Chery Tiggo 2009

Динамика средняя, расход не маленький от 10 л. АИ-95. Управляемость хорошая, передний привод выручает. Коробка автомат, работает отлично, не дёргает, переключается мягко, даже зимой.С виду небольшой, но вместительный салон. Удобная посадка и мягкие кресла. Идеальный авто для городских пробок. Зимой заводится хорошо, мотор от Митсубиси. Задние сиденья можно двигать и складывать. Багажник небольшой, для покупок хватает.

Проездил более года на этом Тиго Т11. Могу писать целую поэму про это "чудо" машину. Да поначалу при покупки этого автомобиля будет всё классно, всё удобно, Чери Тиго мягкая, просторная, а багажник какой ... Но потом-то станете всё чаще замечать недостатки, слабые места. Кузов не оцинкованный, поэтому гнить станет моментально. Метал тонкий, что не удивляет. Коробка передач, конечно здесь кто как пользуется, но часто начинает заклинивать на третьей скорости. При торможении начинается "скрежет шестеренки" под педалью тормоза. ГРМ — к этому нужно отнестись внимательно. Нормальный ГРМ я взял со второго раза это Гейстес за 1100 рублей. Есть оригинальный за 15 000 р. вместе с роликами и без роликов за 7 100 руб. Первый ремень у меня не порвался, а разошёлся по ниточкам (вот такой ремень мне подсунули в магазине специально, чтобы потом я пришёл и заказал у них все 16 клапанов, которые погнулись, в результате схода ремня. Работа обошлась в порядке от 5 до 7 тыс. рублей. Смотря какой сервис. Запчасти вообще дешёвые, даже иногда дешевле российских. Сигнализация бывает зависает, что стоишь и думаешь, будто аккумулятор сел, поэтому в основном пользовался центральным пакетом. Движок по страшному жрал масло, и почти каждый месяц подливал дешёвое масло. Оказалось, что в сервисе, когда ставили клапана, то не так поставили сальники (у сальников на чери тиго такой каприз — надо ещё знать как ставить). В общем не стал я разбираться и продал чери тиго за 200 000 руб. Знакомый таксист ездил тоже на чери тиго т11, проехал 200 000 км. движок дал сбой, пришлось ему заказывать на разборе б/у движок за 15 000 руб. (не стал его чинить); говорят что движки на Чери Тиго Т11 после 200 000 км. пробега выходят из строя. На тот момент у меня был пробег 94 000. Обладая всеми минусами этой модели, я всё время ездил с паранойе в голове, что вот-вот что сломается, вот-вот она подведёт, вот-вот какие-то звуки странные, всё время переживал, когда понимал, что этот Чери Тигго Т11 — напичкан самыми дешёвыми запчастями. Износ ходовки моментален — стоит несколько раз поездить по займищам или степям. Гнить кузов начинает возле радиаторной сетки и двери, а это страшно! На своём опыте сразу скажу, что именно эту модель кто покупает, тот её не знает. Каждый владелец после того, как купит Чери Тиго и поездиет хотя бы неделю, то сразу поймёт, что деньги выбросил на ветер. Если денег нет, просто купите Гранту или семёрку и всё. А можно Логан Рено от 2006 года. Это самая малость, что смог здесь рассказать от Чери Тиго т11. Когда я продал машину на авито, то я перекрестился!!!

Очень редко пишу отзывы, почти никогда, но про Тигго Т11 всё расскажу вкратце) И так. Внешний вид о Черри Тигго неплохой, симпатичный кузов, видный, будто настойщий внедорожник... но это только внешность, взятая со старого кузова Тойота Раф 4, что вызывает симпатию к Чери Тиго Т11. Пишу отзыв для тех, кто хочет её купить, или планирует её купить, или уже купили, короче отзыв мой для водителей, которые плохо знакомы с Чери Тиго!! Ездил более года на Чери и сразу начну с минусов, причём с огромных минусов. Первый минус КУЗОВ - который очень тонкий, не оцинкованный, который быстро начинает, просто моментально гнить и ржаветь, это просто трагедия для любого водителя. На глазах ржавчина отодня-в-день просто поедает машину, из-за чего уже машину можно не покупать! Подумайте! Второй минус и тоже большой - В любое время может порваться ГРМ и погнёт все 16 клапанов. Постоянно едешь и думаешь про ГРМ, который вот-вот должен порваться. Покупал за 900 р. ГРМ, которого на 2 000 км хватило и он разошёлся по ниточкам. Второй ГРМ купил за 1100 фирмы Гейтос в красной коробке, я не стал ждать, когда порвётся, поэтому продал авто! Следущий минус - Двигатель. Движка хватит примерно на 200 000 км пробега, потом он заклинет, что менять придётся в разборки на другой движок. Конечно, раз на раз не приходится; кто-то и 300 тыс. пробега проходит, но всё же практика говорит обратное. ПЫЛЬ - Стоит съездить в займища, на природу, после чего весь багажник внутри в песке. Сидения тряпочные, если испачкаете, то никогда не отмоете. Ходовка - это вообще отдельная история. Коробка передач — постоянно скрежет, заклинивание на 3 скорости, не успела у меня сломаться до продажи, а если сломается, а она сломается, то готовь 27 000 на новую коробку. Сколько не перебирай ходовую, всё равно стучать будет через неделю, или через две недели. Конечно, чтобы перебрать впереди ходовку без стоек, уходит около 1800-2000 руб. Страшно дешёвые цены на запчасти от ходовуй. Развал не делается на ней, если жует покрышку, то некоторые болты меняют чуть больше диаметром, потому что нет рычагов для развала, как мне сказали в сервисе сразу, как увидели мой драндулет Чери Тиго. Никогда не оставляйте ключи в машине - в любой момент машина обязательно заблокирует двери, и тогда придётся ломать! Это больная тема - ПРОВОДКА. Неточное показание топлива это 100%. Если ест масло движок, то сальники нужно менять не так, как на всех машинах, а именно как в чери тиго, поэтому почти никто не умеет менять сальники в сервисе, потому что они ставятся как-то по другому. Мне меняли сальники и клапана, после обрыва ремня, так после этого литр масла за полтора месяца уходило. А масло он полюбому подет есть. Один опытный водитель сказал, мне когда увидел, что я купил Чери Тиго Т11 2009. Он взялся за голову и сказал - Лучше бы ты взял российское говно, чем китайское говно. Денег нет!? Взял бы гранту! Печка - каждый год с ней нужно е..аться. Ужасное качество замков дверей. Старые чери тиго никогда не покажет низкий уровень топлива. Магнитола не читает флешки, только сиди-диски. Можно сделать флэки, надо паять сидеть. Спросите меня покупать или нет?? Конечно б..ять нет, мужики, просто поверьте поей практике на этом драндулете. Логан, Калина, Ларгус, куда не шли, но не Чери!!! Если купите, потом просто не продадите. Посмотрите как долго продают эти машины и не могут продать!! Внешность приятная, что девушкам нравится, которые не понимают, что под копатом просто - БОЛОТО!!!

Очень простой, непрехотливый и выносливый автомобиль. Из плюсов могу отметить ремонтопригодность и дешевизну запчастей. Так же неплохая комплектация и исполнение. Салон не гремит, не скрипит. Довольно удобный богажник. Из минусов - слабенький мотор. Но по трассе "кушает" 5-8 литров, что радует. Высокий клиренс даёт возможность полазить там, где другие не пройдут. Хороший семейный автомобиль. Ездили на нем всей семьёй в Крым в этом году, прекрасно себя проявил и на трассе и в горах и в поле и при дожде и в жару.

Хорошая манина. В холода заводилась спокойно. Масло и ремень менялись 4000 назад. В каробку куплено. Расход 12-15 литров 92. Заливал только в лукойл. По электрике без нареканий. По ходовой и двигателю тоже. не дымит не ест масло. Шумно в салоне после 60-80 км резина зимняя не очень из за неё! А так очень хорошая! Посадка высокая приятная. Менять масло лучше к 8.5 тыс км. Тягу чувствовать начинаешь после 3 тыс оборотов. Я ездил в сервис по китайцам на бетонщиков сказали все хорошо. С открытым люком летом очень приятно ехатьЕщё 3 фото

Давно хотела купить большую машину) мечта сбылась) машина идеальна, берите даже не думайте! За все время эксплуатации ни разу не подвела, владею 2 года и всем довольна. Меняла только жидкости, впринципе как все) Ребенок вообще от машины в восторге! Еще бы) салон огромный, задние сидения складываются и получается почти кровать! Езжу на своей машине каждый год на Алтай(сама живу в Томске) в дороге идеально! Обгон без проблем разгон за 12.5 с! Расход небольшой! Вообщем все устраивает! Я понимаю все говорят китай китай, не слушайте, я вас уверяю вы просто влюбилась в это авто!

Владел машиной 8 лет. За 8 лет ни разу не пожалел о приобретении. Всегда, в любую жару и мороз, заводилась и ехала. Цене обслуживания завидовали даже ВАЗоводы. За 160к км один раз перебрал коробку (109к), один раз двигатель(155к). Расход по трассе 6-7 л., по городу 8-9. Достаточно комфортна для своего времени. Продавал из-за появившейся ржавчины на дверях (рыжиков не было, только кое-где вздулась краска). Ну а что вы хотели от 12летней машины? В техническом плане была на тот момент в очень хорошем состоянии. Немного грустно было продавать, ведь за 8 лет машина зарекомендовала себя на 5+.Ещё 9 фото

Надежный неприхотливый автомобиль. Ездил на море. Ни единого нарекания. Повеска отремонтирована. Новый аккумулятор. Новая зимняя резина. Последние 3 года ездит жена. Ей все нравится. Но хочется что нибудь поновее. Раздельный подогрев сидений. Большой богажник. Электролюк. Дисковый накопитель. Приемистый мотор. Щапуск в любой мороз. Салон трансформер. На крыше рейлинги. Большой богажник. Злая летняя резинаРекомендую к покупке. Сравнительнл ре большой расход бензина.мооренооллаооанллпми оправе руководство ролик миллиона секунд никогда пастухов

Мой танчик для 2009г в отличном состоянии. Хороший, комфортный, широкий внутри, огромные зеркала, очень большой плюс для машины. Очень большой багажник, влазиет абсолютно все, а если еще и задние сидухи сложить, так вообще... Мой первый автомат после механики, я им очень довольна. Единственное, это гнет клапана в любом случае, но на китайца везде все можно найти по доступным ценам, которые не бьют сильно по карману. Стоит только один раз сильно вложиться, а потом ездить долго ни о чем не думая, в этом плане меня полностью устраивает Т11. Если за машиной ухаживать, то она и будет дольше радовать.

Что вы фуфло парите людям, некоторые неосознанные граждане ведутся на визуальное (и не более) сходство с внедорожником, а вы им нахальным образом втюхиваете китайский ширпотреб (Куда смотрит комитет по защите прав потребителей) приезжают домой из салона (если повезет не обломавшись и не застряв в луже) и тешатся сбывшейся американской мечтой - "ура, я владелец джипа"Люди одумайтесь!!! Люди одумайтесь!!!

Взял с переднем приводом. Сборка китайская. Движек астврийский - 2 литра. Впечатление от машинки отличное, за месяц прошел более 5 000 км. Динамика отличная, расход топлива нормальное, шел по трассе в Москву, расход менее 10 литров на 100 км.Шумка да, надо ставить. Первое ТО обошлось в 5 т.р.

Первое впечатление, уже описывал в предыдущем сообщении, Машинка отличная. 14.12.2009г. шел по трассе, попал в гололед, как говорят-зеркало, выкинуло на обочину (машина не виновата, сделала все что могла, дорожники подвели, стояли шины шипованные GOODYEAR (пробег 3 000 км) вообще сцепления не имели с дорогой, перевернулся через крышу на 360 градусов, встал на колеса, основной удар пришелся на крышу над водителем.На теле не царапины, машина постродала конечно, но в основном кузов (вмятины крыши и левой стороны), крыша даже не сложилась, светотехника цела. Треснуло лобовое стекло. Так после этого, проехал, еще более 100 км, со скоростью 80 км до диллера, и хоть бы хны. ВОТ ТЕБЕ И КИТАЙЦЫ. ВИДЕЛ ПОСЛЕ АНОЛОГИЧНЫХ СИТУАЦИЙ И ЯПОНЦЕВ, И ЕВРОПЕЙЦЕВ-ПЛАЧЕВНОЕ ЗРЕЛИЩЕ и ЭВАКУАТОР. За 10 км до моего ДДП вылетел по аналогичной схеме ХЕНДАЙ, страшное зрелище, машина востановлению не подлежит, есть пострадавшие, увезли на эвакуаторе. БУДУ ВОСТАНАВЛИВАТЬ СВОЙ TIGGO. ОТЛИЧНАЯ МАШИНА!!! Фото добавлю позже.

ездил больше полугода на этом д....мягко выражаясь.Кто пишет что она мягкая и комфортная -наверное пересели с жигулей или москвичей(не в обиду машинам и их владельцам).Ходовая слабая,салон скрипит.Прошел за 8 месяцев 45 тыс.Потратил уйму денег и нервов с ее обслуживанием.Может это лично мое мнение,но машиной не доволен.Сейчас авео и то лучше будет.Неприязнь к китайскому все больше усилилась(

Наездил уже 88тис поменял только передние стойки и колодки.Живу за городом 4х4 просто супер снег дождь болото МАшина СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!