Ford Escape 2009

Довольно удачная машина, в меру экономичная, по Москве 9-11 литров 92 , по трассе до 8 л. Двигатель 2.5 атмосферник позволяет комфортно чувствовать как в городе так и на трассе. Поломок не было. Автомат 6 ступенчатый фордовский, работает хорошо. Надо в нём менять жидкость каждые 50000 т. км. и будет вам счастье, в двигателе менял масло почти строго 7-8 т. км. Машина как наша 21 Волга. Металл толстый крепкий оцинкованный. Салон простенький, но довольно удобный, единстенны напряг это маленькие дверные карманы.

Эту модель давно рассматривал, объем 2.5 хватает, 174 л.с. тоже хватает и для города и трассы. Очень крепкий кузов, оцинкованный и хорошим лкп. Динамики разгона при данных показателях вполне достаточно. За счёт монопривода, маленький расход топлива, и меньше шума, а также меньше деталей которые могут сломаться. Брал специально передний привод, так как а Москве с дорогами все хорошо в любое время года, а на даче тоже асфальт. Задний ряд сидений складывается в уровень пола багажника, получается довольно много места. Салон достаточно удобный, места над головой много, обзор приборной панели хороший. Есть конечно и недостатки - мало кармашков для мелочей. Посредственный головной свет.Ещё 6 фото

Хороший автомобиль. Не могу сказать, что прям очень хороший, но своих денег однозначно стоит. Был куплен новым в салоне в 2009 году и до 2020 был в одной семье. За это время проехали более 200.000 км и автомобиль ни разу не подвёл. За что ему большое спасибо. Для трассы подвеска комфортна, а вот в городе, хотелось бы помягче. зато не было ни одного пробоя.Есть проблемы с задними арками — в реагентной среде они очень хорошо гниют.В обслуживании не дорогой, но с поиском некоторых позиций, придётся повозиться.В общем, комфортный, не дорогой и надёжный автомобиль. Главное, не требовать от него внедорожных возможностей.

Владею машиной 2 года и менять пока не собираюсь. Ездил на дальняк: Европа и наше побережье Черного моря вплоть до Абхазии. Вполне все устраивает: Просторный салон, большой багажник, полный привод и хорошая для кроссовера проходимость. И что самое интересное - очень экономичен, естественно при спокойной манере вождения. По трассе при скорости около 100км/ч расход не превышает 8-9л. Автомат 6-ступенчатый и на 6 передаче при такой скорости обороты не более 2000/мин, отсюда и малый расход. Бензин лью в него 92. Но стоит только попытаться ехать быстрее 130км/ч - расход резко увеличивается из-за лобового сопротивления - результат не самой лучшей обтекаемости. Вообще этот "кабачек" как мы его прозвали в семье за белый цвет и туповатые формы, предрасполагает к спокойной езде и не высоким скоростям. Что касается надежности, за 2 года (50т км) пришлось устранить только проблему заднего привода. Заменил раздатку (она же коробка отбора мощности). Купил ее на разборе за 20т. И все! Расходники в расчет не берем. Подвеска тоже неприхотливая и довольно надежная. У коробки есть врожденная особенность немного дергать и подтупливать при переключении, но к этому быстро привыкаешь. Подведя итог, можно сказать, если же вы ждете от Эскейпа высокого комфорта, хорошей динамики и безупречной управляемости - вы однозначно разочаруетесь. Если же вам нужен практичный и надежный друг, который не подведет в любой ситуации и доставит в нужную точку как по дорогам, так и без них - Escape оправдает ваши желания на все 100%.

Доброго дня!Купил данное авто спонтанно, сидел дома подбирал себе машину и.... увидел объявление о продаже его, как раз через дорогу от дома! Пришёл, посмотрел, проехался, купил! На следующий день начало напрягать, после вольво, в форде комфорта нету вообще!!! Хватило меня на 2 дня... по расходникам машина не дорогая, Бенза жрет не много, по глине после дождя едет хорошо, по асфальту не уверенно, салон простой, слишком... багажник достаточно вместительный, качество отделки хорошее, качество кожи хорошее, пластик деревянный!!!Но тут каждому своё!Ещё 10 фото

Был Эскейп 2001 3л (Япония), ездил на нем 3 года. Очень хорошие впечатления. Ничего не ломалось за весь период, хотя ему было почти 10 лет на тот момент! Но время шло и решил приобрести что то посвежее (3-4 летней давности). Из конкурентов были Икс-Трейл, РАВ4 и Эскудо. Ниссан с вариатором и пластиковыми крыльями, а так же внешним видом отпал сразу. Тойота - как то больше женский вариант, Эскудо - меньше внутри и дороже (но машина понравилась).И тут случайно попался на глаза новый в то время вариант Эскепа 2009 USA 2.5 литра.Цена - сказка, вид понравился, бренд мне известен и нет предубеждений. Взял и езжу 4-й год. Не жалею абсолютно. Нравится абсолютно все. Места в салоне хватает, даже садясь после него в Крузер и тп не ощущаешь что там салон (не высота и габориты!) намного больше.Расход по трассе - 9 литров, в городе от 12 и выше.Кто то писал что дорогие запчасти. Задняя фара с доставкой (новая) мне обошлась в 2400 руб (2016 год). Дорого ли это? Передняя стоит 5300 (новая). Так же много з/ч подходит от других авто - читайте форумы.