Chevrolet Aveo 2005

Гарна машина. <br>Коробка передач /автомат/ - супер, зараз шукаю іншу, то таких немає наразі ніде: стартує зразу і потужно, перемикає непомітно, єдине, де може задуматися трохи - якщо різко витиснути педаль газу, наприклад, при обгоні. <br>Двигуни в них дещо проблемні, може підтікати масло, це визнають автомайстри, тому треба перевіряти, бо якщо залишити без уваги зовсім, то можна влетіти на дорогий ремонт, проте і машині на той момент було 20 років.<br>Комплектація з автоматом рідкісна, але більшість запчастин йдуть легко від декількох різних моделей, з якими вона ділить конструкцію. <br>Кузов неоцинкований, тому може іржавіти, особливо, якщо поцарапати, тому треба зразу замазувати лаком, а там вже думати. <br>Загалом модель хороша, достатньо надійна, водити приємно. Поломки були, проте мені важко сказати чи це проблема моделі, чи того, що її купили десятирічною, але скоріше друге.

Купили автівку від безвиході, бо не хотіли ланоса, а більше за цей бюджет нічого не купиш.<br>Купили в перекупа, чого робити не раджу, перших пару місяців брались за голову, потім підшаманили під себе і все пішло як по маслу. <br>Почну з мінусів: вік бере своє, майже всі зустрічаю з підгнівшим порогом в одному й тому самому місці. Розхід палива на сьогоднішній день не є економним, петлі багажнику суттєво зменшують у ньому місце, двигун 1.5 з 1 распредвалом. <br>Плюси: доступні запчастини, беруть її підшаманити на любе СТО або в гаражі вам будь який дід зробить, здивувала прохідність приємно здивувала, надійність, багажник в седані, комплектація повний електропакет, кондер, ну я не знаю що ще треба щоб нормально жити. Зручна посадка, відносна надійність, невибагливість, простота - це головне для машини ї ї віку, містка всередині і компактна ззовні, ззовні цілком симпатична, ШОК це наявність ізофіксу - для авто економсегменту цих років це вже щось. Їде бодренько, керується на диво приємно, всередині - норм, не шкарабанка, посадка зручна.<br>В цілому за ці гроші чудове авто, люблю цу булочку.

Хотел бы поделиться впечатлениями об эксплуатации авто Шевроле Авео 2005 года. Начну с того, что данное авто выбиралось мной для эксплуатации моей тещей. Немолодая женщина, небольших габаритов - а если быть откровенным, то маленького роста и крошечного веса. В силу этих особенностей и ввиду того, что выезды за пределы города предусматривались исключительно недалеко и крайне редко, мною был выбран данный автомобиль. Теща специалист совсем другого профиля, поэтому в авто решительно ничего не понимает. Для нее главный критерий был и остается абсолютная безпроблемность эксплуатации. Поэтому из конкурентов я рассматривал только Хундай Гетс. В пользу Авео не в малой степени сыграл его дизайн, который, по моему мнению, остается актуальным даже сейчас. Сразу поразило то, что в салоне с легкостью разместился даже я (рост 192, вес 115). Теща даже подкладывала подушечку на сидение.Что можно сказать о динамике этого авто - никто не ждал от него каких-то подвигов, но двигатель с объемом 1,2 литра справляется со своей задачей на 5. Я замечу, что он не умирает смертью храбрых при включении кондиционера, как делает наш автопром, а продолжает двигать эту небольшую машинку практически с той же прытью. Нельзя не заметить абсолютную всеядность этого мотора и конечно непревзойденная экономичность. Повторюсь, во главу угла при покупке ставилась безпроблемность эксплуатации. С этой задачей авто справился на 5+.Из минусов, конечно не без них, это маленький багажник, скромное оснащение и очень жадный дилерский центр "Астра Авто", который пытался выжать по началу все из своих прав на сервисное обслуживание гарантийного авто. Правда можно сказать, что данный минус носит исключительно субъективный характер и полностью исчез, как только мы перестали возить им авто и перешли в профильный центр к неофициалам. Кстати и затраты на эксплуатацию упали тоже значительно.В целом автомобилем очень довольны, продавать намерились только из-за того, что теща достроила дом и переехала туда, а дороги в частном секторе Ростова-на-Дону - это тема для отдельного отзыва! Пришли к выводу, что нужна машина повыше и с полным приводом (первая же зима расставила все точки над и). Спасибо всем, кто дочитал до конца.

При покупке обращали внимания на АвтоВаз, но после нескольких осмотров Приор и 14-ок, решили присматриваться к иномаркам. При покупке машинка была в хорошем состоянии, не гнилая, как АвтоВаз. Имеется кондиционер, что не мало важно. За два год эксплуатации, не было ни одной поломки! Менялись исключительно расходники, такие, как шаровые, сайлентблоки, масла, ремни. Так как это первая моя машина, то не много была доработана, поставлены хорошие лампы, камера, подсветка ног и тд. Те кто ищет себе первый автомобиль, то это лучшее решение.Ещё 8 фото

Хороший, надежный, дешёвый в обслуживании автомобиль. Подвеска хорошая, крепкая. За все время эксплуатации неразу не подводил. Кузов автомобиля пропитан от коррозии. Багажник относительно вместительный ( 4 колеса R16 вмещают я свободно). Качество сборки, как для бюджетного авто, хорошее. Минус по салону это то, что пластик установлен дешёвый. Шумоизоляция плохая, но на восприятие езды не влияет, ко всему привыкаешь, а потом и не обращаешь на это внимание. Оптика галогенная, соответственно по качеству автомобиля. Ещё 11 фото

Простой, надёжный автомобиль. Недорогой в обслуживании. Многое можно сделать самому, имея гараж и яму. Много хороших недорогих аналогов на зап.части, порой даже лучше, чем оригинал. Главный плюс авто - неприхотливый и ремонтнопригодный двигатель от Опеля. Подвеска неприхотливая, простая, сзади стоит балка, что очень большой плюс. Роднные сайлентблоки поменял на 170 тыс. пробега. Задние сайлентблоки ещё отходят минимум тысяч 50. Если кузов сохранился хорошо, то машину можно брать, не подведет. Но нужно понимать, что машина не новая, поэтому к выбору нужно подходить основательно.

Пользовалась машиной более 5 лет просто с удовольствием. Нужные габариты на тесной дороге и во дворах, цвет заметен на дороге-это в плане безопасности, управление многими функциями на руле( радио, CD, звук, весь свет, стеклоподъемники всех окон, электропривод зеркал) -от дороги не отвлекаешься. Налог на машину мизерный и этих 94 лош.сил выше крыши. При выходе из машины ближний свет сам гаснет, если забыл выключить. Расход топлива минимальный. Автомашина в одних руках с 2007 года. Подушки безопасности на месте. Кондиционер работает исправно. Технических проблем нет. Чистый ухоженный салон, экономичный автомобиль.

Знакомтесь АВЕШКА. Ооочень хороший претендент на роль второй машины в семье. Неприхотливая, маневренная, компактная, шустрая (что касается двигателя 1,4л), достаточно высокая, чтобы не застревать зимой (жена не задумываясь залазила в сугробы приехав с детьми в поликлиннику или куда еще). За пять лет владения НИ РАЗУ!!! не доставал её из сугробов — всегда сама вылазила. Маленький багажник скорее не минус — просто особенность — по сути еще один бардачек. Вобщем-то жене больше и не надо было. За время владения (23 тыс км) ни разу серьезно не подводила: из трат 3 замены масла, замена ремня ГРМ в комплекте, передняя подвеска после покупки (просто довел до ума), задние тормоза полностью и внеплановая замена радиатора после 1000км пробега в отпуске за три месяца до продажи. Причем пожалуй 16 лет действительно не маленький срок для радиатора (он просто устал)). А мы ведь не сдували с нее пылинки, а ездили, просто ездил и ездили и ездили. С АвтоВАЗом ВСЁ вышеописанное с легкостью могло произойти за год. С комплектацией нам конечно повезло — не было только автомата. 2 подушки безопасности, управление мультимедиа на руле, кондиционер, регулировка водительского сиденья по высоте!!! Ну и конечно отдельное спасибо предыдущим владельцам за аккуратное вождение. Давай авешка, радуй новых хозяев. ПОКА.......Ещё 6 фото

Немного жалко что продал отличную машину. Служила долгое время нашей семье верой и правдой. Многому с ней научился, многое понял. Всем новичкам искренне рекомендую — простит ошибки и не оставит негатива.Подвеска надежная, если вовремя обслуживать лишних денег не вытянет. Агрегаты надежнее некуда. Сама машина нетяжелая, так что и оттормаживается отлично, и проезжает через любые грязи. Если бы не минимальная комплектация — еще б лет 5 на ней откатал минимум, а там и дети подрастут. Если заранее понимать что при встрече с КАМАЗом КАМАЗ победит, и водить без позерства, то про безопасность и вопросов не встанет. Свои немногочисленные ДТП пережила с редким достоинством и без каких-либо последствий.

Став владельцем данного авто, неожиданно для себя поняла, что запарковаться я смогу где угодно даже в наших тесных дворах, что не смотря на миниатюрность, в машине легко размещается семья из пяти человек и одной собаки)) А еще — что корейцы — просто молодцы! Машина спустя 15 лет в родной краске, нет коррозии вообще. Машина у нас спустя пару лет стала учебной, но ученики ей оказались ни по чем — коробка неубиваемая, подвеска очень надежная, а в случае ремонта все запчасти доступны за совершенно небольшие деньги.

Владею машиной 4,5 года. До неё у меня были Запорожец, Копейка, Ока, Sens и Опель Корса. Конечно Шевроле Авео не такая просторная, как Корса, но проигрывает ей только в размере, да и то не намного. Машинка экономичная, достаточно проходимая , даже по снегу. Когда приобрёл, т.к. до этого владела ей женщина, решил сразу заменить все фильтра, промыл двигатель с заменой масла, заменил свечи, провода высокого напряжения и стал эксплуатировать свою машинку. Масло, между заменами перед зимней эксплуатацией, практически не доливал. Что удивительно, двигатель практически не чувствует включение кондиционера. Двигатель даже в морозы заводится в пол оборота. Если бы не моя комплекция, машина вполне меня удовлетворяет.

уверенность при вождении. Хорошее соотношение цена качество

Иномарка, которая лучше Ваз, Москвич не говоря о ЗАЗ.Для работы сгодится, да сильно хрупкий кузов (тонкое железо)...

Настоящий друг, который пока не подводил :-)Хорошо стартует. Оптимальная скорость - до 120 км/ч. Если выше, то идёт перерасход топлива, на 150 - начинается вибрация корпуса. В ходу хорош. В городском режиме берёт 9-10 литров на 100 км. Магнитола выдаёт классное звучание. Удобная панель индикаторов. Чуткая и надёжная АБС. За те деньги, что брал (около 12 000 долларов) - качество кажется выше стоимости.

Просто замечательный автомобиль для повседневного пользования, экономичный двигатель, хорошая динамика.Георгий

Купил AVEO 2 года назад.Наездил 60 000 тысяч км.Особенность машины: ямы проезжает незаметно, зато на кочках удары от подвески сильно передаются на кузов.Из достоинств:двигатель при максимальной загрузке тянет уверенно , при этом голос подает только после 3500 оборотов.А на 5 передаче это уже 130 км/ч.Расход топлива/АИ95/ по городу даже зимой редко превышал 9, 5 литров.Недостатки:плохая шумоизоляция и сильная раскачка машины.В машине еще ничего не ломалось.На эти деньги сейчас наверное лучше ничего и не купишь. На первое время полной шумоизоляции я думаю будет достаточно.

Машиной очень доволен, за 3 года ни разу не подводила, правда для большой семьи маловата. Ничего не разу не сломалось. Очень удобный автомобиль в городе. Но и по трассе ехать достаточно комфортно. Если нужна машина для города, то это - один из идеальных вариантов.

Отличная машина. За все время эксплуатации ни одной серьезной поломки - под капот не заглядывал, только масло менял. Единственное, от наших хороших дорог на 25 тыс. км стали немного "хрюкать" верхние опоры, но это несметрельная болезнь и сильно не напрягает. В целом машина стоит своих денег на все 100 процентов.

Впечатления самые наилучшие! Машина сильная, управлямая, послушная, удобная, надежная, просторная, вместительная. Комплектация самая максимальная при такой низкой цене. Купил только магнитолу, все остальное уже установлено. При умелом вождении расход погороду - 9,5 л. Очень жаль, что не ведется ни какой рекламы. Пришел покупать Ниссан Альмеру, а увидел Виву и влюбился.

Авео, мой первый автомобиль, я его нежно люблю, отношусь как к ребенку! уборко очистка и все такое, она у менядаже украшена по особенному, другой такой в городе нет!!!!!!!меня в этом автомобиле привлек дузайн , изначально хотела приобрести седан, но для первой машины решила взять что поменьше, не большая внешне, она очень вместительна изнутри, в салоне спокойно помещается 5 человек, вместительный багажник, давально экономичный расход топлива!делали на ней "марш бросок" из Питра в Туапсе, испытание прошла на ура!!!!!! радует присутствие кондиционера!