| VIN |
LYDNCBF0381103244
|
|---|---|
| Розыск | Отсутствует |
Операции с транспортом
Скутер fada fd50qt-12 – приобретен мною в июне 2008 г., новым расторможенным, обкатывал согласно техинструкции, в 2020 г. при пробеге 17900 км произведен капитальный ремонт с расточкой цилиндра и заменой: поршня с кольцами, клапанов и цепи привода ГРМ. При этом теперь в нем больше 80 кубов, до ремонта я без пассажира и груза разгонял его по прямой до 95 км/час и устойчиво мог долго ехать на данном параметре. Я для ориентира в скорости на спидометре дорисовал выше, магазинного исполнения, 80 км/час данные ориентиры (85-90-95 км/час). После ремонта естественно производил новую обкатку, обкатал до пробега 18300 км, то есть обкатал всего - 400 км. Следующие 900 км до обкатывать вам и наслаждаться практически новым и усовершенствованным скутером. С 2022 г. он практически стоит в гараже, полностью накрытый и по сей день не эксплуатируется.
Каковы произведены изменения и ремонт в конструкции при эксплуатации:
Произведены сварочные работы рамы для добавления элементов конструкции и усиления держателя багажника (кофры), с последующей грунтовкой и покраской. Добавления 3-х миллиметровой дюралюминиевой пластины для усиления багажника (кофры). В данном багажнике я на приличной скорости по хреновой дороге (с тряской) без последствий свободно перевозил 20 кг груза.
Добавлена поворотная труба, с фильтром, для принудительного забора охлаждающего воздуха при езде, непосредственно в двигатель. Улучшает охлаждение.
Заменены задние амортизаторы, на более плавный ход. Отсутствие толчка при резком разжатии пружины.
Прикручены непосредственно к РАМЕ откидные подножки для пассажира. Но взрослому человеку в полный рост становиться на подножку не рекомендую.
Вырезан, уложен и прикручен коврик, изготовлен из диэлектрического, резинового, ребристого коврика электрика.
Просверлены дополнительные отверстия в отсеке для аккумулятора, для слива воды при попадании в случаи с осадками.
Заменена проводка и сигнализация на более современную и улучшенную.
Укреплены некоторые мелкие детали против любителей (мудил) поснимать их на стоянках.
Весь пластик, где были поломки, произведен ремонт – пайка с добавлением армирующих элементов. На пластике имеются не большие царапины в виде воздействия дорожной абразивной пыли. Цвет магазинный не перекрашивался: три переливаемых цвета – черный, фиолетовый и зеленый. Выгоревших на солнце – таких элементов нет. Есть не большие царапины на стойках держателей зеркал заднего вида, из-за падений.
В 6-ти литровом баке имеется чуть больше половины бензина. Поплавок заменен на новый, индикация уровня бензина показывает и соответствует.
Какова мощь и прочность данного скутера – из-за того что в раме использованы толстостенные трубы и двигатель 80 кубов, я с пассажиром (каждый по 80 - 90 кг) в багажнике (кофре) - 20 кг, под седлом под 10 кг и у ног на раме 100 кг груза, все это перевозилось до 50 км расстояния и со скоростью до 60 км/час без особых проблем.
Ну а теперь почему же он не на ходу – во время обкатки после ремонта выяснилось что, карбюратор уже имеет большую выработку, и бензо–воздушную смесь подает уже не по настройке, надо заменить, это примерно 600 максимум около 700 грн. В связи с обстоятельствами заменить не вышло.
В остальном техническое состояние поддерживал и вел учет в записях.
Из-за выше указанного торг не предлагать.
Также найдено по VIN-коду
Узнайте все об авто по VIN-коду
Комментарий продавца
Скутер fada fd50qt-12 – придбаний мною в червні 2008 р., новим розмитненим, обкатував згідно з техінструкцією, у 2020 р. при пробігу 17900 км проведено капітальний ремонт з розточкою циліндра та заміною: поршня з кільцями, клапанів та ланцюга приводу ГРМ. При цьому тепер в ньому більше 80 кубів, до ремонту я без пасажира і вантажу розганяв його по прямій до 95 км/год і стійко міг довго їхати на даному параметрі. Я для орієнтиру в швидкості на спідометрі домалював вище, магазинного виконання, 80 км/год дані орієнтири (85-90-95 км/год). Після ремонту, звісно, проводив нову обкатку, обкатав до пробігу 18300 км, тобто обкатав всього - 400 км. Наступні 900 км до обкатувати вам і насолоджуватися практично новим і вдосконаленим скутером. З 2022 р. він практично стоїть в гаражі, повністю накритий і по сьогодні не експлуатується. Ну а тепер чому ж він не на ходу – під час обкатки після ремонту з'ясувалося що, карбюратор вже має велику виработку, і бензо–повітряну суміш подає вже не по налаштуванню, треба замінити, це приблизно 600 максимум близько 700 грн. У зв'язку з обставинами замінити не вийшло.
Виконано зварювальні роботи рами для додавання елементів конструкції та посилення тримача багажника (кофри), з подальшим ґрунтуванням та фарбуванням. Додано 3-міліметрової дюралюмінієвої пластини для посилення багажника (кофри). У даному багажнику я на пристойній швидкості по хреновій дорозі (з тряскою) без наслідків вільно перевозив 20 кг вантажу. Весь пластик, де були поломки, виконано ремонт – паяння з додаванням армуючих елементів. На пластику є невеликі подряпини у вигляді впливу дорожнього абразивного пилу. Колір магазинного не перефарбовувався: три переливних кольори – чорний, фіолетовий і зелений. Вигорілих на сонці – таких елементів немає. Є невеликі подряпини на стійках тримачів дзеркал заднього виду, через падіння. Замінено задні амортизатори, на більш плавний хід. Відсутність толчка при різкому розтисканні пружини. Замінено проводку та сигнал.
Более выгодно
С этим авто также ищут
