Chevrolet Alero 1999

Мечтал об этой машине с 2003 года, когда впервые её увидел. В 2014 году стал счастливым обладателем такого аппарата чёрного цвета. После ДТП в 2018 году, когда дебил-мусорщик, нарушив ПДД, на скорости въехал мне в бок, она умерла, но спасла жизнь мне и моей жене. Затем я взял такую же, только голубую. Всё-таки американцы умеют делать машины. За свою жизнь я прокатился на многих немецких, японских, корейских и прочих машинах. Есть комфортнее, есть престижнее, есть динамичнее. Но по совокупности качеств лучшего автомобиля я не встречал. Это песня, а не машина! На скорости свыше 160 она просто влипает в дорогу, не реагирует ни на ветер, ни на выбоины, чётко отслеживает траекторию и управление. Очень большое уважение со стороны других участников движения. Если нужно перестроиться, ты просто подаёшь сигнал и тебя пропускают даже серьёзные джипы и дорогие иномарки. Дело в том, что эту машину мало кто знает, а выглядит она, как спорткар. На скорости не мешают аэродинамические шумы, да и звукоизоляция хорошая, разговаривать можно шёпотом. Подвеска в меру жёсткая, на скоростных виражах не только не срывает в занос, но и даже на это нет намёка. Сиденья очень удобные с хорошей боковой поддержкой. Ямки и неровности проглатываются подвеской, пробить которую весьма сложно. Движок — ну это песня. Раскручивается мгновенно, а коробка адаптивная. Автоматически приспосабливается к стилю езды и отвечает очень быстро. Кстати, согласно инструкции по эксплуатации, она не нуждается в обслуживании на весь срок службы автомобиля, за исключением экстремального использования. При обгоне не возникает ни малейших трудностей. Большой вместительный салон. Большой багажник, причём задние сиденья опускаются 2+1 и можно провозить длинномеры. Я вёз в ней лестницу длиной 3 м и без особых проблем, с полностью закрытым багажником. Багажник с электроприводом, открывается кнопкой на водительской двери или с родного брелка. Освещение отличное, дорогу прекрасно видно даже с галогенками. Теперь о недостатках. Небольшой дорожный просвет в сочетании с длинными свесами: машина не для бездорожья. Заправлять можно хороший 92-й бензин, но жрёт по городу 12-13 л, а если давать под хвост, до 15 л. Запчасти есть, но многие приходится брать под заказ и ждать 15-30 дней. Ну и докатка вместо полноразмерной запаски.В целом машина очень надёжная, кузов полностью оцинкованный, практически не ржавеет. Сборка — дай Бог нам когда-нибудь такую же