Citroen Xsara 2003

Почти 14 лет во владении Ксара, мне нравится она и внешне и по салону, удобная посадка, достаточный клиренс, зимой не заводилась только из-за "умирающего" аккумулятора. Но, как и у любого возрастного авто, периодически появляются неисправности. По кузову это сгнивающие пороги и ржавеющие передние крылья, по подвеске - сайленты, шаровые, тяги стабилизатора раз в год-два все точно меняется, иногда и по два раза, задняя балка норм, если найти механика с руками не из ... Расход бензина на 16 клапанном 1.6 около 10 по городу, летом можно уложиться в 8, но нужно оооочень вяло ехать. Трасса была поначалу 5 с небольшими копейками, в последнее время уже около 6 литров, может форсунки пора почистить (ни разу пока этого не делал). Катал на ней с друзьями и с семьей 3 раза в Одессу на море и 1 раз в Крым, вообще без проблем и усталости, едет хорошо, обгоняет нормально, пассажиры отдыхают, водитель не напрягается. Ежегодный пробег у меня около 15-20 тыс км. Соответственно раз в год замена фильтров (масляный, воздушный, топливный и салонный) и масла Тотал 5-40, это стоит 50у.е. своими силами. На ремонты всего около 500у.е. в год, то одно, то другое, но всегда сама едет. В целом авто я доволен, хорошо подходит для установки нормальной музыки, ремонтопригодность хорошая. Два раза били в зад, бамперу нипочем, хотя под бампером на металле появились вмятины. Если думаете брать такую тачку - смотрите кузов, если не битый, проблем не будет, проверяйте электрику - печку, концевики дверей, центральный замок - слабые места, ну и балку само собой - чтобы не просевшая была и колеса домиком не стояли, дорого может стоить)

Машина отличная. Движок 1, 6 очень резвый.Я чипсанул его, после этого стал круто подхватывать и на 100 оборотах. Даже на сервисе удевлялись и выходили с машины с широко открытыми глазами. Особенно удовольствие получаешь на трассе - вкапывается в дорогу. Интерер немного скромен на мне хватае. Есть всё что надо. Куча всяких нычек в салоне. Классно входит в повороты. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН. Поломок небыло. Менял только рулевые тяги колодки и подушку двигла. У стати по ремонту - средняя цена, ну точно не низкая но и не заоблачная. Зато очень классно глотает ямки и оченб мягкая на ходу. ОЧЕНЬ КЛАССНАЯ МАШИНА, ЗАБИРАЙТЕ и насслаждайтесь. За такую цену, равных нет !!!!!!!

Отличный автомобиль длялюбителей поганять. Удивляет возможность поавных входов в повороты. Очень манёвренная. После чин-тюнинга по подгонке электроники к конкретному двигателю и нашему топливу стала отлично подхватывать и на 1500 об. Глотает ямы. Тиха. Двигла не слышно, тормоз лёгок и очень цепок стоящий агрегат для любителей порезвить (именно 1, 6)

Ездил на нем около года. Впечатления остались очень приятный за исключением нескольких минусов, но о них чуть позже. Салон очень симпатичный, пластик добротный, но сверчки присутствуют. Шумоизоляция на мое субъективное мнение могла бы быть и получше. Сидя за рулем чувствуешь себя вполне комфортно, чего не скажешь о сидящих сзади, дизайнеры решили пожертвовать местом для пассажиров для увеличения объема багажника. Да багажник хорош, напихать можно очень много всего, только вот когда сам сядешь на заднее сидение - коленками упираешься в собственный подбородок :) У меня был 2.0 HDI расход по трассе 4.5 и 6.5 по городу, киньте в меня камень если это не экономичный двигатель, причем ещё и довольно резвенький. Надежность двигателя тоже на высоте, никаких проблем не доставлял, всегда заводился и ехал куда нужно.Запчасти копеешные, в обслуживании авто обходится ну очень дешево (если вовремя менять игольчатые подшипники в заднем торсионе, то кроме расходников ничего менять больше и не придется долгое время).Ко всему прочему добавьте двухстороннюю оцинковку кузова, и никакие соли зимой не страшны. А теперь ложка дегтя, может быть это просто мне "повезло" но за год поменял три троса сцепления, рвались просто один за другим, пока не нашел толкового мастера, который там нашаманил чего-то и троса рваться перестали. Также были неполадки с электрикой, хотя говорят что это болезнь всех французов. Приглючивали стеклоподъемники, переодически перегорали лампочки, клинило центральный замок.

Авто завжди буде радувати і простором салону, і витратами палива. В обслуговуванні не дорогий. М\'який в їзді, завдяки торціонам задні. В взагалі авто заслуговує уваги.