Daewoo Matiz 2010

Ну вот, ещё один авто в нашей семье. После продажи Сузуки Джимни моя любимая ощутила нехватку чего-то маленького и красненького. Шучу. Ей неудобно парковать Крузак. Подумав, решили, что для города надо. [https://youtu.be/0hEyEwYyU8E](https://youtu.be/0hEyEwYyU8E)

Владеем Матизом 2,5 года. А точнее владеет моя супруга, ну а мне как не прокатиться на необычной для меня микролитражке. Моторчик 800 гр, 3 цилиндра(чес слово, у мотоцикла больше)), комплектация самая простоя, без гидроусилителя руля. Каково же было моё удивление, когда сев за руль, обнаружилось, что коленки не закрывают уши, да и посадка вполне себе удобна. Руль вращается легко одной рукой несмотря на отсутствие ГУРа. Итак о ходовых качествах. В салоне вмеру шумно, но хэтч есть хэтч, обзорность непривычна, но думаю что это ощущение посетит любого слезшего с полноценного седана. Подвеска мягкая, послушно поглощает небольшие неровности и ямки. Движочек(по другому назвать язык не поворачивается) мягко урчит, но стоит начать покрепче на педаль акселератора, как урчание переходит в грозный рык. Разгон на высоте благодаря оборотистости моторчика и машинка уверенно держит дорогу на скоростях до 100 км/ч. Вообще, получалось разогнаться до 150, но идёт потеря руля при боковом ветре и буквально происходит отрыв от земли на неровностях. Попадание в колею так же грозит потерей руля. Но матиз это не гоночный болид, а городской автомобильчик. Поразил радиус разворота, получилось уместить полноценный маневр в одну полосу. Отдельно хочется рассказать о расходе топлива. В среднем при спокойной езде расход не привышает 6 л и 32 литровая "канистра" (бак пластиковый) вполне достаточная по объёму. Но стоит погонять и можно сжечь полноценную десятку. В общем и целом, Дэу Матиз это отличный городской, бюджетный автомобиль для спокойной размерянной езды.

С Матизом знакомы давно. Машина удобная и просторная, несмотря на малые размеры. В семье не одна машина и если пересаживаемся с другого авто, то ощущение, что бензин не потребляет вообще. Иногда забываем про заправку))). Обслуживание дешевле Лады. Отличный обзор. Оригинальный вид. Машина неприхотливая. Гаишникам вообще не интересна, ни разу не останавливали. Рекомендую комплектацию БЕСТ. Салон красивее, тканевые обивки на дверях, а не голое железо. БЕСТы меньше гниют!! Двигатель 1 литр существенно лучше. Кондей имеет смысл только именно с этим двигателем. Машина с ним более долговечна. Относительным минусом можно считать шумоизоляцию. Оценки даны в сравнении с другими "одноклассниками"

Маленький автомобильчик с нормальной вместимостью. Внутри больше, чем выглядит снаружи. Двигателя для города хватает. Расход мог бы быть и поменьше для такой машинки. Но более менее. Фары неплохо светят. Обзор нормальный. Багажник конечно маловат. Но для поездки по магазинам достаточно. Недорогой ремонт. Для города самое то.Ещё 2 фото

Автомобиль подойдет для начинающих водителей. Малые габариты этому способствуют. Плюс не высокая цена. Маленький расход топлива! Очень удобен для парковки, всегда можно влезть и найти место. Тоже самое на дороге, есть место для маневра. За время использования показал себя на отлично как надежный автомобиль. Ни разу не ломался и не создавал проблем. В дождь и снег на бездорожье ни разу не застревал, что удивительно для такого автомобиля. Не глохнет, летом и зимой хорошо заводится (был установлен новый аккумулятор с большой емкостью). В обслуживание не дорогой.

Объявление удалось разместить быстро! Техподдержка исправила, допущенные мною неточности без возвратак объявления для редактуры и это очень удобно! Расходы на ТО авто были более чем посильные! Масло и фильтры всегда менялись в срок и наличие масла в последствии можно было даже не проверять Ремонт был произведён только текущий, замена глушителя, тормозных колодок и цилиндра. Запчасти стоят недорого и всегда имеются в наличии в магазинах автозапчастей. Машина, не смотря на свои размеры очень проходимая в том числе и зимой. При умелом пользовании будет служить верой и правдой ещё много лет. Меня спрашивают, почему я так дорого оценила свою машину.... если чесно, я бы оценила её ещё дороже! За все годы, которые она служила мне верой и правдой в любую погоду, она не разу не подвела! Но при всей моей оценке я нигде не писала, что не торгуюсь)

Отъездила почти 8 лет на Матизе, и практически ни разу машина не подводила. Неплохой низкобюджетный вариант для города. Проходимость, несмотря на низкую посадку, вполне на уровне. И учитывая маленькие размеры машинки, очень удобно парковаться там, куда не поместится почти никакая другая машина. Движок 0,8 л в городских условиях справлялся вполне достойно, на трассе на обгоны приходилось, конечно, идти с хорошим запасом. Плюс из-за маленького веса машины и достаточно высокого центра тяжести страдает устойчивость и очень ощущается боковой ветер. Не очень радовал достаточно большой расход топлива (в городском цикле получалось 9-10 л на сотню, на трассе 5-6). Во время дождя очень сильно потеют все стекла, салонный фильтр меняла регулярно, но не помогает.Серьезных поломок за все время эксплуатации не было, обслуживание обходилось сравнительно недорого. На 7-8 году появилась небольшая коррозия по кузову.В целом машина радовала, покупала на несколько лет, чтобы научиться ездить, но проездила на моте гораздо дольше и не жалею о своем выборе.Ещё 4 фото

Если следить за состоянием авто, то вполне себе неплох для курьерской работы. Комфорт и шумоизоляция, конечно, это непро матиз. В дороге на скорости даже музыка, включенная на всю катушку, не может заглушить шум дороги. Да и проходимость оставляет желать лучшего... В зимний период при обильных осадках, когда коммунальные службы просто физически не успевают справиться со снегом, любой заезд во двор превращается в иммитацию ралли трофи. Зато для города отличный вариант!!! В любую дырку влезет, что такое проблемы с парковкой тоже почти забываешь. Плюс горючки мало кушает. Но это, конечно, сравнительно. Маленький, юркий автомобильчик. Один из лучших представителей в своем классе.

Отличная машина для новичка. Компактная и верткая, всегда найдет место для стоянки и вместе с тем вместительная и высокая. Сам езжу на ХС70 и люблю сидеть далеко от руля, так здесь запас хода кресел еще будь здоров. Надежность поражает- за время эксплуатации ни одной поломки, только заменил глушитель. По трассе идет как влитая. Был приятно удивлен когда гнал ее в ноябре по трассе во время снегопада на скорости 130. Не смотря на малую мощность 5-я передача реально нужна. Машина ухожена, без ржавчины и вмятин. Если помыть будет просто супер. Дочь называет ее "Моя вишенка"

Машинка помощница, нечего и говорить. Снаружи маленькая, парковаться можно, где хочешь,внутри просторная. За три года научила уверенной езде, возила всю семью. Не подводила наша лошадка ни разу. В ремонте очень бюджетная, из семьи много не тянет. Расход смешной, я заливала не ниже 95 марки,хватает 5 л. на 100 км. Хотели оставить в семье как второй автомобиль. Но я сойду с ума... Решила взять автомобиль побольше, так как семья не маленькая, нужен багажник побольше. Передние стекло подъёмники автомат. Есть кондиционер, но надо заправить.

Непривередливая, надёжная, экономичная, маневренная. Идеальная машина для города. Приходилось ездить и по просёлочным дорогам. Подвеска надёжная и неубиваемая. При высокой скорости от 120км, начинает сдувать с трассы, если вы не являетесь счастливым обладателем весовой категории сумоистов. Вместительный салон и неплохая грузоподъемность. Владею с 2011г. за всё время владения стабильная замена масла и расходников, менялся генератор и рулевая рейка (влетели в яму на полном ходу). Существенных поломок не возникало. В целом автомобилем довольны.

отличная машина,как член семьи,не подводил ни разу. Маленький расход топлива,маневренный,поместиться в любую щель,налог и страховка минимальные. обслуживание не дорогое.Маневренный, для города идеальный,мощности хватает, колею не боится - едет поверх (за 5 лет пару раз цепляла дном и то по своей невнимательности), и глубокие лужи, и грязь, и мокрый снег... даже если застревала - ВСЕГДА приходили на помощь малышу добрые люди ))) Бензин 92 ест примерно 7,5 - 8 литров летом (я в пробках часто стою), по трассе 5,5. Зимой естественно больше ест, до 10 литров. Механика нисколько не напрягала - передачи переключаются четко, точно. одной рукой рулю,другой слёзы счастья вытираю.

Всем здравствуйте! Во-первых, скажу сразу, езжу не я за рулем, а парень, но я постоянно практически с ним и могу рассказать о машине если и не все, то многое. По сути, машина надежная, особенно учитывая ее стоимость. Начну сначала: МЧ получил права и встал вопрос о машине, собственно. Для начала отец отдал 29 Волгу со словами: "На этой сможешь ездить - поедешь на чем угодно". Он смог, правда, каждое утро, собираясь на работу, думал, что же полетит на этот раз. Потом мы купили Ford Sierra 1988 г. в.. Собственно, машина супер, салон очень удобный, несмотря на возраст и отсутствие всяких "понтов" в виде кондиционера и пр.. Ломался-ломался наш Фордец и в один прекрасный момент просто сдох. А без колес в то время уже стало совсем тяжко... Задумались о другом железном коне. Денег, естественно, особо не было, а машину хотелось надежную, чтобы знать, что она заведется и поедет и в -40, и в +40)))) Рассматривали автомобили б/у, но это ведь тоже лотерея: кто знает, что за авто тебе достанется. Проездили по куче салонов, машин осмотрели море... И решили, что хотим новую, бюджет - до 300 рэ. Особо не разбежишься. Естественно, было сразу понятно, что авто нужно с кондиционером (лето 2010 года), не ВАЗовская продукция и чтобы более-менее удобно. Смотрели китайцев, но как-то было стремно, тогда обратили внимание на Матизы. Сначала было очень смешно - такая маленькая машинка и мы в ней... Но так как выбора особого не было, пришлось брать, что дают)))) И вот мы стали счастливыми обладателями "Бешенной табуретки" (так ее окрестили друзья)))) Комплектация: 1. ГУР 2. ЦЗ 3. Передние стеклоподъемники 4. Кондиционер + Заплатили в салоне за сигнализацию, подкрылки, антикорр, коврики. Все вышло 289 000 (ожидали честно говоря дешевле). Выехали из салона, уже вечер, в салоне ничего не подсвечивается и фары не горят. Обидно. МЧ полез под капот, начал дергать предохранители - все заработало. Через некоторое время то же самое. На след. день поехали в сервис, по гарантии поменяли блок предохранителей, все заработало. Через неделю залили воду в бачок стеклоомывателя, а на след. день ее не стало - бачок протекал. Опять же по гарантии поменяли, НО забыли присоединить какой-то шланг и при включении омывателя заднего стекла вода полилась из-под торпеды в салон!!! Развернулись, поехали назад, все сделали. В общем, настроение как-то испортилось. Через 2000 км первое ТО, отвалили денег (около 6 или 7 тысяч), а за что-немонятно, все-таки это МАТИЗ!!! Второе ТО - 10 000 км, снова какая-то заоблачная сумма для такого а/м (только при замене расходников), третье ТО - 20 000 км, потребовали заменить передние колодки - все вышло 12 000 рэ. Мы плюнули, и решили, что в оф. сервис больше не поедем, к черту такую гарантию! Стали сами менять расходники и вздохнули с облегчением. В прошлом году осенью ездили в Тамбовскую область (600 км туда и столько же обратно, соответственно). На дороге ведет себя адекватно, но очень тяжело обгонять кого-то и немного качает от сильного ветра))) Но, с другой стороны, что ждать от такого веса и движка машины. В деревне была грязь, по дороге никто пролазить не решался, а мы проскочили, не застряв нигде! Вот в этом Матиз молодчинка... В этом году поехали отдыхать на Селигер (400 км туда, 400 обратно), в принципе, загрузили все, что нам было надо (но нас было 2-ое, сиденья разложили), хотя, конечно, о хорошем разгоне и больших скоростях с такой нагрузкой разговор не идет. Приехали в Осташков, стали искать место для остановки с палатками - спрашиваем, как проехать туда-то, нам говорят: "Вы на своей машине туда не проедете", мы посмеялись и поехали... Ведь колесная база маленькая и там, где седаны и прочее застревают, мы проскакиваем "низенько-низенько над землей". Отдохнули нормально, проехали везде и в любую погоду. За все время эксплуатации накрылся диодный мост - стоимость ремонта у неофициалов 1000 или 1500 (не помню точно) и кнопка обогрева заднего стекла (поменяли еще по гарантии), остальное, тьфу-тьфу-тьфу, только расходники. Сейчас пробег около 50 000 км (МЧ устроился водителем на своем а/м). За время долгого сидения за рулем - выяснили, что очень неудобные сиденья, не хватает каких-то дополнительных поддержек что ли и могли бы их сделать подлиннее!!! А то коленки висят в воздухе, когда ты сидишь... А так, автомобиль приемлем для города, для маршрута дом-работа-дом отличный, припарковаться можно везде, и кондиционер, и печка достаточно нормально работают, в любое время года можно чувствовать себя комфортно в а/м (хотя, конечно, при включенном кондиционера машина не едет). Сейчас, правда, уже хочется несколько другого класса авто, но для начала вождения и для сочетания надежность - цена автомобиль оптимален. Всем удачи, не судите строго)))) P.S. Расход бензина для такого автомобиля мог бы быть и поменьше (город в среднем около 8 литров).12 октября 2012Вот и продали малыша))))Как я ранее писала, автомобиль оказался достаточно надежным, пробег на момент продажи составлял почти 90 000 км, за это время менялись только расходники, да и те не все))) Машинка хорошая, впечатления нормальные, но очень быстро надоела, все - таки она создана для поездок девушке на работу, домой и в магазин, не более))) Так что продали, и слава Богу)

Очень легко управляемая машина. Разгоняется не очень быстро, но после набора скорости идет отлично. По трассе 90 км/ч - не чувствуется, а вот больше 120 - начинает шуметь двигатель. Зато расход горючего по трассе: от 4,5 до 6 (при максимальной загрузке). Запчасти не дорогие, ремонт тоже. Удобный малыш, особенно если парковочные места возле дома заняты, для Daewoo Matiz всегда местечко найдется. К плюсам отнес бы высокий потолок., создается впечатление полнолитражки. Большое ветровое стекло (лобовое) увеличивает угол обзора. Если вы получили водительское удостоверение, опыта нет, денежные средства ограничены, а хочется купить хорошую машину, не сомневайтесь, Daewoo Matiz оправдает ваши ожидания! Я ни минуты не пожалел о покупке!

Ещё 1 фотоДостоинства: Дэу Матиз, зарекомендовал себя как шустрая и неприхотливая машинка.Внутри транспортного средства довольно просторно. Машина нетребовательна в эксплуатации, экономична и удобна, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где это трудно сделать стандартным автомобилям.Отличный автомобиль для передвижения по городу и на небольшие расстояния. Доступная цена; хорошая обзорность из салона; неплохая вместимость салона; повышенная надежность.Своевременное прохождение ТО и замена масла, замена сцепления, новый аккумулятор. Возможность удачно запарковаться. Экономичный расход топлива.Модификация Матиз оснащается такими функциями, как: Электрические стеклоподъемники на передних; Опция открытия багажного отделения и крышки бензинового бака изнутри; Электронные часы; Центральный замок; Расход топлива Дэу Матиз около 6,5 литра на 100 км.Недостатки: высокая подверженность коррозии.

Отличный городской автомобиль. Маневреный, легко можно припарковаться. Небольшой расход топлива, поэтому на межгород чаще берём этот автомобиль из двух своих. Небольшой минус том, что машинка крохотная, но я езжу чаще одна или с ребёнком, поэтому мне достаточно. Детскую автолюльку пристегнуть спереди не сложно, но ремня только-только хватает. Нормальный такой мама-мобиль, как его называет мой муж. Часто ездим в деревню за 80 км, поэтому о трассе её тоже испытала. На обгон идёт тяжело, 130 не разгоняет( 125 где-то максимум, но идёт нормально, уверенно так. Зимой при сильном ветре, конечно, машинку мотыляет, поэтому в непогоду на трассу на ней лишний раз стараемся не выезжать. А вообще, целом, отличный экономный городской автомобиль

Это идеальная машина для большого города как для мужчины, у которого нет претензий на "понты", так и для женщины. Очень юркий, экономичный, припарковать такой автомобиль там, где мало места намного легче, чем другие авто. Дешевый в обслуживании, запчасти все есть, всё в наличии и недорого. Экономия даже на масле — 3 литра для замены. Заводится спокойно в минус 25. В минус 30 тоже заведется, если аккумулятор хороший. Небольшой багажник компенсируется возможностью опустить заднее сиденье и взять габаритный груз, который может не поместиться даже в багажник большого седана. Из минусов — кузов восприимчив к реагентам и начинает ржаветь после 7-8 года эксплуатации, так как машина из Узбекистана, где нет столько снега, дождей, слякоти и грязи. Рекомендуется после покупки произвести полную дополнительную обработку кузова антикоррозийными средствами.

Маленькая маневровая машинка с хорошим аппетитом. На запчасти цены приемлемы как и обслуживание. В салоне шумно, слышны все звуки с наружи. Но этот авто не для зимы в - 20 легко выдавливает сальник коленвала. Остывает за 5 минут до нуля. На холостых оборотах темпер у неё начинает медленно падать при - 20 на улице. Вообщем зимой в ней не комфортно. Автомобиль очень резвый разгон набирает быстро. С наружи выглядит маленьким что не скажешь о вместимость в нутри автомобиля. При езде по трассе с выше 110 км/ч немного телепает по сторонам. Ну а так не плохой автомобиль.

что можно сказать об данном авто..самые главные качества — это конечно расход топлива и дешевое обслуживание (пример: на приору купить ремень грм с роликами — около 4 — 5 т.р., на матиза все это стоит 1,5 т.р. !). самые главные недостатки: ну какой то он игрушечный, и плюс очень подвержен корозии. впринципе брал его как второй авто — для работы и перевозить..например собаку (у меня овчарка немецкая) — вообщем чтобы не жалко было свою фольц.джетту почти новую!) как второй для таких целей авто на мой взгляд — лучший вариант по соотношению цена — качество. но как основной авто..честно говоря не очень — ну кому как вообщем, — просто я привык на хороших авто ездить в максимальных комплектациях, но..сейчас вот продал свою джетту — в связи с покупкой квартиры, — поэтому матиз стал временно основным вариантом. и примерно года полтора точно я не смогу себе позволить купить немца нового или почти нового (помимо продажи джетты пришлось кредитов набрать еще) — вот и пришлось выставить его — больше даже для обмена на приору или гранту — но чтобы не доплачивать, — вот например для девушки это вообще огонь )) а так в целом..по соотношению цена — качество — хороший вариант, ну и если вы копите на хорошее авто но нужно на чем то передвигаться, при этом не особо вкладываясь в то на чем ездить — но самое то. благодарю за внимание !Ещё 2 фото

За десять лет владения "Матиз" доставил меньше проблем, чем новая, с салона, Лада "Гранта" за два месяца. Это маленькая, смешная, но очень юркая и шустрая машинка сделанная людьми и для людей. Идеальный городской автомобиль. В отличии от "Гранты", которая является лучшим доказательством инопланетного разума. Люди такое создать не могли. И уж точно не для людей. Влазить в любую щель, за счет узкой колеи позволяет свободно маневрировать в ряду, объезжая ямы, любые операции с органами управления (руль, коробка передач, ручник) — все делается легко, двумя пальцами. На бензине она вас, тоже, не разорит. Обзор из нее как из аквариума, во все стороны. Габариты чувствуются как свои. Да, она не создана для скорости, но до 60 км/ч динамики хватает с избытком. Салон, как ни странно, просторный. Внутри она, как будто, больше чем снаружи. Очень удобная посадки. В нее не надо "влазить". Подошел — сел, как на табуретку. Остановился — вышел. В общем, если бы не связался, с дуру, с этой чертовой "Грантой", еще лет пять "Матиз" бы у меня бегал. Минимум. Ещё 9 фото