Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Ручная / Механика
Двигатель
Бензин, 2л
Привод
Передний
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
AM7177AK
|
|---|---|
| VIN |
KL1LF69KE7B033333
|
| Розыск | Отсутствует |
Операции с транспортом
31.10.2026
Продается на
Госномер
AM7177AK
Пробег
59 тыс.км
Цена
8 299 $
Описание
Chevrolet Epica LS 2007 року 59000 пробіг!!! 2.0 бензин (атмосферний двигун) 115кВт. 143 л.с Автомобіль купувався новим у салоні офіційного ділера і весь час знаходився у власності однієї сім'ї Перший власник мій батько, я був присутній при купівлі в салоні і навіть сам займався її замовленням, машинка дуже мало їздила (пробіг феноменальний для її віку і він 100% рідний), стояла більшість свого життя в гаражі. Це справжній скарб для нового власника. З таким пробігом Chevrolet Epica LS більше не існує, тож вона унікальна. VIN код теж красавчик: Y6DLF69KE7B033333 А номер бачили? Подивись скільки такий коштує. Можу залишити бонусом! Комплектація: клімат контроль, ксенонові фари, електропакет, сенсорна мультимедійна магнітола, камера заднього виду, відеореєстратор, механічна коробка передач Реальний розхід пального: по місту: 10л, по трасі: 8л По двигуну все ОК - готовий на діагностику в будь-якому сервісі. Загальний стан - дуже гарний. Салон автомобіля практично в новому стані (дивись фото)! Прошу не витрачати мій і свій час на демагогію, телефонуй тільки по ділу, пиши - відповідаю. Площадки, перекупи - до побачення)!
+11
29.10.2026
Продается на
Госномер
AM7177AK
Пробег
59 тыс.км
Цена
8 140 $
29.10.2026
Продается на
Cars.ua
Госномер
AM7177AK
Пробег
59 тыс.км
Цена
8 300 $
Описание
Chevrolet Epica LS 2007 року 59000 пробіг!!!
2.0 бензин (атмосферний двигун)
115кВт. 143 л.с.
Автомобіль купувався новим у салоні офіційного ділера і весь час знаходився у власності однієї сім'ї.
Перший власник мій батько, я був присутній при купівлі в салоні і навіть сам займався її замовленням, машинка дуже мало їздила (пробіг феноменальний для її віку і він 100% рідний), стояла більшість свого життя в гаражі. Це справжній скарб для нового власника. З таким пробігом Chevrolet Epica LS більше не існує, тож вона унікальна. VIN код теж красавчик: Y6DLF69KE7B033333
А номер бачили? Подивись скільки такий коштує. Можу залишити бонусом!
Комплектація: клімат контроль, ксенонові фари, електропакет, сенсорна мультимедійна магнітола, камера заднього виду, відеореєстратор, механічна коробка передач.
Реальний розхід пального: по місту: 10л, по трасі: 8л.
По двигуну все ОК - готовий на діагностику в будь-якому сервісі. Загальний стан - дуже гарний. Салон автомобіля практично в новому стані (дивись фото)!
Прошу не витрачати мій і свій час на демагогію, телефонуй тільки по ділу, пиши - відповідаю. Площадки, перекупи - до побачення)!
26.10.2026
Продается на
Госномер
AM7177AK
Пробег
59 тыс.км
Цена
8 103 $
Описание
Chevrolet Epica LS 2007 року для поціновувачів 59000 пробіг!!!
2.0 бензин (атмосферний двигун)
115кВт. 143 к.с.
Салон автомобіля практично в новому стані (дивись фото)!
Перший власник мій батько, я був присутній при купівлі в салоні і навіть сам займався її замовленням, машинка дуже мало їздила (пробіг феноменальний для її віку і він 100% рідний), стояла більшість свого життя в гаражі. Це справжній скарб для поціновувача, або колекціонера. З таким пробігом Chevrolet Epica LS більше не існує, тож вона унікальна. VIN код теж красавчик: Y6DLF69KE7B033333
Комплектація: клімат контроль, ксенонові фари, електропакет, велюровий салон, сенсорна мультимедійна система, камера заднього виду, відеореєстратор, механічна коробка передач.
Реальний розхід пального: по місту: 10л, по трасі: 8л.
По двигуну все ОК - готовий на діагностику в будь-якому сервісі. Загальний стан - дуже гарний. Салон практично в новому стані.
Не витрачайте мій час, телефонуйте тільки по ділу. Перекупи і площадки - до побачення!
03.10.2026
Продается на
Госномер
AM7177AK
Пробег
59 тыс.км
Цена
9 032 $
Описание
Chevrolet Epica LS 2007 року для поціновувачів 59000 пробіг!!!
2.0 бензин (атмосферний двигун)
115кВт. 143 к.с.
Салон автомобіля практично в новому стані (дивись фото)!
Перший власник мій батько, я був присутній при купівлі в салоні і навіть сам займався її замовленням, машинка дуже мало їздила (пробіг феноменальний для її віку і він 100% рідний), стояла більшість свого життя в гаражі. Це справжній скарб для поціновувача, або колекціонера. З таким пробігом Chevrolet Epica LS більше не існує, тож вона унікальна. VIN код теж красавчик: Y6DLF69KE7B033333
Комплектація: клімат контроль, ксенонові фари, електропакет, велюровий салон, сенсорна мультимедійна система, камера заднього виду, відеореєстратор, механічна коробка передач.
Реальний розхід пального: по місту: 10л, по трасі: 8л.
По двигуну все ОК - готовий на діагностику в будь-якому сервісі. Загальний стан - дуже гарний. Салон практично в новому стані.
Знаю що для когось дорого, можливо автомобіль не для пересічного покупця! Не витрачайте мій час, телефонуйте тільки по ділу. Перекупи і площадки - до побачення!
24.03.2026
Продается на
Госномер
AM7177AK
Пробег
54 тыс.км
Цена
10 500 $
Описание
Chevrolet Epica LS 2007 року для поціновувачів 54000 пробіг!!!
2.0 бензин (атмосферний двигун)
115кВт. 143 к.с.
Салон автомобіля практично в новому стані (дивись фото)!
Перший власник мій батько, я був присутній при купівлі в салоні і навіть сам займався її замовленням, машинка дуже мало їздила (пробіг феноменальний для її віку і він 100% рідний), стояла більшість свого життя в гаражі. Це справжній скарб для поціновувача, або колекціонера. З таким пробігом Chevrolet Epica LS більше не існує, тож вона унікальна. VIN код теж красавчик: Y6DLF69KE7B033333
Комплектація: клімат контроль, ксенонові фари, електропакет, велюровий салон, сенсорна мультимедійна система, камера заднього виду, відеореєстратор, механічна коробка передач.
Реальний розхід пального: по місту: 10л, по трасі: 8л.
По двигуну все ОК - готовий на діагностику в будь-якому сервісі. Загальний стан - дуже гарний. Салон практично в новому стані.
Знаю що дорого, автомобіль не для пересічного покупця! Не витрачайте мій час, телефонуйте тільки по ділу.
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Chevrolet Epica LS 2007 року 59000 пробіг!!!
2.0 бензин (атмосферний двигун)
115кВт. 143 л.с.
Автомобіль купувався новим у салоні офіційного ділера і весь час знаходився у власності однієї сім'ї.
Перший власник мій батько, я був присутній при купівлі в салоні і навіть сам займався її замовленням, машинка дуже мало їздила (пробіг феноменальний для її віку і він 100% рідний), стояла більшість свого життя в гаражі. Це справжній скарб для нового власника. З таким пробігом Chevrolet Epica LS більше не існує, тож вона унікальна. VIN код теж красавчик: Y6DLF69KE7B033333
А номер бачили? Подивись скільки такий коштує. Можу залишити бонусом!
Комплектація: клімат контроль, ксенонові фари, електропакет, сенсорна мультимедійна магнітола, камера заднього виду, відеореєстратор, механічна коробка передач.
Реальний розхід пального: по місту: 10л, по трасі: 8л.
По двигуну все ОК - готовий на діагностику в будь-якому сервісі. Загальний стан - дуже гарний. Салон автомобіля практично в новому стані (дивись фото)!
Прошу не витрачати мій і свій час на демагогію, телефонуй тільки по ділу, пиши - відповідаю. За запитом надішлю додаткові фото. Площадки, перекупи - до побачення)!
Технические характеристики
Основное
| Марка | Chevrolet |
|---|---|
| Модель | Epica |
| Год | 2007 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Ручная / Механика |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Черный |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Кондиционер | Кондиционер |
|---|---|
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
Расход топлива
| Смешанный | 10 л/100 км |
|---|
Мультимедиа
- USB
- Android Auto
- Магнитола
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Оптика
- Дневные ходовые огни
Система помощи при парковке
- Передняя камера
Безопасность
- Сигнализация
- Электропакет
- Подушка безопасности (Airbag)
- Центральный замок
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
- Первый владелец
Салон и комфорт
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
Более выгодно
С VIN-кодом
02.11.2026
Kia Magentis 2008
6 753 $
•
315 703 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Автомат
Передний
277 тыс.км
Сумы
KNAGE227395280406
С VIN-кодом
02.11.2026
Renault Fluence 2015
6 800 $
•
317 900 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
229 тыс.км
Могилев-Подольский
UA
AA 7562 KC
VF1LZBR0553981430
С VIN-кодом
02.11.2026
Hyundai Sonata 2010
7 000 $
•
327 180 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
260 тыс.км
Вараш (Кузнецовск)
UA
CA 1336 KE
5NPEC4AC3BH127201
С VIN-кодом
02.11.2026
Kia Rio 2012
7 000 $
•
326 550 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
129 тыс.км
Киев
UA
KA 5039 ME
Z94CB41AACR063434
02.11.2026
С VIN-кодом
02.11.2026
Toyota Camry 2008
6 800 $
•
317 220 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
250 тыс.км
Городенка
UA
AT 0212 HK
JTNBE40K303137320
С VIN-кодом
02.11.2026
Ford Fiesta 2015
6 765 $
•
315 587 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
145 тыс.км
Львов
UA
BC 8097 OC
3FADP4BJ2GM123175
С VIN-кодом
02.11.2026
BMW 5 Series 2003
7 059 $
•
329 302 грн
Седан
Дизель, 3л
Автомат
Задний
400 тыс.км
Рокитное
UA
BK 7604 HC
WBADL81000GX66739
02.11.2026
С VIN-кодом
02.11.2026
BMW 3 Series 2001
7 000 $
•
326 550 грн
Седан
Дизель, 2.9л
Ручная / Механика
Задний
380 тыс.км
Черноморск (Ильичевск)
UA
BH 1014 PX
WBAAL91040FS19861
Отзывы о Шевроле Эпика
4.3
Chevrolet Epica 2007
4.6
Жил я значит довольно таки спокойно, пока не приобрел данный автомобиль, а именно шевроле епику на 2.5 моторе с автоматической коробкой передач, так вот вернемся к суте, прокатался я значит 3 недели, а если быть точнее 21 день, за 21 день, автомобиль меня радовал, сумасшедший разгон, в принципе как и расход данного топлива, так же автомобиль до вольно таки хорошо держит дорогу. Ходовая данного автомобиля довольно таки хорошо себя показывает. Но все же перейдем к минусам, данный автомобиль показал себя не с хорошей стороны, а именно мотор 2.5 на автомате ушел на долгосрочное ТО, а именно на 1.5 месяца, в связи с тем, что в стране в которой мы проживаем не возможно найти блок на данный двигатель 2.5, как и не возможно найти б\у двигатель 2.5, Так же когда у вас уйдет двигатель на ТО, не забудь-те обзавестись товарищами, которые работают на СТО, потому что в данном случае вы их потеряете, так как поймете, что они ремонтируют не все машины. Так, же хочу Вас уведомить, что при покупке данного автомобиля не забудь-те погасить или оплатить кредиты которые на Вас открыты, потому что покупая данный автомобиль, Вы открываете себе новый кредит, а именно не уверенность в данном автомобиле, потому что в любой момент, в любом месте где бы вы не находились у Вас может просто лягти двигатель. И Вы попадете не просто на маленькую сумму, а именно эта сумма начинается от 3$ до 4$ - и это факт, потому что данные моторы а так же запчасти, очень тяжело найти на данный автомобиль. И даже если вы его сделаете, то поймите ставить 6-ти рядный двигатель с алюминиевым блоком на 156 Л.с., это просто тупость создателей этого автомобиля. В данном случае, я желаю вам, вместо того что бы купить даный автомобиль за 4к-5к $ и вложить в него еще минимум 2к $, просто отложить еще 2-3$ и приобрести себе ровесника, а именно Honda Accord 2008 на Type-s, с рядной 4-кой на 2.4. двигле с 201 Л.с., потому что Японцы все таки делают вещи, а ускоглазые корейцы нет, они помогут Вам это доказать, если Вы приобретете данный автомобиль себе во владение, удачных всем покупок и ровных дорог.
Автор:
Данил
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4.2
я купив в салоні. 15 років вже. за ті гроші машина - бомба. корабель, який пливе на будь-якій доступній швидкості по трасі. макс я розганяв до 220. їде як вкопана, чи як по рельсах. за 15 років експлуатації виділю дві рекомендації, якщо їх не дотримуватись, будуть проблеми, з чим сам зіткнувся. 1. масло. лити тільки рекомендоване виробником, а ще краще тільки GM для Епіки. 2. бензин. лити якісний бензин, і тоді не буде проблем з двигуном ніяких. а машина за свої гроші класна.
Автор:
Володимир
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4
Да простит меня великий писатель за плагиат в названии! Судя по всему я тут первый обладатель б/у Эпики. Делюсь опытом. Возникло желание поменять старого праворукого японца на что-то по-новее. Ну и как всегда дилемма, знакомая каждому. Деньжат маловато, а хотца….!!!! К автомату уже привык – механику ни-ни. К климату тоже привык – просто кондер нафиг. Ну и много других требований. Пошел по поезженным Пассатам-Ауди. Посмотрел… Как-то стремно брать то, на что хватало. Самый простой и надежный выход - решил я – купить Камри в 30-м кузове – к ней и готовился. И тут знакомый тестя предложил это чудо, 2007г.в.,95тыс.км.,600т.р. (с небольшой рассрочкой – что очень помогло решиться)! 2,5 литра. 5-ступенчатый автомат. Климат. Комплектацию – сами найдете. Первое мое мнение – нах надо! Но тесть сказал – не с.ы, ежеле что – отомстим, или поможем деньгой. Хозяин машины – сам себе директор компании «Рога и Копыта» - чем-то торгует, ездил сам, а не водитель, что подтвердил тесть. Оформлена была на его контору (лизинг). Судя по всему, на машину лишнего не тратили, но в тоже время и обслуживали как надо и у официалов (насколько я понял – это требование лизинговых компаний). Кстати, могу это дать как совет: я для себя сделал вывод, что такие машины можно рассматривать для покупки, потому, что за ними хоть как-то, но следили. Потом меня поразил хозяин авто. У меня сложилось ощущение, что он сам за 2,5 года знает эту машину лучше всех официальных сервисов вместе взятых. Во всяком случае – все, что он рассказал или посоветовал – подтвердилось! Привожу примеры. Я ж сразу по форумам, клубам любителей Эпик. Начитался. Спрашиваю: EGR – заглушен. Ответ : «Нет. И не надо. В России зашита программа, которая через 2-3 заправки поймет, что EGR не работает, пределов адаптации не хватит и загорится ЧЕК. У хохлов шьют блок другой программой, т.к. их бензин даже по сравнению с нашим – еще хуже». Ага! Щас! Мы ж умные. Мы форумы читаем! Заглушил. Через 4 дня загорелся Чек. Вернул все обратно. Чек – не гаснет. Звоню – через 2-3 дня погаснет сам, ему надо подстроиться. Точно - через 2 дня погас. Второй пример. Свечи. Может, говорю, есть какие по-лучше. Отвечает: не экспериментируй. Лучше, чем ставят на заводе – не будет. Просто меняй, а не жмотись. А то некоторые книжек начитаются, что они по 150тыс.км должны ходить. А потом удивляются, что катализатору пришли кранты. Но нас же не научишь словом. Поставил Бош-Платинум. Типа и дешевле, и пушут, что должно быть лучше. Через две недели вернул родные. Похолодало – стала не с первого раза заводиться. На машине стояли колеса 205/65-15. Отдал родные 215/50-17 – НОВЫЕ и летние, и зимние, и с дисками НОВЫМИ! Спрашиваю – а почему на 15-х ездите? 17 – это ж красивее! Он: покатаешься - поймешь. Переобулся я в этот же день. Хватило на неделю. Теперь опять езжу на 15-х. Тут об этом есть отзыв – согласен со всем и подпишусь под каждым словом. Более того, возникало желание вставить вперед стойку от Камри, потому что стойки родные – это не то, что дерьмо, а абсолютное дерьмо в кубе!!! За 2 месяца проехал 8 тысяч. Ни разу не пожалел о покупке. Может пока. Возможно дальше начнет что-то вылазить. В салоне очень удобно, тихо. По трассе ездить – удовольствие да и только, расход до 10л. По городу в принципе тоже, только расход напрягает – 13-14 литров – приходиться придерживать правую ногу, а то легко и 15 получить. В багажнике можно жить. Салон кожаный (так написано – скорее всего кожзам). Все крепенько, симпатичненько. Мороженое, йогурт, шоколад от детей и не только стирается тремя движениями влажной салфетки. Стекло лобовое дважды меняли по страховке (по записям в сервис-книжке). Поэтому затертостей не было. Но после мойки в Коломне на стекле появились какие-то не то чтобы царапины, но неприятные полосы. Поэтому делаю вывод, что стекло - это совсем не стекло и затрется очень скоро. Что не может не расстраивать. В официальный сервис не ездил еще ни разу. Масло поменял сам. По интервалу замен перейду на раз в 10тыс, а не 15, как по сервисной. Думаю - хуже не будет. Но вот масла туда надо 7 литров. Епт! Кстати, еще ни разу не доливал. Уровень в норме. Воздушных фильтров купил в екзисте сразу по три штуки в двигатель и в салон (стоят что-то около 200 руб) - буду менять по состоянию. Время замены воздушного фильтра двигателя – 1 минута, салона – 1,5 минуты. Шутка:), но правда. Купил ремень привода всякого навесного (он один на все) – лень заменить. Интересно, если он порвется в дороге – что-то страшное может произойти? Или все-таки лучше заменить? В сервисной книжке не нашел, чтобы его меняли. Загорелся воткнуть в нее 2-DIN-овый агрегат с навигацией, DVD… А может ну ее? Всякие переделки? Как-то незаметно для себя эта машина сформировала во мне такое мнение и отношение к машине: ХОЧЕШЬ ЧТО-ТО УЛУЧШИТЬ В МАШИНЕ – ЗАРАБОТАЙ И КУПИ ДРУГУЮ, КОТОРАЯ ТЕБЯ УДОВЛЕТВОРИТ! Что мне несказанно нравится!
Автор:
nikinitaki
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4.8
Добрый день, уважаемые читатели. Хочу поделится опытом владения замечательного во всех отношениях автомобиля Chevrolet Epica. Купил случайно, тупо скопил денег и искал машину. Хотел оформить кредит, но на тот момент начинался кризис и банки поднимали ставки по %-ам каждую неделю. И тут подвернулась Эпика с пробегом. Как и всех, смущал немного бренд, а точнее не сколько сам бренд, сколько сама модель. Машина редкая информации крайне мало - на тот момент всё, что удалось найти - это примерно следующее: "хороший автомобиль со слабой передней подвеской". итого имеем: 2007 г.в. 2.0 143 л.с. МТ пробег на момент покупки был 29000 - была на гарантии. Тут же сделал ТО у дилера - около 7к + колодки около 3к итого где-то 10к рублей. Так же «бренчала» передняя подвеска - это болезнь, втулки переднего СПУ. Ни один дилер никогда не сможет идентифицировать стуки - их надо просто менять каждые 10 000 км либо вместе с маслом, как кому больше нравится. Как я и сказал дилер особо и не пытался ничего найти - а тупо приговорил передние амортизаторы и поменял их по гарантии - ждал 2 недели. Само собой «бряканье» никуда не ушло, поехал к другому дилеру. Машину "диагностировали" с 12 до 18 наверное, катались по двору разбирали, собирали - но НИЧЕГО. И тогда я уже немного психанул и сказал, поменяйте мне втулки я оплачу, но верните машину ) они поменяли. Сели с мастером. едем, стуков нет, всё просто в идеале. Возвращаемся, он идёт к мастеру по гарантии, они там чего-то кумекают... Итог: ничего платить не надо - гарантия ) хотя конечно это скорее всего из-за того, что они пытались загладить свою некомпетенцию, втулки-то копеечные - 240 р. за комплект. Забрал машину где-то в 20.30 ) В целом это были самые большие мои затраты в плане денег и нервов - дальше были 1.5 года скучнейшей эксплуатации, за которые я ещё 1 раз поменял масло и задние колодки, а так же лобовой по страховке. Машина заводилась в любой мороз с пол оборота. Максимально разгонял до 190, думаю пошла бы и больше, но разогнаться особо-то негде у нас и то повезло, что машин в тот день мало было. Дорогу держит хорошо - штатная резина вполне пригодна для использования, шумновата немного, а в остальном хорошо. -Динамика до 3 тысяч приемлемая, после 3 включается какой-то там доп впрыск и она несётся как самолёт... ээххх.. какая там третья передача... до сих пор с тоской вспоминаю ( -Шумка - в бентли не ездил, но то что она такая же как на Камри Тиане и прочих более дорогих одноклассниках - 100% -Подвеска - не считая тонкостей с втулками переднего СПУ, то очень комфортная и мягкая. Немного шумновата, но к этому привыкаешь. -Комфорт - у меня была базовая версия, и многих радостей я не познал ), но в плане эргономики, удобства посадки - то всё очень даже хорошо. Никакой усталости, всё всегда под рукой. -Музыка - одна из лучших в принципе! 8 динамиков Блаупункт - без сабвуфера долбили так, что уши закладывало - и даже не намёка на дребезжание после итоговых 50к пробега. После Эпики тяжело слушать, то что ставят в штате почти во всех машинах. Для сравнения слушал в Митсу Рокфорд - аамм.. О_о это премиум звук? смешно даже было ) -Управление - вот тут ещё один не большой минус, опять же, который довели уже до ума. Управление довольно ватное, это да. Сейчас ставят гидроуслитель с переменным усилием. что несомненно должно было решить эту проблему. -Двигатель - это конечно самая главная изюминка этой машины. 6-ти цилиндровый рядный агрегат - просто сказка. Вибраций ноль, шума ноль - по началу раза 2 заводил заведённую машину. Про динамку уже сказал. Высокий крутящий момент. Не высокий расход бенза. Летом - 10-11 зимой 11-12. Всегда свет, зимой прогревы, кондей по требованию, ездил умеренно. Подводя какие-то итоги, хочется быть объективным. Конечно, всякая лягушка своё болото хвалит... Но я до сих пор не понимаю людей, которые за 600-700 тысяч покупают погремушки вроде Лансеров или Цивиков или Королл. Куски железа без шумки без харизмы, которые у каждого второго на дороге. При том платят какие-то безумные деньги на защиту от угона (бесполезную в принципе), на КАСКО, а потом ещё и на обслуживание. Сравнивал цены на оригинальные запчасти - разница в 2-3 раза идёт ) И это между бюджетными авто для народа и всё-таки каким никаким, но средним классом. После Эпики реально проблематично выбрать автомобиль - платить миллион не хочу, а за 600-700 это погремушки на колёсах. Хотел брать новую Эпику - уже пришёл платить деньги... но в общем не срослось, взял другую машину. ) Всё! всех благ и спасибо, что дочитали, может, кому полезно будет. Задавайте вопросы )
Автор:
помедорчик
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4.6
Отзыв на данный авто пишу 02 Января 2021 года! А это значит,что в этом начинающемся году ей исполняется уже 14 лет! И машинка на бодром ходу,хоть и не лишена некоторых недостатков. Владею Эпикой вот уже четвёртый год и мне кажется,что я могу составить,какое/никакое мнение об этом экземпляре. Покупал Эпику у пожилого владельца (второй хозяин) в Великом Новгороде. Много чего пересмотрел по объявлениям и в основном попадались уставшие варианты с питерской солью в наследство. Этот (мой) вариант попался по среднерыночной цене с ничем не выделяющимися на первый взгляд вещами. 2007 год. 2.0 литра на автомате Aisin. По приезду в Новгород я увидел авто,которое вот уже год простояло бездвижно на одном месте. Открыв я понял,что перед нами ухоженная и максимальная комплектация!Кожа(или её качественный заменитель),дор оборудование,всякие плюшки. Завелась без проблем и без лишних звуков. Не смотря на мой внушительный опыт в автоиндустрии я впервые в жизни доверился внутреннему чутью и не стал ее долго изнурять проверками и осмотрами. Я знал,что простой машины,это большой минус. Я знал,что мне предстоит вложить в машину немало средств на начальном старте,но что-то было в этой Эпике,что заставляло меня закрыть на все глаза. По итогу-забрал за 320 тыс. и поволок ее в Питер. Заменил тормоза в круг,все жидкости и поехал. Первая проблема возникла с коробкой. Когда машина прогревалась,появлялись пинки и пробуксовки. Приговор-перегрев коробки!Когда начал копать до причины,выяснилось вот что. На дорестайлинговых версиях на Эпику не устанавливались дополнительные радиаторы охлаждения на коробку. Из-за этого просчёта возникала проблема с перегревом коробок. Париться не стал,купил в Евроавто контрактную коробку Aisin 55-51 nf за 33 тыс. Снять поставить 12 тыс.+ ATF.На этот раз установил доп.радиатор охлаждения. Теперь катаюсь,радуюсь. Все устраивает. В 2019 году,по моей собственной вине пришлось заменить движок из-за того же перегрева. Ехал быстро по каду в жару,играла громко музыка и проглядел приборную доску. Порвало верхний большой патрубок охлаждения и повело голову. Пришлось покупать контрактный мотор из Кореи. Обошёлся мне мотор в 55 р.+снять поставить+сопутствующие вещи. По итогу под сотку вышло. На счастье оказался хороший мотор,без лишних проблем. По электрике проблем было немного. Вышел из строя один задний парктроник,клапан егр (заглушил). Иногда треплет нервы датчик под пассажирским сидением. Вроде больше ничего. Вырезал катализаторы,прошивал мозги. Кстати прошивку делал мне немало известный Алексей Таежный. После прошивки машину не узнать. Стала очень резвая и приёмистая. Одно удовольствие. По ходовой я ничего не хочу тут расписывать,так как переодически приходится что то менять по мелочам,то сайлентблок,то резинку,то ступицу. Особо не парит. Единственный минус по мне,так это расход бензина. Когда ездит жена,расход умеренный и терпимый. Когда езжу я,то тут полный трындец товарищи. Причина большого расхода,стиль езды. Стажу вождения у меня около 18 лет,стиль езды интенсивный. Из-за стиля езды и идёт такой расход. Шесть цилиндров+манера езды=большой расход. У меня в среднем выходит литров 14-15 на сотню в смешанном режиме. Жена умудряется укладываться в 10-11. До сих пор не понимаю,как у неё это получается. Однако,но факт!В остальном меня все устраивает. Да,не любит колею (выкидывает).Да,не любит парковаться (большая).Да,жрет бенза.Да,слабовата подвеска. Но в остальном все это меркнет перед тем как она едет. В машине есть душа (кто понимает). Едет очень достойно и вольготно. Всегда комфортная и приятная езда. На мой взгляд машина для автомагистралей. В салоне до сих пор нет ни скрипов,ни жучков. Салон цел до сих пор. Все что надо-есть. Датчики дождя,складывающие зеркала,подогревы сидений,зеркал,форсунок омывателя. Раздельный двухзонный климат,ESP,зимний режим коробки и т.д.Внешний вид авто,несмотря на возраст ещё актуален. За все время владения,машинка всегда заводится,всегда едет. Запчасти копеечные (если брать хороший неоригинал).Знаю точно,что когда придёт время продавать ее,то будет жалко.
Автор:
Вячеслав
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
2.6
В сентябре прошлого года стал счастливым обладателем Шевроле Эпика. Перед покупкой объездил разные салоны, хотелось большой автомобиль(предыдущий пассат в5 - 1.6 слабоват) да и хотелось новую. До этого были вазы 02.05.07.09.12, иж2126, опель вектра в и пассат, но все б у. Машина понравилась, особенно 6 цилиндровый двигатель. По началу ел много, но в книге написано, что после обкатки расход стабилизируется, и вправду по компу после 5000 стал показывать в среднем 8 л, что примерно соответствовало замерам. Очень не понравился дилер. Дженсер - логистик при передаче новой машины поцарапали бампер о ворота и перекрашивали 3 раза, но это отступление. 17 гарантийных случаев за 11 месяцев. На 10 день загорелся индикатор подушек безопасности - искали месяц. Заменили правое сиденье, и пошло по 2-3 поездки в месяц для демонстрации неисправности и устранении. Замена трапеции дворников. Замена моторчика дворников. Замена датчиков дождя. Замена блок фар - запотевали. Замена электрохромного зеркала. Замена поводков дворников. Замена пластиковой накладки капота. Замена подрулевого переключателя дворников. Замена блока управления на руле. Замена подлокотника заднего - перестал открываться (всего 3-4 раза). Отклеилась накладка на лобовом стекле. Проржавели направляющие стекол на задней двери. Замена мкпп на 15800. Замена пополняемого бочка с крышкой - уходил антефриз. И наконец-то, возгорание моторного отсека 16100 км. Разрыв шланга гидроусилителя и воспламенение. По ходу шланги у них болезнь - у друга тоже лопнул, но повезло не в движении, а когда парковался, по этому, наверно, и не загорелась. 2 месяца пытался сдать дилеру, вроде сдал, месяц жду деньги - видать не дождусь, подал в суд. Все предыдущие машины, даже вместе взятые, не имели и сотую часть проблем. Также хочется отметить проблему с тормозами - резко пропадают, потом также резко проявляются (мне кажется связана с абс, но доказать дилеру не удалось, им нужно предоставить неисправность, а она проявлялась не всегда). Слабое лобовое стекло - первый камушек и трещины во все стороны. Нареканий нет только к двигателю. Хочу сказать про дилера - смотрите за всем. У отца шевроле лачетти обслуживался там же, дв 1.4 без кондея. На ТО выставили счет с заменой салонного фильтра, которого там отродясь не было, обнаружил случайно в разговоре с отцом, прошло уже 3 месяца, но так как я там "вип"клиент - деньги вернули в течении 3 минут. Сервис оставляет желать лучшего, подрулевой переключатель ждал 38 суток( его что на оленях везли с Кореи?). Да круиз на механике, правда, лишний, попробовал один раз и то с целью проверки. ТО в гаи не прошел - противотуманки не настроены, пришлось возвращаться и делать где предпродажная подготовка! .
Автор:
гайсенко игорь анатольевич
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4.4
Месяц назад приобрел Шевроле Эпику, 2, 0 литра, механика. До этого ездил на многих моделях ВАЗ, последние 5 лет на Ланосе. Ничего не хочу сказать плохого об предыдущих авто. Для того времени и тех денег, которых они стоили и стоят сейчас, было нормально.Из истории выбора авто. Хотел солидный с хорошей динамикой автомобиль. Выбор первоначально, год назад, пал на Хонду Сивик 4D. Автомобиль был заказан по записи и пошло томительное ожидание. Звонки и посещение автосалона не давали результата. Попутно рассматривались Мазда 3, появившиеся новые Тойота Корола и прочие авто в этом сегменте. Но мечтой была Хонда несмотря на ожидание «длиною» почти в год. После очередного звонка в салон Хонды и ответа менеджера, что желающих много, а машин мало, ждите августа и учтите, что цена повысится на 500-1000$, этот автомобиль перестал нравиться. Вспомнились и задние сидения для карликов и внешний вид показался не таким солидным как хотелось бы.После тест-драйва Эпики, на которой знакомый без проблем откатал 10 000 км и после семейного совета, принял решение о покупке Эпики. Купил!!! Пробег 1 250 км. Знаю, что мало. Пишу только потому, что сам искал отзывы в И-нете, ну хоть, что-то и ничего толком не находил.Все работает отлично: шумоизоляция классная, подвеска достаточно мягкая, климат-контроль на высоте, для меня посадка и высадка очень удобны (рост 176 см), жена ни за что не задевает каблуками, места как спереди так и сзади – «вагон», удобные подлокотники, рычаг переключения передач на месте, все удобно и функционально. Поставил 2-DINCD ченжер на 6 дисков «Clarion». Даже со штатной акустикой (6 динамиков) звучит прилично. Руль острый – спортивный, а радиус разворота для такого каравана - не реально маленький (просто суппер). Коробка передач - одно удовольствие, так и хочется переключать и переключать. Надо отметить, что передачи – короткие. Двигатель на низах слегка задумчив на доли секунды, а потом - как ракета. Средний расход при постоянно включенном климате (высчитал по заправке и пробегу) – 7, 5 л по трассе; 9, 5 л по городу. Бортовой комп. эти цифры занижает. Пока пробовал разгонять до 160 км/час по тахометру – 4 000 оборотов, двигатель уже слышно, но комфортно. Поставил универсальные польские брызговики. Подошли отлично.Несущественные недостатки: к габаритам надо привыкать, я привык, а жена пока нет (парктроник ставить пока не собираюсь); обивка сидений из темного велюра очень маркая, видно каждую соринку и пылинку (правда на ощупь очень приятная). Брать или не брать, вернее покупать, решать каждому самостоятельно. О вкусах не спорят, для кого-то имидж – все. Я своим выбором очень доволен. Эпику считаю достаточно разумным выбором за разумные деньги.
Автор:
Владислав
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
3.8
Epica на вид выглядит значительно дороже чем стоит на самом деле. Нравится задняя оптика, передняя-- вопрос спорный.Салон сделан, как говорится, скромно,но со вкусом.Очень стильный салон,можно сказать, изящный.Кто не верит может сравнить с Mondeo. Даже велюровый даст ему сто очков вперёд. Коротковат центральный подлокотник, лучше бы его сделали сдвижным. Прикольно иногда читать в тест-драйвах что музыка в Epica так себе, а в Saab9-3 магнитола просто супер,когда они одинаковы.Радует небольшой расход топлива (на уровне вазовской пятнашки).
Автор:
Титов М.Е.
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4.4
Хотел купить Опель Астра, но жена сказала попробуй присесть в Эпику! Сел, проехал и обалдел! Цена и качество соответствует! Потом смотрели Пассат, Камри, Пыжика 407, но цены в такой комплектации как моя "ПИКУЛЯ" заоблачные. Моя жена до сих пор молчит, как в рекламе - у меня такой же цвет (хамелеон)!Пуляет быстро, после Шкоды и Ауди, которые у меня были до этого (1, 6 и 1, 8) просто самолет (2, 0). АВС тупое и жесткое, но это единственный минус. Мягкая, вольяжная - просто клевая. Недорогая в обслуживании, 1-ТО всего 5000 руб. Главное сразу найти личного механика (Обухов Сергей), который будет следить за авто как за своей! У нас в городе очень хороший автосалон и сервис! Сильный ген. директор Леваков!!! Разгонял свою "Пикулю" до 210 км/ч, уверенно управляется и оставляет за собой всякие Мерсы и Ауди... Да стоит, но следующий а/м будет Лексус!!!
Автор:
Игорь
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4.2
Начали с Лансеров, Альмера, Меган. Но решили что они маловаты. Далее были Киа Мажентис (знакомые из салона отговорили большой расход, очень жесткая подвеска), Хюндай Соната (салон переезжал, а сторож был не сговорчивый), Ниссан Примеру выпускать перестали, а склады были уже пустые. Заехали на Шевроле, нас сразу покатали на ней и как-то она сразу понравилась всем. Машина динамичная на хороших оборотах (не менее 3700). Коробка механическая весьма не плохая. По управляемости нареканий нет. Салон полигон и очень удобный, в семером спокойно. В багажник влазит очень много и весьма негабаритные грузы. ТО страдает. За такие деньги стоит, у меня за 10 000 тысяч нареканий нет, у товарища за 40 000!
Автор:
Дмитрий Крючков
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
5
Машине 1, 5 года. за время эксплуатациии не подводила ни разу. Водителю очень комфортно за рулем, даже при поездках на дальние расстояния, нет никакой усталости. Не смотря на свои не маленькие размеры, позволяет отлично чувствовать габарит автомобиля.Приятные плавные внешние формы авто, напоминают "апетитную женщину" в расцвете лет. Отличная внутренняя отделка салона, просторный багажник, полноценное запасное колесо приятно радуют. отличная, комфортная и престижная машина для покупателя среднего уровня
Автор:
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
2.4
Дизайн не плохой.Выбор был между Камри 40 и Epica . Думал с экономить 5-6 тыс дол. После 100 км в час в салоне устойчивый свист из под дверей , после пробега 2000 км постоянный шум в задней части авто.На станции садились при езде в багажник и поднимали авто - шум не удалось обнаружить.С трудом удалось вернуть автомобиль в салон. Ни грамма не жалею!!! Взял Камри и проехал 50.000 без проблем!!!
Автор:
Вячеслав Семидоцких
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
3.6
Единственная машина, где пересеклись интересы мои и моей жены. Достаточно плотно "утрамбованная" за свою цену. Забаный моторчик, навсегда отвративший меня от рядных четвёрок и углообразных шестёрок. Хорошее сиденье, большой, хоть и не идеальный, багажник, "невесомая" педаль сцепления.Мощный кондиционер выдерживает жару под сорок без проблем. Расход бензина в летом (не в самую жару) на Москву-обратно вышел в 7.1 л/100км. Для города машинка громоздковата, зато за городом идёт, как крейсер по Каспию. Маневренность для такого размера - на высоте (доводилось загонять аппарат в стандартные фигуры автомногоборья, а их в своё время "затачивали" под "Жигули"). Противобуксовочная система работает хоть и с устрашающим лязгом, но исправно. Музыка весьма неплоха... Правое зеркало на заднем ходу показывает колесо, а не посторонние предметы...Недостатки есть, назвать их критическими за такую цену не поднимается рука, однако... О бордюры ободрал весь "подбородок". Ходы рычага КПП длинноваты. Спинка заднего сиденья хоть и складывается по частям, но проёмчик у-у-узенький. АБС работает с большой дискретностью. Руль прикусывает при очччень активном рулении. Штатные шины не шумят, а просто орут. Подвеску нет-нет, да пробьёт, собственно, дороги наши это предполагают - всегда есть место новой ямке. От них и рулевое чахнет быстро.В общем, отношение к машине, как к еврейской жене: "Немножко люблю, немножко боюсь, немножко хочу другую". Но моторчик, моторчик! Не вибрирует же, негодник, совсем!
Автор:
Виктор Климашевский
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4.6
2л, механика, пробег 12000 км, пока доволен, проблем не было. Что касается расхода, то если ездить в экономичном режиме, т.е. не рвать на светофорах, не разгонять свыше 110км час то получается где-то 7,8-8л с среднем, это не с компьютера а по расчету, а компьютер действительно показывает заниженный расход. Просторный салон, хорошая подвеска, неплохая шумоизоляция, приличный дизайн кузова в целом достойная машина за эти деньги.
Автор:
Игорь
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4
Да простит меня великий писатель за плагиат в названии! Судя по всему я тут первый обладатель б/у Эпики. Делюсь опытом. Возникло желание поменять старого праворукого японца на что-то по-новее. Ну и как всегда дилемма, знакомая каждому. Деньжат маловато, а хотца….!!!! К автомату уже привык – механику ни-ни. К климату тоже привык – просто кондер нафиг. Ну и много других требований. Пошел по поезженным Пассатам-Ауди. Посмотрел… Как-то стремно брать то, на что хватало. Самый простой и надежный выход - решил я – купить Камри в 30-м кузове – к ней и готовился. И тут знакомый тестя предложил это чудо, 2007г.в.,95тыс.км.,600т.р. (с небольшой рассрочкой – что очень помогло решиться)! 2,5 литра. 5-ступенчатый автомат. Климат. Комплектацию – сами найдете. Первое мое мнение – нах надо! Но тесть сказал – не с.ы, ежеле что – отомстим, или поможем деньгой. Хозяин машины – сам себе директор компании «Рога и Копыта» - чем-то торгует, ездил сам, а не водитель, что подтвердил тесть. Оформлена была на его контору (лизинг). Судя по всему, на машину лишнего не тратили, но в тоже время и обслуживали как надо и у официалов (насколько я понял – это требование лизинговых компаний). Кстати, могу это дать как совет: я для себя сделал вывод, что такие машины можно рассматривать для покупки, потому, что за ними хоть как-то, но следили. Потом меня поразил хозяин авто. У меня сложилось ощущение, что он сам за 2,5 года знает эту машину лучше всех официальных сервисов вместе взятых. Во всяком случае – все, что он рассказал или посоветовал – подтвердилось! Привожу примеры. Я ж сразу по форумам, клубам любителей Эпик. Начитался. Спрашиваю: EGR – заглушен. Ответ : «Нет. И не надо. Зашита программа, которая через 2-3 заправки поймет, что EGR не работает, пределов адаптации не хватит и загорится ЧЕК. У хохлов шьют блок другой программой, т.к. их бензин даже по сравнению с нашим – еще хуже». Ага! Щас! Мы ж умные. Мы форумы читаем! Заглушил. Через 4 дня загорелся Чек. Вернул все обратно. Чек – не гаснет. Звоню – через 2-3 дня погаснет сам, ему надо подстроиться. Точно - через 2 дня погас. Второй пример. Свечи. Может, говорю, есть какие по-лучше. Отвечает: не экспериментируй. Лучше, чем ставят на заводе – не будет. Просто меняй, а не жмотись. А то некоторые книжек начитаются, что они по 150тыс.км должны ходить. А потом удивляются, что катализатору пришли кранты. Но нас же не научишь словом. Поставил Бош-Платинум. Типа и дешевле, и пушут, что должно быть лучше. Через две недели вернул родные. Похолодало – стала не с первого раза заводиться. На машине стояли колеса 205/65-15. Отдал родные 215/50-17 – НОВЫЕ и летние, и зимние, и с дисками НОВЫМИ! Спрашиваю – а почему на 15-х ездите? 17 – это ж красивее! Он: покатаешься - поймешь. Переобулся я в этот же день. Хватило на неделю. Теперь опять езжу на 15-х. Тут об этом есть отзыв – согласен со всем и подпишусь под каждым словом. Более того, возникало желание вставить вперед стойку от Камри, потому что стойки родные – это не то, что дерьмо, а абсолютное дерьмо в кубе!!! За 2 месяца проехал 8 тысяч. Ни разу не пожалел о покупке. Может пока. Возможно дальше начнет что-то вылазить. В салоне очень удобно, тихо. По трассе ездить – удовольствие да и только, расход до 10л. По городу в принципе тоже, только расход напрягает – 13-14 литров – приходиться придерживать правую ногу, а то легко и 15 получить. В багажнике можно жить. Салон кожаный (так написано – скорее всего кожзам). Все крепенько, симпатичненько. Мороженое, йогурт, шоколад от детей и не только стирается тремя движениями влажной салфетки. Стекло лобовое дважды меняли по страховке (по записям в сервис-книжке). Поэтому затертостей не было. Но после мойки в Коломне на стекле появились какие-то не то чтобы царапины, но неприятные полосы. Поэтому делаю вывод, что стекло - это совсем не стекло и затрется очень скоро. Что не может не расстраивать. В официальный сервис не ездил еще ни разу. Масло поменял сам. По интервалу замен перейду на раз в 10тыс, а не 15, как по сервисной. Думаю - хуже не будет. Но вот масла туда надо 7 литров. Кстати, еще ни разу не доливал. Уровень в норме. Воздушных фильтров купил в екзисте сразу по три штуки в двигатель и в салон (стоят что-то около 200 ) - буду менять по состоянию. Время замены воздушного фильтра двигателя – 1 минута, салона – 1,5 минуты. Шутка:), но правда. Купил ремень привода всякого навесного (он один на все) – лень заменить. Интересно, если он порвется в дороге – что-то страшное может произойти? Или все-таки лучше заменить? В сервисной книжке не нашел, чтобы его меняли. Загорелся воткнуть в нее 2-DIN-овый агрегат с навигацией, DVD… А может ну ее? Всякие переделки? Как-то незаметно для себя эта машина сформировала во мне такое мнение и отношение к машине: ХОЧЕШЬ ЧТО-ТО УЛУЧШИТЬ В МАШИНЕ – ЗАРАБОТАЙ И КУПИ ДРУГУЮ, КОТОРАЯ ТЕБЯ УДОВЛЕТВОРИТ! Что мне несказанно нравится!
Автор:
Валерий
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4.2
Отъездил 2 года. 40000 км. Вобщем доволен. Красивый вид, хороший салон, вместительный багажник. Управляемость хорошая. Мягкая. Двигатель 2.0 слабоват для такой махины. Сечас пустил в продажу. Из недостатков хочу подчеркнуть слабую ходовою, дорогое ТО, проблемы с запчастями. В 24000 км. поменял втулки стабилизаторов. В 26000 сменил задние цапфы, в 30000 поменял передние стойки и амартизаторы, в 36000 поменял передние тормозные барабаны. Запчасти меняли по гарантии, но гарантия когда нибудь кончится. С запчастями туго. Заказуют с Киева. Бывает ждёш месяцами и это время ездиш как на телеге, всё гремит. Ну а теперь думайте стоит её покупать или нет. От качества Еванды она мало чем отличается, только внешне и салоном. Брать только новый с салона и в перед окончанием гарантии срочно продавать!!!!!!!!!!!!
Автор:
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4.2
Прошёл год владения эпикой и она уже нашла новых хозяев, поэтому можно написать отзыв объективно без лишних эмоций и предвзятостей. И так по порядку… Купил я её, как говорят «с бухты Барахты» - зашел, увидел, купил. Благо скидки перед новым годом и грядущим кризисом GM развернул недетские и авто в максимальной комплектации досталось по относительно небольшим деньгам. О машинке много не знал, и поэтому для меня всё было ново. На утро начал рассматривать, что же за чудо я купил. Да, она огромная, баржа на колёсах! Кажется, что нет ни чего лишнего, всё в ней органично и радует глаз, плавные линии, изящный кузов – красавица. В салоне, всё строго, кожа на сидениях показалась грубоватой и неприятной на ощупь, пластик довольно хорошего качества, аккуратно подогнан и приятен как визуально, так и на ощупь. Сидения имеют великое разнообразие регулировок, но поясничной поддержки я так и не почувствовал. С моим ростом в 192 см довольно долго пытался усесться поудобней, но так и не получилось по причине того, что руль по вылету регулируется несущественно (см 5-7), подлокотник находится где то сзади и локоть просто недостаёт до него. Ладно, с эргономикой корейцы в данном вопросе облажались, а что же всё остальное? Читабельная панель приборов, подсветка не раздражает, всё на своем месте, разве что руль слегка великоват, но этой машине он очень идёт. Не буду останавливаться на различных опциях и приблудах, коих огромное множество, просто скажу, что очень порадовали и автоматическое опускание бокового зеркала при заднем ходе и самозатемняющиеся зеркала и встроенный парктроник и много что ещё (хотя датчик дождя работает только по ему понятному алгоритму). Заводим – еле слышная работа двигателя, шумоизоляция на высоте! Двигатель в 156 л/с и 234 Нм срывает машину с пробуксовкой, но электроника вмешивается и автомобиль вальяжно начинает движение. Тут начинаются первые неприятные моменты, а именно очень шумная подвеска, все неровности отдаются глухими ударами, но плавность хода заставляет закрыть на это глаза. АКПП работает как часы, переключения своевременны и незаметны, но всё же при резком ускорении провал довольно ощутим и поэтому требуется некоторое привыкание. На скорости начинаешь ругать шумоизоляцию колёсных арок, а в остальном без нареканий. Трассу держит отменно, но колею не любит. Одинаково бодрое ускорение, что на сорока, что на ста сорока километров в час – любой обгон без проблем, тапок в пол и вперёд! В ходе эксплуатации машина меня в основном радовала, за исключением одного неприятного момента, когда накрылся кондиционер в самую жару, но был исправлен официалами заменой какого то клапана. Расход конечно не маленький, но для двигателя в 2.5 на АКПП считаю приемлемым, примерно 14 литров в городе и 10 на трассе. Слишком низкий свес переднего бампера приучил меня не облизывать бордюры и вообще не лезть туда где нужны внедорожные качества, хотя клиренс довольно высокий. Да, ближний свет у Эпики никакой и лечится установкой ксенона. Подводя итог, хочу сказать, что за 30 тыс. км которые мы прошли с моей эпикой, она зарекомендовала себя как надёжный автомобиль и хороший друг. Ни разу она меня не подвела, а взгляды бросаемые прохожими в нашу сторону тешили самолюбие. Единственное, что омрачает, это по истине скотское отношение официалов, хотя это наверное не только беда GM. Соотношение цена качество вполне соответствует, а ближайшие конкуренты с похожей комплектацией имеют уже семизначный ценник. PS прошу прощения за много букав)))))
Автор:
Павел
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4.6
Идеальное сочетание цены и качества. Очень много полезных опций и несомненно очень красивый автомобиль. Очень много автомобиля за небольшие деньги. Обязательно покупать!
Автор:
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4.2
Правильно сказал автор в тест-драйве: автомобиль для мужчины за 40. Проехал на Епике 9т.км.После Тойоты-Карина ощущения более насыщенные. Выглядит намного солиднее, более приёмиста. Но непривычен больший расход топлива. В среднем 10-11 л., по трассе -9л, в городе - 12-13. В среднем в день проезжаи от 250 км и меньше. Поэтому показание компьютера и реальный расход не совпадают. К показанию прибавляю 1 литр. Пришлось в Ноябре проехать 800 км. Сделал свои замеры и расчёт. При средней скорости 100 км/час без кондиционера показания компьютера и фактические совпали - 9л. Машина мощная, оборотистая, скорость набирает незаметно быстро, и при скоростях свыше 120 км показания не совпадают. Впечатления хорошие от машины, пока не сломается. Зимой отметил устойчивость от заноса в поворотах, устойчиво себя ведёт. Но несколько удручает провал в мощности при резком старте, при обгоне, когда двигатель на 2 сек. задумывается, не сразу срывается в скорость. В общем, пока была не продана Карина, ездить на ней уже не хотелось, хотя машина была просто добротная, служила верой и правдой 6 лет, и в свои 12 лет была неприхотлива и бодра.Дай бог в дальнейшем надёжности, как у Тойоты. В целом авто устраивает, просторный, полный комплект. Порой думаю, что есть такое в ФордеМондео или Камри, что при тех же параметрах, а то и ниже цена просто впечатляет на фоне Епики.
Автор:
НИКОЛАЙ ОСТАНИН
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Epica 2007
4.8
Купил модель 2007г. Первое что сразу ощутил-это экстравагантный внешний вид и комфорт в салоне.Приятная панель приборов. Вот по панели и расположению приборов пару слов хочу сказать. Вобще, таких машин мало, в которой именно всё устраивает. Обязательно найдется какая нибудь деталь интерьера которая прикручена не там где надо. Так вот в этой машине абсолютно всё расположено именно там где нужно. Кроме этого все исполнено с большим вкусом и с чувством стиля. Правой рукой ничего не задевается во время вождения. Магнитола встроенная, родная. Кстати на руле, расположены кнопки регулировки громкости магнитолы, это не даст водителю отвлекаться и нагибаться во время движения. Подъёмники стекол все электрические. Электроподогрев передних сидений.Подсветка приборов не раздражает и не отвлекает.Для очков вверху предусмотрен футляр.Отличная шумоизоляция, вместительный багажник.Пассажир на заднем сиденье не упирается ногами в спинку переднего и у него достаточно свободно. В спинке заднего, откидывается подлокотник. На заднем сиденье сидеть-можно сравнить как у себя дома на диване-абсолютно никуда не упираются колени и не устают ноги. Внешне очень интересная и не похожая на другие авто. Достаточно мощная.Сделал вот такой обзор исходя из внутреннего освещения салона этой машины.
Автор:
energia9
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
02.11.2026
Chevrolet Lacetti 2005
2 838 $
•
132 677 грн
Универсал
Бензин
Ручная / Механика
Передний
400 тыс.км
Миргород
С VIN-кодом
02.11.2026
Chevrolet Aveo 2008
2 200 $
•
102 828 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Не указан
280 тыс.км
Борисполь
UA
AA 8270 HX
LSGTC58U78Y076440
С VIN-кодом
02.11.2026
Chevrolet Aveo 2007
3 000 $
•
140 220 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Не указан
241 тыс.км
Чернигов
UA
CB 5390 EI
Y6DSF69YE7B191035
С VIN-кодом
02.11.2026
Chevrolet Evanda 2006
3 722 $
•
173 966 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
238 тыс.км
Борисполь
UA
KA 6809 IT
Y6DLF69ZE6B192995
С VIN-кодом
02.11.2026
Chevrolet Aveo 2008
3 233 $
•
150 819 грн
Седан
Бензин, 1.5л
Автомат
Передний
260 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
BE 4924 BM
Y6D9A69YE8W014423
С VIN-кодом
02.11.2026
Chevrolet Aveo 2005
2 402 $
•
112 053 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
260 тыс.км
Харьков
UA
AX 1026 HE
Y6DSF69YE6B505703
02.11.2026
Chevrolet Aveo 2008
295 $
•
13 762 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
280 тыс.км
Киев
С VIN-кодом
02.11.2026
Chevrolet Aveo 2008
3 800 $
•
177 270 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
215 тыс.км
Кривой Рог
UA
AE 6384 OM
KL1SF69YE8W005202
С VIN-кодом
02.11.2026
Chevrolet Aveo 2005
3 100 $
•
144 615 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
229 тыс.км
Пятихатки
UA
AE 8112 PP
Y6DSF69YE5B492172
С VIN-кодом
02.11.2026
Chevrolet Epica 2008
3 800 $
•
177 270 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
288 тыс.км
Александровка
UA
KA 5502 IO
KL1LA69LE8B100308
Купите Chevrolet Epica 2007 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
12 651 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Chevrolet Epica, 2007
380 382 грн
грн.
0 грн
380383 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Chevrolet Epica, 2007
8 140 $
