Chevrolet Malibu 2016

Почти 1,5 года катался на Малибу, до этого самостоятельно её торговал и заказывал из США и занимался её ремонтом ( не сам чинил, а сам выбирал СТО, материалы и т.д.) . Брал в комплектации LT на больших дисках, в коже, с люком. Из плюсов: \- большой\, удобный\, эргономичный \- стильный\, заметный в толпе \- достаточно экономичен \- хватает мелких плюшек для удобного вождения \( та же камера заднего вида\) \- багажник выношу отдельно\, он огромный \- по запчастям уже проблем нету совсем \- за 1\,5 года менял только расходники \(фильтра\, масла\, колодки\) Из минусов: \- постоянно меня напрягала электроника\, в особенности чек дроссельной заслонки\, которую чистил 3 раза -педаль акселератора, чек от которого я так и не избавился в виду того что он то был, то не был -течет задний стоп, который над задним стеклом \- у меня были большие диски\, а офигел от цены резины на них\)\)\) Самая длинная поезда моя была из Кракова в Минск без остановки (880 км) ехал только заправляясь. Машина была тогда в идеальном состоянии. Дело было осенью, временами был даже снег на дороге. Скорость развивал до 180 по Польше, в РБ только по правилам)) Так вот поездка прошла шикарно, ничего не болело, прекрасно развлекался аудиосистемой подпевая любимым песням, девушка на пассажирском умудрилась даже поспать. Так что зачет. Ну и думаю стоит упомянуть, что я брал её с пробегом уже в 107 тыс км.

Плюсы 1 В машине есть все что нужно.Экономная вместительная и быстрая.За время эксплутации ничего не сломалось . 2 Зимой отлично себя ведет заводится в любую погоду. 3 Никаких жуков по кузову не появилось 4 Дизай машины супер Из минусов: 1 Маленькие зеркала заднего вида ,постояно нужно контролировать слепую зону поворотом головы. 2 Ближний и дальний свет слабенький. 3 Омывайка часто замерзает .

Автомобилем отличный! Что привлекает это его дизайн: он и дерзкий и мягкий, и вызывающий! В салоне так же не все так просто: пластик, расположение "крутелок" и т.д. - это говорит о том, что авто приближено к премиум классу. За 2 года использования я НИ разу его не ремонтировал (помимо замены масла, колодок и прочих вещей, которые нужно менять по сроку их истечения) Складываются задние сидения, поэтому можно перевозить все что угодно. Так же очень комфортная посадка для водителя. Задние пассажиры могут ездить 2х метровые, т.к. места предостаточно! Так же в Беларуси имеется группа (чат) малибушников именно этого поколения, где тебе все расскажут и помогут если понадобится! Единственные минус (если это можно им назвать) - это шумка. Но доп шумку всего авто лучше делать в каждом авто, поэтому не считаю это за минус!)

Ездил на 3 разных 1.5 бензинках Малибу, не в сравнение с этим гибридом и мало кто это понимает. 180 л.с. 1.8 двигатель с чугунным блоком на 1,5 алюминиевые — рабочие температуры разные, при больших оборотах не стонет как мопед). Ездил бы на нем вечно. Сидеть комфортно, управлять функционалом тоже продуманно и удобно. Спасибо производителю что сделали в седане откидывающиеся задние сидения. Огромный багажник, за счет наличия батарейного блока у спинок сидушек чуть меньше чем в обычных 1,5. Авто прост в обслуживании и проблем с запчастями особых нет.Единственный минус в американских Малибу это большая мертвая зона , особенно слева. (хотя решается установкой зеркал от казахской или узбекской сборки)В америке такие авто наезжают по 300-400к без проблем (это именно про гибрид). Поэтому авто можно брать на долгое владение.Ещё 6 фото

На автомобиле установлен 1, 5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и системой стоп-старт мощностью 160 л.с., 6-ступенчатая автоматическая коробкой передач. Укомплектован Apple CarPlay и Android Auto с USB-портами и Bluetooth, а также 7-дюймовый дисплей информационно -развлекательной системы MyLink. Также, в стандартную комплектацию входит камера заднего вида и 6-позиционное водительское сидение. Система безопасности включает в себя 10 подушек безопасности.

Мягкий, комфортний, дизаин,очень тихий.Не подобаєця, дуже довгий тяжко припаркуватись в місці .

Автомобілем задоволенні на всі 100. В салоні достатньо багато місця, комфортний інтер\'єр. Машина м\'яка, швидка. Ніяких вкладень в автомобіль не було здійснена за весь час експлуатації.

Большой автомобиль с маленьким расходом топлива. по сути это электромобиль с бензиновым электрогенератором, так как в движение автомобиль приводит электродвигатель, находящийся в "коробке" и генератор находится тоже в коробке только со стороны ДВС. знаменитая GM- вская КПП с названием VOLTEC хорошо зарекомендовала себя на chevrolet volt первого и второго поколения и НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ВАРИАТОРОМ, так как имеет прямой привод от электромотора к дифференциалу через цепь. Откликается просто мгновенно на педаль акселератора. тормоза тоже отзывчивые. множество электронных систем помогают в разных дорожных ситуациях: автоматическое торможение перед препятствием или пешеходом, дистанционный круиз -контроль, помощь при движении в полосе очень удобно при движении по трассе- машина сама подруливая едет в полосе, если есть разметка, датчики слепых зон в зеркалах, помощь при выезде задним ходом- показывает с какой стороны приближаются машины, мультимедиа с сенсорным дисплеем- блютуз, вай фай, 4 джи, навигатор и многое другое. По заводу не хватает шумоизоляции, а так в целом отличный автомобиль которым очень приятно управлять. У меня комплектация с парктрониками.