Ford Escort 1986

Всем привет!Свой отзыв посвящаю чуду немецкого автопрома 80-х годов, коим является Ford Escort. Обладал данным автомобилем более трех лет и посему могу сказать следующее.Автомобиль выпуска 1986 года был пригнан из Германии в 1998 году с пробегом 150000. Приобрел я его в качестве первого авто в 2004 году. Двигатель дизельный 1.6, 54 л/с. Комбинированный расход топлива 5.5 литров солярки. Экономично до невозможности! За время эксплуатации пробег составил более 60 тысяч, к двигателю вопросов не было вообще. Регулярно менял расходники и никаких проблем. Было такое впечатление, что он еще столько же пробежит.Кузов не разу не обрабатывался антикором, однако даже после зимней эксплуатации следов коррозии не было видно. В динамике автомобиль вел себя достойно, могу сказать, намного лучше вазовских аналогов 9 семейства. Спокойно разгонялся до 140, а больше и не надо было. В салоне намного комфортнее и тише, чем в нашем варианте.Могу сказать, что я полностью доволен этим аVтомобилем. Надежный нетребовательный бюджетный аVтомобиль, готовый к беспощадной эксплуатации. Однако, учитывая годы выпуска этого аVтомобиля, к сожалению вряд ли Вы найдете сейчас боле менее живой экземпляр в удовлетворительном состоянии.

В общем машина не плохая, расход топлива не большой, удобный и просторный салон плюс зимой в машине тепло, печка очень быстро нагоняет температуру. Для пассажиров на задних сидениях места предостаточно, на трассе устойчива. В принципе мне всё в этой машине нравиться кроме того что посадка низкая! У меня до форда был жигулёнок так я с любого бордюра спрыгивал, а как первый раз сел на форд так на лежачем полицейском(правда не низком)чуть дно не оставил. С грузоподъёмностью тоже не плохо, можно солидно загрузить. Но самое худшее то, что если сгниёт дно то очень сложно его отремонтировать потому, что под правым порогом находиться номер кузова и вместе с дном гниёт и номер! Дно нужно предохранять снаружи (мастить)а в салоне тоже смазывать маслом!