BYD Tang 2019

Владею BYD ТАNG гибрид меньше года, до этого гибридами не пользовался. Предыдущие 10 лет отъездил на DODGE RAM 1500 (2013). Начиная с отбора в Китае, покупки, перегона Забайкальск-Омск, делал все лично. Таможил в России. На сегодня проехал 5 тыс. км, 4000 по трассе, 1000 км по городу. Машина по снаряженной массе 2560 кг., напоминает ДОДЖ, но у того масса распределяется неравномерно, основная тяжесть спереди, у этой тяжелая батарея расположена между осями, поэтому по трассе на скоростях 150-200 км/час идет очень уверенно. В городе подвеска проглатывает практически все неровности, за исключением "лежачих полицейских, которых на ДОДЖе не замечал, на них приходится притормаживать. В моменте 586 л.с. выстреливают TANG за  4,5 сек до сотни, причем ускорение сохраняется и на низких и на высоких скоростях. В моей комплектации присутствуют все помощники, кроме автоматической парковки. Из плюшек-возможность подзарядки батареи от бытовой сети и передвижение до работы на электротяге и опция раздачи запасенной батареей эл. мощности во внешнюю сеть. Очень приятно на природе скипятить чайник. Замечу, что авто, в меру компьютеризированный, но дающий вручную настроить режимы движения, климата, радиостанции и т.д. С брелка достаточно большая дальность включения обогрева в морозную погоду, причем с первой секунды включаются электротэны климат-контроля и салон машины прогревается буквально за считанные минуты. Самые большие опасения это предстоящие сибирские морозы, машина ночует на улице. Единственное, над чем нужно поработать, сделать шумоизоляцию арок колес, а так  автомобиль приносит только положительные эмоции.

Кто писал до этого дурачки, у которых нет денег купить такой автомобиль. Надёжный и комфортный, подвеска Тойота. Единственное что не понравилось это печка зимой Которая салит батарею на 100км, поэтому пробег 300 км 450 км Летов без подзарядки. Стойки задние только заменил на 65000 и больше ни чего не сломалось. Резина шумновата но катки 22 размера. Теперь хочу 2022 года на 7 мест с батареи Blade . Из плюсов машина хоть и навороченная, но проблем в обслуживании нет, в отличие от Теслы. Единственное что придётся это антикор и обклеить плёнкой все проблемные места. С зарядкой проблем не было так как менял себе и быстрый и медленный порты. В Беларуси и Европе проблем с этим нету, а в России инфраструктура электрозаправок не очень быстрых, медленны зарядки естьМой автомобиль