Fiat Grande Punto 2006

Автомобиль выбирал для жены, в качестве первого. Главные характеристики при выборе: Габариты, маневренность, расход топлива, ремонтопригодность своими силами и конечно же внешка! А теперь обо все по немногу. Расход в среднем до 7л/100км город/мкад (но ездит жена очень бодро) Машина не смотря на свои 16лет все так же актуальна внешне и цепляет взгляд в потоке. За все время владения никаких серьезных поломок, замена только расходников и были заменены элементы подвески (амортизаторы, подшипники) все делалось без труда и самостоятельно с минимальным набором инструментов(цены на з/ч не дороже чем на любой автомобиль данного класса, так же много аналогов с Опель корса Д) Глядя на автомобиль снаружи, вы никогда не сможете представить, на сколько же много места внутри, до тех пор пока не сядете за руль. Интерьер как и экстерьер на высоте, красиво, спортивно, практично.

Это отличная машина для начинающих водителей. Габариты машины и легкость в управлении позволяют парковаться в городе без особого труда. В машине установлен электроуселитель руля, что очень сильно облегчает вождение. Что касается комфорта салона, то он достаточно комфортный, но пластик панели сделан из мягкого пластика на котором остаются следы и царапины. Машина в управлении достаточно динамичная и устойчивая. Места пассажирам как спереди так и сзади, хватает. Посадка водителя удобная. Багажник достаточно вместительный, в него легко станут два больших чемодана. Один из самых больших плюсов пунты, это простота в обслуживании и относительно дешевые детали. За время эксплуатации проблем с ремонтом не возникало, любой механик брался за её ремонт. По ходовой части за всё время менял только масло и расходники, а именно пыльники, ремни, масла и т.д. Расход топлива зависит от стиля вождения. У меня в городе расход мог доходить до 7-8 литров. На трассе 6, но при условии, что ты не будешь ехать больше ста. Заливал всегда 95 бензин. Из минусов это электрика. Купил Пунту, значит ищи автоэлектрика =). Начнём с того, что слив воды от дворников идёт прямо на генератор. Возможно в Италии не так много дождей и конструкторы об этом не думали. Но при покупке обратите внимание, что если отлив не был сделан, то вероятней всего генератор вскоре может выйти из строя. Проблема решается очень просто, вам достаточно будет взять гофру и вставить её в отводное отверстие, тем самым продлив его. Гофра или любая другая трубка будут стоить дешевле генератора. Если есть возможность, то поле покупки лучше пересмотреть всю "коссу" проводки на повреждения. Хотелось бы ещё обратить внимание, что центральный провод электрики, тоже достаточно странно, заходит в салон, а именно через жёлоб дворников. Если провода плохо изолированы, то в будущем могут быть проблемы. Что касается кузова, он конечно гниёт, но приемлемо. Особенность пунты, что у них нет брызговиков под передними колёсами. Если их нет, то мой вам совет их лучше ставить сразу, поскольку камни и песок снимут всю краску до метала с порогов машины. На машину, можно ставить диски 14 и 15, но у меня стояли 16. Да, это не удобно, поскольку при вывороте колёса могут упираться в подкрылки, но она на 16 смотрится отлично, а на трассе просто прилеплена к дороге. Эта машина, как и любая другая, требуют внимания. При хорошем обслуживании, вы не будете знать с ней проблем. Достаточно проверить электрику, и по возможности пройти антикором днище. Советую машину для покупки.

Это отличная машина для начинающих водителей. Габариты машины и легкость в управлении позволяют парковаться в городе без особого труда. В машине установлен электроуселитель руля, что очень сильно облегчает вождение. Что касается комфорта салона, то он достаточно комфортный, но пластик панели сделан из мягкого пластика на котором остаются следы и царапины. Машина в управлении достаточно динамичная и устойчивая. Места пассажирам как спереди так и сзади, хватает. Посадка водителя удобная. Багажник достаточно вместительный, в него легко станут два больших чемодана. Один из самых больших плюсов пунты, это простота в обслуживании и относительно дешевые детали. За время эксплуатации проблем с ремонтом не возникало, любой механик брался за её ремонт. По ходовой части за всё время менял только масло и расходники, а именно пыльники, ремни, масла и т.д. Расход топлива зависит от стиля вождения. У меня в городе расход мог доходить до 7-8 литров. На трассе 6, но при условии, что ты не будешь ехать больше ста. Заливал всегда 95 бензин. Из минусов это электрика. Купил Пунту, значит ищи автоэлектрика =). Начнём с того, что слив воды от дворников идёт прямо на генератор. Возможно в Италии не так много дождей и конструкторы об этом не думали. Но при покупке обратите внимание, что если отлив не был сделан, то вероятней всего генератор вскоре может выйти из строя. Проблема решается очень просто, вам достаточно будет взять гофру и вставить её в отводное отверстие, тем самым продлив его. Гофра или любая другая трубка будут стоить дешевле генератора. Если есть возможность, то поле покупки лучше пересмотреть всю "коссу" проводки на повреждения. Хотелось бы ещё обратить внимание, что центральный провод электрики, тоже достаточно странно, заходит в салон, а именно через жёлоб дворников. Если провода плохо изолированы, то в будущем могут быть проблемы. Что касается кузова, он конечно гниёт, но приемлемо. Особенность пунты, что у них нет брызговиков под передними колёсами. Если их нет, то мой вам совет их лучше ставить сразу, поскольку камни и песок снимут всю краску до метала с порогов машины. На машину, можно ставить диски 14 и 15, но у меня стояли 16. Да, это не удобно, поскольку при вывороте колёса могут упираться в подкрылки, но она на 16 смотрится отлично, а на трассе просто прилеплена к дороге. Эта машина, как и любая другая, требуют внимания. При хорошем обслуживании, вы не будете знать с ней проблем. Достаточно проверить электрику, и по возможности пройти антикором днище. Советую машину для покупки.

Машина была купленна как второй автомобиль в семью для поездок по магазинам и делам. Первый автомобиль Сузуки ГВ подготовленная под внедорожье, так что на не й по городу не поездишь. Почему вариант покупки авто выпал на Фиат, ни я, ни жена сказать не можем, просто так получилось. Машина преобреталась не товая, а 2006 года в 2010. На машине был пробег 49000 км, один хозяин, не царапинки и в полной комплектации (только коробка механика). Ну как оценить такую машину. Двигатель1.4, кушает по городу 6.5- 7 на трассе получалось и догнать до 4.5/100. Салон очень приятный, раздельный климат и стереосистема блаупунт. Для машины такого класса, должен сказать начинка хорошая. единственное что в машине не понравилось, дак это ее низкая подвеска. отездели на ней 2а года, отдал сестре, теперь она радуется. За 2а года проехали 40000 км и единственное что поменяли это привод. Так что машина на 8 из 10 баллов.

Авто дуже гарне зовні і внутрішньо. В експлуатації жодних проблем: все легко і відносно дешево. Надійна конструкція. Спочатку здавалося, що замалий кліренс, але як почали дороги робити, то і ця "проблема " відпала. Доволі гарна керованість, їде куди захочете, на швидкості дуже стабільне .

Машинка різка, але для міста, для далеких подорожей не комфортна, мало місця, малий багажник, та не хватає сили мотор слабкий, нюанс заводські ручки вже всіх поміняв і знову тросики розтягуються, кліренс низький пузом часто чіпаю

Автомобиль приятно удивляет простором внутри, для своего класса, конечно.Удобные кресла - все, кто садился в мой автомобиль, в первую очередь отмечали именно это.Очень крепкий с точки зрения качества покраски и оцинковки кузова, в целом качество материалов более чем достойно для своего класса - ничего до сих пор не порвано, не сломано, не гремит и не стучит. Исключение - руль - он вытирается довольно быстро.Как и в любом автомобиле, есть ряд болячек, большинство из которых достаточно дешево лечится.Запчасти и расходники дешевые, поэтому бюджет авто не сильно ест.Единственная большая претензия - в нашей стране почти все "Пунто" продавались с маломощными двигателями. Идеальный вариант для него - 16-ти клапанный 1.4, но его встретишь редко.