Citroen C4 Picasso 2014

Взяли этот породистый экземпляр на замену другому французу Pegoute 5008, скажите странно, но я скажу закономерно. У нас в России Из данного форм фактора автомобилей с левым рулём представлены только: фольцваген с его немецкой прямоленейностью, и отсутствием души. Безликий форд. Очень дорогая Тойота не имеющая при всей своей стоимости и половины опций. Ну и французы ситроен С4 grand picasso. Французы имея в своём арсенале очень нетривиальные дизайн, неплохие ездовые характеристики, а с дизелем ещё и неплохую динамику, и хорошую топливную экономичность. По данным борт компьютера при поездках в 90% времени по городу, зимой расход не привышал 5.7 л.на 100км. А самое главное этот автомобиль имеет душу. Покупали автомобиль у официального дилера в Красноярске, где он верой и правдой трудился на тестдрайве в течении полутора лет, с небольшим пробегом. За время эксплуатации показал себя только с лучшей стороны, зимой исправно заводится, в салоне не смотря, что дизель зимой тепло, это заслуга штатного электро фена. Летом прохладно, трехзонный климат контроль делает свою работу на пять. Отдельно надо остановиться на салоне. Передняя панель приборов имеет три режима дизайна. Ну это как lsd монитор , удобное управление всеми настройками и навигацией. Передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку, при езде не устаёшь Второй ряд это три раздельных сиденья, каждое со своими регуллировками. При складывания образуют ровный пол. На втором ряду с комфортом помещаются три взрослых человека. Имеется и третий ряд. Салон также оборудован подсветкой. Все ручки, кормашки, пространство для ног водителя и переднего пассажира подсвечивается. Ночью это выглядит великолепно. А в завершении хочется сказать, что данная машина стоит своих денег, имеет отличный дизайн, очень хороша для поездок как по городу, так и на дальняк. Для семьи с детьми это просто отличный вариант. Увезет все.Ещё 2 фото

Машиной пользовались больше 5 лет. Очень удобный, современный минивэн, для 4-5 детей почти незаменим. Все 5 сидений 2 и 3 рядов складываются независимо. На третьем ряду можно поставить 3 кресла isofix (обычно только два). Дизель и роботоризированная коробка делают машину очень экономичной (6 литров при любых условиях эксплуатации). Центральное расположение приборной панели с огромным экраном до сих пор сохраняет очень современный вид. Переключение передач подрулевым переключателем, электроусилитель руля, система камер 360 и система помощи при парковке делают управление очень простым, а габариты машины остаются комфортными даже в большом городе.Ещё 2 фото

Красивый и экономный апарат шикарный обзор и дизайн мягкая подвеска робот не для гонщиков но удобный вапше мотор очень не плох ехал с кондеем расход на 1000км трасса был 5л! Что не много и это при скорости 110км ч запчасти не дешевые но ведь свежая модель зато едеш и люди оборачиваются апарат действительно привлекает взоры как космолет а подрулевые лепестки и рычаг кпп под рулем это супер и не ясно зачем деб модератор удаляет отзыв

Брав б/в з Європи з пробігом 190т.кмБрав,бо збільшилась кількість членів сім\'ї й в минулу машину всім розміститись з комфортом було вже проблематично.Сподобався інтер\'єр, трансформація салону, роздільні сидіння другого ряду, третій ряд сидінь,багато електронних помічників, бо комплектація Exclusive. Також приємний бонус, це додаток My Citroën. Не сподобалися якість запчастин та їх ціна, також якість електроніки. На 195т.км вилетіла форсунка двигуна - 200$+робота,197т.км застукала рульова рейка 900$+80$ робота. Рейка тільки оригінал, замінників не існує, б/в від 300$,реставровані від 500$.Перестала працювати передня камера, а вона відповідає за датчик світла, датчик дощу, автоматичне перемикання світла та контроль дорожніх смуг. Телекодування можливо зробити тільки на офіційному сервісі, вартість 60$+30$ діагностика. Вийшов з ладу нагрівальний елемент спинки водійського сидіння, навіть не став шукати оригінал, поставив універсальний. Постійно вилазить помилка по сервісному АКБ. Відключення системи StartStop трішки зменшило інтервал. Проблема вирішується тільки заміною модуля. Ціною нового навіть не цікавився? Поки їжджу так. Ричаг перемикання передач дуже не чіткий, на СТО сказали замінити комплект тросів. Ціни не знаю, руки ще не "дійшли". Розборок в Україні не знайшов, всі б/в запчастини тільки з Польщі. Двигун 1.6 на 115к.с.слабкий для авто таких розмірів.Витрата палива нормальна для компакт вена.Раджу брати тільки рестайлінгові версії з двигуном 2.0 та комплектацію Exclusive.Також при купівлі будь-якої машини PSA одразу купуйте Китайську Lexia, знадобиться, повірте на слово. На сьогодні, мабуть найкращій варіант по дизайну, трансформації салону, розмірам та ціні. Найближчий конкурент Renault Espese з 2016р.в., моя суб\'єктивна думка, але там цінник буде вище.