Chevrolet Volt 2014

Chevrolet Volt, 2014 року. Я перший власник в Україні та другий загалом. Придбаний у 2019 році з США після невеликого ДТП, подушки безпеки не спрацьовували. В 2020 році прибув в Київ. У ході ремонту було замінено фару ближнього світла (нова, оригінал), покажчик повороту (новий, оригінал), передній бампер (б\у, оригінал), капот та крило дефектоване та пофарбоване. Рідний пробіг 147.670 км (є підтвердження щомісячними фото). Доставлено: металевий захист, тонування (15% перед та 5% зад), ксенонове світло, двухтактні повороти LED (білий/жовтий), LED задній хід та підсвітка номерного знаку. Батарея у гарному стані. Battery Capacity 13.17 kWh. Повністю заряджена батарея комірки 4.05–4.06v. Віддача батареї 9.8-10.7 kWh, проїжджає від 60 до 70 км, в залежності від стилю їзди, клімату та зовнішніх чинників. В режимі зарядки гібрида розхід палива біля 6 літрів на 100 км. Два комплекта гуми (зима/літо) та два ключі. В комплекті з авто віддам зарядний пристрій Eveus 16А Pro з подовженим до 15 метрів кабелем.

В України автомобіль потрапив у два ДТП. Перша – кур’єр на мопеді виїхав у задній бампер залишивши подряпини. Друге – тролейбус притер від’їжджаючи від зупинки. За результатом вищевказаних подій у автомобіля наявні пошкодження заднього бампера, правого заднього крила, правого заднього диску та подряпини кришки багажника (фото № 21, 22).

Також в автомобілі не виправлено дві його заводські «хвороби». Перша – свист після роботи ДВС (була замінена клапана кришка, але звук залишився). Друга – датчик присутності переднього пасажира.

Загалом стан автомобіля добрий, за виключенням вищевказаних недоліків або інших помітних на фото, а також слідів експлуатації 12-ти річного автомобіля. З вартості автомобіля вже виключена ціна за виправлення згаданих дефектів, але торг присутній. Автомобіль другий в сім’ї. Продаж через остаточний перехід на повний електромобіль. Повне переоформлення ТСЦ або ДІЯ. Можу бути без зв’язку, тому пишіть на Signal/WhatsApp/Viber, перетелефоную.

Chevrolet Volt, 2014 року. Я перший власник в Україні та другий загалом. Придбаний у 2019 році з США після невеликого ДТП, подушки безпеки не спрацьовували. В 2020 році прибув в Київ. У ході ремонту було замінено фару ближнього світла (нова, оригінал), покажчик повороту (новий, оригінал), передній бампер (б\у, оригінал), капот та крило дефектоване та пофарбоване. Рідний пробіг 147.670 км (є підтвердження щомісячними фото). Доставлено: металевий захист, тонування (15% перед та 5% зад), ксенонове світло, двухтактні повороти LED (білий/жовтий), LED задній хід та підсвітка номерного знаку. Батарея у гарному стані. Battery Capacity 13.17 kWh. Повністю заряджена батарея комірки 4.05–4.06v. Віддача батареї 9.8-10.7 kWh, проїжджає від 60 до 70 км, в залежності від стилю їзди, клімату та зовнішніх чинників. В режимі гібрида розхід палива біля 6 літрів на 100 км. Два комплекта гуми (зима/літо) та два ключі. В комплекті з авто віддам зарядний пристрій Eveus 16А Pro з подовженим до 15 метрів кабелем.

В України автомобіль потрапив у два ДТП. Перша – кур’єр на мопеді виїхав у задній бампер залишивши подряпини. Друге – тролейбус притер від’їжджаючи від зупинки. За результатом вищевказаних подій у автомобіля наявні пошкодження заднього бампера, правого заднього крила, правого заднього диску та подряпини кришки багажника (фото № 21, 22).

Також в автомобілі не виправлено дві його заводські «хвороби». Перша – свист після роботи ДВС (була замінена клапана кришка, але звук залишився). Друга – датчик присутності переднього пасажира.

Загалом стан автомобіля добрий, за виключенням вищевказаних недоліків або інших помітних на фото, а також слідів експлуатації 12-ти річного автомобіля. З вартості автомобіля вже виключена ціна за виправлення згаданих дефектів, але торг присутній. Автомобіль другий в сім’ї. Продаж через остаточний перехід на повний електромобіль. Повне переоформлення ТСЦ або ДІЯ. Можу бути без зв’язку, тому пишіть на Signal/WhatsApp/Viber, перетелефоную.