Chery Tiggo 8 2021

Ну вот и прошел месяц после покупки кроссовера Чери Тигго 8. Позади уже 2000 км пробега, пора на ТО-0. Перед нулевым ТО было одно посещение официального дилера на предмет регулировки сход-развала. Как показывает опыт, это болезнь многих производителей, я это встречаю уже на второй своей новой машине. Собственно ничего страшного, чуток стоял криво руль и машину тянуло влево. Записался, все устранили по гарантии. Собственно записался я на ТО-0, воспользовавшись отличным сервисом, предоставляемым компанией Chery и ее российским представительством — АвтоВАЗ, учитесь как нужно! При покупке автомобиля вы получаете свой личный аккаунт у Chery, в котором хранятся все данные по вашей машине, электронная сервисная книжка, история обслуживания и ремонтов. Вы можете выбрать дилера и записаться на сервис. Можете напрямую оставить жалобу на тот или иной официальный сервисный центр. Очень удобно, а главное — это очень хорошо и четко работает. Я оставил заявку, что хочу пройти ТО-0, выбрал дилеры, указал дату и время, когда мне было бы удобно подъехать. window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Через 10 минут мне перезвонили, уточнили информацию и согласовали дату и время. Проконсультировали по работам и стоимости. В назначенный день и час я приехал, сдал машину, указал что хочу еще дополнительно установить сетку в бампер, а также уточнил, что машина мне требуется не позже такого-то времени. Так как масло дилер льет либо CheryOil (он же Lukoil Lux 5w-40) или Shell Helix Ultra, я предпочел привезти свое. Выбор мой был однозначный, взял Petronas Syntium 7000 0w-40, масло очень хорошее, оригинал Merсedes, полностью синтетическое, специально разработано для малообъемных турбированных двигателей. Короче, ровно в обговоренное время мне позвонил мастер, сказал, что мой автомобиль готов, можете забирать. Сеточку установили, все зазоры на месте, машину помыли. Так же подъехали ништяки для моего бегемота. Заказал на алиэкспрессе брызговики. Пока не установил, качество — ну Китай, как Китай, на китайский авто. Крепеж в комплекте. Собираемся на первый дальняк, и чтобы ребенок не скучал в дороге, установил монитор на подголовник на базе Android 6. Чери Тигго 8 2021 Общие впечатления от Чери Тигго 8 на данный момент положительные. Никаких нареканий на автомобиль нет. Расход по городу по пробкам с утренними прогревами — 10,7-11,0 литров, по трассе не катались, данных пока нет. В машине есть два режима: пенсия и спорт. Спорт конечно номинальный, но разница очень ощутима, турбинка крутится веселее, передачи переключаются позже, разгон и поведение динамичнее... Но я езжу в пенсии, и мне хватает, хотя на старте первой передачи она конечно тугая очень, иногда подбешивает. Кстати, многие знакомые кардинально поменяли свое мнение о китайцах, прокатившись и посидев в моём Tiggo 8. Да, это уже не те китайцы, какие были раньше!

Бюджет был ограничен, но хотелось новую семиместную машину. Нашел самое доступное предложение на рынке, не считая Лады Ларгуса, кроссовер Чери Тигго 8. За пройденные 450 км уже сложилось первое впечатление о машине. Осмотрел внимательно подкапотное пространство, нашел несколько косяков сборки. Например, защитный кожух тросика капота немного не в том месте надет, поправил. Провод не в клипсе, а две клипсы вообще не вставлены никуда. В общем, есть ощущение, что машину собирали на очень скорую руку. Надеюсь жизненно-важные агрегаты собраны с большей внимательностью. По салону. Не считая того, что ещё по дороге от дилера произвёл первый ремонт, точнее, устранение скрипа центральной консоли, метедом вставления бумажки, в принципе по сборке больше замечаний нет. Материалы обшивки торпедо хорошие. Центральная консоль глянцевая, собирает все отпечатки пальцев и малейшая пыль тоже на ней видна. Чери Тигго 8 2021 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Материал сидений, а точнее дермантин, очень гладкий, аж неприятно прикасаться. Спина очень быстро начинает потеть, нужно будет кидать накидки. Кстати, сравниваю с Ниссан Мурано 2007 и 2018 годов выпуска (моя предыдущая машина и машина моей ненаглядной супруги), так вот в Ниссанах не было такой проблемы со спиной. Руль тоже обшит этим же дермантином, крайне неприятным на ощупь. Климат-контроль работает, но его логика работы мне не понятна. На улице +28, машина постояла на солнце, в салоне баня, включаешь климат на 18, он неспеша дует из малюсеньких воздуховодов холодным воздухом, но с жарой не справляется. Приходится вручную наваливать обороты вентилятора, тогда становится лучше. Яркость панели приборов регулируется в мультимедиа устройстве. Но если ставишь на минимум, чтобы ночью не слепила, днём очень тускло становится, а если не на минимум, то ночью слепит. Прийдётся клеить на стекло панели тонировку, по идее должно помочь. Нет функции автозапирания дверей при начале движения, при этом кнопка запирания-отпирания расположена в неудобном месте. Супруга заметила, что зеркало в солнцезащитном козырьке не отцентровано по пассажиру. Чтобы в него посмотреть, приходится существенно наклоняться вправо. Оно ещё и без подсветки. В общем, непродуманность есть во всём! Но тем не менее машина едет по дороге, и причём едет довольно уверенно. Робот щёлкает своими шестью передачами достаточно плавно. Но плавность хода не идёт ни в какое сравнение ни с обычными автоматами, ни с вариаторами! Особенно заметно дёргание на очень малых скоростях (в пробках). Особенно если дорога немного под уклон, тогда вообще создаётся ощущение, что едешь на ВАЗ-2107 (вспомнил молодость): машина так же дёргается, трясётся, наровит заглохнуть, как будто за рулём неопытный водитель, который неумело пользуется педалью сцепления. Так что в городах с постоянными пробками робот брать нельзя, некомфортно.

Итак, проехав первую тысячу километров, решил поделиться своими впечатлениями и мыслями про Чери Тигго 8. 1. Начнем, пожалуй, с сердца «тигра» — с мотора. Маленький, тихий, но сердитый. Что касаемо тишины, ну снаружи слышно, что как будто что-то шуршит и не больше, ну и в салоне шумка приемлема. 2. Робот-шмобот. Не знаю, успела ли коробка за первую тысячу адаптироваться, но в эту первую тысячу режим езды был «пенсионер с двумя внуками и беременной снохой». Город у нас маленький и везде ограничение 40 км/ч, но при этом было два выезда по 100 км в одну сторону, при которых больше 100 км/ч не разгонялся и выше 2000 двигатель не крутил. При этом не заметил особой разницы в работе гидротрансформатора на VW Polo и робота на Тигго 8. Переключения чувствую, но явных пинков нет. Думаю, со временем вообще перестану что-либо замечать. Понравилась функция автохолда, почему-то на приборке она называется автоматический парковкой (супруга подумала, что машина сейчас начнет сама парковаться). На светофоре надо нажать педаль тормоза и все машина остановилась, и ты можешь передохнуть. На предыдущих автомобилях такого не было, поэтому мне в диковинку. Чери Тигго 8 2021 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) 3. Подвеска. Ну после Поло, чувствую себя — как будто плыву на лодке при слабом ветре. Все мягко и плавно. В местах, где стойки у Поло пробивало, теперь все тихо и спокойно. При этом на лежачих полицейских задняя подвеска явно не дорабатывает. 4. Мультимедиа. Вот тут у меня впечатления не ахти. При запуске автомобиля всегда включается радио, хотя я всегда слушаю Яндекс-Музыку через синий зуб, каждый раз приходится тыкать кнопку Mode. Отсутствует на руле кнопка Mute, что очень не удобно. Уж лучше бы вместо кнопки голосового помощника (АА тем более не завезли к нам) поставили mute. Чери Тигго 8 2021 5. Свет. Тут даже и рассказывать нечего, про дальний забыл. Все видно даже больше чем нужно. Оптика на пять с плюсом. В целом я доволен. На нулевом ТО планирую поставить сигнализацию (дилер допом втюхал, но не поставили) Старлайн Е9. Укажу дилеру на натиры под фонарями, хотя сам и не смотрел, но знаю что они есть. Отклеился молдинг водительской двери ещё при приемке, и это указано в акте, пусть устранят. Ну и пускай меняют местами фишки микрофонов блютус и ГЛОНАСС, так как не работают. Спасибо за внимание. Желаю всем безаварийной езды в нынешних непростых погодных условиях.

За пол года проехал 10 тыс. В принципе все, за что покупал устраивает. Ездил в основном на дальние поездки 500-1500 км. Так как нет полного привода, то особо в грязь не лез, так только, по кривой дорожке перемещался. Пару раз ездили на кемпинг, спали втроем с женой и 5-летним сыном прям в машине. При сложенном заднем сиденье длинна точно больше 1.8 м. Динамика конечно не сказать что прям вау, до этого было много машин (в общей сложности 17), из последних кроссоверов Тигуан 2.0 2013 г., Kaptur 1.6 2019 г. и X-trail 2.0 2015 г. поэтому сравниваю с ними, Тигуан конечно всех по динамике и поведению на дороге рвет, но при этом расход на пару литров выше чем у остальных. Из недостатков, выявленных в процессе эксплуатации:1. Свет светодиодных фар. Сам свет отличный, но сильно обрезаны углы, особенно правый, не видно вообще, очень тяжело маневрировать в темноте на узких незнакомых улочках.2. Сиденье. Боковая поддержка подушки слишком акцентирована, при моих небольших габаритах (рост 171 вес 77) на дальних поездках пятая точка устает от скованности.3. Головное устройство. Блин это же китайский автомобиль. В прошлые свои машины покупал голову китайскую на али (кстати тиайз — вообще пушка) а здесь..... Пришлось покупать отдельный блок андройд, подключил в юсб и теперь хот какой то функционал получился.4. Датчики давления в колесах. Давление ставлю 2,2, датчики постоянно ругаются. показывают 2.1 причем может на одном колесе показывать 2.1 без ошибки, а на другом горит ошибка при тех же 2.1В общем автомобиль на мой взгляд своих денег стоит 1000%, косяки были, есть и будут абсолютно у всех авто, не важно сколько они стоят, важно как к этому относиться. А здесь при при стоимости как у маленького кроссовера получаешь вполне интересный семейный автомобиль.Кстати, когда купил думал сделать полную шумку ( в предыдущем x-trail делал), но потом возможно как то привык и вроде теперь почти всегда шумка устраивает.