Chevrolet Equinox 2021

По совету родственников взял из Америки "битка". Восстанавливал сам оригинальными з/ч.Стоимость с учётом восстановления стала по средней цене рынка,НО вступив в профильную группу понял,что правильно сделал(те,кто ставят китай з/ч в последующем имеют проблемы). О + авто : Задний ряд сидений просторный,люди с 192 см роста спокойно сидят и не упираются коленями в передние сиденья и потолок. Багажник большой( езжу на рыбалки и вещей очень много,до этого был универсал (307SW) то,что влазило в него ,с легкостью влезает в Эквик. Полный привод после переднеприводной машины выручал не единожды( даже во дворах зимой) Сиденья складываются в пол + под полом багажника есть просторный доп.багажник,куда влазят всякие авто примочки( у меня там лопата,топор,знак а.о.,компрессор и т.д.) По расходникам цены почти такие же,как и на предыдущее авто( замена фильтров масел на Эквике 350р +/-, на предыдущем дизеле был 300р) Из минусов наверное расход ( после дизеля 6,5-трасса и 8 город. Эквик кушает от 8 до 14л ( на данный момент пробег 55,535 км у авто средний расход 8,9 л/100км), НО что хотеть от авто с 1,5 турбиной и массой 1950кг. З.Ы. На аукционах встречаются модели с пробегом 795 тысяч миль (!!!),что свидетельствует о надёжности мотора( в РФ есть двигатели с 200 тыс км пробега) Через год обновлю авто на такое же,только по свежее. Теперь Эквик "ван лав" :)

С долгим ожиданием ждал с Америки эквинокс. Автомобиль как и многие, покупал по фото на аукционе с повреждениями и минимальным пробегом, авто понравился прежде всего дизайном, классическим автоматом (не робот и не вариатор) и размерами. Предварительно изучив, что мотор и коробка, надежны судя по большим пробегам таких же авто встречавшиеся на аукционах. Про затраты описывать не буду, так как знал, что качественный ремонт, б/у оригинальные запчасти и оптика стоят дорого. Комплектация LT, с доп. опциями и подключаемым полным приводом. Авто на мой взгляд, больше подходит для трассовой езды, комфортно, удобно, спина и ноги не затекают. Многочисленные опции добавляют комфорт и удобство в пользовании, но все же не мой авто, убедился за 2,5 месяца владения, в моем случае актуально, что размер Не имеет значения. Минусы: - мягкий металл в угоду облегчения веса на таком достаточно большом авто, чуть малейшее касание к примеру, продуктовой тележки и остаются вмятины. - небрежная сборка с завода, независимо от страны изготовления Канада или Мексика - от независимой задней подвески ожидал лучшего, его предназначение асфальтированная дорога, грунтовка и бездорожье не для этого авто - дорогие оригинальные кузовные детали и оптика - расход топлива не в пользу паспортных данных. Только 95 бензин и выше - большой радиус разворота - обработка кузова как таковая отсутствует, обязательно рекомендую ее сделать Плюсы: - большой багажник и объем салона - отличная связка 1.5 литрового мотора и 6 ст. авт. коробки - динамика, 173 л.с. уверенно держится в потоке и на обгонах не подведет. - наличие поясничного упора - клиренс 198 мм - задний диван регулируется по углу наклона спинок в двух положениях и складывается нажатием кнопок-рычажков в багажнике образуя ровный пол - Отличный заводской ксеноновый свет с функцией «автодальний».