GPS/Glonass. Можливе оновлення до RTK NTRIP (через активацію ліцензії та встановлення CTM) Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer" Механічні підвіски кабіни Поворотний маячок 2 передні + 2 задні світлодіодні робочі фари на даху кабіни 2 додаткові задні світлодіодні робочі ліхтарі на кабіні 2 верхні фари на стійці кабіни Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783 iMonitor3 у 8 дюймів, встановлений на середній стійці, містить функції Isobus: універсальний термінал, TC-SC із до 200 секцій, призначення AUX-N Задні крила в «європейському стилі». Зчіпка (Навіска) Помічники підйому 100 мм (вантажопідйомність 9700 кг) Шлицевий профільний карданний вал 1" 3/8 з 21 шліцом Без передньої скоби Автоматичні стабілізатори, що самоблокуються Без задньої навіски Дишло, що хитається Без зчіпного пристрою Шини Шини: 480/70 R28 спереду, 580/70 R38 ззаду Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм) Передні рульові бризковики Гідравлічний/пневматичний Гідравлічна система закритого центру з насосом "LOAD SENSING" (120 л/хв) 3 задніх розподільника з регулятором потоку (3 поплавкових) POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR) Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла Обладнання ПРОМІЖНИЙ КОМПЛЕКТ попереднє замовлення для фронтального навантажувача. БЕЗ рами Power-beyond підключення (P, T і LS-line) в середині трактора у поєднанні з 2 додатковими передніми верхніми фарами, встановленими на стійці кабіни. Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою 2 балласти під передньою опорою. Разом 330 кг

Трактор гусеничний ДТ-75, б/в Ключові переваги: Гусеничний хід - забезпечує стійкість і прохідність на складних типах ґрунтів. Власна вага 6810 кг - сприяє рівномірному розподілу навантаження. Габарити 4530 × 1850 × 2720 мм - дозволяють працювати на ділянках різного формату. Міцна та проста конструкція - витримує інтенсивні сезонні навантаження. Зручність обслуговування - легкий доступ до основних вузлів. Сумісність із навісним обладнанням - підходить для виконання різних операцій. Стабільність ходу - важлива під час роботи на вологих ділянках. Підходить для широкого спектра робіт - від ґрунтообробки до транспортування. Особливості Чому варто придбати Тип: Гусеничний трактор

Продаж Нові трактора CASE IH PUMA 155, Прямі поставки з завода CNH ! Гарантія, Гарантійний та Постгарантійний Сервіс, Навчання, власний склад запчастин, Партнерські програми кредиту та лізінгу Factory Specifications: PUMA 180 MC MEC. REM Standard Engine (see Model description) Standard without reversible fan Standard engine and starting system Standard Alternator Fuel tank guard Without Exhaust Brake Without Transmission and Engine Block Heater Grid Heater Heavy-Duty Fuel Filter "Weight Pack C - CIH = 3 piece 1000kg (500kg + 2X 250kg) weight with integral carrier" Without front weights PowerDrive (Full Powershift) Standard Transmission 18X6/19X6 (based on model) Standard without creeper Heavy-Duty Class 4 Standard Front Axle Standard Flange Rear Axle Without Hubs for Dual Standard Knob type Parking Brake Without Tyre Brand Preference 600/65R28 R1W A8 710/70R38 A8 Manually Adjustable Variable Track (MAVT) Without rear wheel weights 4 rear wheel weights 225 kg each, mounted on the outside of wheels. Total weight 1000 kg Without rear wheel weights Without Advanced Processor Standard base steering Without Hydraulic Trailer Brake Valve Without air brake guards Without brake logic valve Standard Without Pneumatic Trailer Brakes Standard base battery (1300 CCA) Without Radar Without baler bar Performance monitor (provide additional tractor operating data e.g.: PTO speed and position, slip when radar equipped, acre counter, hydraulic settings and distance) Without Autoguidance Without Navigation Controller A-Post AFS Pro 700 Mounting Bracket Isobus breakaway socket ISO 11783 for rear implement connection with power supply isobus class 2 compatibility (for full isobus class 1, a TECU module is required) Without Mid-Mount Valves 540/1000 RPM PTO with 6 and 21 Spline, Interchangeable Shafts Additional 20 Spline (1 3/4 Inches) PTO Shaft Without PTO external control STD PTO with PTO cap Standard PTO Guard Without Front Linkage and PTO Without engine side rails Standard 3-Point Hitch Electronic Draft Control with 2X110mm External Lift Rams, Max Lift 8700Kg @ 610mm through Whole Range 150 L/min High Flow and Positive Flow Control Pump Compatible with Mechanical Remotes Standard Remotes Valve Option Standard without Mid-Mount Valves Standard operator seat with safety belt Standard command armrest with EDC LH instructional seat with seat belt 2350mm Wide Rear Fenders Without rear fender extensions Without external remote valve control Without extremity light package Fender Mounted PTO Controls 620mm Dynamic Front Fenders Slider tow hook with auto swivel coupling, 38 mm pin and operating cable, without swinging drawbar (German style) Swinging Drawbar for Slider Tow Hook Without Linkage Drawbar Standard rear hitches Standard, without hitches / drawbar options Standard Category Rear Linkage (based on Model) with Pin type Stabilizers, Fixed Ball Ends and Right-Hand side/Left-Hand side Turn Buckles Sway Block Stabilisers Without Trailer Brake Bracket, Italian type Standard without hydraulic top link and RH lift rod Standard front storage box Without Rear CAB Storage Box 8 LED High Sp Work Lights (4 on Roof + 2 on Grab Rail + 2 on C Pillar) Without Work Lights on Grab Rails Configuration with Standard Road Lights Standard configuration without Rotary Beacon Left-Hand side Rotary Beacon Deluxe Radio with Bluetooth and High-Performance Speakers Without work lights Self cancelling audible turning warning CAB with High Visbility Panel, without AccuGuide and without Electrically Adjustable Mirrors Standard CAB Standard operator frame Without AccuGuide Ready Rear hitch mirror Standard without autoguidance ready Without AFS Pro 700 for Baler Bar Standard climate control Standard without rear HID Xenon work lights Standard without high level roadlight Without heated front and rear window screens Without hood HID Xenon worklights Standard Level Control Layout Without cab suspension Standard Configuration without CAB Suspension 2 Telescopic External Rear View Shatterproof Mirrors, Adjustable Standard Configuration without Rear Sunshade Russian Manual Without Operators Manual Without Operators Manual Without Operators Manual Without AFS Pro 700 Manual Without AFS Pro 700 Manual Without operators manual Roof mounted licence plate holder Without Selection for Country Configuration Without Slow Moving Vehicle Sign Base Brand Colour Toolbox with Set of Tools Standard without wheel chocks

Напрацювання м.г: 9231 Серія: 8 Напрацювання: 9231 м/г Кількість передач (вперед+назад): 16+4 Швидкість ВОМ: 1000 об/мин марка двигуна: 8.1 л регульоване положення керма

Продаж Нові трактора CASE IH PUMA 155, Прямі поставки з завода CNH ! Гарантія, Гарантійний та Постгарантійний Сервіс, Навчання, власний склад запчастин, Партнерські програми кредиту та лізінгу Factory Specifications: PUMA 180 MC MEC. REM Standard Engine (see Model description) Standard without reversible fan Standard engine and starting system Standard Alternator Fuel tank guard Without Exhaust Brake Without Transmission and Engine Block Heater Grid Heater Heavy-Duty Fuel Filter "Weight Pack C - CIH = 3 piece 1000kg (500kg + 2X 250kg) weight with integral carrier" Without front weights PowerDrive (Full Powershift) Standard Transmission 18X6/19X6 (based on model) Standard without creeper Heavy-Duty Class 4 Standard Front Axle Standard Flange Rear Axle Without Hubs for Dual Standard Knob type Parking Brake Without Tyre Brand Preference 600/65R28 R1W A8 710/70R38 A8 Manually Adjustable Variable Track (MAVT) Without rear wheel weights 4 rear wheel weights 225 kg each, mounted on the outside of wheels. Total weight 1000 kg Without rear wheel weights Without Advanced Processor Standard base steering Without Hydraulic Trailer Brake Valve Without air brake guards Without brake logic valve Standard Without Pneumatic Trailer Brakes Standard base battery (1300 CCA) Without Radar Without baler bar Performance monitor (provide additional tractor operating data e.g.: PTO speed and position, slip when radar equipped, acre counter, hydraulic settings and distance) Without Autoguidance Without Navigation Controller A-Post AFS Pro 700 Mounting Bracket Isobus breakaway socket ISO 11783 for rear implement connection with power supply isobus class 2 compatibility (for full isobus class 1, a TECU module is required) Without Mid-Mount Valves 540/1000 RPM PTO with 6 and 21 Spline, Interchangeable Shafts Additional 20 Spline (1 3/4 Inches) PTO Shaft Without PTO external control STD PTO with PTO cap Standard PTO Guard Without Front Linkage and PTO Without engine side rails Standard 3-Point Hitch Electronic Draft Control with 2X110mm External Lift Rams, Max Lift 8700Kg @ 610mm through Whole Range 150 L/min High Flow and Positive Flow Control Pump Compatible with Mechanical Remotes Standard Remotes Valve Option Standard without Mid-Mount Valves Standard operator seat with safety belt Standard command armrest with EDC LH instructional seat with seat belt 2350mm Wide Rear Fenders Without rear fender extensions Without external remote valve control Without extremity light package Fender Mounted PTO Controls 620mm Dynamic Front Fenders Slider tow hook with auto swivel coupling, 38 mm pin and operating cable, without swinging drawbar (German style) Swinging Drawbar for Slider Tow Hook Without Linkage Drawbar Standard rear hitches Standard, without hitches / drawbar options Standard Category Rear Linkage (based on Model) with Pin type Stabilizers, Fixed Ball Ends and Right-Hand side/Left-Hand side Turn Buckles Sway Block Stabilisers Without Trailer Brake Bracket, Italian type Standard without hydraulic top link and RH lift rod Standard front storage box Without Rear CAB Storage Box 8 LED High Sp Work Lights (4 on Roof + 2 on Grab Rail + 2 on C Pillar) Without Work Lights on Grab Rails Configuration with Standard Road Lights Standard configuration without Rotary Beacon Left-Hand side Rotary Beacon Deluxe Radio with Bluetooth and High-Performance Speakers Without work lights Self cancelling audible turning warning CAB with High Visbility Panel, without AccuGuide and without Electrically Adjustable Mirrors Standard CAB Standard operator frame Without AccuGuide Ready Rear hitch mirror Standard without autoguidance ready Without AFS Pro 700 for Baler Bar Standard climate control Standard without rear HID Xenon work lights Standard without high level roadlight Without heated front and rear window screens Without hood HID Xenon worklights Standard Level Control Layout Without cab suspension Standard Configuration without CAB Suspension 2 Telescopic External Rear View Shatterproof Mirrors, Adjustable Standard Configuration without Rear Sunshade Russian Manual Without Operators Manual Without Operators Manual Without Operators Manual Without AFS Pro 700 Manual Without AFS Pro 700 Manual Without operators manual Roof mounted licence plate holder Without Selection for Country Configuration Without Slow Moving Vehicle Sign Base Brand Colour Toolbox with Set of Tools Standard without wheel chocks

Продається гусеничний трактор Challenger 875C Дуже хороший стан, готовий до роботи Рік випуску: 2008 Напрацювання: 18 000 годин Двигун Caterpillar C18 потужністю 600 к.с. Коробка передач PowerShift Гусениці у хорошому стані (70%) Встановлені передні обважнювачі Кондиціонер (клімат) Підвіска на напрямних колесах для підвищеного комфорту Простора кабіна з чудовою оглядовістю Потужний трактор, ідеальний для важких робіт Компанія ТОВ «АГРОКС» – перевірений партнер із майже 10-річним досвідом роботи та відмінною репутацією у сфері підбору сільськогосподарської техніки з Європи Ми пропонуємо: ✅ Перевірену якість техніки з Європи ✅ Швидка доставка від 7 до 10 робочих днів ✅ Фінансування вживаної техніки (лізинг, кредит, державні програми) ✅ Професійний підбір і детальний огляд техніки перед купівлею ✅ Прозорий механізм формування ціни для замовника. ✅ Прямі поставки від європейських дилерів техніки ✅ Повний документальний та митний супровід

Напрацювання м.г: 13200 марка двигуна: 12.9 л В комплекті колеса спарка До трактора можливий продаж дискової борони Wishek 7.8 метрів = 50 000€

Паливна система: Common Rail (комон-рейл) Наявність Adblue: без Adblue Масляні вани: Окремі масляні вани: одна на трансмісію друга на гідравліку Продуктивність насоса: 205 л/хв Вантажопідйомність задньої навіски: 12 тон Вантажопідйомність передньої навіски: 4 тони Додаткові характеристики: Амортизований передній міст З ходозменшувачем Електрогідравлічний реверс(Повер Шатл) Антена навігації Електрогідравлічне регулювання задньої навіски 4 пари гідровиходів Система кондиціювання Сидіння пасажира Встановлена навігація Передній моноблок 1500 кг Задні пригрузи 6×250 марка двигуна: 8,4 л Тип КПП: Безступинева трансмісія (Варіо) без передач та діапазонів