Dacia Logan 2009

Куплен был сей авто 5 лет назад. Ларгусы только начали появляться и стоили прилично, а Дачий из Европы полно было и стоили на уровне. Из плюсов : огромный багажник, низкий расход топлива, логановская платформа по подвеске, запчасти на уровне автоваза. Ну и 7 мест здорово вырачают при большой семье. Сначала побаивался насчет дизеля, у нас их было мало, а спецов по ремонту не было вообще. Но все было хорошо, полазав по интернету выяснил слабые места и болячки этого мотора. Резюмируя: надо заправлять только хорошее топливо, вовремя менять масло и фильтра, не жалеть денег на хорошие запчасти. И машина полностью себя оправдала. Из поломок: заменил рабочий цилиндр сцепления, клапана мультипликаторов форсунок, подшипники передние ступицы, передние рычаги подвески в сборе с шаровыми, втулки и стабилизаторы подвески. В пересчете на деньги весь ремонт за 5 лет обошелся примерно в 50 т.р. Все делал сам( за исключением прописки форсунок и сбросом ошибок). Общее впечатление, если бы гоняли иномарки , взял бы без сомнения. Причина продажи банальна, хочется новую машину, да и свое предназначение авто выполнило. Дополню про коррозию, есть два мелких пятна под шильдиком задней двери. Это за 10 лет! Нет даже подкрылков, антикор выполняет свою функцию. Думаю что еще лет 10 машина точно будет ездить при должном уходе.

Отличнейший автомобиль для людей которым нравится высокая посадка и клиренс, для дачи и отдыха самый раз огромный багажник (510л), скромный расход топлива в смешаном цикле (7-8л). Шумоизоляция страдает при высоких оборотах и скорости после 130. Авто предназначен для размеренной езды из пункта А в п. Б. 5 полноценных мест. Мой рост 182 и я сам за собой сажусь и не дотрагиваюсь до сидения коленями. Никто из конкурентов не может похвастаться всеми плюсами Логана. Из неудобств хочу отметить эргономику включения обдува/кондиционера и широкие стойки - вопрос привычки. По-сравнению с конкурентами идет в значительном отрыве, если понравился хоть чуть-чуть - брать и не думать! Всем удачи

отношение цена-качество машинка класс. два года машинке..55 тис пробег, полет нормальный

Після 200 тис. повний труп. Заміна поршневих кілець практично нічого не дала. Ходова на наші дороги дуже делікатна. Розхід біля 10 л.Коротше кажучи які гроші така і машина.

Отличное авто за свои деньги. Все бюджетники - Ланосы, Шевроле, Хюндаи рядом не стоят!!!!

у меня 1.5 дизель но в отзыве есть выбор только бензин. Авто нравится во всех отношениях и комфортно и мягко и высокая посадка и высокий клиренс. Кондер работает супер. возил в багажнике универсал по 40-45 заборных блоков а это 400-450 кг. Сильно при этом не проседала. Если купил не утопленика и не битую то корозии нет вообще.

Экономичная, не дорогая в обслуживании, не плохое качество сборки, менялись только расходники

Надёжный и вместительный, приятная относительно мягкая подвеска, для рабочей машины самое то.

Супер надійний автомобіль. Ходова дешева і не вбиваєма. Легко ставиться газ. Дуже дешеві запчастини. Дуже містка машина. Мене за весь час її експлуатації ні разу не підвела. Заводилася в будь-який мороз. Розхід газу 8-10 літрів. Мотори 1.6 наїжджають мінімум 500 000.

Машине три года, наездил 30000км. Пока все тьфу, тьфу, тьфубез проблем. Езжу относительно не много, но в любое время года и по разным дорогам. Летом грибы, рыбалка, море. Зимой рыбалка, дача. Зимой 2010-го, мороз доходил до -30, запускалась с пол оборота. Радует просторный салон, огромный багажник, очень комфортная подвеска, сравнительно не малый клиренс. О надежности пока писать вроде бы и рановато 30000км., но по всему видно, что ломаться там просто нечему. Всё очень просто и проверенно временем на других моделях концерна Рено. Двигатель, коробка, подвеска, тормозная и рулевая системы, всё это ездило и проверялось временем на других моделях Рено Клио и т.д.. За такую цену как я брал в 2009 году 77000гр., база, альтернативы в выборе не было. Думаю, что тогда, Логан, тех денег стоил. Но вот смотрю цены сейчас, и диву даюсь - 90000гр. с краской металик. За что? За "голый" кузов, даже бампер не одного цвета с кузовом. Хотя альтернативы как не было, так и нет. ЗАЗ Вида?, Так после замены смежников по поставке комплектующих раньше Корея, а теперь Китай и Украина, стала совсем НЕ Шевроле Авео то подушки двигателя летят, то обороты плавают, то датчик топлива при полном баке показывает "0", ну и т.д.. Лично моё мнение, что нынешняя цена на Рено Логан, не оправданно завышена.

Супер комфортный автомобиль за свои деньги, в меру жесткая передняя подвеска. Слабоватая шумоизоляция, но и цена соответствующая. Ремень ГРМ раз в 60 тысяч и какие то мелочи по подвеске. Никакого серьезного ремонта . К примеру замена масла 550 грн с работой. Замена ГРМ 1200 запчасти и работа

Скоро будет год моей эксплуатации в режиме такси,очень доволен! Пробег 400,но по машине не скажешь,правда все расходники меняю вовремя и хорошего качества. Кузов вообще без ржавчин. Расход газа только радует город 10 трасса 7 заправка только вог. Очень надежная,недорогая в обслуживании машина! Очень доволен и уверенно рекомендую!