Chevrolet Cruze 2019

Добрый день дорогие читатели. Читаю я тут о том как вы пишите что мол машинка размером с коробочку с правым рулем 2017 года за миллион с хвостиком это очень как бы и не дорого. Вот решил я написать всю правду о поездке и покупки авто из Грузии, или США. Есть у меня тут отзыв о таком же авто. Но у него пробег был 114 т.км. Я решил его продать и взять что то с меньшим пробегом. Уж не хочется мне Ладу и те ведра что у нас в стране продают. Любители не битых машин с этого момента можете не читать. Сразу напишу что данный авто с пробегом даже 250 т.км. не представляет особых проблем. Их продается уже очень много. Кто то сматывает кто то нет. Какие то битые сильно какие то не битые совсем. Поездка. Сели опять поезд Краснодар-Владикавказ. Уезжает в 20 часов и приезжает в почти 9 утра. Сразу берем такси. 3.5 т.р. с человека. В этот раз ездили с дочкой. Да цены такие. Проехать 150 км. до Тбилиси. Отдельные просят и 5 и 10 т.р. Но естественно за тысячу рублей это дешево. Но трояк с лишним с человека очень дорого. В этот Раз не стали выбирать. Сели в убитую Ладу Калина. На маршрутке страшно хоть она и Мерседес. Сидишь высоко. Очень страшно видеть эти обрывы. 5 часов и мы в Тбилиси. Ездил напомню я два месяца с лишним назад. Уже когда ехали знали что выбор был очень небольшой. Это год от 2018 и мотор до 1.5 литра. Под эту категорию из бюджета подходят Chevrolet Trax, Chevrolet Malibu, VW Jetta, Buick Encore (он жн Опель Мокка),Chevrolet Eqinox. Honda Fit, Honda Civic, Honda Accord. Все. Выкидываем от сюда больше половины моделей т.к. стоят они уже не по 8 тысяч долларов, а  по 10-15. Остается Круз. И я не люблю седаны. Хотел опять хэтч. Но их там мало. Приехали мы в четверг. Симка уже Грузинская была. Взял с собой ноутбук. С телефона уж очень не удобно смотреть. Переночевали в гостинице в городе Рустави. Это город где два рынка Автопапа и Кавказус. Утром сели на автобус. 10 рублей на наши. 10 минут и ты на рынке. На рынке машин много. Но торговля вся идет в выходные. Туда приезжают со всей Грузии. При проходе рынка за пару часов поняли что машин какие мы хотим нет совсем. Стояли пару Крузов но то год 2016-2017. Год надо что бы был на момент покупка в 2022 году минимум 2017 и месяц на месяц больше чем текущий. То есть если едешь в августе то машина должна быть сентябрь 2017 года. Иначе попадос на таможне. Параллельно обзвонили тех хозяев какие мы выбрали машины но там или не приплыл еще либо ценник повысили либо не берут трубки. В Грузии это нормально. Нашли хэтчбэк пробег 65 тыс. не сильно битый. Но не срослось. На третий день поняли что выбора то и нет и что то надо делать. Напомню когда я брал первую машину их было около 50 штук всегда. Сейчас 10. Ажиотаж понимаете. Народу там куча. Гребут автовозами. Но Русских не очень много. В основном Казахи, Киргизы, Армяне, очень много Донецк и ЛНР. Вспомнил про площадку W8 это кто продает только битые. Решили сходить на нее. Хотели с утра но пришли к вечеру. Стоял там наш красавец. Мы стали смотреть и оценивать сколько выйдет ремонт. Сразу подошли мужики тоже. Мы взяли паузу. Вечером этот авто исчез из продажи. Мы подумали но не судьба. Утром приезжаем на рынок и идем его смотреть. Мужики его уже завели и катаются. Подошли и поздравили их с удачной покупкой. Площадка это пробает только по безналу. А у нас сами понимаете теперь никакого заграничного безнала нет. Я спросил не хотят ли они мне перепродать машинку. Они поговорили и через 20 минут звонят. Готовы мол 6500 долларов. Машина продавалась за 6100. Они ее как я подсмотрел из документов что лежали в салоне купили за 4950 долларов. Все пошли оформлять. Вот так вот мужики без всяких ремонтов заработали за час 1500 долларов. Я получил транзиты. Стал звонить и искать автовоз. Он там стоит 1000 р. на наши. Не нашел. Решил ехать до гостиницы там не далеко около 3 км. Состояниц днища и т.д. на фото. Ремонт. Поскольку в Грузии ремонтируют, красят и шпаклюют везде то я договорился загнать машину в сервис у гостиницы. Чтобы они мне вытянули замятие металла около фары и накинули все детали. Ну если успеют то и все покрасят. Но не тут то было. Пообещали приступить на следующий день но приступили через неделю. И то черепашьими темпами. Начался поиск запчастей. Чтобы все быстрее сделать мне сказали купить новую дверь. Я погнал на рынок. Купил капот, крыло, дверь, бампер и интеркуллер,фару. Все сняли и началось томительное ожидание. Жара в Тбилиси дикая. Машина вернее все машины стоят у сервиса и в сервисе без дверей и т.д. В них летит вся пыль и краска и шпаклевка с соседних гаражей. Меня это всбесило и я заклеил дверь пленкой. Но салон уже был очень пыльный. Рядом стояли пацанчики из Москвы которым на их БМВ обещают  покрасить дверь и порог уже 2 месяца. По деньгам на гостиницу эти работы выйдут реально золотыми. Когда снимали дверь то мне повредили обшивку. Снимают они там реально отвертками. Про запчасти не парятся. Всем пофигу. Один ремонтник мыл на продаже Hyundai Santa Fe прям на мойке самообслуживания пеной и давлением прям весь салон залил. Это жесть. Ездили мы за запчастями долго. Доставили нам на Мерседесе вместе с нами. 45 лари или 1000 р. это 35 км. ехать. Несмотря на дорогой бензин 80+ р. такси и общественный транспорт стоят копейки. Ну правда все что дешевое либо на газе либо гибрид. Собрали нам худо-бедно машину. Накинули все. Естественно покрасить не успели. Стоит кстати там покраска в 3 раза дешевле чем у нас. Там мне за 25. т.р. покрасили бы. В Краснодаре я отдал 80. И за рихтовку 30. Ездил так же в г. Марнеули за запчастями. Там мне завальцевали трубку кондиционера. Мастера очень крутые и оборудование у них. Шланги импортные. Сказали вечные. 1000 р. всего стоит. Долго я пишу. Все поехали. Осталось сделать ремень и подушки. У меня стрельнута была коленная и рулевая и шторка. Коленную решил оставить на потом. Шторки и ремни с рулем сделали за 2 часа. Стоит в районе 10 т.р. Все уехали. Прошли таможню это ужасною в Верхнем Ларсе. Доехали у утру в Краснодар. Прошли таможню в Новошахтинске через пару дней т.к. были выходные и они там не работают хотя у них там 2 машины в день максимум. Стал получать СБКТС и ЭПТС. Слава богу нашими стараниями отменили этот ГЛОНАСС!!! Загнал машину красить. Через 2 недели все сделали. Краску подбирал сам. Дорогую. В цвет попали 100% Из косяков только надо отрегулировать миллиметра на 2 водительскую дверь. Заглушка бампера только пришла с Али. Надо найти шину. Hankook Kinergy GT. Удивительная ситуация в Грузии все из Америки а шины из Японии. Хотел там купить комплект. 205/55/16 новые типа Firestone стоят 9 т.р. за 4 шт.  Нашел свою новую шину но она 215/55 хозяин готов ее был отдать буквально за 800 рублей. И вообще там этих шин столько я такого никогда не видел. Купил за 1000 р. Nexen Classe Premere. по протектору похожа ни 95%. Итого. Машина 6500$ или 400 т.р. Запчасти 50 т.р. Растаможка 150 т.р. Покраска и рихтовка 120 т.р. Прочие расходы СБКТС мелочи и проживание. 80 т.р. Итого за 800 т.р. имеем новую машину которая даже пахнет новой. Продавать ее я не буду. Будут времена хорошие закажу себе Fiat 500X это моя мечта. Ах да вспомнил. Бампер у меня до рестайлинг. Рестайлинг уже не найти. Крашено все кроме задних дверей и багажника с крышей. Но меня это не парит. Дополню позже еще.

Великолепный автомобиль за свои деньги. К сожалению, сейчас перестает быть проходным, поэтому получится нормально купить только на местном рынке. Довольно простой, при этом в нем есть все, что надо. Ездил на нем в Польшу, в Чехию, Австрию, Литву, Латвию, поэтому мнение успело сформироваться. Очень радует сочетание двигателя и 6-и ступенчатого автомата, передачи переключаются быстро и четко, автомобиль хорошо и быстро разгоняется. Реальный расход по трассе 4,5-6 литров, по городу 6-8 литров в зависимости от режима езды. После него сел в каршеринговый поло- совсем другой уровень комфорта и совсем другая динамика, хоть поло тоже очень неплохой авто (особенно с турбированным двигателем и в кузове лифтбэк) Еще из плюсов могу выделить: - Хорошая магнитола (все просто, понятно, карплэй работает быстро и четко). Качество звука, как и у всех бюджетников, обычное + Неплохая шумоизоляция + Много места для водителя и пассажиров (и над головой, и для ног), большой багажник + Приятный, сбалансированный внешний вид (тут конечно вкусовщина, но рестайлинг на литых дисках смотрится, на мой взгляд, очень хорошо) + Очень неплохой свет для галогена (касается оригинальных фар, по китайским не в курсе) + Автозапуск с ключа очень радует (с 9 этажа запускает спокойно, если удалось припарковаться с нужной стороны дома) + Материал сидений не маркий, выглядит аккуратно и свежо Что можно отметить из минусов: - Отсутствие запаски в моей комплектации (подходит от предыдущего круза и свежих астр, стоит около 50 долл) - Пожалели дожима стекол при их поднятии (опускаются с одного нажатия, чтобы поднять, надо держать клавишу) - Нет датчика дождя (датчик света есть, за это спасибо) - Маловат бак (в районе 45 литров, для трасс хотелось бы побольше) Что-нибудь точно забыл, если вспомню- допишу

Добрый день. Продали свою машину и заказали себе с Америки. Полностью растоможена и проучены все Глонассы и СБКТС и ЭППТС. По цене сразу скажу что цена получилась примерно как новая Лада Гранта на минималках. Пробег у машины трассовый. Ездила девушка с новорожденным ребёнком. Сиденья и салон как новые. Машина из теплого штата. Зим и реагентов не видела. Днище тоже кстати как новое. Кузов рестайлинг. Касаемо пробега то их никто не сматывает и повреждения не скрывает т.к. можно посмотреть на аукционе машину и увидеть ее пробег и вин с повреждениями и дальше забить это в гугл он вам покажет теперь какая она восстановленная или наоборот когда вы покупаете уже отремонтированную. У нашей бита был бампер. крыло. фара и рычаг. Делали сами. Купил фару DEPO - 70S бампер тоже тайвань. Крыло ремонтировали. С учетом современных реалий где за 1-2 миллиона продают машины со смотанными пробегами и 7 хозяевами и все укатанные наш вариант идеален. Размеры. машина по размеру чуть меньше Toyota Camry. Для нас даже очень огромная. Двигатель. Просто пушка. Несмотря на классический автомат но в связке с турбомотором с непосредственным впрыском едет очень быстро. В районе 8 сек до ста. До этого была Jetta 1/4 -122 л.с. так ее он обгоняет. Еще по сравнению с предыдущем кузовом данный кузов на 100 кг. легче. Салон. Просто огромный. При росте 175 см. на задних сиденьях от коленей остается еще см 15. Багажник. В районе 500 литров. Очень вместительный. Подвеска. Очень мягкая. Рулится отлично. Тут диски на 16. Думаю в комплектациях где на 17 и 18 то будет стоять как влитая. Комплектация. У нас средняя. Все что для жизни надо есть. ABS, ESP, EDP, HDC, кондер. эл.зеркала. ГУР. ЭСП, Магнитола 6 динамиков. Камера, Глохнет на светофорах и всякие регулировки и т.д. Есть комплектации с кожей и аудиосистемой BOSE с 9 динамиками и сабвуферов и прочими плюшками. Запчасти. Кузовшина уже появляется. И я ее знаю где купить. По цене кстати кузовщины весты только в 3 раза дешевле. Расходники все можно заказать на интернет площадкам. К примеру фильтр масляный  300 р. Фильтр воздушный 600 р. Свечи 4 т.р. Ну свечи сейчас у всех стоят космос. Колодки подходят от соляриса. от 600 р. Много всего подходит от Opel Astra J и K. Проблем с тем что хочу заменить не испытываю. Шумоизоляция. Просто шикарная. Вся машина заклеена белыми шумоизоляционными листами с завода. Двери. арки. Багажник. На 150 км/ч. Можно свободно разговаривать в полголоса. Никаких сверчков и шумов. Расход топлива. По трассе можно выйти на 3.7 литра. у меня он как BEST. Реально без кондера 4.5. С кондером 5-5.5. Из приятного. У машины брелок с автоподзаводом. Это заводской. То есть никаких вшитых ключей и  т.д. Нажал кнопку на брелоке и машина 15 минут охлаждается или нагревается. Причем она сама выбирает что ей активировать все подогревы или климат. Если к ней не вышел то через 15 минут она глохнет. Для магьяков - машина чипуется за копейки. На выходе 200 л.с. и под 300 момент. В целом от машины самые приятные впечатления.